DK161211B

DK161211B - Trinloest indstilleligt traekmiddeldrev

Info

Publication number: DK161211B
Application number: DK555786A
Authority: DK
Inventors: Serge Favache; Bernd Kempf; Karl Rabung
Original assignee: Deere & Co
Priority date: 1985-11-22
Filing date: 1986-11-20
Publication date: 1991-06-10
Also published as: DE3574174D1; EP0222929A1; US4738651A; DK555786D0; DK161211C; EP0222929B1; DK555786A

Description

i

DK 161211 B

Opfindelsen angår et trinløst indstilleligt trækmiddeldrev, især til landbrugsmaskiner, med en trækmiddelskive såvel ved indgangssiden som ved udgangssiden og en dobbeltskive med variabel effektiv diameter, hvor de mod hinanden vendte midter-5 ste skivehalvdele af dobbeltskiven er anbragt aksi alt forskydelige på i det mindste ét nav, og navet er fast forbundet med de yderste skivehalvdele af dobbeltskiven.

Fra tysk patentskrift nr. 1.500.371 kendes et trinløst indstil-10 leligt trækmiddeldrev til mejetærskere, som er forsynet med en trækmiddelskive ved indgangssiden og ved udgangssiden samt en i sin virksomme diameter foranderlig dobbeltskive, som er lejret på en svingbar bærearm. Bærearmen er i den forbindelse lejret inden for det nedre trækmiddeldrev, og tjener til sving-15 ning af dobbeltskiven, der er udformet som en dobbelt kileremskive, så at formindskelsen af den virksomme diameter af den ene kileremskive tvangsmæssigt forøger den virksomme diameter af den anden kileremskive. I afhængighed af stillingen af dobbeltskiven får trækmiddelskiven ved udgangssiden tvangsmæssigt 20 ændret sin virksomme diameter med henblik på at opnå en passende remspænding. Indstillingen af dobbeltskiven med bærearmen tjener til ændring af udvekslingsforholdet i trækmiddel-drevet til fremtrækket på en mejetærsker. Stort set kan der med dette trækmiddeldrev kun overføres et begrænset moment, 25 hvorfor det kun egner sig til mindre maskiner.

Fra US patent nr. 2.283.392 kendes en dobbeltkegle-skive med drejningsmomentafhængig tilpresning, hvor der findes en drejningsmomentafhængig fælles afstivning for den venstre skive-30 halvdel af de to ved siden af hinanden anbragte indstillingsskiver. I den forbindelse er de to midterste mellemkegleskiver ikke drejningsmomentafhængigt afstivede i forhold til hinanden .

35 Formålet med opfindelsen er at udforme det ovenfor nævnte prisgunstige trækmiddeldrev således, at også større drejningsmomentspidser, som f.eks. kan optræde ved arbejde i vanskeligt

DK 161211B

2 terræn eller ved start, bliver opfanget uden at trækmidlet skrider, således at sliddet bliver reduceret til et minimum. Dette formål bliver opnået ved trækmiddeldrevet ifølge opfindelsen, som er ejendommeligt ved, at de midterste skivehalv-5 dele er separat udformede og sammenkoblet ved hjælp af dertil fastgjorte, indbyrdes i indgreb værende medbringerelementer, som kan forskydes i forhold til hinanden, og som ved hjælp af fortandinger er drejefast forbundne med deres tilhørende ydre skivehalvdele, men drejelige i forhold til hinanden.

10 På denne måde bliver en af de midterste skivehalvdele på dobbeltskiven drejet i forhold til den anden, så snart en rem begynder at rutsche ved drejningsmomentspidser, hvorved afstanden mellem de midterste skivehalvdele forøges som følge af 15 tilstedeværelsen af medbringerelementerne, og spalten for remmen eller trækmidlet indsnævres og remmen spændes i afhængighed af drejningsmomentet. Som følge af koblingen mellem de to midterste skivehalvdele og deres tilhørende ydre skivehalvdele bliver en relativdrejning mellem de sammenhørende og trækmid-20 deloptagende skivehalvdele undgået og sliddet på trækmidlet reduceret til et minimum.

Opfindelsen beskrives i det følgende nærmere ved hjælp af nogle udførelsesformer og under henvisning til tegningen, hvor 25 fig. i viser et udsnit af en høstmaskine f.eks. en mejetærsker med et trinløst indstilleligt trækmiddeldrev ifølge opfindelsen for køredrevet, 30 fig. 2 trækmiddeldrevet ifølge fig. 1, og fig. 3 et snit gennem dobbelskiven hørende til trækmiddeldrevet .

35 på tegningen er kun delvis vist en mejetærsker 10, på hvis forreste drivakse 12, der er anbragt kørehjul 14. For overskuelighedens skyld er på tegningen kun det højre forreste køre- 3

DK 161211 B

hjul 14 vist. På drivakselen 12 er anbragt et differentialdrev 16 og en gearkasse 18, som optager et gearskifte, med hvilket der med udgang fra en aksel 20, hvorpå der er anbragt en drevet trækmiddelskive 22, kan indstilles forskellige hastigheds-5 områder. Trækmiddelskiven 22 (fig. 1) kan også være udformet som en indstillelig drejningsmomentafhængig trækmiddelskive.

Ved den forreste ende af mejetærskeren befinder der sig et høstbjærgningsredskab 23, som består af et skæreværk 24, et skærebord 26 samt en indtrækningssnekke 28 ved hjælp af hvil-10 ken det optagne høstmateriale bliver ledet ind i et skråtrans-portørhus 30, der har en elevatortransportør 32. Elevatortransportøren 32 fører høstmaterialet til en tærsketromle 36, som er drejeligt lejret på en aksel 38. Neden under tærske-tromlen 36 befinder sig en tærskekurv 40. Akselen 38 for tær-15 sketromlen 36 er lejret i mejetærskerens 10 sidevægge 42. På en ydre ende af akselen 38 befinder sig en drivskive 44, som ved hjælp af et trækmiddel 58 er drivmæssigt forbundet med en trækmiddelskive 54. Trækmiddelskiven 54 samt en ved siden af denne anbragt trækmiddelskive 56 er lejrede på en aksel 52 20 hørende til en forbrændingsmotor 50. Forbrændingsmotoren 50 befinder sig bagved en på mejetærskeren 10 anbragt opsamlingsbeholder 48. Foran opsamlingsbeholderen findes en betjeningspult 46.

25 Mejetærskerens 10 drivaksel 12 og dermed kørehjulene 14 bliver drevet fra et trinløst indstilleligt trækmiddeldrev 59. Træk-middeldrevet 59 (se fig. 1 og 2) består af den på akselen 52 anbragte trækmiddelskive 56, en på en svingbart anbragt bærearm 60 anbragt, af to kileremskiver 62 og 64 dannet dobbelt-30 skive 66, samt trækmiddelskiven 22. Trækmiddelskiven 56 står ved hjælp af et trækmiddel 69 i drivforbindelse med kileremskiven 62 (f i g. 3) på dobbeltskiven 66, medens den anden kileremskive 64 via et trækmiddel 68 er drivmæssigt forbundet med trækmiddelskiven 22.

35

Som det fremgår af fig. 2, er dobbeltskiven 66 ved hjælp af en aksel 70 forskydeligt anbragt i et i bærearmen 60 tilvejebragt 4

DK 161211 B

aflangt hul 72. På akselen 70 angriber en remspænder-indret-ning, der består af en indstillelig spindel 74, som ved sin ene ende er forbundet med en af sidevæggene 42 og ved sin anden ende er drejeligt optaget i en spændbøsning 76. Spændbøs-5 ningen 76 er fast forbundet med akselen 70. Ved drejning af spindelen 74 kan dobbeltskiven 66 forskydes i det aflange hul 72 og dermed den nødvendige remspænding for trækmiddeldrevet 59 blive indstillet. Bærearmen 60 er drejeligt forbundet med en på sidevæggen 42 anbragt holder 78. Til svingning af bære-10 armen 60, er tilvejebragt en hydraulisk påvirkelig indstil lingscylinder 80, som med sin ene ende angriber ved en på sidevæggen 42 anbragt holder 82, og ved sin anden ende angriber med sin stempelstang 84 ved en løftearm 87, som er fast forbundet med bærearmen 60.

15

Ved ind- og udkøring af stempelstangen 84 i indstillingscylinderen 80 lader bærearmen 60 sig svinge, hvorved den virksomme diameter af de to kileremskiver 62 og 64 kan ændres tilsvarende .

20

Kileremskiven 62 har en ydre skivehalvdel 86, som via skruebolte er drejefast forbundet med et nav eller en navdel 90. Navet 90 er lejret ved hjælp af to rullelejer 92 på akselen 70. Den venstre kileremskive 62 har endvidere en midterste 25 skivehalvdel 94, som via en ki lef ortanding 97 er drejefast forbundet med navet 90, dog således at den på navet er aksialt indstillelig. Til den midterste skivehalvdel 94 slutter sig en anden midterste skivehalvdel 96, som er en del af kileremskiven 64. Den anden skivehalvdel 96 er ved hjælp af en kilefor-30 tanding 95 drejefast, men dog aksialt forskydeligt lejret på et nav eller en navdel 100, som ved hjælp af mindst et tredie rulleleje 92 er lejret på akselen 70 og ved hjælp af skruebolte er forbundet med en udvendigt liggende fjerde skivehalvdel 108, så at kileremskiven 64 har skivehalvdelene 96 og 108. På 35 denne måde lader den anden skivehalvdel 96 sig dreje i forhold til den første skivehalvdel 94 samt forskyde sig i aksialret-ningen, og den af de to skivehalvdele 86 og 94 dannede træk-

DK 161211 B

s middelski ve 62 er drejeligt lejret på akselen 70, hvorved en relativdrejning af de to skivehalvdele 86 og 94 er udelukket af fortandingen 97. Det samme gælder også for den af skivehalvdelene 96 og 108 dannede trækmiddelskive 64.

5

Ved denne trækmiddelskive 64 bliver ligeledes ved hjælp af fortandingen 95, som forbinder skivehalvdelen 96 drejefast med skivehalvdelen 108, forhindret, at en relativdrejning af de to skivehalvdele finder sted. For at der kan fremstilles en 10 drivforbindelse mellem den venstre kileremskive 62 og den højre kileremskive 64 er de to midterste skivehalvdele 94 og 96 via talrige skiftevis på de midterste skivehalvdele anbragte medbringerelementer 110, som har skråt forløbende medbringer-flader, drivmæssigt forbundne med hinanden. Medbringerfladerne 15 danner med endefladen 102 på skivehalvdelen 94 henholdsvis endefladen 106 på skivehalvdelen 96 en vinkel a, som fortrinsvis er 40°. Det er dog også muligt, at vinklen α kan have en størrelse mellem 35° og 45°.

20 I drift bliver ved hjælp af forbrændingsmotoren 50 akselen 20 og dermed kørehjulene 14 drevet via trækmiddeldrevet 59. Den til fremdriften nødvendige trækmiddelspænding i de to trækmidler 68 og 69 kan indstilles ved forskydning af dobbeltskiven 66 på bærearmen 60. Herved kan ved normal drift drivmomentet 25 fra den ene kileremskive 62 uden videre via dobbeltskiven 66 overføres til den anden kileremskive 64. Optræder der på den anden side, f.eks. ved mejetærskerens 10 bjergkørsel, drejningsmomentspidser, og begynder en rem at skride, så bliver de to skivehalvdele 94 og 96 og dermed de tilhørende medbringere-30 lementer 110 forskudt i forhold til hinanden. Derved glider et medbringerelement 110 på den ene skivehalvdel langs med med-bringerelementet 110 på den anden skivehalvdel, så at de to medbringerelementer ved en ringe drejning omkring akselen 70 forskyder sig i aksialretningen. Herved bliver skivehalvdelene 35 94 og 96 bevæget i retning mod de udvendigt liggende endefla der af trækmidlerne 68 og 69, og dermed bliver tilpresnings-trykket mellem endefladerne af trækmidlerne og den indvendige

DK 161211B

6 overflade af skivehalvdelene 94 og 96 forøget. Ved det højere tilpresningstryk kan der nu også uden videre overføres et større optrædende drejningsmoment.

5 I detaljer bliver, ved forhøjet drejningsmoment, de to skivehalvdele 94 og 96 trykket bort fra hinanden, hvorved den af skivehalvdelene 86 og 94 dannede kileremskive 62 drejer sig så længe i forhold til den af skivehalvdelene 96 og 108 dannede kileremskive 64 at det nødvendige tilpresningstryk mellem 10 trækmidlet og trækmiddelskiven, dvs. at den nødvendige træk-middelspænding i afhængighed af det forhøjede drejningsmoment har indstillet sig. Ved kilefortandingen 95, 97 bliver altså forhindret, at såvel skivehalvdelene 86, 94, som skivehalv delene 96, 108 hørende til en kileremskive 62 henholdsvis 64 15 drejer sig i forhold til hinanden. Herved kan sløret eller sliddet reduceres. Endvidere bliver derved forhindret, at trækmidlet bliver påvirket til vridning. Dette er særlig fordelagtigt, når der bliver anvendt et trækmiddel, i hvilket kædeled indgår. Ved denne indretning bliver altså sikret, at 20 de i trækmidlet indgående kædeled ved slør ikke stiller sig skråt og så efter relativ kort løbetid forårsager en sådan beskadigelse af trækmidlet, at dette må udskiftes.

Ved aftagende drejningsmoment kan de to skivehalvdele 94 og 96 25 igen bevæge sig bort fra hinanden, så at friktionstrykket bliver forringet svarende til det reducerede drejningsmoment.

På denne måde kan med enkle konstruktionsmæssige midler, især ved dobbeltskiven, ved hvilken de største slør normalt optræder, den nødvendige trækmiddelspænding svarende til det optræ-30 dende drejningsmoment indstilles automatisk under driften.

Det ovenfor beskrevne trækmiddeldrev 59 med den fordelagtigt udformede dobbeltskive 66 kan også uden videre benyttes ved alle andre arbejdsmaskiner, som er udsat for uregelmæssige 35 belastningstyper med henblik på dermed på optimal måde at kunne stille den for fremtrækkets overføring ønskede eller nødvendige remspænding til rådighed. Herigennem lader sliddet på

Claims

7 DK 161211 B trækmidlet sig reducere til et minimum, da sløret ved trækmid-delskiverne kan holdes lille. Patentkrav. 5 --------------------

1. Trinløst indstilleligt trækmiddeldrev (59), især til 1 andbrugsmaski ner, med en trækmiddel ski ve såvel ved indgangssiden som ved udgangssiden (56, 22) og en dobbeltskive (66) med variabel effektiv diameter, hvor de mod hinanden vendte 10 midterste skivehalvdele (94,96) af dobbeltskiven (66) er an bragt aksialt forskydelige på i det mindste ét nav, og navet er fast forbundet med de yderste skivehalvdele (86,108) af dobbeltskiven (66), kendetegnet ved, at de midterste skivehalvdele (94,96) er separat udformede og sammen-15 koblet ved hjælp af dertil fastgjorte, indbyrdes i indgreb værende medbringerelementer (110), som kan forskydes i forhold til hinanden, hvilke skivehalvdele ved hjælp af fortan-dinger (95,97) er drejefast forbundne med deres tilhørende ydre skivehalvdele (86, 108), men drejelige i forhold til 20 hinanden.

2. Trækmiddeldrev ifølge krav 1, kendetegnet ved, at navet, der optager de ydre skivehalvdele (86,108), er opdelt, og de to navdele (90,100) er drejelige i forhold til 25 hinanden, hvorhos hver navdel (90,100) har en fortanding (95,97), på hvilken den respektive midterste skivehalvdel (94,96) er anbragt aksialt forskydelig. 30 35