DK160690B - Koeretoej med kasseopbygning og presenning - Google Patents

Description

DK 160690 B

A

X

Opfindelsen angår et vejgående køretøj med åben kassekonstruktion og af den i krav l's indledning angivne art.

Fastgørelsesanordninger for presenninger ved vejgående køre-5 tøjer er hyppigt udformet således, at der på underkanten af de presenninger, der overdækker kassekonstruktionens sidevægge, f.eks. er anbragt huller, der trækkes over stikøskner eller tilsvarende genstande, der sidder fast på kassekonstruktionen, og f.eks. sikres ved hjælp af et gennem øsknerne trukket tov. Den eneste fordel ved sådanne presenning-fastgørelser består i, at presenningerne er sikret og også kan plomberes. Anbringelsen af presenningerne og tovets indtrækning beslaglægger meget arbejde og dermed også tid, hvilket også sker ved presenningernes løsning. Ved sådanne presenning-fastgørelser er 15 det heller ikke sikret, at presenningerne, der i brug kan udvide sig eller fortrækkes, er fastsurret med den størst mulige spænd i ng.

Fra DE-brugsmønster nr. 7.638.695 kendes en konstruktion med presenning-randkantlukke, især beregnet til varevogne. Her 20 dannes presenningernes lukning ved hjælp af en fra krogen i siksakforløb omstyret gummisnor, der griber hen over presenningernes randkant. Ifølge dette skrift griber kroge, der er anbragt i det mod presenningen vendende område gennem enkelte øjer i presenningerne. Disse kroge, de øvre kroge, er fast- 25 gjort på kassesidevæggen neden for dennes overkant. I presenningerne er der til hver enkelt af de øvre kroge anbragt dertil knyttede øjer, hvorigennem krogene griber således, at presenningerne til en vis grad allerede kan holdes alene ved disse på kassevæggen fastgjorte øvre kroge. Gummisnoren, der 30 f.eks. er styret i siksak mellem disse øvre kroge og nedre, ligeledes på kassesidevæggen forskudt i forhold til hinanden anbragte kroge, tjener derfor kun og i det væsentlige til at holde presenningerne fast og til deres sikring. Denne gummisnor har ikke noget andet formål og kan heller ikke opfylde et 35 sådant. I praksis har det vist sig, at den gummisnor, der sikrer presenningerne, forholdsvis let kan løftes af, f.eks. af 2

DK 160690 B

træers grene eller andre genstande. Ved en sådan fastgørelse af presenningerne er der nemlig overhovedet ingen anden mulighed end, at de øvre kroge er åbne opadtil henholdsvis udadtil, således at gummisnoren også tilfældigt kan løftes ud. For i 5 det mindste at vanskeliggøre en sådan tilfældig udtagning af gummisnoren, er det hensigtsmæssigt at føre gummisnoren mellem samtlige kroge i siksak, således at den har en så stor spænding som mulig. Denne store spænding virker imidlertid udelukkende til at forbedre presenningernes sikring på de på kassen 10 fast anbragte øvre kroge. Presenningernes spænding påvirkes ikke på nogen måde derved.

Det er den foreliggende opfindelses formål væsentligt at forbedre presenningfastgørelser af den indledningsvist omtalte 15 art og ikke blot sikkert at fastgøre presenningerne på kassen, men også at spænde disse. I denne forbindelse skal anordningen også være udformet således, at spændtovet i stor udstrækning er sikret mod tilfældig udtagning af krogene.

20 For at tilgodese dette formål er det indledningsvist omtalte køretøj ifølge opfindelsen ejendommelig ved det i den kendetegnende del af krav 1 anførte. De på presenningerne fastgjorte kroge er fortrinsvis anbragt med indføringsåbningen vendende mod presenningfladerne.

25

Ifølge opfindelsen tjener det elastiske tov ikke blot som sikring eller lukning af presenningerne henholdsvis deres underkant, men med det elastiske tov bevirkes på grund af indspænding mellem på den ene side de på kassen fastgjorte kroge 30 og på den anden side de på presenningen fastgjorte kroge, at presenningerne på grund af det elastiske tovs spænding på alle sider trækkes stramt og fast. I denne forbindelse kan denne spænding, med hvilken glattrækningen sker, varieres inden for et stort område ved, at det elastiske gummitov enten lægges i 35 siksak hen over flere øvre kroge eller kun over nogle få. I sidstnævnte tilfælde er total forlængelsen og dermed det elastiske tovs strækning væsentligt mindre end i det første 3

DK 160690 B

tilfalde. Det vides, at kasseformede dækpresenninger, der er trukket hen over bøjler, på forsiden buler ind på grund af luftstrømninger, i sidevæggens forreste område buler langt ud og på bagsiden hyppigt trykkes ind. Dette medfører også, at 5 presenningerne flagrer kraftigt, således at de gnider mod stativet eller bøjlerne og bliver for hurtigt slidte og utætte. Disse ulemper undgås i stor udstrækning ved en presennings fastgørelse ifølge opfindelsen, i det mindste reduceres presenningernes flagring og dasken meget kraftigt ved, at presen-10 ningerne på grund af deres fastgørelse og fastspænding ved hjælp af det elastiske tov er spændt væsentligt kraftigere og bedre, end det hidtil var muligt.

Ved krogenes anbringelse umiddelbart på presenningerne i over-15 ensstemmelse med opfindelsen er der mulighed for at udforme, henholdsvis anbringe, de øvre kroge således, at deres åbn i ng er rettet indad. Dette er en yderligere særlig fordel, der fremkommer ved anordningen af krogene ifølge opfindelsen. På grund af denne anordning af krogene med indadrettet indlæg-20 ningsåbning for det elastiske tov er det praktisk taget umuligt, at det elastiske tov løftes ud af en krog på grund af et eller andet uønsket tilfælde. Ved presenninger, der er spændt ved hjælp af det i siksakform anbragte elastiske tov, trykkes krogene med deres indadrettede åbning mod presennin-25 gerne og det derunder liggende øverste område af kassevæggen, således at krogåbningerne dermed lukkes. En tilfældig ud-rutschning af tovet fra krogene bliver herved umulig. På den anden side er det forholdsvis nemt manuelt at frigøre tovet fra krogene, der er forbundet med presenningerne, idet krogene 30 vippes udad opad således, at det under spænding stående elastiske tov trækkes ud. En sådan udvipning af krogene er kun mulig, fordi krogene umiddelbart er fastgjort på presenningerne .

35 Det elastiske tov har ved begge sine ender en fortykkelse, med hvilken det indsættes i et tovholdeorgans optagehulrum. Tov-holdeorganet er på fordelagtig måde i det væsentlige udformet 4

DK 160690 B

som én hen imod anlægsfladen åben kasse til at optage tovets endefortykkelse og har ved en smal væg en udsparing til at optage tovtværsnittet. Tovholdeorganet har endvidere på fordelagtig måde en udkragning af sin ydre afdækning ud over 5 smalsiden, således at det også kan tjene som tilbgaholdenæse.

De til presenningerne fastgjorte kroge har på den del, der ligger over for krumningen, en anlægsflade, der ligger i krogendens ydre afslutningsplan og som fortrinsvis er forbundet 10 med presenningerne ved klæbning, svejsning eller tilsvarende fremgangsmåder. Ifølge en videre udformning kan de på presenningerne fastgjorte kroge med T-formet grundrids ved tværbjælkens ender have huller til at optage midler for forbindelse med presenningerne, f.eks. i form af nitter.

15

Ifølge en fordelagtig udførelsesform kan de på presenningerne fastgjorte kroge have en tilbageholdelsesindretning, fortrinsvis i form af en indsætningsåbningen dækkende elastisk tunge for det indlagte tov. Ifølge en særlig fordelagtig udførelses-20 form har de på presenningerne fastgjorte kroge uden for krogkrumningen en udragende del eller udkragning, der i det væsentlige i fortsættelse af krogskaftet rager ud over krogkrumningen .

25 Ved den ovenfor beskrevne udførelsesform og anordning af krogene lettes på den ene side dres anbringelse på presenningerne, samtidig med, at de udformes således, at de kun rager meget lidt ud fra presenningernes plan og derfor kun udgør en meget lille risiko. Udformningen og anbringelsen af krogene på 30 en sådan måde, at deres åbning er rettet mod presenningerne, bevirker allerede i sig selv, at det deri lagte elastiske spændtov er sikret mod utilsigtet at glide eller falde ud, da spændtovet, der neden for krogens forbindelse med presenningen trækker krogen nedefter, også trykker den mod presenningerne 35 og derved forhindrer, at krogen klapper udad ned og forhindrer dermed også, at der for krogen kan indtræde en stilling, i hvilken tovet kunne rutsche ud. Den ud over krogkrumningen ra- 5

DK 160690 B

gende udkragning tjener til at forbedre håndteringen ved tovets ilægning. Ved at gribe bag om denne udkragning, kan krogen nemt trækkes fra presenningen, og under tilsvarende de-formering af krogens forbindelse med presenningen vippes opad 5 under en vilkårlig vinkel for nedefra at føre tovet ind i krogåbningen og lægge det ind i krogen. På grund af krogens særlige udformning og anordning er det oven i købet muligt at lægge tovet med en i forvejen lavet slynge ind i krogen, såfremt man ønsker, at tovet på et sted udøver en særlig stærk 10 trækspænding på presenningerne. For at fjerne tovet fra krogen er det blot nødvendigt, at kippe eller svinge krogen ved at gribe bag om den udkragning, der rager ud over krogkrumningen, hvorpå tovet af sig selv på grund af sin spænding rutscher ud af krogen. Det er således muligt på en meget enkel og hurtig 15 måde at løsne presenningerne.

Tovholdeorganernes udformning med en udkragning af deres yderste afdækning, således at de også kan tjene som tilbageholdenæser, der er anbragt på kassekonstruktionen, har den fordel, 20 at der til hele presenning-fastgørelsen foruden det elastiske spændtov kun behøves to forskelligt formede dele, nemlig dels de kroge, der skal fastgøres på presenningerne og dels de på kassekonstruktionen fastgjorte tovholdeorganer, der på grund af deres særlige form ved begge ender tjener til at holde og 25 fastgøre tovværket, og der imellem tjener som tilbageholdenæser, der ligger over for krogene på presenningerne, således at det elastiske tov kan spændes mellem disse tilbageholdenæser på kassen og krogene på presenningerne. Ifølge en fordelagtig vi dereudformn ing for opfi ndel sens genstand er tiIbageholdenæ-30 serne på kassesiden hver gang anbragt på sidevæggen midt imellem to i lille afstand på presenningerne anbragte kroge neden for presenningens underkant. Ifølge en anden udførelsesform er tilbageholdenæserne på kassesiden hver gang anbragt parvis neden for en krog på presenningen forskudt til højre og ven-35 stre i forhold til denne. Krogene er hensigtsmæssigt anbragt på presenningerne forskudt i sideretningen i forhold til tovholdeorganerne. Ifølge en særlig fordelagtig udførelsesform 6

DK 160690 B

er presenningen ved en eller flere overlapningssteder over konstruktionens hjørner forsynet med et burrebånd som lukke. Derved får man den fordel, at presenningerne altid hurtigt og nemt kan deles og igen kan sammensættes, især, når en af pre-5 senningens sider skal åbnes for læsning eller losning.

Opfindelsens genstand forklares nærmere nedenfor på grundlag af et udførelseseksempel og under henvisning til tegningen, på denne viser 10 fig. 1 et perspektivdelbi Ilede af en påhængsvogn med presenninger, fig. 2 et længdesnit gennem tovfastgørelsesanordningen, 15 fig. 3 tovfastgørelsesanordningen, set fra oven, fig. 4 en krog, der skal fastgøres på presenningen, set fra oven, 20 fig. 5 krogen vist i fig. 4, set fra siden, fig. 6 et snit gennem en krog, vist i fig. 4, langs linien VI-VI, 25 fig. 7 et tovholdeorgan (tilbageholdenæse), set fra oven, fig. 8 et snit gennem et tovholdeorgan langs linien VIII-VIII i fig. 7, 30 fig. 9 et tovholdeorgan (tilbageholdenæse), set forfra.

I fig. 1 ses en påhængsvogn med tandemaksler i perspektivisk delbi Ilede. Kassekonstruktionen består af sidevæggo 1 °9 den 35 her synlige forvæg 2 osv. Over kassen er der byg<3et et *ier ikke vist stativ, hvorover der er lagt en presenning 3. Presenningen danner sidevæggene 4 og den her synlige forvæg 5.

7

DK 160690 B

Den efterfølgende beskrivelse sker under henvisning til en af kassens sidevægge 1. Det samme gælder selvfølgelig for forvæggen 2 og for kassens andre vægge. Ifølge opfindelsens idé gælder endvidere, at det elastiske spændtov ikke blot er 5 spændt mellem en sidevægs ender, men omgiver to eller flere sidevægge.

Et tovholdeorgan 6, 20' er fastgjort ved sidevæggen l's to ender og tæt ved overkanten. Tovholdeorganet består, som vist i 10 fig. 7 - 9, af en i det væsentlige kasseformet del med en ydre afdækning 7, en smal væg 8 med en udsparing 9 til at optage tovet 10's tværsnit og en der overfor liggende smalside 11, der er formet med en større materialetykkelse, og kan være forsynet med et blindhul eller en gennemboring 12 til at op-15 tage et fastgørelsesmiddel. De to sidevægge 13 og 14 kan være udformet glat gennemgående, eller de kan have udsparinger eller gennembrydninger 15, der i så fald er anbragt indbyrdes akseparallelt, hensigtsmæssigt også ligger med deres akser i ét plan i forhold til udsparingen 9 og som denne tjener til at 20 optage tovet 10's tværsnit. Ragende ud over smalsiden 11 og i forlængelse af den ydre afdækning 7 er der hensigtsmæssigt anbragt en udkragning 16, der, set i grundrids svarende til fig.

7, har en afrundet ydre begrænsning. Det ovenfor beskrevne tovholdeorgan (tilbageholdenæse) 20' er ved sin anlægsflade 17 25 udformet plan og har en retvinklet åbning 18, der efter på sætning og fastgørelse på køretøjsvæggen 1 er lukket. Det ovenfor beskrevne tovholdeorgan (tilbageholdenæsen) 20' tjener i overensstemmelse med det i fig. 2 og 3 viste først til den faste og utabelige placering af det elastiske tov 10, der ved 30 sine ender har fortykkelser 19. Efter at tovet er ført gennem udsparingen 9, forsynes det med fortykkelsen 19, men hvis det allerede er tilskåret til længden og ved begge ender forsynet med en fortykkelse 19 - så udskæres ved tovholdeorganet 20' den nedre del af udsparingen 9, der ligger mellem denne ud-35 sparing og anlægsfladen, og tovet indføres fra anlægsfladen ind i tovholderen, således at fortykkelsen, hvoraf 3/4 er omsluttet af udsparingen, på disse steder fastholdes i tovholdeorganet .

DK 160690B

8

Tovholdeorganet 20 har gennembrydninger 15, hvorigennem tovet kan trækkes før den faste anbringelse på væggen 1 eller den faste forbindelse med endetovholderbeslag. Denne forbindelse af tovet 10 med tovholdeorganerne 20 tjener til tovets ikke 5 løsbare fastgørelse og forbindelse på sidevæggen 1. Den skal f.eks. på fordelagtig måde anvendes, når tovet af særlige årsager med en omstyring skal føres i en anden højde, eller tovet skal føres omkring en hjørnekant, f.eks. i det tilfælde, at et tov skal spændes hen over en sidevæg 1 og en forvæg 2.

10 Med to på tilsvarende måde anbragte tovholdeorganer umiddelbart ved hjørnekanten mellem de to vægge 1 og 2 føres tovet om denne kant.

Tovholdeorganet 20 har udkragningen 16 og fastgøres i ønskede 15 afstande og på ønskede positioner på sidevæggen fordelt hen over dens længde i ens afstand fra sidevæggen l's overkant på den måde, at disse udkragninger 16 peger nedad. Tovholdeorganerne tjener anbragt på denne måde som tilbageholdenæser for tovet. Der kræves altså kun en enkelt beslagdel, der på grund 20 af sin særlige udformning kan benyttes til forskellige formål.

I området for presenningerne 4's nedre kant er der fastgjort kroge 30. Disse kroge forklares nærmere under henvisning til fig. 4-6: de består af en basis med anlægsflade 21 og boringer 25 22 til skruer eller nitter for krogens faste forbindelse med presenningen. Basisen kan, i forbindelse med en T-formet udformning af krogen, danne T'ets tværbjælke 23, således som vist i fig. 4. Krogens forbindelse med presenningen kan da også ske ved svejsning eller klæbning.

30

Fra basisen forløber skaftet 23 i en spids vinkel og let hvælvet, hvilket skaft ved sin nedre ende bærer henholdsvis går over i den egentlige krog 24. Uden for denne krogbøjning er skaftet 23 forlænget ud over krogkrumningen og forsynet med 35 en udkragning 25, der som set fra oven i fig. 4 kan have en afrundning 30'. Inden for krogkrumningen er der formet en hvælving 26, der hensigtsmæssig svarer til krumningen for det

Claims (14)

15 Ifølge opfindelsen er de enkelte presenningdeles forbindelse tilpasset til den enkelte og lette måde, hvorpå presenningfastgørelsen kan betjenes. Som vist i fig. 1 er presenningen åbnet ved en hjørnekant og forsynet med et burrelukke. På skillesiden er der ifølge dette fastgjort et burrebånd 31 og 20 på den over for liggende side fastgjort et slyngef løj Isbånd 32. Patentkrav. 25

1. Vejgående køretøj med åben kassekonstruktion, der er dækket af en, i givet fald over et stativ eller over bøjler lagt presenning (3), hvilken presenning (3) ved hjælp af en aftagelig fastgørelsesanordning er surret fast til ydersiderne af kasse-30 konstruktionens overkanter, og hvor denne fastgørelsesanord ning, der består af et elastisk tov (10), som griber over presenningens kant, mellem tovholdeorganer (20') ved begge ender af kassesiderne er siksakudspændt mellem nedre kroge på kassesiderne og øvre kroge (30), kendetegnet ved, at der 35 på eller tæt ved presenning-fladernes (4) underkanter med indbyrdes afstand er fastgjort én eller flere kroge (30), til hvilke der i det spændte tovs (10) forløb forskudt på kassevæggen er tilknyttet tilbageholdenæser (20). DK 160690 B

2. Køretøj ifølge krav 1, kendetegnet ved, at tovet (10) ved hver ende har en fortykkelse (19), hvormed det er indsat i et tovholdeorgan (20*) i et optagehulrum (13). 5 3. Køretøj ifølge krav 1 og 2, kendetegnet ved, at tovholdeorganet (20') i det væsentlige er udformet som én mod anlægsfladen åben kasse til at optage tovets (10) endefortykkelse (19), og på en smal væg (8) har en udsparing (9) til at optage tovtværsnittet.

4. Køretøj ifølge krav 1 og et af ovenstående krav, kendetegnet ved, at tovholdeorganet (20) er udstyret med en tilbageholdenæse i form af en udkragning (16) af dets ydre afdækning (7) ud over en smalside (11). 15

5. Køretøj ifølge krav 1 og et af de ovenstående krav, kendetegnet ved, at de på presenningen (3) fastgjorte kroge (30) i deres overfor krogkrumningen beliggende basisdel har en anlægsflade (21), der ligger i et ydre afslutningsplan 20 for krogens (24) ende, og fortrinsvis er forbundet med presenningen ved klæbning, svejsning eller på tilsvarende måde.

6. Køretøj ifølge krav 1 og et af de foregående krav, kendetegnet ved, at de på presenningen (3) fastgjorte 25 kroge (30) med et T-formet grundrids ved tværbjælkens (23) ender har huller (22) til at optage forbindelsesmidler med presenningen, f.eks. i form af nitter.

7. Køretøj ifølge krav 1 og 5 eller 6, kendetegnet 30 ved, at de på presenningen (3) fastgjorte kroge (30) er an- ordnet med deres i lægningsåbning rettet mod presenningen.

8. Køretøj ifølge krav 1 og et af de ovenstående krav, kendetegnet ved, at de på presenningen (3) fastgjorte 35 kroge (30) i krogområdet (24) har en hvælving (26), der svarer til det indlagte tovs (10) omstyringsbøjning. DK 160690 B

9. Køretøj ifølge krav 1 og et af de foregående krav, kendetegnet ved, at de på presenningen (3) fastgjorte kroge (30) har en tilbageholdeindretning, fortrinsvis i form af en i lægningsåbningen (27) dækkende, elastisk tunge for det 5 i 1 agte tov (10).

10. Køretøj ifølge krav 1 og et af ovenstående krav, kendetegnet ved, at de på presenningen (3) fastgjorte kroge (30) uden for krogens (24) krumning har en udkrag ni ng 10 (25), der ved sin yderkant kan have en afrundning (30').

11. Køretøj ifølge krav 1 og et af de foregående krav, kendetegnet ved, at tilbageholdenæserne (20) på kassesiden (1) altid er anordnet midt mellem to på presenningen (3) 15 anbragte nabokroge (30) neden for presenningsunderkanten på sidevæggen (1).

12. Køretøj ifølge krav 1 og et af de foregående krav, kendetegnet ved, at tilbageholdenæserne (20) på kassesi- 20 den (1) altid er anordnet parvis neden for en krog (30) på presenningen (3) i sideretningen forskudt til højre og venstre i forhold hertil.

13. Køretøj ifølge krav 1 og.et af ovenstående krav, k e n -25 detegnet ved, at krogene (30) på presenningen (3) er anbragt sideværts i forhold til tovholdeorganerne (20').

14. Køretøj ifølge krav 1 og et af de foregående krav, kendetegnet ved, at presenningerne på et eller flere 30 overlapningssteder hen over konstruktionens hjørner er forsynet med et burrebånd (31, 32) som lukke. 35