DK154199B

DK154199B - Bagagebaerer til tohjulede koeretoejer

Info

Publication number: DK154199B
Application number: DK243177AA
Authority: DK
Inventors: Heinz Niemann
Original assignee: Esge Marby Gmbh & Co
Priority date: 1976-06-02
Filing date: 1977-06-02
Publication date: 1988-10-24
Also published as: SE431961B; FR2353430B1; US4113158A; DK243177A; IT1083011B; FR2353430A1; DK154199C; SE7706372L; NL7706063A; GB1572958A; DE7617628U1

Description

1 DK 154199 B

Opfindelsen angår en bagagebærer til tohjulede køretøjer og bestående af en på køretøjet monterbar ramme, som indeholder bagageunderstøtningsfladen, og fra hvis forreste og bageste del hvert sit par ben forløber nedad og hver to ben af forskellige benpar løber sammen ved deres yderste ender og ved disse fastgøres til en monteringsdel, der optager køretøjets bagaksel. De to benpar danner efter anbringelsen af bagagebæreren på det tohjulede køretøj og navnlig efter deres fastgørelse til køretøjsstellets monteringsdel en stabil understøtning for bagagebæreren. Ved de kendte bagagebærere af den nævnte art danner de med hinanden sammenløbende ben sammen med bagagebærerens tilhørende sidestykker en stiv trekant, idet de ved deres nederste ender er svejst på en fælles laske, med hvilken de kan fastskrues på køretøjsstellets monteringsdel.

2 DK 154199 B

Den beskrevne udformning af kendte bagagebærere er behæftet med den ulempe, at bagagebæreren ikke på tilfredsstillende måde kan tilpasses efter forskellige dimensioner af tohjulede køretøjer, på hvilke den skal kunne anbringes. De enkelte tohjulede køretøjer adskiller sig navnlig fra hinanden ved, at de har hjul med forskellig diameter. Men selv ved tohjulede køretøjer med hjul med ens diameter afviger de forskellige typer fra hinanden i deres dimensionering. Endelig forekommer der, selv ved tohjulede køretøjer af en og samme type, altid visse målafvigelser ved det færdigmonte-rede køretøj.

For trods de pågældende tohjulede køretøjers, navnlig cyklers forskellige dimensioner, at kunne fastgøre bagagebæreren i den Ønskede stilling har man forsynet den laske, hvormed de nederste ender af benene er sammensvejste, med flere under hinanden beliggende åbninger eller med et langhul, således at bagagebærerens afstand fra fastgørelsesstedet til køretøjsstellets monteringsdel kan ændres inden for visse grænser, alt efter det pågældende køretøjs dimensioner. Det har imidlertid vist sig, at denne kendte udformning ikke kan tilpasses til anbringelse af bagagebæreren i den ønskede stilling ved alle forekommende dimensioneringer af tohjulede køretøjer, og navnlig er en finindstilling af denne stilling ikke mulig.

Formålet med opfindelsen er derfor at videreudforme en bagagebærer af den indledningsvis nævnte art på en sådan måde, at en nøjagtig indstilling af bagagebærerens stilling er mulig inden fastgørelsen af benenes ender til det tohjulede køretøjs monteringsdel. Denne opgave løses ifølge opfindelsen ved, at de sammenløbende frie ender af benparrene er bøjede på en sådan måde, at de liggende ved siden af hinanden flugter tilnærmelsesvis parallelt med hinanden og inden fastgørelsen til monteringsdelen kan indstilles i deres fælles stilling i forhold til stellets monteringsdel og i deres stilling i forhold til hinanden. Fortrinsvis kan en u-formet bøjle, som har en boring for en mellem de frie ender af benene og gennem en boring i monteringsdelen forløbende fastgørelsesskrue, sættes på de frie ender af benene.

På tegningen er en udførelsesform for bagagebæreren ifølge opfindelsen anskueliggjort. På tegningen viser:

Fig. 1 en bagagebærer ifølge opfindelsen, set fra siden, fig. 2 bagagebæreren, set ovenfra, fig. 3 et af bagagebærerens benpar, set forfra, fig. 4 de nederste frie ender af de sammenløbende ben

3 DK 154199 B

med en derpå påsat U-formet bøjle, set i et aksialt snit gennem fastgørelsesboringen, fig. 5 de nederste ender af to af bagagebærerens ben efter deres fastgørelse til et køretøjsstels monteringsdel, og fig. 6 de til køretøjsstellets monteringsdel fastgjorte ben med fastgørelsesmidler, set i vandret snit efter linien VI-VI i fig. 5.

Bagagebæreren består af en ramme 1, som indeholder bagageunderstøtningsfladen, og som har en tværlaske 2, med hvilken bagagebæreren kan fastgøres til et tohjulet køretøjs baggaffel. Fra rammens forreste og bageste del 1 forløber hvert sit benpar 3 og 4 nedad, af hvilke benparret 3 består af benene 5 og 7, og benparret 4 består af benene 6 og 8. Hver to ben 5 og 6 henholdsvis 7 og 8 af de to benpar 3 og 4 forløber mod hinanden med deres ender 9 og 10. De sammenløbende frie ender 9 og 10 af benparrene 3 og 4 er bøjede på en sådan måde, at de liggende ved siden af hinanden forløber tilnærmelsesvis parallelt med hinanden (fig. 1). På hver to af de frie ender 9 og 10 er anbragt en U-formet bøjle 11, der har en boring 12 for en fastgørelsesskrue 14 (fig. 5), der forløber mellem de frie ender af benene 9 og 10 og gennem en boring i monteringsdelen 13. De frie ender 9 og 10 af benparrene 3 og 4, hvis ben har rundt tværsnit, er til optagelse i bøjlen 11 forsynede med flade partier 15, der har riflinger 16. Desuden har hver af de frie ender 9 og 10 af benene en udsparing 17 til optagelse af fastgørelsesskruen 14.

Den af letmetal bestående bagagebærers tværstivere 18 er fastgjorte til længdestiverne 19 ved hjælp af formstofdele 20, der er sprøjtestøbte rundt om stiverne 18·s og 19's op mod hinanden stødende områder. Benparrene 3 og 4 er drejeligt lejrede i sådanne form-stofdele 20,og deres øverste tværdele 18a danner samtidig tværstiverne i de pågældende områder af bagagebæreren. Formstofdelene 20 danner med deres opadvendende, tilnærmelsesvis vandrette flader 21 en understøtningsflade for genstande, der skal anbringes på bagagebæreren. På den forkrøppede del 22 af bagagebæreren er desuden udformet vederlag 23 af formstof, mod hVilke genstandene kan ligge an.

Som bekendt, har cykler ved det sted, hvor deres bagaksel og bageste steldel er forbundne med hinanden, en monteringsdel 13, i hvilken bagakslen indsættes, og til hvilken foruden bagagebærerens ben også skærmen fastgøres. Da tohjulede køretøjer har hjul med forskellig diameter, ændres stillingen af monteringsdelen og dermed 4

DK 154199 B

den til fastgørelse af de frie ender 9, 10 af bagagebærerens ben 3 og 4 og til optagelse af fastgørelsesskruen 14 tjenende boring. Endvidere er stillingen af denne monteringsdel noget forskellig ved de forskellige typer tohjulede køretøjer og kan, selv ved en og samme type tohjulet køretøj, ændres som følge af de ved monteringen opståede forskellige dimensioner. Først svinges benparrene 3 og 4, indtil udsparingerne 17 ved deres frie ender 9 og 10 flugter med boringen i monteringsdelen 13. Derefter påsættes den U-formede bøjle 11, hvorefter fastgørelsesskruen 14 føres gennem boringen 12 i bøjlen og gennem udsparingerne 17 og gennem boringen i monteringsdelen 13, hvorpå en møtrik, som bagfra lægger sig mod monteringsdelen 13 skrues på.

Ved den beskrevne indstilling af de frie ender 9 og 10 af benene af benparrene 3 og 4 er det naturligvis en :'fordel, at benparrene 3 og 4 er svingbart lejrede på bagagebærerens ramme 1. Derved opnås også, at benparrene under transport og opbevaring af bagagebæreren kan klappes ind mod dennes ramme, således at der under transporten og ved opbevaringen opnås en væsentlig pladsbesparelse. Opfindelsen kan dog også med fordel anvendes ved sådanne bagagebærere, ved hvilke benparrene 3 og 4 er stift forbundne med bagagebærerens ramme 1. Dersom benparrene består af tråd og har en temmelig stor længde, har de en så stor elasticitet, at stillingen af deres frie ender 9 og 10 kan ændres så meget, som kræves til tilpasning efter de forskellige dimensioner af de dele af et tohjulet køretøj, der kommer i betragtning. Det er derfor ikke absolut nødvendigt, at de to benpar 3 og 4 er ledagtigt fastgjorte til bagagebærerens ramme.

Claims

1. Bagagebærer til tohjulede køretøjer og bestående af en på køretøjet monterbar ramme, som indeholder bagageunderstøtningsfladen, og fra hvis forreste og bageste del hvert sit par ben forløber nedad og hver to ben af forskellige benpar løber sammen ved deres y-derste ender og ved disse fastgøres til en monteringsdel på stellet, der optaget køretøjets bagaksel, kendetegnet ved, at de sammenløbende frie ender (9, 10) af benparrene (3, 4) er bøjede på en sådan måde, at de liggende ved siden af hinanden forløber tilnærmelsesvis parallelt med hinanden og inden fastgørelsen til monteringsdelen (13) kan indstilles i deres fælles stilling i forhold til stellets monteringsdel (13) og i deres stilling i forhold til hinanden.

2. Bagagebærer ifølge krav 1, kendetegnet ved, at en U-formet bøjle (11), som har en boring (12) for en mellem de frie ender (9, 10) af benene og gennem en boring i monteringsdelen (13) forløbende fastgørelsesskrue (14) , kan sættes på de frie ender af benene.

3. Bagagebærer ifølge krav 2, kendetegnet ved, at de frie ender (9, 10) af de runde ben er udformede flade til optagelse i bøjlen (11).

4. Bagagebærer ifølge krav 3, kendetegnet ved, at de flade ender har en rifling.

5. Bagagebærer ifølge krav 2, kendetegnet ved, at de frie ender (9, 10) af benene hver har en udsparing (17) til optagelse af fastgørelsesskruen (14).