DK164216B - Baadstativ - Google Patents

Description

DK 164216 B

1 ·

Den foreliggende opfindelse angår et stativ til understøtning af både, omfattende en ramme understøttet på en trebensstruktur og med støttearme af justerbar længde, som forløber opad fra nævnte ramme, passende efter bådskrogets 5 form. Opfindelsen angår også en kombination af det beskrevne stativ og en kendt trailer med U-formet chassis.

Bådstativer af ovenfor nævnte type med støttearme af justerbar længde er almindeligt kendt fra EP-A-0 063 651 og GB-A-2 092 529 og benyttet til opbevaring, reparation og 10 lignende af både på land. Hidtil har sådanne stativer altid været udstyret med en ramme understøttet af fire ben. Sådanne firepunktsrammer har den ulempe, at de næsten aldrig yder stabil positionering af stativet med en anbragt båd. Placeret på blød jord vil næsten altid mindst et af de fire 15 ben synke i, hvilket resulterer i ustabilitet af stativet.

Dette kan undgås ved at placere stativet på et hårdt underlag. Dette involverer og en betydelig udgift, specielt fordi et sådant hårdt underlag skal være absolut plant, idet stativet stadig vil være ustabilt, hvis et af benene 20 ikke rører det ikke-plane underlag.

En anden ulempe ved tidligere stativer er, at der altid er behov for et hejseværktøj til at flytte en båd fra vand, eller når en båd skal løftes fra en trailer og placeres på et stativ. Der vil være behov for et specielt og 25 særligt omfattende transportværktøj til at flytte stativet.

Den foreliggende opfindelse har derfor til formål at angive et stativ og en kombination af et stativ og en trailer, med hvilken de nævnte ulemper er afhjulpet.

30 Til dette formål har stativrammen ifølge opfindelsen en T-formet struktur understøttet af ben ved sine ender og med indretninger til støtte af en køl på en længdedrager af den T-formede rammestruktur, og hvor støttearmene er fastgjort til rammen nær enderne af den T-formede ramme-35 struktur. En sådan konstruktion er altid stabil, selv på ikke plant underlag eller blød jord, så længe tyngdepunktet 2

DK 164216 B

for båden og rammen ikke ligger meget højere end tyngdepunktet for rammen. Dette sidste krav vil oftest blive opfyldt af kølbåde, fordi kølen, bådens tungeste del, sænker tyngdepunktet betydeligt.

5 Ifølge en anden egenskab ved opfindelsen er der angi vet en kombination af en trailer med et U-formet chassis, og stativet ifølge opfindelsen med traileren indeholdende bæredele til at bære stativet. I dette tilfælde kan traileren blive placeret således, at det U-formede chassis er 10 anbragt således, at det omgiver stativets længdedrager, og stativet kan flyttes af traileren ved at optages af bærearmene. Takket være denne konstruktion af trailer og stativ er der ikke længere behov for et specielt transportværktøj; den tilgængelige trailer vil være tilstrækkelig.

15 Det U-formede chassis skal helst være justerbart i højden i forhold til bunden som beskrevet i hollandsk patentansøgning nr. 8005665. Fordelen ved en kombination af et stativ ifølge opfindelsen og en sådan trailer er, at en båd kan flyttes fra vandet via en bedding uden hejsered-20 skab, hævet ved hjælp af traileren, rullet hen over stativet for til sidst at placeres på sidstnævnte. Når også stativet skal flyttes, kan dette bringes i kontakt med bæredelene på traileren, hvorefter trailerchassiset kan hæves en smule, således at traileren er løftet fri af jor-25 den og kan flyttes ved hjælp af traileren.

Opfindelsen vil i det følgende blive nærmere beskrevet i forbindelse med nogle eksempler og under henvisning til tegningen, hvor 1 2 3 4 5 6 fig. 1 viser et perspektivisk billede af et stativ 2 ifølge den foreliggende opfindelse med en båd placeret 3 derpå, båret af en U-formet trailer, 4 fig. 2 et perspektivbillede af en detalje af bære 5 delen fæstnet til enden af et trailerben.

6 fig. 3 er et perspektivbillede, der viser en detalje af en bæredel fæstnet under en tværbjælke til traileren, 3

DK 164216 B

fig. 4 et sidebillede af en på anden vis kendt U-formet trailer med justerbar højde, vist i to stillinger , og fig. 5 er et deltværsnit af en fremad delt bærearm.

5

Fig. 1 viser et stativ ifølge opfindelsen med en T-formet ramme eller understruktur. Denne understruktur består af en længdedrager 1 og en tværbjælke 2. Denne understruktur hviler på jorden med trebenstruktur, nemlig to 10 ben 3 og 4 under tværbjælkens ender og en benstruktur 5 indeholdende to tæt placerede ben 6 og 7 under længdedrageren l. På denne måde er understrukturen støttet på en stabil måde ved hjælp af en trepunktsunderstøtning på et underlag, som kan være plant og/eller hærdet henholdsvis 15 ikke kan være plant og/eller hærdet. Bærearmene 8, 9 og 10 med justerbar længde er monteret på strukturen. Armene 8, 9 monteret i enderne af tværbjælken 2 på stativet er drejelige omkring en længdehorisontal akse. Disse arme kan fastholdes i en vinkelstilling ved hjælp af trykstænger 11 og 20 12, som er af justerbar længde. En tredie bærearm 10 er fastgjort til enden af længdedrageren 1. Bærearmene er yderligere udstyret med bådstøtteelementer i deres ender. Støtteelementerne 13 til bærearmene 8 og 9 er af hovedsagelig plan udformning og drejelig i forhold til bærearmene.

25 Bærearmene 8 og 9 kan indbyrdes forbindes ved hjælp af en bærestrop fæstnet i enderne af bærearraene, således at skroget er støttet i hele bredden på dette punkt, støttedelen 14 til bærearmen på længdedrageren er derimod skålformet.

En båd 15 hviler på bærearmene 8, 9 og 10 og støttedelene 30 13 og 14. Om nødvendigt kan båden holdes fast til stativet ved hjælp af stropper eller lignende. Bådens 15 køl 16 er støttet af længdedrageren 1. Hvis nødvendigt eller ønskeligt kan længdedrageren udstyres med egnede midler til at støtte kølen. Kølen på et fartøj er altid den tungeste del.

35 Som i dette tilfælde er kølen understøttet, hvilket forebygger, at skroget belastes for meget, hvilket kunne resul 4

DK 164216 B

tere i, at klædningen bliver ødelagt, men kølen er tillige sikret mod at støde mod forhindringer i forbindelse med transport over f.eks. kuperet terræn, hvilket kan ødelægge kølen.

5 Stativet er båret af tidligere kendte U-formede trailers udstyret med ben 17 og 18, tværbjælker 19, hjul 20 og trækkrog 21. Traileren er udstyret med nogle specielle elementer, som gør dem i stand til at bære stativet. Fastgjort til bagenden af trailerens ben er bæredelene 22.

10 Denne bæredel 22 vist detaljeret i fig. 2, omfatter et rørelement 24 sikret til trailerbenet ved hjælp af en flangeplade 23. Tilpasset inden i rørdelen 24 findes en anden rørdel 25, som er bevægelig, men også låsbar deri. Sikret til den nedre ende af den anden rørdel findes en 15 vandret bagudragende flad plade 26, på hvilken tværbjælken 2 på traileren er understøttet. Da bæredelene er placeret på bagenden af trailerens ben, kan et vilkårligt stativ af vilkårlig bredde modtages. Endvidere behøver stativet ikke passe indenfor trailerens bredde, og stativet kan tilpasses 20 specielt bredbjælkede både for optimal stabilitet.

Traileren er forsynet med en anden tværbjælke 27.

Under denne tværbjælke er der monteret en bærende struktur omfattende to forbundne stænger 28 og 29 og en flad plade 30 sikret mellem stængernes ender. Dette kan for så vidt 25 også opnås ved hjælp af en kæde. Enden af stativets længdedrager 1 kan flyttes mellem stængerne 28 og 29 og derved blive støttet af den flade plade, som mere detaljeret angivet i fig. 3. På denne måde er stativet fuldstændig støttet af traileren og kan flyttes ved hjælp af denne.

30 For at fremkomme med en universel trailer, som ud over trepunktsstativet ifølge opfindelsen også vil være i stand til at bære et firepunkts eller lignende benyttet i tidligere modeller, kan yderligere’ faciliteter tilvejebringes på traileren som f.eks. en bærende tværbjælke forrest på 35 traileren mellem og under længdedrageren. Ligeledes kan bæredelene for et trepunktsstativ beskrevet ovenfor gøres 5

DK 164216 B

justerbare, så de bliver i stand til tillige at modtage et firepunktsstativ. Til dette formål kunne f.eks. rørdelen 25 monteres i rørdelen 24, således at den er roterbar om en lodret akse.

5 Fortrinsvis er stativet justerbart i højden. En lig nende trailer, der er beskrevet i hollandsk patentansøgning nr. 8005665, er vist i fig. 4. Længdedragerne 17, som udgør trailerens ben, er sammenholdt af tværbjælken 19. Benene 17 er yderligere understøttet af hjulene 31 ophængt af forbin-10 delsesarme 32, som er drejeligt forbundet til benene. Disse arme 32 er, ligesom trailerstangen 33, via transmission 34, 35 stillingsjusterbare i forhold til chassiset via hydrauliske cylindre 36, 37, således at traileren kan justeres til forskellige højder beskrevet i hollandsk patentansøg-15 ning nr. 8005665. Denne højdejustering vil også variere højden af støttedelene 27, 29, 30 og 22. Dette muliggør, at en båd på simpel måde kan tages op af vandet ved hjælp af traileren, samt at båden kan flyttes til en given højde ved hjælp af de hydrauliske justeringsmekanismer. Traileren kan 20 så flyttes, så den omgiver stativets T-formede understruk-tur, således at båden kommer til at hænge over stativet. I denne forbindelse er det fordelagtigt, at den forreste bærearm 10 på længdedrageren af traileren er sammenklappelig eller flytbar, således at kølen kan bevæges over og 25 henover længdedrageren.

Når båden er korrekt anbragt, kan bærearmen igen flyttes til sin ønskede position, hvorefter båden kan sænkes ned på stativet ved at sænke traileren. Stativet, der bærer båden, kan da, eller om nødvendigt senere, flyttes ved at 30 placere traileren korrekt omkring stativet, så den bringer bæredelene 22, 29 og 30 i kontakt med tværbjælken og længdedrageren på stativet og igen justere trailerhøjden og derved løfte stativet fri af jorden. Brugen af stativet i kombination med en højdejusterbar trailer er tillige for-35 delagtig ved flytning af stativet over ujævnt terræn, f.eks. en dybsporet vej. I et sådant tilfælde ville stati-

DK 164216B

6 vet være tilbøjeligt til at sidde fast, men det kan forblive frit fra bunden ved at justere trailerens højde.

Det er klart, at opfindelsen ikke er begrænset til de beskrevne udførelsesformer, men at mange ændringer er muli-5 ge uden at afvige fra opfindelsens rammer. Således kan den forreste bærearm, fig. 5, f.eks. deles i to separate bærearme 40, 41, udstyret med støttedele 42 henholdsvis 43 i disses frie ende. Disse støttedele er hovedsageligt plane og roterbart sikrede til armene 40, 41. Armene 40, 41 vip-10 pes til en tværbjælke 45, som er understøttet af ben 6, 7 og kan fastholdes i vinkelstilling ved hjælp af trykstænger 46, 47, af justerbar længde. Armene 40 og 41 er også af justerbar længde. Takket være disse træk kan de forreste bærearme 40, 41 såvel som de bageste bærearme 8, 9 justeres 15 optimalt til den specifikke kontur af den bårne båds skrog. Sådanne ændringer menes at falde indenfor den foreliggende opfindelses område.

Claims (16)

1. Stativ til understøttelse af både (15), omfattende en ramme (1, 2) understøttet på en trebensstruktur (3, 4, 5. og med støttearme (8, 9, 10) af justerbar længde, som forløber opad fra nævnte ramme passende efter bådskrogets 5 form, kendetegnet ved, at rammen er en T-formet struktur understøttet af ben ved sine ender og med indretninger til støtte af en køl på en længdedrager (1) af den T-formede rammestruktur, og hvor støttearmene er fastgjort til rammen nær enderne af den T-formede rammestruktur. 10

2. Stativ ifølge krav l, kendetegnet ved, at støttearmen (10) på længdedrageren (l) på enden fjernest drageren er forsynet med en skålformet støttedel (14).

3. Stativ ifølge krav 1, kendetegnet ved, at støttearmen (10) på længdedrageren (1) er sammenklappelig.

4. stativ ifølge krav 1, 2 eller 3, kendetegnet ved, at støttearmen (10) på længdedrageren (1) kan 20 fjernes.

5. Stativ ifølge krav 1, kendetegnet ved, at støttearmenene (8, 9) på tværbjælken (2) med den T-formede struktur er vippelige omkring en længdeakse. 25

6. Stativ ifølge krav 5, kendetegnet ved, at støttearmene (8, 9) er forbundet med en støttestrop fastgjort til støttearmenes frie ender. 1

7. Kombination af stativet ifølge et af kravene 1-6 med en trailer med et U-formet chassis (17-19), kendetegnet ved, at traileren omfatter bæreelementer (22, 27-29, 30) til at bære stativet. DK 164216 B

8. Kombination ifølge krav 7, kendetegnet ved, at bæreelementerne (22, 27-29) er af justerbar højde.

9. Kombination ifølge krav 7 eller 8, kendete g-5 net ved, at et bæreelement (28, 29) er anbragt ved en tværdrager (27) af traileren for optagelse af stativets længdedrager (1).

10. Kombination ifølge krav 9, kendetegnet 10 ved, at bæreelementet er en kæde, hvis ender er fastgjort under tværdrageren, omtrent ved dennes midte.

11. Kombination ifølge krav 7, kendetegnet ved, at bæreelementet omfatter et par nedragende stænger 1J5 (28, 29) fastgjort under trailerens tværdrager (27), idet de nævnte nedragende stængers nedre ender er forbundet ved hjælp af et bæreelement (30).

12. Kombination ifølge krav 7 eller 8, kende-20 tegnet ved, at enderne af trailerens U-ben (17, 18) er forsynet med støtteelementer (22), på hvilke stativets tværbjælke (2) kan hvile.

13. Kombination ifølge krav 11, kendetegnet 25 ved, at støtteelementerne (22) omfatter et første rørelement (24) fastgjort til enden af trailerbenet (17, 18) ved hjælp af en flangeplade, således at dens akse (25) er i vandret stilling, og et andet rørelement er anbragt i dettes bund med en vandret udragende støtteflade (26). 30

14. Kombination ifølge krav 13, kendetegnet ved, at det andet rørelement kan glide i det nævnte første rørelement og kan arrangeres til at fastgøres heri.

15. Kombination ifølge krav 13 eller 14, kende tegnet ved, at det andet rørelement kan rotere i det DK 164216 B første.

16. Kombination ifølge et hvilket som helst af kravene 7-15, kendetegnet ved, at trailerchassiset er højdejusterbart (32, 36; 19, 33-35, 37).