DK153957B - Fremgangsmaade ved udlaegning af vejbelaegningsmaterialer. - Google Patents

Description

i

DK 153957 B

Opfindelsen angår en fremgangsmåde ved udlægning af vejbelægningsmaterialer, såsom asfaltbeton, ved hvilken fremgangsmåde et eksisterende lag fejes rent og påføres et tyndt klæbelag af et asfaltbindemiddel, hvoref-5 ter et lag af asfaltmasse udlægges på klæbelaget.

Et vejlegeme opbygges lag for lag med forskellige materialer til vejlegemets forskellige funktioner. For at sikre at der ikke forekommer glidning mellem lagene, er det nødvendigt at forbinde lagene med et tyndt klæ-10 belag. Normalt lægges klæbelaget kun mellem de øverste asfaltlag og ikke mellem gruslagene, der i sig selv har tilstrækkelig indbyrdes friktion.

Klæbelaget består i almindelighed af en asfalt, der er blevet opløst i et opløsningsmiddel, f.eks.

15 naphtha, eller af en asfalt der er emulgeret i vand. I det første tilfælde tales der om en asfaltopløsning og i det sidste tilfælde om en asfaltemulsion. Asfaltopløsningen er imidlertid nu af mindre interesse og vil formodentlig efterhånden forsvinde fuldstændigt fra marke-20 det.

Ved den kendte fremgangsmåde til udlægning af klæbelag efterlades klæbelaget for at tørre og få vandet til at fordampe, hvorved der efterlades en klæbende as-falthinde. Denne fremgangsmåde er meget ufordelagtig, 25 som følge af venteperioden under tørringen.

Fremgangsmåden ifølge opfindelsen adskiller sig fra den kendte ved, at klæbelagets tørring og afbinding sker ved udlægning af den friske varme asfaltmasse på klæbelaget umiddelbart efter påføringen af dette på det 30 eksisterende lag.

Ifølge en foretrukken udførelsesform for opfindelsen udlægges asfaltmassen hensigtsmæssigt med en temperatur på omkring 150°C.

Opfindelsen fremgår nærmere af den følgende de-35 taljerede beskrivelse.

DK 153957 B

2

Asfaltmasse, der består af grus og asfalt, fremstilles på asfaltfabrikker. Herfra køres asfalten i lastbiler til belægningsstedet og anbringes i en asfaltlægningsmaskine eller påføres manuelt. Asfaltmassen har 5 da en temperatur på ca. 150°C. Efter at denne masse er blevet påført og tromlet kaldes den asfaltbeton.

For at undgå glidning mellem asfaltbetonlagene anvendes som nævnt ovenfor et klæbelag, hvis sammensætning er specificeret i byggenormer.

10 Ifølge den for tiden anvendte teknik, fejes det eksisterende asfaltbetonlag først rent, hvorefter klæbelaget spredes af et særskilt arbejdshold med en særlig separat enhed. Derefter ventes der i ca. et kvarter til 2 timer, indtil vandet eller opløsningsmidlet er fordam-15 pet, så der efterlades en tyk klæbrig asfalthinde. Først derefter udlægges og tromles asfaltmassen til det næste lag.

Denne klæbemetode giver kun vedhæftning på "toppene", dvs. en overf1adeklæbning.

20 Årsagen til at der ventes indtil vandet er for dampet er at der ifølge den hidtil fremherskende mening ikke opnås den fulde klæbeevne af klæbelaget umiddelbart efter at dette er udlagt, hvilken fulde klæbeevne er nødvendig for at forhindre det næste lag i at glide 25 under den efterfølgende tromling og under trafikbelastningen .

Undersøgelser har nu vist, at det ikke er nødvendigt at lade klæbelaget tørre. Tværtimod opnås der i fuldstændig modsætning til den hidtidige lære et bedre 30 resultat, såfremt klæbelaget ikke får lov at tørre inden påføringen af asfaltmassen.

Ved en typisk vejbelægning spredes asfaltbinde- midlet i mængder i størrelsesordenen fra 0,2 til 0,4 kg 2 pr. m og kan have et vandindhold på omkring 30 til 50%, 1 og asfaltmassen, der har en temperatur på ca. 150°C læg- 2 ges i mængder på ca. 60 til 120 kg pr. m .

Claims (2)

1. Fremgangsmåde ved udlægning af vejbelægnings materialer såsom asfaltbeton, ved hvilken fremgangsmåde et eksisterende lag fejes rent og påføres et tyndt klæbelag af et asfaltbindemiddel, hvorefter et lag af asfaltmasse udlægges på klæbelaget, kendet.egnet 35 ved, at den varme, friske asfaltmasse udlægges på det eksisterende lag ovenpå klæbelaget umiddelbart efter dettes påføring på det eksisterende lag. DK 153957 B

2. Fremgangsmåde ifølge krav 1, kendete g-n e t ved, at asfaltmassen udlægges med en temperatur på omkring 150°C.