DK170232B1 - Spor til tog kommunikationsanlæg- eller systemer - Google Patents
Spor til tog kommunikationsanlæg- eller systemer Download PDFInfo
- Publication number
- DK170232B1 DK170232B1 DK028690A DK28690A DK170232B1 DK 170232 B1 DK170232 B1 DK 170232B1 DK 028690 A DK028690 A DK 028690A DK 28690 A DK28690 A DK 28690A DK 170232 B1 DK170232 B1 DK 170232B1
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- circuit
- frequency
- transponder
- capacitor
- tuned
- Prior art date
Links
- 238000004891 communication Methods 0.000 title description 3
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims description 18
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 12
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 12
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 12
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 claims description 9
- 230000001427 coherent effect Effects 0.000 claims description 5
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 2
- 230000004044 response Effects 0.000 description 2
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 2
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 1
- 230000009956 central mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 238000009499 grossing Methods 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 230000010363 phase shift Effects 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 description 1
- 230000002123 temporal effect Effects 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06K—GRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
- G06K7/00—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns
- G06K7/10—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns by electromagnetic radiation, e.g. optical sensing; by corpuscular radiation
- G06K7/10009—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns by electromagnetic radiation, e.g. optical sensing; by corpuscular radiation sensing by radiation using wavelengths larger than 0.1 mm, e.g. radio-waves or microwaves
- G06K7/10316—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns by electromagnetic radiation, e.g. optical sensing; by corpuscular radiation sensing by radiation using wavelengths larger than 0.1 mm, e.g. radio-waves or microwaves using at least one antenna particularly designed for interrogating the wireless record carriers
- G06K7/10336—Methods or arrangements for sensing record carriers, e.g. for reading patterns by electromagnetic radiation, e.g. optical sensing; by corpuscular radiation sensing by radiation using wavelengths larger than 0.1 mm, e.g. radio-waves or microwaves using at least one antenna particularly designed for interrogating the wireless record carriers the antenna being of the near field type, inductive coil
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L3/00—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal
- B61L3/02—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control
- B61L3/08—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically
- B61L3/12—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically using magnetic or electrostatic induction; using radio waves
- B61L3/121—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically using magnetic or electrostatic induction; using radio waves using magnetic induction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L3/00—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal
- B61L3/02—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control
- B61L3/08—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically
- B61L3/12—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically using magnetic or electrostatic induction; using radio waves
- B61L3/126—Constructional details
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Artificial Intelligence (AREA)
- Computer Vision & Pattern Recognition (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Near-Field Transmission Systems (AREA)
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
DK 170232 Bl
Denne opfindelse vedrører spor til tog kommunikationsanlæg eller -systemer, i hvilke der benyttes spormonterede trans-pondere eller svarsendere.
Siden 1974 har British Railways benyttet transpondere eller 5 svarsendere på højhastighedsstrækninger. Disse transpondere er blevet benyttet til at tilvejebringe det spor til tog kommunikationsmedium, der er nødvendigt i et hastighedsinformationsanlæg til avancerede personbefordrende tog. Ved brug af et tipningsanlæg har disse tog været i stand til at pas-10 sere kurver med hastigheder, der er langt højere end de hastigheder, som er acceptable i forbindelse med konventionelle tog. Følgelig har lokomotivførerne ikke skullet lære et nyt sæt strækningshastigheder, idet det enkelte tog har været udstyret med et hastighedsinformationsanlæg eller -system, 15 der i førerkabinen viser den korrekte hastighed på pågældende strækning. Hastigheden og anden styringsinformation er blevet indkodet i forudbestemte meddelelser, der har være indeholdt i transpondere, der har været monteret på eller ved sporet.
Den enkelte transponder er blevet aktiveret af toget, og 20 meddelelserne er blevet læst af interrogatorer, der har været monteret på toget.
Senere er rejsetiderne blevet reduceret ved en forøgelse af den maksimale hastighed på forholdsvis lige strækninger fra 160 km/time til 200 km/time og ved introduktionen af 25 højtydende ikke-tippende rullende materiel, specielt dieseldrevne højhastighedstog (High Speed Train, HST).
På British Railways' strækninger er højhastighedstogene manuelt styrede, og lokomotivførerne er meget afhængige af kendskab til den aktuelle rute eller strækning. De eneste 30 anvisninger, som gives i førerhuset eller førerkabinen, er fra et automatisk advarselssystem eller -anlæg (AWS), der informerer om signaler, der nærmer sig, og om kritiske hastighedsbegrænsninger. Tog, der har en maksimalhastighed på mere end 160 km/time, har to lokomotivførere i kabinen, 2 DK 170232 B1 medens andre kabiner i øvrigt normalt er bemandet med en enkelt lokomotivfører.
Hastigheden 200 km/time anses for at være den maksimale sikre hastighed for drift styret af signaler placeret ved banelin-5 jen. Over denne hastighed kræves der signalering i lokomotiv- førerkabinen og hastighedsovervågning. Selv ved lavere has- * tigheder kan en form for hjælp eller bistand til lokomotivføreren retfærdiggøres af en reduceret kørselsindlæring for lokomotivføreren, enkeltmandsbemanding på alle tog og en 10 sikkerhedsforbedring.
Potentialet i transponderteknikken har derfor retfærdiggjort en investering i et forskningsprogram. Formålet med dette har været at bygge på de erfaringer, som er opnået med det hidtidige system, således at der hurtigt og sikkert kan konstru-15 eres et transpondersystem, når der opstår specifikke krav.
Én teknik, som benyttes i transponderteknikken, er baseret på induktiv kobling. Induktion giver et forholdsvis effektivt middel til aktivering af transpondere og sikrer, at de kun kan aktiveres, når de er placeret tæt ved en interrogator.
20 Denne udgør en væsentlig del eller et vigtigt træk i et togstyringsanlæg.
Transponderne skal være konstrueret således, at de arbejder i det lave radiofrekvensbånd. Dette bånd er specielt velegnet, da disse frekvenser slet ikke påvirkes af vand, regn og sne.
25 Transponderne har ikke nogen indre strømforsyning og modtager deres energi fra et bærebølgesignal, som genereres af inter-rogatoren. Interrogatorsenderen bringer en højfrekvensstrøm til at cirkulere i en rammeantenne. Det resulterende magnet- * felt inducerer en tilsvarende strøm i en rammeantenne i 30 transponderen. Transponderen genererer et fasemoduleret * tilbagekoblingssignal med den halve frekvens af den modtagne bærebølge. Andre transpondertyper, der anvender induktiv 3 DK 170232 B1 kobling, er beskrevet i US-patentskrift nr. 3299424 og GB-patentskrift nr. 1483692.
I GB-patentskrift nr. 1483692 beskrives et transponderkredsløb, i hvilket retursignalet fra transponderen har en bære-5 frekvens, som er en harmonisk af bærefrekvensen af det modtagne interrogatorsignal. Dette opnås ved anvendelse af to resonanskredsløb, der er forbundet i parallel til fælles antenneterminaler for transponderen, og som er afstemte til henholdsvis interrogatorsignalets bærefrekvens og retursig-10 nalets bærefrekvens. En ikke-lineær diode er forbundet mellem de to resonanskredsløb til generering af det harmoniske bæresignal. Retursignalet er i form af tidsadskilte pulser, der danner en binær kode, som er fremstillet ved modulation af den harmoniske frekvens. Et binært "0" kan skelnes fra et 15 binært "1" ved at undertrykke amplituden af en del af bærefrekvensen af fx "0"-pulserne.
Ved analyse af kendte transpondersystemers funktion har det vist sig, at der kan frembringes et væsentligt forbedret tilbageførings- eller tilbagekoblingssignal ved at lade 20 tilbageføringssignalets frekvens være den samme som bærebølgens frekvens. Teoretisk udgør hele strømmen, der løber i transponderantennen, en kilde for tilbageføringssignalet. Tilbageføringssignalet opfattes af interrogatoren som en amplitudemodulation af det transmitterede signal.
25 Baseret på dette koncept er det et formål med opfindelsen at tilvejebringe et transponderanlæg eller -system, der har en høj virkningsgrad, og som derfor gør det muligt at udnytte en høj modulationsgrad, dvs. en høj datahastighed. Dette tillader igen, at der kan benyttes korte, kompakte interro-30 gatorantenner.
I overensstemmelse med opfindelsen omfatter et transponderkredsløb til transmission af en kodet meddelelse til en interrogator: 4 DK 170232 B1 a) en antenne til induktiv kobling med interrogatoren, hvor transponderkredsløbet forsynes med energi gennem den induktive kobling, og hvor transponderen transmitterer sin kodede meddelelse til interrogatoren gennem den induktive kobling, 5 b) en første kondensator forbundet i kredsløb med antennen, hvorved der tilvejebringes et afstemt kredsløb, der er afstemt til en første frekvens, og ^ c) en fasekoherent frekvensmodulator, der er kendetegnet ved,, at modulatoren omfatter: 10 (i) en anden kondensator, der kan forbindes ind i det af stemte kredsløb, hvorved det afstemte kredsløb genafstemmes til en anden, lavere frekvens, (ii) omkoblingsorganer indrettet til periodisk at koble den anden kondensator ind i og ud af det afstemte kredsløb, 15 (iii) en datahukommelse, hvis lagrede data udlæses i en forudbestemt tidsmæssig sekvens, når transponderkredsløbet har fået tilført energi, for at tilvejebringe en sekvens af styresignaler til omkoblingsorganerne, hvorved den anden kondensator kobles ind i og ud af det afstemte kredsløb 20 ifølge en forudbestemt sekvens, hvorved en kodet meddelelse udlæses fra transponderkredsløbet, hvor hver bit af meddelelsen udgøres af en forudbestemt kombination af perioder af den første og den anden frekvens, og (iv) et klokpulskredsløb, der modtager energi gennem den 25 induktive kobling, og hvis klokpulser styrer tidsfastsættelsen af de styresignaler, der udlæses fra hukommelsen, hvorved omkoblingen mellem den første og den anden frekvens sker fasekoherent, og hvorved omkoblingen af den anden kondensator ind i og ud af det afstemte kredsløb sker ved maksimal spæn-30 ding, hvorved energi lagres i den anden kondensator, når denne er udkoblet af det afstemte kredsløb, og frigøres, når den anden kondensator igen forbindes til det afstemte kredsløb.
Modulatoren er fortrinsvis en binær fsk modulator. > 35 Den foreliggende opfindelse adskiller sig fra den kendte teknik ved, at transponderkredsløbet omfatter en fasekoherent 5 DK 170232 B1 frekvensmodulator, der har de oven for nævnte karakteristiske træk. Ved anvendelse af transponderkredsløbet ifølge opfindelsen vil det således være muligt at opnå et transpondersystem med en forbedret modulationsgrad og dermed en højere 5 datahastighed.
Et eksempel på et transpondersystem, der omfatter et trans-ponderkredsløb i overensstemmelse med opfindelsen, vil i det følgende blive beskrevet under henvisning til den ledsagende tegning, i hvilken: 10 fig. 1 viser et skematisk diagram for transpondersystemet, og fig. 2 viser en graf afbildning, der viser den binære logik for transponderkredsløbet.
Idet der henvises til tegningen, er transponderkredsløbet angivet i fig. 1 med den generelle henvisningsbetegnelse 1, 15 og interrogatoren er angivet med den generelle henvisningsbetegnelse 2.
Det er lettest at forstå transponderanlæggets funktion ved at betragte det som en svagt koblende transformer med luftadskilte viklinger. En interrogatorantenne 3 udgør den primære 20 vikling, medens transponderkredsløbet 2's rammeantenne 4 udgør den svagt koblende sekundære vikling. Fra transformerteorien vil man se, at en eventuel belastningsimpedans, som forbindes til rammeantennen, dvs. den sekundære vikling, kan omsættes til primærsiden som en ækvivalent impedans. Det 25 er denne impedans transformation, som udgør den centrale mekanisme i dataoverførslen.
Ved modulation vil der over den til spolen 4 forbundne impedans optræde en modulationsspænding V i interrogatorkreds-løbet 2 som følge af virkningen fra den primære strøm, der 30 virker på referenceimpedansen. Denne udgør tilbageføringssignalet i modsætning til konventionelle transponderanlæg, i DK 170232 B1 6 hvilke der benyttes separate frekvenser til sende- og tilbageføringskanalerne .
Sløjfen eller rammen 4 udgør en del af en afstemt kreds 5, således som det vil blive beskrevet nedenfor. ? 5 Den i denne udførelsesform valgte modulationsmetode er ko- * herent telegrafering med frekvensskift (GB:fsk, frequency shift keying) med et konstant (50%) forhold mellem markering og mellemrum. Ved omkobling af resonansbærerbølgefrekvensen for transpondersløjfen 4 mellem Fc og Fc/2, er frekvens-10 referenceimpedansen i det primære kredsløb, som er afstemt til Fc, henholdsvis lav og høj. Dette resulterer i en ændring i den primære spænding V og i transpondertilbageførinssig-nalet. Hvis logisk '1' defineres som 2 perioder af Fc efterfulgt af 1 periode af Fc/2, og logisk '0' defineres som 1 15 periode af Fc/2 efterfulgt af 2 perioder af Fc som vist i fig. 2, frembringes der en binær kode med konstant forhold med transponderen arbejdende 50% af tiden ved frekvensen Fc.
Dette er en tilstrækkelig betingelse til konstant, datauafhængig, energioverførsel til transponderen. Dette udgør et 20 meget fordelagtigt træk ved transponderkonstruktionen.
Interrogatorantennen er afstemt til Fc ved hjælp af en kondensator C±. Transponderrammen eller -sløjfen 4 er afstemt til Fc ved hjælp af en kondensator C2, der er en del af en afstemt kreds 5. Klokpulseme til styring af transponder-25 logikken udledes af transpondersløjfen 4 og ledes til en hukommelse 6 via et faseskiftnetværk 7. Hukommelsen 6 er en EEPROM (electronically erasable programmable read only memory: elektronisk sletbart, programmerbart læselager).
EEPROM'en er en 128 eller 256 bit seriel udlæsehukommelse, f t 30 men kan være af vilkårlig størrelse. Den er udstyret med tre hukommelsespositioner pr databit.
Som antydet ovenfor er en databitperiode sammensat af 2 perioder af Fc og 1 periode af Fc/2 og danner i alt 3 hele perioder for kredsløbet. I løbet af denne periode har inter- i 7 DK 170232 B1 rogatoren afsluttet 4 perioder af Fc. Som vist i fig. 2 omfatter et binært logisk '1' i denne udførelsesform 2 perioder af Fc efterfulgt af 1 periode af Fc/2, medens et binært logisk '0' omfatter 1 periode af Fc efterfulgt af 2 perioder 5 af Fc/2, dvs. den modsatte rækkefølge af et binært ' 1'.
Udgangssignalet fra hukommelsen 6 benyttes til styring af modulation af transponderkredsløbet. Modulatoren består af en effekt FET transistor TR og en kondensator C3, der er en del af den afstemte kreds 5. Omkoblingen af transistoren TR 10 styres af udgangssignalet fra hukommelsen 6. Når transistoren TR ikke er ledende, svinger kredsen 5 på resonansfrekvensen Fc og er alene afstemt af C2. Når transistoren TR leder, indkobles C3 parallelt med C2 og afstemmer kredsen 5 til Fc/2.
C3 er tilnærmelsesvis lig med 3 x C2. Klokpulskredsen sikrer, 15 at frekvensskiftet sker på den positive spids af kredsløbs-kurveformen, således som det fremgår af fig. 2. Dette gør transistoren TR i stand til at åbne eller lukke i et strømminimum og opretholde et fasekontinuerligt signal i kredsløbet. C3 har også en høj restladning, når transistoren TR 20 åbner. Denne ladning bevares, indtil den næste periode af
Fc/2 er påkrævet, når den står til rådighed til at fortsætte en jævn kurveform fra den afstemte kreds.
Modulatoren er bevidst konstrueret som et parallelt netværk til minimering af det tidsrum, inden for hvilket tran-25 sistorens indre resistans er indkoblet i kredsløbet. Herved minimeres kredsløbstabene.
Strømmen til forsyning af transponderkredsløbet 1 tilføres fra interrogatoren 2 og udtages fra et udtag 8 på ramme-eller sløjfeantennen 4, hvilket udtag er forbundet til et 30 strømudglatnings- eller stabiliseringskredsløb 9.
Et specielt træk ved den ovenfor beskrevne transponderkredsløbskonstruktion er brugen af en fasekoherent modulator.
Herved opnås et højt amplitudemodulationsniveau ved bærebølgefrekvensen Fc ved omdirigering af energi til en sekundær
Claims (3)
1. Transponderkredsløb til transmission af en kodet meddelel se til en interrogator (2), hvilket kredsløb omfatter: a) en antenne (4) til induktiv kobling med interrogatoren, hvor transponderkredsløbet forsynes med energi gennem den induktive kobling, og hvor transponderen transmitterer sin 10 kodede meddelelse til interrogatoren (2) gennem den induktive kobling, b) en første kondensator (C2) forbundet i kredsløb med antennen, hvorved der tilvejebringes et afstemt kredsløb (5), der er afstemt til en første frekvens (Fc), og 15 c) en fasekoherent frekvensmodulator, kendetegnet ved, at modulatoren omfatter: (i) en anden kondensator (C3), der kan forbindes ind i det afstemte kredsløb (5), hvorved det afstemte kredsløb genafstemmes til en anden, lavere frekvens (Fc/2), 20 (ii) omkoblingsorganer (TR) indrettet til periodisk at koble den anden kondensator (C3) ind i og ud af det afstemte kredsløb (5), (iii) en datahukommelse, hvis lagrede data udlæses i en forudbestemt tidsmæssig sekvens, når transponderkredsløbet 25 (1) har fået tilført energi, for at tilvejebringe en sekvens af styresignaler til omkoblingsorganerne (TR), hvorved den anden kondensator (C3) kobles ind i og ud af det afstemte kredsløb (5) ifølge en forudbestemt sekvens, hvorved en kodet meddelelse udlæses fra transponderkredsløbet (1), hvor hver 30 bit af meddelelsen udgøres af en forudbestemt kombination af perioder af den første og den anden frekvens (Fc, FC/2), og (iv) et klokpulskredsløb, der modtager energi gennem den induktive kobling, og hvis klokpulser styrer tidsfastsættelsen af de styresignaler, der udlæses fra hukommelsen (6), 35 hvorved omkoblingen mellem den første og den anden frekvens DK 170232 B1 (Fc, Fc/2) sker fasekoherent, og hvorved orakoblingen af den anden kondensator (C3) ind i og ud af det afstemte kredsløb sker ved maksimal spænding, hvorved energi lagres i den anden kondensator (C3), når denne er udkoblet af det afstemte 5 kredsløb, og frigøres, når den anden kondensator (C3) igen forbindes til det afstemte kredsløb (5).
2. Transponderkredsløb ifølge krav l, kendetegnet ved, at modulatoren er en binær fsk modulator.
3. Transponderkredsløb ifølge krav 2, kendetegnet ved, at modulatoren har et konstant (50%) forhold mellem markering og mellemrum, at de relative værdier af den første og den anden kondensator (C2, C3) er sådanne, at den første frekvens (Fc) er to gange den anden 15 frekvens (Fc/2), hvorved den kodede meddelelse er i binær form, idet hver bit af meddelelsen omfatter to perioder af den første frekvens (Fc) og én periode af den anden frekvens (Fc/2), og at hukommelsen (6) er indrettet til at styre omkoblingsorganerne (TR) således, at én bit i den binære kode 20 omfatter en periode af den anden frekvens efterfulgt af to perioder af den første frekvens, og den anden bit omfatter to perioder af den første frekvens efterfulgt af én periode af den anden frekvens.
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB878718552A GB8718552D0 (en) | 1987-08-05 | 1987-08-05 | Track to train communications systems |
GB8718552 | 1987-08-05 | ||
PCT/GB1988/000611 WO1989000940A1 (en) | 1987-08-05 | 1988-07-27 | Track to train communications systems |
GB8800611 | 1988-07-27 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DK28690D0 DK28690D0 (da) | 1990-02-02 |
DK28690A DK28690A (da) | 1990-02-02 |
DK170232B1 true DK170232B1 (da) | 1995-07-10 |
Family
ID=10621863
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DK028690A DK170232B1 (da) | 1987-08-05 | 1990-02-02 | Spor til tog kommunikationsanlæg- eller systemer |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5055835A (da) |
EP (1) | EP0367797B1 (da) |
AU (1) | AU611930B2 (da) |
CA (1) | CA1302552C (da) |
DE (1) | DE3886215T2 (da) |
DK (1) | DK170232B1 (da) |
ES (1) | ES2008557A6 (da) |
GB (2) | GB8718552D0 (da) |
WO (1) | WO1989000940A1 (da) |
ZA (1) | ZA885682B (da) |
Families Citing this family (51)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH044164A (ja) * | 1990-04-20 | 1992-01-08 | Canon Inc | 文書処理装置および方法 |
NL9001964A (nl) * | 1990-09-06 | 1992-04-01 | Nedap Nv | Identificatiesysteem voor zich met behulp van rails voortbewegende voertuigen. |
US5317330A (en) * | 1992-10-07 | 1994-05-31 | Westinghouse Electric Corp. | Dual resonant antenna circuit for RF tags |
US5365235A (en) * | 1993-09-07 | 1994-11-15 | Ford Motor Company | Method and apparatus for reducing residual RF power in a transmitter/receiver antenna |
DE69422682T2 (de) * | 1993-10-26 | 2000-08-10 | Texas Instruments Deutschland Gmbh | Antennenschaltung |
WO1995028691A1 (en) * | 1994-04-13 | 1995-10-26 | Radio Systems Corporation | Animal control system |
TW279960B (da) * | 1994-09-23 | 1996-07-01 | Traffic Object Supervision Systems | |
EP0840832B1 (de) * | 1995-07-24 | 2002-04-03 | Siemens Aktiengesellschaft | Diebstahlschutzsystem für ein kraftfahrzeug |
DE19541855C1 (de) * | 1995-11-09 | 1997-02-20 | Siemens Ag | Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug |
US6046676A (en) * | 1997-11-14 | 2000-04-04 | International Business Machines Corporation | Self powered electronic memory identification tag with dual communication ports |
US6392257B1 (en) | 2000-02-10 | 2002-05-21 | Motorola Inc. | Semiconductor structure, semiconductor device, communicating device, integrated circuit, and process for fabricating the same |
US6693033B2 (en) | 2000-02-10 | 2004-02-17 | Motorola, Inc. | Method of removing an amorphous oxide from a monocrystalline surface |
WO2001093336A1 (en) | 2000-05-31 | 2001-12-06 | Motorola, Inc. | Semiconductor device and method for manufacturing the same |
WO2002009187A2 (en) | 2000-07-24 | 2002-01-31 | Motorola, Inc. | Heterojunction tunneling diodes and process for fabricating same |
US6638838B1 (en) | 2000-10-02 | 2003-10-28 | Motorola, Inc. | Semiconductor structure including a partially annealed layer and method of forming the same |
US20020096683A1 (en) | 2001-01-19 | 2002-07-25 | Motorola, Inc. | Structure and method for fabricating GaN devices utilizing the formation of a compliant substrate |
US6673646B2 (en) | 2001-02-28 | 2004-01-06 | Motorola, Inc. | Growth of compound semiconductor structures on patterned oxide films and process for fabricating same |
US7142811B2 (en) | 2001-03-16 | 2006-11-28 | Aura Communications Technology, Inc. | Wireless communication over a transducer device |
WO2002082551A1 (en) | 2001-04-02 | 2002-10-17 | Motorola, Inc. | A semiconductor structure exhibiting reduced leakage current |
US6709989B2 (en) | 2001-06-21 | 2004-03-23 | Motorola, Inc. | Method for fabricating a semiconductor structure including a metal oxide interface with silicon |
US6992321B2 (en) | 2001-07-13 | 2006-01-31 | Motorola, Inc. | Structure and method for fabricating semiconductor structures and devices utilizing piezoelectric materials |
US6646293B2 (en) | 2001-07-18 | 2003-11-11 | Motorola, Inc. | Structure for fabricating high electron mobility transistors utilizing the formation of complaint substrates |
US7019332B2 (en) | 2001-07-20 | 2006-03-28 | Freescale Semiconductor, Inc. | Fabrication of a wavelength locker within a semiconductor structure |
US6693298B2 (en) | 2001-07-20 | 2004-02-17 | Motorola, Inc. | Structure and method for fabricating epitaxial semiconductor on insulator (SOI) structures and devices utilizing the formation of a compliant substrate for materials used to form same |
US6855992B2 (en) | 2001-07-24 | 2005-02-15 | Motorola Inc. | Structure and method for fabricating configurable transistor devices utilizing the formation of a compliant substrate for materials used to form the same |
US6667196B2 (en) | 2001-07-25 | 2003-12-23 | Motorola, Inc. | Method for real-time monitoring and controlling perovskite oxide film growth and semiconductor structure formed using the method |
US6639249B2 (en) | 2001-08-06 | 2003-10-28 | Motorola, Inc. | Structure and method for fabrication for a solid-state lighting device |
US20030034491A1 (en) | 2001-08-14 | 2003-02-20 | Motorola, Inc. | Structure and method for fabricating semiconductor structures and devices for detecting an object |
US6673667B2 (en) | 2001-08-15 | 2004-01-06 | Motorola, Inc. | Method for manufacturing a substantially integral monolithic apparatus including a plurality of semiconductor materials |
US20030071327A1 (en) | 2001-10-17 | 2003-04-17 | Motorola, Inc. | Method and apparatus utilizing monocrystalline insulator |
US6916717B2 (en) | 2002-05-03 | 2005-07-12 | Motorola, Inc. | Method for growing a monocrystalline oxide layer and for fabricating a semiconductor device on a monocrystalline substrate |
US6666411B1 (en) | 2002-05-31 | 2003-12-23 | Alcatel | Communications-based vehicle control system and method |
US10569792B2 (en) | 2006-03-20 | 2020-02-25 | General Electric Company | Vehicle control system and method |
US9733625B2 (en) | 2006-03-20 | 2017-08-15 | General Electric Company | Trip optimization system and method for a train |
US10308265B2 (en) | 2006-03-20 | 2019-06-04 | Ge Global Sourcing Llc | Vehicle control system and method |
CA2390845C (en) | 2002-06-18 | 2004-10-26 | Magneto-Inductive Systems Limited | Apparatus and method for continuous variable reactive impedance control |
US6882236B2 (en) | 2002-11-05 | 2005-04-19 | Magneto-Inductive Systems Limited | Dynamically tuned amplifier for frequency shift keyed signals |
US7169619B2 (en) | 2002-11-19 | 2007-01-30 | Freescale Semiconductor, Inc. | Method for fabricating semiconductor structures on vicinal substrates using a low temperature, low pressure, alkaline earth metal-rich process |
US6885065B2 (en) | 2002-11-20 | 2005-04-26 | Freescale Semiconductor, Inc. | Ferromagnetic semiconductor structure and method for forming the same |
US9950722B2 (en) | 2003-01-06 | 2018-04-24 | General Electric Company | System and method for vehicle control |
US6965128B2 (en) | 2003-02-03 | 2005-11-15 | Freescale Semiconductor, Inc. | Structure and method for fabricating semiconductor microresonator devices |
US7020374B2 (en) | 2003-02-03 | 2006-03-28 | Freescale Semiconductor, Inc. | Optical waveguide structure and method for fabricating the same |
CN100371043C (zh) * | 2004-07-06 | 2008-02-27 | 深圳华强智能技术有限公司 | 仿真游戏方法和设备 |
US20070109819A1 (en) * | 2005-11-17 | 2007-05-17 | Powell George L | Modulated tuned L/C transmitter circuits |
US9828010B2 (en) | 2006-03-20 | 2017-11-28 | General Electric Company | System, method and computer software code for determining a mission plan for a powered system using signal aspect information |
US9126608B2 (en) * | 2012-10-17 | 2015-09-08 | General Electric Company | Systems and methods for operating a vehicle system in response to a plan deviation |
US9834237B2 (en) | 2012-11-21 | 2017-12-05 | General Electric Company | Route examining system and method |
US9702715B2 (en) | 2012-10-17 | 2017-07-11 | General Electric Company | Distributed energy management system and method for a vehicle system |
US9682716B2 (en) | 2012-11-21 | 2017-06-20 | General Electric Company | Route examining system and method |
US9669851B2 (en) | 2012-11-21 | 2017-06-06 | General Electric Company | Route examination system and method |
GB2626588A (en) | 2023-01-27 | 2024-07-31 | Brilliant Planet Ltd | Carotenoid production methods |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE384958B (sv) * | 1974-07-19 | 1976-05-24 | Philips Svenska Ab | Sett for overforing av information i en transponderanleggning samt anordning for utforande av settet |
SE384477B (sv) * | 1974-08-16 | 1976-05-10 | Philips Svenska Ab | Sett och anordning for att astadkomma synkronisering i en informationsoverforingsanleggning innefattande en fragestation och ett svarsdon |
US3964024A (en) * | 1974-11-15 | 1976-06-15 | Westinghouse Air Brake Company | Transponder for an automatic vehicle identification system |
GB1577920A (en) * | 1976-11-01 | 1980-10-29 | Nedap Nv | Detection plate for identification systems |
US4364043A (en) * | 1979-05-30 | 1982-12-14 | The University Of Adelaide | Efficient object identification system |
IL63502A (en) * | 1981-08-04 | 1984-10-31 | Mahanaim Diuk Hydraulica | Apparatus for identification of animals |
NL8203092A (nl) * | 1982-08-03 | 1984-03-01 | Nedap Nv | Uitwendig programmeerbare responder. |
US4752776A (en) * | 1986-03-14 | 1988-06-21 | Enguvu Ag/Sa/Ltd. | Identification system |
NL8601021A (nl) * | 1986-04-22 | 1987-11-16 | Nedap Nv | Programmeerbare responder. |
US4724427A (en) * | 1986-07-18 | 1988-02-09 | B. I. Incorporated | Transponder device |
GB8627241D0 (en) * | 1986-11-14 | 1986-12-17 | Chubb Lips Nederland Bv | Identification token |
FR2607264B1 (fr) * | 1986-11-25 | 1989-05-05 | Jacques Lewiner | Perfectionnements aux dispositifs d'identification par proximite |
-
1987
- 1987-08-05 GB GB878718552A patent/GB8718552D0/en active Pending
-
1988
- 1988-07-27 GB GB8817904A patent/GB2207837B/en not_active Expired - Fee Related
- 1988-07-27 DE DE88906942T patent/DE3886215T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1988-07-27 US US07/460,184 patent/US5055835A/en not_active Expired - Fee Related
- 1988-07-27 EP EP88906942A patent/EP0367797B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1988-07-27 WO PCT/GB1988/000611 patent/WO1989000940A1/en active IP Right Grant
- 1988-07-27 AU AU21208/88A patent/AU611930B2/en not_active Ceased
- 1988-07-29 CA CA000573477A patent/CA1302552C/en not_active Expired - Lifetime
- 1988-08-03 ZA ZA885682A patent/ZA885682B/xx unknown
- 1988-08-05 ES ES8802475A patent/ES2008557A6/es not_active Expired
-
1990
- 1990-02-02 DK DK028690A patent/DK170232B1/da not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ZA885682B (en) | 1989-04-26 |
DE3886215T2 (de) | 1994-04-14 |
ES2008557A6 (es) | 1989-07-16 |
WO1989000940A1 (en) | 1989-02-09 |
DK28690D0 (da) | 1990-02-02 |
CA1302552C (en) | 1992-06-02 |
DK28690A (da) | 1990-02-02 |
DE3886215D1 (de) | 1994-01-20 |
GB2207837A (en) | 1989-02-08 |
AU611930B2 (en) | 1991-06-27 |
AU2120888A (en) | 1989-03-01 |
GB2207837B (en) | 1991-06-19 |
GB8817904D0 (en) | 1988-09-01 |
EP0367797A1 (en) | 1990-05-16 |
US5055835A (en) | 1991-10-08 |
EP0367797B1 (en) | 1993-12-08 |
GB8718552D0 (en) | 1987-09-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DK170232B1 (da) | Spor til tog kommunikationsanlæg- eller systemer | |
EP0006691B1 (en) | Object identification system | |
US5504485A (en) | System for preventing reading of undesired RF signals | |
DE68920038T2 (de) | Betätiger und kommunikationssystem. | |
US5415369A (en) | Railroad in-cab signaling with automatic train stop enforcement utilizing radio frequency digital transmissions | |
CA1060954A (en) | Transponder system for the transfer of signalling information for rail-bounded vehicles | |
EP0131581B1 (en) | Remote passive identification system | |
DE69324753T2 (de) | Transpondersystem für die automatische Identifikation | |
CH656100A5 (de) | Punktfoermige einrichtung zur uebertragung von information zwischen einer trasse und auf dieser gefuehrten fahrzeugen. | |
JPH06152473A (ja) | 非接触式誘導形のデータ伝送装置 | |
DE4003410A1 (de) | Tragbares feldprogrammierbares detektierplaettchen | |
JPS5998214A (ja) | 搬送設備における制御及び信号伝送用装置 | |
DE59301205D1 (de) | System zur linienförmigen Zugbeeinflussung mit verbesserter Fahrzeugortung | |
US2442851A (en) | Traffic signaling system | |
DE3538165A1 (de) | Einrichtung zur uebertragung von daten auf ein schienenfahrzeug | |
EP0609694B1 (de) | Verfahren zum Aussenden und Empfangen digitaler Informationen sowie Sender und Empfänger zur Durchführung der Verfahren | |
US2197414A (en) | Signal system | |
GB929527A (en) | An inductive communication system | |
US3543262A (en) | Signal distribution circuit having inductive attenuation means | |
US4053128A (en) | Jointless high frequency track circuit systems for railroads | |
JP4974800B2 (ja) | 列車制御装置 | |
US3339067A (en) | High frequency track circuits for railroads | |
DE2515965C3 (de) | Verfahren zur binären Informationsund Befehlsübertragung | |
JP2020147211A (ja) | 軌道回路装置 | |
US1523377A (en) | Radiotelegraph system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
B1 | Patent granted (law 1993) | ||
PBP | Patent lapsed |