DK154965B - Tvangsblander for beton, moertel eller et lignende stoebeligt materiale - Google Patents

Description

. DK 154965 B

i

Den foreliggende opfindelse angår en tvangsblander for beton, mørtel eller et lignende støbeligt materiale og af den i..indledningen til krav 1 angivne art.

Det er almindeligt at anvende tvangsblandere til blan-5 ding af beton, idet disse blandere er kendt for at have en god blandeeffekt, hvorved man på kort tid kan opnå en fuldstændig ensartet charge af betonen. I stationære installationer er rengøring efter brug ikke noget større problem, idet man dér normalt har rigeligt vand til rådighed og i 10 reglen også gode muligheder for at skille sig af med skyllevandet.

Fra beskrivelsen til svensk patent nr. 121.881 kendes en sådan betonblander, hvor rotoren har svingbart lejrede og med en fjederkraft påvirkede arme. Fjederkraf-15 ten bevirker en opadrettet kraft på rotorens nav, der følgelig må være effektivt fastgjort til udgangsakslen og derfor er vanskeligt at aftage ved rengøring.

Ved transportable installationer er der ikke under alle forhold tilsvarende gunstige muligheder for rengøringen 20 efter brugen eller ved overgang til andre mørteltyper, af hvilken grund det ved sådanne installationer er ønskeligt, at blanderen er særlig simpel at rengøre.

Formålet med den foreliggende opfindelse er at tilvejebringe en tvangsblander, der er særlig enkel at rengøre, 25 således at den bekvemt kan anvendes også under forhold, hvor vand til skylning ikke umiddelbart er til rådighed i rigelige mængder.

Tvangsblanderen ifølge opfindelsen er ejendommelig ved det i den kendetegnende del af krav 1 angivne. På 30 grund af rotorens aftagelighed vil kar og rotor kunne rengøres hver for sig. Rotoren behøver ikke fastgørelse på motorens udgangsaksel, fordi der ved rotationen opstår en ned-adrettet kraft fra mørtelen, hvilken kraft holder de to koblingsdele sammen.

35 Den lette adskillelse er en yderligere fordel ved transportable installationer, fordi rotoren umiddelbart kan udtages, hvorved man ved flytning, fx op eller ned ad trapper, kan gøre blandekarret, der skal bæres som en enhed, 2

DK 154965 B

lettere at bære.

Fortrinsvis er forbindelsen mellem udgangsakslen og rotornavet udformet som angivet i krav 2.

Opfindelsen skal i defcfølgende beskrives nærmere 5 under henvisning til tegningen, på hvilken:

Fig. 1 viser tvangsblanderen set fra siden delvis gennemskåret, fig. ^2 viser tvangsblanderen set bagfra, fig. 3 viser blanderotoren set ovenfra, 10 fig. 4 viser motorens udgangsaksel set fra siden.

På tegningens fig. 1 er tvangsblanderen ifølge opfindelsen vist set fra siden delvis gennemskåret. Tvangsblanderen omfatter et cylindrisk blandekar 1, der er åbent opefter. For neden er blandekarret 1 lukket med en bund 2, i hvilken 15 der er placeret en udløbsåbning, der er forsynet med en udløbsslidsk 3. Blandekarret 1 er forsynet med ben 4, hvoraf to er forsynet med hjul 5. Endvidere er der til blandekarrets bund 2 fastgjort en trækstang 6, hvormed tvangsblanderen kan løftes op og køres på hjulene 5. Benene 4 består af to rør 20 4a,4b, hvoraf det ene er skudt teleskopisk ind i det andet og i det udvendige rør er der to overfor hinanden placerede huller, medens der i det inderste rør er flere hulpar. Gennem hullerne i de udvendige og indvendige rør er anbragt en låse-clips 7. Der er derved opnået mulighed for at ændre længden 25 på benene og dermed højden på blanderen. løvrigt er benene udløseligt fastgjort til blanderen og fastlåst på tilsvarende måde ved hjælp af en låseclips 8, der er indsat gennem huller i benet 4 og i en på blandekarret 1 anbragt fastgørelsesbøsning 9. Trækstangen er ligeledes udløseligt fastgjort til 30 blandekarret og fastholdt ved hjælp af en låseclips 10. Aftageligheden af benene 4 og trækstangen 6 reducerer dimensionerne af blanderen under transport. Reduktionen af dimensionerne er så betydelig, at en tvangsblander med 30 1 blande-kapacitet kan finde plads i bagagerummet på en almindelig per-35 sonbil af mellemstørrelse.

Bunden 2 har et centralt hul, gennem hvilket et lejetårn 11 er ført. Lejetårnet har en flange, der er fastspændt til bunden ved hjælp af bolte 12. Boltene 12 tjener tillige

DK 154965 B

3 til fastspænding af en flangemonteret gearmotor 13. I det viste udførelseseksempel er gearmotoren udstyret med et snekkegear/ men et tandhjulsgear med cylindriske tandhjul og en passende stor udveksling er også anvendelig, idet motoren i 5 så fald vil hænge lodret nedefter. Udvekslingen i gearet skal vælges således, at gearmotorens 13 udgangsaksel 14 får et omdrejningstal i området fra 10 - 40 omdr./min. Tårnet 11 bærer øverst et léje for udgangsakslen 14. Udgangsakslen, der rager op over tårnet, er øverst forsynet med en flange 15.

20 Udgangsakslen 14 er vist på fig. 4. Flangen 15 har to medbrin-gere 16, der tjener til at drive tvangsblanderens blande-rotor 17. Til centrering af blanderotoren rager akslen 14 op gennem flangen 15. På undersiden af flangen 15 er fastgjort et skørt 18, der tjener til at holde blandegodset borte fra 25 lejet i tårnet 11.

Blanderotoren 17 er vist på fig. 3 og omfatter et nav 19 med et centreringshul 20. Blanderotoren har fire blande-arme 21, der er forsynet med blandeskovle. Blandeskovlene er skrå, dels i forhold til blanderotorens akse på en sådan 20 måde, at blandegodset ved rotorens rotation påvirker rotoren med en nedadgående kraft, dels skrå i forhold til den gennem skovlen gående radius. De skrå vinkler har til formål først og fremmest at sikre en effektiv omrøring og sammenblanding af det gods, der anbringes i blandekarret. Den skrå vinkel i 25 forhold til rotoraksen sikrer desuden, at navet 19 under rotationen presses mod flangen 15, hvorved en egentlig fastspænding af rotoren ud over centreringen og den drejefaste forbindelse ved hjælp af medbringerne, der griber ind i huller på navets underside, overflødiggøres. Det er en væsent-30 lig lettelse ved rengøring af blanderen efter brugen, at rotoren umiddelbart kan tages af blot ved at blive løftet op. De skrå vinkler i forhold til radius kan afpasses således, at de radiale kræfter i det mindste til en vis grad udbalancerer hinanden.

35 Som vist på fig. 2 er tvangsblanderen forsynet med en bakke 22, der er indrettet til at anbringe en sæk af det eller de materialer, der skal blandes eller oprøres med 4

DK 154965 B

vand eller en anden væske. Blanderen er især egnet til op-røring af en forudfremstillet blanding af grus og cement eller kalk med vand. I så fald anbringes en pose eller sæk med den forudfremstillede blanding på bakken, hvorefter sækken 5 åbnes og indholdet tømmes ud i blandekarret. Ved hjælp af·en støttestang 23, der kan fastgøres i flere stilling, kan hældningen af bakken 22 ændres. Bakken 22 er iøvrigt aftagelig under transport eller når blanderen skal køres på sine hjul gennem smalle åbninger, såsom døre i almindelige boliger.=1 10 Udtømning af blanderens indhold sker ved hjælp af et spjæld i karrets bund. Spjældet betjenes ved hjælp af et håndtag 24.

For at undgå overbelastning af motoren 13 er det hensigtsmæssigt, at der mellem motorens tilslutningsledning 25 15 og motoren er indkoblet en overbelastningssikring i form af et såkaldt motorværn 26. Motoren kan være forsynet med et beskyttelsesskjold 27, der er fastgjort til en konsol 28 på motoren ved hjælp af en skrue 29.

f 20 25 30 35

Claims (2)

1. Tvangsblander for beton, mørtel eller et lignende støbeligt materiale, og omfattende et cylindrisk, opefter åbent blandekar (1) med en centralt lejret blanderotor (17), 5 der drives af en under blandekarret placeret motor (13) med en lodret, med rotoren forbundet udgangsaksel (14), hvilken rotor har et antal med blandeskovle forsynede arme (21), der eftergiveligt er forbundet med udgangsakslen, og hvor blandeskovlene har en sådan form og retning, at de ved ro-10 tationen løfter mørtelen opefter, kendetegnet ved, at udgangsakslen (14) har en med medbringere forsynet flange (15), oven på hvilken rotoren med et tilsvarende nav er løst placeret.

2, Tvangsblander ifølge krav 1, kendetegnet 15 ved, at medbringerne er to opstående tappe (16), der griber ind i tilsvarende udtagninger i rotornavet. 20 25 30 35