DK150348B - Lastekrog, der er indrettet til at fastgaeres paa en laefteindretning, isaer skovlen paa en gravemaskine - Google Patents

Description

o i 150348

Den foreliggende opfindelse angår eri lastekrog til belastningspåvirkning i to tilnærmelsesvis modsatte retninger, og som er forsynet med en sikringsklinke og med en foddel, der er indrettet til at fastgøres ubevæ-5 geligt på en løfteindretning, især på skovlen eller skeen på en gravemaskine eller traktor, hvorhos sikringsklinken og det af sikringsklinken dækkede kroggab til indføring af et lastløfteled, f.eks. et kædeled eller en tovløkke er anbragt på siden og i nærheden af foddelen.

10 Lastekroge kendes i forskellige udførelsesformer og udmærker sig ved, at kroggabet er spærret af en sikringsklinke, som til indføring af et kædeled eller en tovløkke må trykkes ind mod kraften fra en fjeder. Det er kendt ved gravemaskiner at befæste en lastekrog på skov-15 len eller på skeen, for at gravemaskinen også kan finde anvendelse som løftemekanisme. Der løftes og transporteres herved laster af enhver art, f.eks. rør, byggepladsværktøj, værktøjskasser o. lign. Da skovlen eller skeen kan bringes i forskellige stillinger, må lastekrogen være i stand til 20 at optage kræfter i to tilnærmelsesvis modsatte retninger og lede disse kræfter til befæstelsesstedet på skovlen eller skeen. Da skeen imidlertid i første række anvendes til gravning, må lastekrogen være således udformet, at den også ved gentagne indføringer i jordsmonnet forbliver 25 funktionsdygtig. Af denne grund er kroggabet ved en kendt lastekrog af denne art anbragt på siden af befæstélsesste-det. En ulempe ved denne lastekrog er den nyreformede udformning af det af kroglegemet omgivne krogrum. Ved belastningspåvirkning ved de to ender af- dette krogrum optræ-30 der ekstra bøjningskræfter, der søger at strække det nyreformede krogrum. En yderligere ulempe består i, at det . nyreformede krogrum begrænser indføringsbredden til kroggabet, således at foddelen, ved hjælp af hvilken lastekrogen er befæstet til løfteindretningen, må forbindes med 35 kroglegemet på en sådan måde, at kroglegemet kommer i afstand fra foddelens anlægsflade. I praksis sker dette ved o 2 150348 påsvejsning af foddelen på det egentlige kroglegeme. Herved frembringes imidlertid et svækkelsessted inden i kroglegemet, hvilket ikke er tilladt ifølge flere nationale sikkerhedsforskrifter. Den nyreformede udformning af 5 krogrummet er således årsag til, at den tilladelige last må ansættes tilsvarende lavere.

Formålet for den foreliggende opfindelse er at videreudforme en lastekrog af den indledningsvis beskrevne art således, at de nævnte ulemper ikke optræder, og at 10 lastekrogen ved sammenlignelige størrelsesforhold kan konstrueres til en væsentlig større tilladelig last, og yderligere at sidestabiliteten, dvs. egnetheden ved optræden af sidekræfter, forbedres. Endvidere opnås en materialebesparelse, uden at adgangen til kroggabet derved bliver 15 forringet.

Dette opnås ifølge opfindelsen ved, at kroglegemet har to imod hinanden rettede, i aksen for krogrummet liggende og som lejesteder for lastløfteled tjenende, halvcirkelformet bøjede endepartier, idet det ene endeparti 20 danner foddelen med en anlægsflade, hvis anlægsplan hælder under en spids vinkel med aksen for krogrummet.

Ved denne udformning af kroglegemet rager dette kun minimalt frem fra fastgørelsesstedet på løfteindretningen, og sikringsklinken er beskyttet, så den ikke bliver funk-25 tionsudygtig ved indføring i jordsmonnet samtidig med, at anbringelsen af lejéstederne tæt ved anlægsfladen muliggør optagelse af store sidekræfter, idet krogrummets hældning i forhold til anlægsfladens anlægsplan tillader en problemfri indføring af lastløfteleddet i krogrummet trods den 30 kompakte udformning af lastekrogen.

Fortrinsvis er anlægsfladen let hvælvet og har to anlægssteder, der er adskilt fra hinanden og ligger ved de overfor hinanden liggende smalsider af foddelen. Herved bliver det muligt at påsætte lastekrogen på fastgørelses-35 fladen på løfteindretningen på en sådan måde, at den i det mindste er understøttet ved to steder, selv om denne fastgørelsesflade ikke er plan.

150348 3

O

I de tilfælde, hvor lastekrogen skal fastgøres på løfteindretningen ved hjælp af bolte eller skruer, foretrækkes det, at foddelen ved sine længdekanter langs anlægsfladen har en over krogprofilen fremstående skulder, 5 i hvis område der er anbragt befæstelsesboringer, f.eks. gevindhuller. Herved undgår man, at selve kroglegemet svækkes mekanisk af sådanne huller samtidig med, at lastekrogens evne til at optage sidekræfter forøges.

Opfindelsen skal i det følgende beskrives nærmere, 10 idet der henvises til tegningen, på hvilken fig. 1 viser en lastekrog ifølge opfindelsen set fra siden, fig. 2 et snit langs linien II-II i fig. 1, fig. 3 et snit langs linien III-III i fig. 1, 15 fig. 4 en sikringsklinke til spærring af krogga bet set ovenfra, og fig. 5 et snit svarende til fig. 2 gennem en lastekrog til påskruning på befæstelsesstedet.

Den i fig. 1 viste lastekrog udviser et ringfor-20 met kroglegeme 1 af oval form, som omgiver et langstrakt, ovalt krogrum 2. Kroglegemet 1 danner på den ene side en foddel 5, som ved sin frie ende bærer en svingelig sikringsklinke 6. Sikringsklinken 6 spærrer et af kroglegemet 1 dannet kroggab 3, gennem hvilket der kan indføres et kæde-25 led eller en tovløkke til løftning af laster. Som det fremgår af fig. 4, har sikringsklinken 6 to arme 7, med hvilke deri ved hjælp af en bolt 8 er svingeligt befæstet til foddelen 5 af kroglegemet 1. Som det fremgår af fig. 1, har sikringsklinken 6 med henblik på materialebesparelse en 30 udsparing 10, hvis rektangulære form fremgår af fig. 4.

Sikringsklinken 6 har eri hvælvet og skrå kant 9, der understøttes mod en skrå flade 16 på kroglegemet 1. Fortrinsvis trykkes sikringsklinken 6 af en ikke vist fjeder mod den skrå flade 16. Hertil kan anvendes en på bolten 8 lej-35 ret fjeder med en bøjle, der ligger an imod en mellem armene 7 anbragt støttekant, mens enderne af fjedereri ligger an 4 o 150348 imod foddelen 5.

Væsentligt er det, at krogrummet 2 har en længdeakse 4, der hælder bort fra anlægsfladen for foddelen 5.

Anlægsfladen 11 er, som det fremgår af fig. 1, let 5 hvælvet og danner ved smalsiderne anlægssteder 12, 13.

Som det fremgår af fig. 2 og 5, er anlægsstedet 13 og på lignende måde anlægsstedet 12 tilnærmelsesvis et plan af begrænset udstrækning. Derved er det muligt at påsætte lastekrogen på befæstelsesfladen på en sådan måde, at 10 den mindst er understøttet på to steder, selv når befæstelsesfladens overflade ikke er plan. For at lastekrogen uden forarbejde kan påsvejses pålideligt på befæstelsesfladen, er kanterne af foddelen forsynet med afrundinger 18.

Selv om svejsningen på foddelen 5 kan udføres 15 tilstrækkelig stor og på grund af afrundingerne 18 pålideligt, foreskriver visse nationale sikkerhedsforskrifter, at en svejsning er forbudt ikke blot indenfor kroglegemet, men også på befæstelsesstedet. I dette tilfælde tilvejebringes der på krogprofilen 20 ved de langsgående kanter 20 af foddélen 5 skuldre 19, i.hvis område der er tilvejebragt gevindhuller 22. Skal eksempelvis lastekrogen befæstes på skovlen eller skeen på en gravemaskine eller en traktor, tilvejebringes der til gevindhullerne 22 svarende boringer i skovlen eller skeen, og lastekrogen fastholdes af fra 25 indersideil indførte skruer.

Som det fremgår af fig. 2,3 og 5, er krogprofilen 20 på den del der er placeret overfor foddelen 5, udformet så der på hver side er dannet en skulder 24, der, se fig. 1, strækker sig over den største del af kroglegemet '30 1. Som det fremgår af fig. 3, er den indvendige begræns ning af krogrummet 2 stærkt afrundet, for at der ingen ekstra påvirkninger kan optræde på indførte kædeled eller tovløkker.

Det er væsentligt, at aksen 4 for krogrummet 2 35 hælder bort fra anlægsfladen 11 for foddelen 5. Herved opnår kroglegemet en egnet form, hvilket på den ene side 5 0 160348 letter indføringen af et kædeled eller en tovløkke, og, da aksen 4 også samtidig er den tilnærmelsesvise retning for de angribende belastningskræfter, forhindrer optræden af ekstra bøjningspåvirkninger. Det er væsentligt, at 5 foddelen 5 praktisk talt kan udformes som en del af kroglegemet 1, og at en stor materialeophobning ved foddelen 5 undgås. Da afstanden fra anlægsfladen 11 til kraftens angrebssted herved kan holdes lille, kan lastekrogen også optage væsentlig større sidekræfter, dvs. sidestabiliteten 10 er forøget. Da krogprofilen 20 praktisk talt har samme bredde som foddelen 5, jfr. fig. 2 og 3, kan den beskrevne lastekrog anvendes til større belastninger. Som eksempel skal næynes, at lige store lastekroge af dels en almindeligt anvendt type og dels af en udformning ifølge opfindel-15 sen blev sammenlignet. Den første var konstrueret til 8 t med en sikkerhedsfaktor på 3,6, mens den sidste var konstrueret til 10 t med en sikkerhedsfaktor på 4,5, hvilket ved samme sikkerhedsfaktor svarer til en belastning på 12,5 t.

Denne betydelige forøgelse af den tilladelige belastning var 20 imidlertid ikke opnået ved en forøgelse men ved en formindskelse af materialeforbruget.

Den beskrevne lastekrog kan hensigtsmæssigt fremstilles som smedet emne, ligeledes sikringsklinken 6. Den hvælvede kant 9 på sikringsklinken 6 tjener til dens 25 centrering, idet armene 7 ikke er styret i sideretningen i bolten 8, da der derimod mellem armene 7 er tilvejebragt plads til anbringelse af en lukkefjeder.