DK150735B - Fjederhaengselled til brug i et koeretoejs ophaengningssystem. - Google Patents

Description

150735

Opfindelsen angår et hængselled af den i krav l's indledning angivne type.

Et hængselled med disse træk kendes fra fransk patentskrift 5 nr. 6 34 028. I dette hængselled er hovedenden af de lejetap pe, som er optaget i monteringskonsollerne eller de såkaldte fjederlasker i alt væsentligt halvkugleformet tildannet. Ved sådant tildannede hovedender har den kraft, som overføres til monteringskonsollen eller en fjederbuk, automatisk en 10 forholdsvis stor aksial eller sideværts rettet komponent, hvilket medfører en tilsvarende belastning af monteringskonsollen eller fjederbukken. Da de aksiale kraftkomponenter ved begge lejetappene i reglen er rettet udad og væk fra hinanden, kan dette medføre en tilsvarende udspiling af monte-15 ringskonsollen eller fjederbukken og derved en deformering af hængselleddet, indtil dette er ude af stand til at fungere.

I forbindelse med hængselled, som ikke optages i en monteringskonsol eller fjederbuk med kugleformede tapdele, men 20 derimod med cylindriske tapdele, og hvor der som følge heraf foreligger andre belastningsforhold, er det på den ene side kendt fra tysk offentliggørelsesskrift nr. 19 45 936 at optage cylindriske tapdele i tilsvarende tildannede lejehuse, som er indsat i tilsvarende boringer i monteringskon-25 sollen eller fjederbukken, og på den anden side er det fra tysk patentskrift nr. 9 21 912 kendt at sikre hængseltappens leje ved brug af en klemmebolt, som griber ind i en ringformet rille på fjederkonsollens vanger og tappen.

30 På baggrund af den teknik, der er kendt fra ovennævnte franske patentskrift, er det formålet med opfindelsen at tilvejebringe et hængselled til en fjederophængning, hvorved en udspiling af monteringskonsollens eller fjederbukkens vanger og dermed en deformation af hængselleddet på grund af belastninger, 35 der optræder under brug, i vidt omfang udelukkes.

Dette opnås ifølge opfindelsen ved hjælp af de i krav l's 2 150735 kendetegnende del angivne træk. Hensigtsmæssige udførelsesformer herfor er angivet i de uselvstændige krav.

Ved hjælp af de opfindelsesmæssige træk opnås en udligning 5 af de tværgående kræfter, som påvirker lejeforingerne under belastning som følge af den specielle udformning af lejetappens hovedende og den tilsvarende udformning af den hermed samvirkende lejeforing. Herved opnås en minimering af den belastning, der overføres til hængselleddets monteringskonsol 10 eller fjederbuk. Denne reducering af de kræfter, som overføres til monteringskonsollen eller fjederbukken muliggør en reducering af størrelsen og vægten af hængselleddets konstruktionsdele. Herved åbnes der mulighed for, at monteringskonsollen eller fjederbukken kan· fremstilles af aluminium, hvorved 15 der spares vægt, og fremstillingen af monteringskonsollen eller fjederbukken lettes.

Den specielle udformning af hovedenderne, hvormed denne kraftudligning opnås, er baseret på, at lejetappenes hovedender, 20 hver omfatter et fladeområde, som udgør en del af en kugleflade, og som strækker sig på hver sin side af et plan, der selv strækker sig igennem hovedendens centrum og vinkelret på den tilsvarende tapakse.

25 Hensigtsmæssigt kan ved lejeforinger, som ifølge opfindelsen er sammensat af to lejeforingsdele, som er beliggende ved siden af hinanden, set i den tilhørende lejetaps aksiale retning, og som hver omslutter et delområde af kuglehovedet, ligeledes ifølge opfindelsen den ene lejeforingsdel 30 bestå af et materiale med en højere elasticitetsmodul end den anden lejeforingsdel og derfor optager en større andel af lejebelastningen end denne. Hvis ifølge opfindelsen lejeforingsdelen, som er fremstillet af et materiale med en mindre elasticitetsmodul, er således dimensioneret, at den 35 ved optagelse af kugletappens kuglehoved sammentrykkes, åbnes der mulighed for kompensation for et eventuelt slid imellem den kugleformede hovedende og den tilsvarende lejeforing.

3 150735

Opfindelsen forklares nedenfor under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 skematisk viser en del af et forbedret køretøjs ophængningssy-'stem, i hvilket en bladfjeder er forbundet med et køretøjs chassis-5 ramme ved hjælp af flere hængselsamlinger, fig. 2 skematisk viser et snit, i hovedsagen efter linien 2-2 i fig. 1, hvoraf en hængselsamlings konstruktion fremgår, 10 fig., 3 viser en skematisk illustration af, hvorledes lejebelastningskræfter påvirker en foring via en hovedendedel af en kugletap i den i fig. 2 viste hængselsamling, fig. 4 viser et snit i hovedsagen magen til det i fig. 2 viste snit, og som 15 viser konstruktionen af en anden udførelsesform for hængselsamlingen, °g .

fig. 5 viser en skematisk illustration af, hvorledes lejebelastningskræfter påvirker et par lejedele i den-i fig. 4 viste hængselsamling.

20

Det i fig. 1 viste forbedrede køretøjs ophængningssystem 10 omfatter en bladfjeder 12, som er forbundet med et køretøjs chassisramme 14, ved hjælp af flere ens hængselsamlinger 16, 18 og 20. På den centrale del af fjederen 12 er der monteret en hjulaksel 24, som på kendt måde 25 er forbundet med et ikke vist køretøjs hjul. Derudover er en støddæmper 26 forbundet med akselen 24.

Ifølge en foranstaltning ifølge opfindelsen omfatter fjederhængsel samlingen 16 et par tætnede og permanent smurte kugleled 30 og 32 (fig.

30 2) , som er anbragt i en koaksial forbindelse på nedadragande vanger,arme eller dele 34 og 35 af en fjederbule eller monteringskonsol 38. Disse Icugleleds 30 og 32 kugletappe 42 og 44 har cylindriske skaftend'edele 46 og 48, som optages i en cylindrisk muffe 50, som er anbragt inden i en ombukket ende*· del eller øjedel 52 af bladfjederen 12.

35

Kugletappenes 42 og 44 koaksiale skafter 46 og 48 er anbragt i tæt glidende indgreb med den cylindriske muffe 50. Hvis det ønskes, kunne ' - skafterne 46 og 48 være /røulétteret for at tilvejebringe en gribevirk-ning imellem skaftet-og muffen. Eventuelt kan muffen 50 udelades, og 40 skafterne 46 og 48 monteres i direkte indgreb med den cylindriske indr \ POOR QUALITY 4 150735

Kugleleddet 30 omfatter et stift metalhus 56, som har en cylindrisk flade 58, der er i indgreb med en cylindrisk flade 60 i en åbning, som er tildannet i konsolarmen 3.4. Denne konsolarm 34 er således opspaltet . eller togrenet, at der imellem armens 34 indvendige og udvendige sideflader 62 og 5 64 strækker sig en spalte, som forbinder den cylindriske flade 60 med armens nedre flade 66. Igennem et hul, som er tildannet i den opspaltec arm 34, strækker der sig en klemmebolt 68. Når kugleleddet 30 er blevei monteret i den ønskede stilling i forhold til armen 34, strammes klemm« bolten 68, så at de to dele af armen klemmer husets 56 yderside 58 sam-men med fladen 60. Udover at klemme kugleledshuset 56 fast inden i konsollens monteringsarm 34, går klemmebolten 68 i indgreb med en ringformet rille 72, som er tildannet i husets 56 yderside, for at hindre huset 56 i at foretage aksiale bevægelser I forhold til armen 34. Huset 56 er med fordel forsynet med en ringformet rand eller krave 74, som 15 går i indgreb med konsolarmens 34 ydre flade 62, så at huset 56 får • den rigtige aksiale placering i forhold til konsolarmen. Selv om det foretrækkes at anvende klemmebolten 68 til at placere og fastgøre huset 56, kan huset også være fastgjort på andre måder, såsom ved hjælp af skruegevind på huset og åbninger i armene 34 eller ved at nitte en 20 flange på huset fast på armen.

Inden i huset 56 er der tildannet et lejekammer 78, som har en åben endedel 80, der vender ud invod den modsatte konsolarm 36,og igennem hvilken skaftet 46 strækker sig. Inden i dette lejekammer 78 er der 25 anbragt en ud i ét stykke tildannet lejeforing 82, som omslutter en kugleformet hovedendedel 86 af kugletappen 42. Denne lejeforing 82 er en i hovedsagen cylindrisk, støbt blok eller prop af et polymerisk materiale med lav friktion, og som er stift og i en vis udstrækning er kompressibelt. Det polymeriske materiale, som danner den ud i ét til-3® dannede lejeforing 82, er en polyolefin med høj massefylde, såsom det polyethyleniske materiale, der sælges af Phillips Chemical Company under varemærket "Marlex" eller af DuPont Company under varemærket "Alathon".

35 _Lejeforingen 82 og kugletappens hovedendedel 86 fastholdes inden i lejekammeret 78 ved hjælp af en ringformet læbe 90, som omgiver den åbne ende af lejekammeret 78 og presser en tilbageholdelsesring 92 tæt an imod en ringformet endeflade på lejeforingen 82. Lejekammeret 78 er fyldt med et passende smøremiddel og derefter permanent aflukket ved hjælp af en pakning 94, som er forbundet med den ringformede læbe 5 150735 90 og går i tætnende indgreb med kugletappens skaft 46. Et cirkulært afstandsorgan eller en cirkulær skive 96 er tilvejebragt til at presse •pakningen 94 indad og til at beskytte pakningen imod .beskadigelse. Pak 5 ningen 94 er'således fleksibel, at den åbner mulighed for, at kugletap pen 82 kan rotere og stille sig skråt i forhold til lejeforingen 82 og huset 56.

Selv om kun konstruktionen af kugleleddet 30 er blevet beskrevet, har 10 kugleleddet 32 naturligvis den samme konstruktion. Dette kugleled 32 omfatter et hus 100, som er anbragt i en åbning i konsolarmen 36. Inden i huset 100 er der anbragt en lejeforing 102, som er i indgreb med en kugleformet hoveddel 104 på en kugletap 44. De to kugletappe 42 og 44 samvirker således med hinanden og monteringskonsollen 38, at 15 fjederens endedel 52 kan rotere omkring kugletappenes sammenfaldende midterakser.

I overensstemmelse med et træk ved den foreliggende opfindelse, har kugleleddene 30 og 32 tendens til at minimere den belastning, der 20 påføres konsolarmene 34 og 36 i en sideværts retning, dvs. i en retnin* i hvilken konsolarmene 34 og 36 har tendens til at blive skubbet væk fra hinanden. Ved at minimere de aksialt. rettede kræfter, som således har tendens til at udspile konsolarmene 34 og 36, reduceres belastningen på konsollen 38. Ved forsøg har det vist sig, at brugen af kug~ 25 leleddene 30 og 32 reducerer de sideværts rettede eller* aksialt rettede kræfter, som påvirker konsolarmene 34 og 36, i en sådan grad, at montoringskonsollen 38 kan fremstilles af aluminium i stedet for stål. Ved at fremstille monteringskonsollen 38 af aluminium, reduceres dens vægt samtidigt med, at fremstillingen lettes. Det bemærkes, at det 30 ved kendte fjederhængselsamlinger er umuligt at fremstille monteringskonsollen af aluminium, da de kræfter, hvormed monteringskonsollen påvirkes som følge af belastningen på den tilhørende bladfjeder,er tilstrækkelig store til permanent at deformere en relativ svag monteringskonsol af aluminium.

35

Kugleleddet 30 har tendens til at minimere de sideværts eller aksialt rettede kræfter, hvormed konsolarmen 34 påvirkes, ved at påvirke lejeforingen 82 med aksialt forsættende eller udlignende kræfter. Kugletap pens 42 kugleformede hovedendedel 86 har et ringformet midt- eller 40 centerfladeområde 108. Dette overfladeområde 108 påvirker en kugleformet indvendig flade 110 på lejeforingen 82 med radialt rettede g 150735

Det bemærkes, at de kræfter, hvormed lejeforingen 82 påvirkes på modsatte sider af midten- af den kugleformede flade 110 via kugletappens overfladeområde 108, har modsat rettede,sideværts rettede eller aksialt rettede komponenter, som er således forsættende eller udlignende, at 5 der er en relativ lille total sideværts rettet eller aksialt rettet belastning af konsolarmen 34. De kræfter, der påvirker den kugleformede lejeflade 110 på den venstre (i forhold til fig. 3) side af et plan 114 som strækker sig igennem kuglehovedets 86 centrum 116 i en retning vinkelret på skaftets 46 midterakse, har således en imod venstre rettet 10 komponent. Kræfterne på den modsatte eller højre side af planet 114 har en:.sidekomponent, som er rettet den modsatte vej, dvs. imod højre i forhold til fig. 3. De forsættende sideværtskomponenter fra de kræfter, hvormed lejeforihgen 82 belastes via det kugleformede kuglehoved 86,har tendens til at minimere sidebelastningen af konsolarmen 15 34.

Ved at minimere sidebelastningen af konsolarmen 34, udsættes konsolarmen primært for en trækspænding ved normale fjederbelastninger. Alu-minirimkonsolarmens 34 styrke ved trækpåvirkning er tilstrækkelig stor 20 til at modstå disse lejebelastninger. Hvis der imidlertid blev anvendt .en tap, som har et halvkugleformet kuglehoved i stedet for det kugleformede kuglehoved 86, vil de kræfter, hvormed monteringskonsollen påvirkes,have en så stor aksial eller sideværts rettet komponent, at monteringskonsollen må fremstilles forholdsvis stærk og højst sand-25 synligt må fremstilles af stål. Det bemærkes, at kugleleddene 30 og 32, udover at minimere de sideværts- eller aksialkræfter, som påvirker monteringskonsollen 38, letter den første montering af fjederen 12 på køretøjets chassisramme 14. Dette skyldes, at kugleleddene 30 og 32 samles på forhånd og let føres ind i de to konsolarme 34 og 36.

30 Hvis det er nødvendigt at udskifte et kugleled efter en længere anvendelsesperiode, løsnes klemmeboltene i tilknytning til de to konsolarme 34 og 36. Derefter trækkes kugleleddene 30 og 32 ud af konsolarmene, og derpå kan nye kugleled anbringes i konsolarmene i indgreb med fjederøjet.

35 I den i fig. 2 viste udførelsesfom for opfindelsen, er hængselsamlinge 16 forsynet med en lejeforing 82 af en ud i ét tildannet konstruktion.

I den i fig. 4 og 5 viste udførelsesform for opfindelsen, har hængselsamlingen en lejeforing, som er' tildannet af flere dele. Ved at frem-. 40 -stille en lejeforing med flere dele, kan en af delene fremstilles af 7 150735· et deformationsdygtigt materiale, scan har en relativ høj elasticitetsmodul, medens en anden del kan franstilles af et eftergiveligt samnentrykkeligt materiale, son har en relativ lav elasticitetsmodul. Den lejedel, som har den relativt lave elasticitets-modul, sammentrykkes således, at den, når der optræder slid imellem kugleleddets kom-5 ponenter, udvider sig for at kompensere for sliddet.

Da den i fig. 4 og 5 viste udførelsesform for opfindelsen hovedsagelig er magen til den i fig. 1-3 viste udførelsesform for opfindelsen, vil samme henvisningstal blive anvendt til at identificere ens komponenter, idet bogstavet "a" for tydeligheds 10 skyld anvendes i forbindelse med de i fig. 4 og 5 anvendte henvisningstal.

Den i fig. 4 viste fjederhængselsamling omfatter et par tætnede og permanent smurte kugleled 30a og 32a, som er anbragt i en koaksial forbindelse på nedadragende arme eller dele 34a og 36a af en monterings-15 konsol 38a. Kugleleddenes 30a og 32a kugletappe 42a og 44a har cylindriske skaftendedele 46a og 48a, som optages i en cylindrisk muffe 50a, der er anbragt inden i en endedel 52a af en bladfjeder. Kugletappenes 42a og 44a koaksiale skafter er anbragt i tæt friktionsindgreb med den cylindriske muffe 50a, så at skafterne fastholdes over for aksial bc-20 vægeIse i forhold til hinanden og muffen 50a.

Kugleleddet 30a omfatter et stift metalhus 56a, som har en cylindrisk udvendig flade 58a, som er i indgreb med en cylindrisk flade i en åbning 60a, som er tildannet i konsolarmen 34a. Konsolarmen 34a er op-25 spaltet og har en åbning, som optagea: en klemmebolt 68a, som sikrer en rigtig placering af huset 56a i den cylindriske åbning og fastholder huset over for aksial bevægelse i forhold til konsolarmen 34a.

I huset 56a er der tildannet et lejekammer 78a, som har en åben ende-30 del, der vender ud imod den modsatte konsolarm 36a. Kugletappen 42a og huset 56a er anbragt i et koaksialt forhold til kuglelejeleddets 32a kugletap 44a og hus 100a. De to kugletappe 42a og 44a samvirker med hinanden og monteringskonsollen 38a, så at endedelen 52a af fjederen kan rotere omkring kugletappenes sammenfaldende midterakser.

55 I overensstemmelse med et træk ved denne udførelsesform for opfindelsen er en lejeforing 82a fremstillet af et par lejedele 130 og 132. Lejedelen 130 har en i hovedsagen ringformet form og er anbragt i umid-.delbar nærhed af lejekammerets 78a åbne endedel. De to lejedele 130 8 150735 42a optages. De to lejedele 130 og 132 er forsynet med plane ringformede endeflader 140 og 142 (se fig. 5), som ligger an imod hinanden i et plan, som strækker sig vinkelret på skaftets 46a midterakse og strækker sig igennem den kugleformede hovedendedels 86a centrum.

5

De kræfter, som påvirker lejeforingen 82a på hver sin side af midten af de kugleformede flader 134 og 136 via kugletappens 42a hovedende-del 86a,har modsat rettede, sideværts rettede og aksialt rettede komponenter, som er således udlignende eller forsættende, at konsolarmen 34; 10 udsættes for en relativ lille total sideværts belastning eller aksial. belastning. De kræfter, hvormed den kugleformede lejeflade 134 påvirkej har en imod venstre rettet komponent, medens de kræfter, hvormed den kugleformede lejeflade 136 påvirkes, har en i modsat retning rettet komponent, dvs. imod højre i fig. 5. De forsættende sidekomponenter fri 15 de kræfter, som påvirker lejeforingen 82a via det kugleformede kuglehoved 86a, har tendens til at minimere den sideværts rettede belastninc af konsolarmen 34a.

I overensstemmelse med et andet træk ved udførelsesformen for opfindel-20 sen fremstilles lejedelcne 130 og 132 af materialer, som har forskellige elasticitetsmoduler. Den ene af lejedelene er således fremstillet af et relativt hårdt slidstærkt materiale, som har en høj elasticitets-modul, medens den anden lejedel er fremstillet af et eftergiveligt materiale, som har en relativ lav elasticitetsmodul. Den relativt hårde 25 lejedel bærer en størstedel af den fjederbelastning, som overføres imel lem kugletappen 42a og lejeforingen 82a. Den lejedel, der har den relativt lave elasticitetsmodul, er eftergiveligt trykket sammen inden i lejekammeret 78a, og når der optræder slid imellem kugletappens 42a hovedendedel 86a og lejeforingen 82a, udvider denne lejedel sig for at 30 opretholde lejedelenes 130 og 132 kugleformede flader 134 og 136 i tæt anliggende indgreb med kugletappens hovedendedel. Herved øges kugleleddets 30a effektive funktionstid. For at minimere monteringskonsollens 38a armes 34a og 36a tendens til at sprede sig fra hinanden eller adskille sig under indvirkningen af fjederbelastningskræfterne, har leje-35 delen 130 en relativ høj elasticitetsmodul, så at en størstedel af den fjederbelastning, hvormed kugleleddet 30a påvirkes, overføres imellem kugletappens 42a hovedendedel 86a og lejedelen 130. Forskellen i den belastning, hvormed de to foringsdele 130 og 132 påvirkes, er vist skematisk i fig. 5, i hvilken den relativt store kraft, der påvirker 40. lejeforingsdelen 130, er repræsenteret ved hjælp af pile af en større lænede end de Dile. der reoræsenterer den kraft, hvormed leieforines- 150735 9 delen 132 påvirkes. Den relativt store kraft, hvormed foringsdelen 130 påvirkes, har en belastningskomponent, som er repræsenteret ved en pil 146 i fig. 5, og som er rettet indad imod mellemrummet imellem monteringskonsollens arme 34a og 36a. Denne indadrettede belastningskcmpo-5 nent overføres fra lejedelen 130 til huset 56a og konsolarmen 34a. Derfor presses konsolarmen 34a indad imod fjederens endedel 52a.

Da endedelen 52a af fjederen har en bredde, som kun er lidt mindre end afstanden imellem de to konsolarme 34a og 36a, kan konsolarmen 34a ikke 10 bøjes et væsentligt stykke indad. Den belastning, som overføres til monteringsarmen 34a, har ikke tendens til at bøje monteringsarmen 34a udad i retning væk fra den modsatte arm 36a. Ved at minimere den effektivt udadrettede bøjebelastning, hvormed konsolarmen 34a påvirkes, åbnes der mulighed for, at konsolarmen kan fremstilles af et relativt 15 let materiale, såsom aluminium.

Selv om lejedelene 130 og 132 kunne fremstilles af mange forskellige materialer, blev lejedelen 130 i en speciel udførelsesform for opfindelsen fremstillet af en nylonharpiks, som har en trækstyrke på fra 703 til 20 1406 kp/cm , en maksimal forlængelse på ca. 300%, samt en bøjnings- 2 elasticitetsmodul på imellem 9843 og 70307 kp/cm samt en maksimal deformation på 2% under en belastning på 140 kp/cra ved 50°C samt 2 en forskydningsstyrke på 436 til 844 kp/cm . En kommercielt tilgængelig nylonharpiks, som har disse karakteristika,sælges under varemær-25 ket "Zytel 101" af DuPont. Dette materiale har en lav friktionskoefficient og er stabilt under tunge belastninger, så at en uønskelig udpresning af lejedelen 130 ikke vil forekomme under belastningen af hængselsamlingen 16a.

30 Lejedelen 132 har en relativ lav elasticitetsmodul, så at den kan presses eftergiveligt sammen inden i huset 56a for at kompensere for slitage af kugleleddet 30a. Selv om lejedelen 132 kunne være fremstillet af mange forskellige materialer, foretrækkes det at anvende et materiale, som har ethylencopolymere med høj massefylde og polypropylencopo= 35 lymere. Dette materiale skal have en massefylde på imellem 0,89 og 0,95 g/cm , en trækstyrke på 204 - 330 kp/cm samt en bøjningsmodul på imellem 10898 kp/cm2 og 42184 kp/cm2. Et passende materiale til denne lejedel sælges af Phillips Chemical Company under varemærket "Marlex 5002" eller "Marlex 5003". Et andet passende copolymerma-40 10 150735 teriale til denne lejedel 132 sælges af DuPont under varemærket "Alathon 762". De to lejedele 130 og 132 kan imidlertid også fremstilles af mange andre materialer end de ovenfor nævnte.

Kugleleddet 32a er af samme konstruktion som kugleleddet 30a og omfat-5 ter et par lejeforingsdele 150 og 152. Lejeforingsdelen 152 har en relativ høj elasticitetsmodul, så at den er relativ hård og i stand til at modstå betydelige fjederbelastninger. Lejedelen 150, har derimod en relativ lav elasticitetsmodul og er således sammentrykket, at den er . i stand til at udvide sig og kompensere for slitage på samme måde som 10 forklaret ovenfor i forbindelse med kugleleddet 30a. Det bemærkes, at dette resulterer i,at monteringskonsolarmen 36a påvirkes af en indad-rettet belastningskomponent, så at korisolarmene 34a og 36a hindres i at sprede sig fra hinanden, således som ovenfor beskrevet i forbindelse med kugleleddet 30a. Det bemærkes også, at et kugleled, som har leje-15 dele af et passende materiale, er kendt fra U.S.A. patentskrift nr. 3.486.778.

.Selv om kun konstruktionen af hængselsamlingernc 16 og 16a er blevet fuldstændigt beskrevet, er det underforstået, at hængselsamlingerne 18 og 20 er af samme konstruktion som fjederhængselsamlingen 16. Det 20 skal også bemærkes, at hængselsamlingerne 16 er forbundet med køretøjets chassisramme 14 ved hjælp af hængselsamlingen 18 (se fig. 1) i på en sådan måde, at der åbnes mulighed for, at den tilhørende endedel af fjederen 12 kan forskyde sig i langsgående retning i forhold til chassisraramen 14, når ophængningssysternet 10 udsættes for en belast-25 ning. Monteringskonsollen for hængselsamlingen 16 er således forsynet med en opadragende forbindelsesdel, hvorigennem der er tildannet en åbning, som svarer til åbningen i fjederens endedel 52. Denne åbning optager skaftdelene fra hængselsamlingens 18 kugletappe på samme måde - som den, hvorpå fjederens endedel 52 optager kugletappenes 42 og 44 30 skaftdele 46 og 48. Dette muliggør, at den i fig. 1 til højre viste endedel af fjederen 12 kan dreje omkring to akser, dvs., den centrale langsgående akse i fjederhængselsamlingen 16 og den centrale langsgående akse i fjederhængselsamlingen 18, når fjederen 12 udsættes for en belastning. Herved lettes bladfjederens 12 krumningsændring, når køre-35 tøjets ophængningssystem 10 udsættes for en belastning.

Claims (3)

1. Hængselled (16, 16a, 18, 20) til et fjederhus til fastgørelsen af endedelen (52, 52a) af en bladfjeder (12), som er forbundet med en hjulaksel (24), på et køretøjs chassisramme g (14), hvilket hangselled (15, 16a, 18, 20) omfatter fjeder bolte, som er adskilt ved midten og består af to koaksiale lejetappe (42 og 44 eller 42a og 44a), som med mod hinanden vendende cylindriske skaftdele (46 og 48 eller 46a og 48a) er optaget i et fjederøje (52, 52a) i bladfjederen (12) eller et tilsvarende øje i en anden husdel og ved de væk fra hinanden vendende ender har med hensyn til diameter forstørrede hovedender (86, 86a eller 104, 104a) med kugleformede endeflader, som er lejret i indbyrdes parallelle vanger eller arme (34 og 36 eller 34a og 36a) tilhørende en monteringskonsol eller en fjederbuk (38, 38a), k e n d e t e g n e t ved, at lejetappene (42 og 44 eller 42a og 44a) er tildannet som kugletappe, hvis kugleformede hovedender (86 og 8Sa el’er 104 og iC4a) er lejret i lejeforinger (82 og 32a eller 102 og 102a) i skålformede lejehuse (56, 5Sa henholdsvis 100, 1.00a), hvilke leje-^o- <5q ringer er tilpasset til kugleformen og omslutter hovedende^ne (86, 86a, 104, 104a), og hvilke lejehuse (56, 56a, 100, lOQa) er indsat i indbyrdes koaksiale boringer (60, 60a) i monteringskonso Πens eller fjederbukkens (38, 38a) vanger (34 og 36 elle>- 34a og 36a), og at hovedenderne (86, 86a, 104, 1043) 25 hver ligger an imod 1 ejefor i ngerne (82, 82s, 102, 102a) med en cirke1ringformet flade (1Q8), som er beliggende koaksialt med den tilhørende tapakse, og som danner i det mindste en del af en kugleflade og strækker sig på begge sider af et plan (114), som forløber igennem den kugleformede hoveddels (86, 86a, 104, 30 104a) centrum (116) vinkelret på tapaksen.

2. Hængselled ifølge krav 1, kendetegnet ved, at hvert lejehus (56, 100; 56a, *!00a) ved det åbne endeområde er omgrænset af en ringformet indadragende læbe (90; 90a) til fastholdelse af den pågældende lejeforing (82, 102; 82a, 102a) i lejehusets (56, 100; 56a, 100a) lejekammer (78, 78a).

3. Hængselled ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at hvert lejehus (56, 100; 56a, 100a) udvendigt er forsy-