DK150274B - THEREFORE, ISAIR FOR CURTAINS - Google Patents

THEREFORE, ISAIR FOR CURTAINS Download PDF

Info

Publication number
DK150274B
DK150274B DK470681A DK470681A DK150274B DK 150274 B DK150274 B DK 150274B DK 470681 A DK470681 A DK 470681A DK 470681 A DK470681 A DK 470681A DK 150274 B DK150274 B DK 150274B
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
coupling
rod
locking
bolt
pivot axis
Prior art date
Application number
DK470681A
Other languages
Danish (da)
Other versions
DK470681A (en
DK150274C (en
Inventor
Engelbert Trimmel
Original Assignee
Austria Metall
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Austria Metall filed Critical Austria Metall
Publication of DK470681A publication Critical patent/DK470681A/en
Publication of DK150274B publication Critical patent/DK150274B/en
Application granted granted Critical
Publication of DK150274C publication Critical patent/DK150274C/en

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/36Locks for passenger or like doors
    • E05B83/363Locks for passenger or like doors for railway vehicles

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Description

i 150274in 150274

Opfindelsen angår en især til køretøjsdøre bestemt dørlås med elektrisk eller elektro-pneumatisk fjernstyring og med udvendige og indvendige betjeningsgreb, der gennem hver sit stangsystem er i be-5 vægelsesoverførende forbindelse med separate, om en fælles akse drejelige og som skiftearme udformede dele, der ved påvirkning fra stangsystemerne alene via med-bringere på armene er sammenkoblelige for drejning i kun én drejeretning, og som er indrettet til gennem 10 skiftemagneter på armene at betjene fortrinsvis berøringsfri grænsekontakter, henholdsvis at bevæge en koblingsstang, der selv via en fortrinsvis under fjedring længdevariabel kobling i forbindelse med en manuelt, eksempelvis ved hjælp af en firkant- eller 15 Bernernøgle, betjenelig spærremekanisme er forbundet med en rigelstang. En dørlås af denne art kendes eksempelvis fra beskrivelsen til dansk patent nr.....BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention This invention relates to a door lock, in particular for vehicle doors, with electric or electro-pneumatic remote control and with external and internal controls which through each of the bar systems are in motion transmitting connection with separate, rotatable axis and parts designed by actuation from the rod systems alone via the arms on the arms are interconnected for rotation in only one direction of rotation, and which is arranged to operate preferably through contactless boundary contacts or to move a coupling rod which, even via a preferably longitudinal variable coupling, through 10 switching magnets on the arms. in connection with a manually lockable locking mechanism, for example by means of a square or 15 Wrench, is connected to a locking rod. For example, a door lock of this kind is known from the specification of Danish Patent No. .....

(ans.nr. 5329/79).(No. 5329/79).

Med den fjederkobling, som indgår i den kendte 20 dørlås, har det vist sig, at der som følge af ældning, træthed og temperaturpåvirkning ikke altid kan påregnes en præcis og pålidelig betjening. Disse ulemper er undgået ved dørlåsen ifølge den foreliggende opfindelse, idet der i dennes kobling indgår en dreje-25 lig og i forhold til drejeaksen radialt forskydelig, med rigelstangen forbundet koblingsplade med en vinkelformet langhulslids, der omfatter en radial del og en om drejeaksen koncentrisk del, og som er i indgreb med en på koblingsstangen siddende bolt, der 30 - eksempelvis ved hjælp af en svingarm - er styret til bevægelse i en om koblingspladens drejeakse koncentrisk bane, og at bolten ved indrykket og udløst kobling indgriber med henholdsvis den radiale del og den koncentriske del af langhulslidsen, medens koblings- 150274 2 pladen i Indrykket tilstand er drejelig om sin akse men i udløst tilstand er radialforskudt og ved anslag er fastholdt mod drejning. Herved bliver træt-hedsindflydelse på fjederen uden betydning, og ind-5 flydeisen fra varierende friktion reduceres, så at en præcis betjening er sikret under alle forhold.With the spring clutch included in the known 20 door lock, it has been found that due to aging, fatigue and temperature influence, precise and reliable operation cannot always be expected. These disadvantages are avoided by the door lock according to the present invention, in which their coupling includes a pivotal and radially displaceable, relative to the pivot axis, coupling plate connected with an angular longhole slot comprising a radial portion and a concentric portion about the pivot axis. and which is in engagement with a bolt seated on the coupling rod, which - for example by means of a pivot arm - is guided for movement in a concentric path about the rotary axis of the coupling plate, and that the bolt engages the radial part with the indented and released coupling respectively. the concentric portion of the long-hole slit while the clutch plate in the Indented state is rotatable about its axis but in the triggered state is radially displaced and, upon impact, is retained against rotation. In this way, the fatigue influence on the spring becomes immaterial, and the influence of flux from varying friction is reduced so that precise operation is ensured in all conditions.

En udførelsesform for dørlåsen ifølge opfindelsen er vist på tegningen, hvor fig. 1 viser et dørblad med denne dørlås, 10 fig. 2 et detailbillede af selve dørlåsen, fig. 3 et snit efter linien III-III i fig. 2, og fig. 4 og 5 snit efter linierne IV-IV og V-V i fig. 3.An embodiment of the door lock according to the invention is shown in the drawing, in which fig. 1 shows a door leaf with this door lock; FIG. 2 is a detail view of the door lock itself; FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of FIG. 2, and FIG. 4 and 5 are sections along lines IV-IV and V-V of FIG. Third

15 Som det ses af fig. 1, er en central låseme kanisme i et dørblad forbundet med et indvendigt dørgreb 30 ved hjælp af en trækstang 1 og med et udvendigt dørgreb 29 via en trykstang 8, medens en rigelstang 25, der udgår fra låsen, samvirker 20 med en rigel 27. I selve låsen, se navnlig fig.15 As seen in FIG. 1, a central locking mechanism in a door leaf is connected to an inner door handle 30 by means of a pull rod 1 and to an external door handle 29 via a push rod 8, while a locking rod 25 exiting the lock cooperates with a lock 27. In the lock itself, see in particular fig.

2, indgår der et sæt koaksialt lejrede skiftearme 2, 5 og 9, af hvilke den første og den sidste har magneter 3 og 10 til aktivering af berøringsfri grænsekontakter (reed-kontakter) 16 og 17 hørende 25 til et automatisk åbnesystem. Nederst i fig. 2 er vist en kobling til manuel lukning og omfattende en drejelig koblingsplade 7, der kan aktiveres ved drejning af en knast 34, fig. 5, på en firkantaksel 14 i en spærremekanisme. Ved en sådan aktivering bevæger 30 knasten sig i en udsparing 22 i koblingspladen 7 og forskyder denne langs med et styreanslag 35, som er fastgjort på en grundplade 12. Ved hjælp af en trækfjeder 23, som trækker i en vægtarm 20 på koblingspladen 7, holdes denne i anlæg mod knasten 150274 3 34 og mod styreanslaget 35. Til begrænsning af spærrebevægelsen findes der et anslag 13 og en kuglelås 15 til bestemmelse af de to yderstillinger.2, there is included a set of coaxially mounted shift arms 2, 5 and 9, the first and the last having magnets 3 and 10 for activating contact-free boundary contacts (reed contacts) 16 and 17 of an automatic opening system. At the bottom of FIG. 2 is shown a manual closure coupling comprising a rotatable coupling plate 7 which can be actuated by turning a cam 34; FIG. 5, on a square shaft 14 in a locking mechanism. In such an activation, the cam moves in a recess 22 in the coupling plate 7 and displaces it along with a guide stop 35, which is fixed to a base plate 12. By means of a tension spring 23 which pulls in a weight arm 20 on the coupling plate 7, this in abutment against cam 150344 34 and against guide stop 35. For limiting the locking motion there is a stop 13 and a ball lock 15 for determining the two outer positions.

Til styring af koblingspladen 7's bevægelser er 5 der desuden på grundpladen 12 fastgjort en anslagsrulle 36, mod hvilken koblingspladens sidekant ligger an i låsestillingen. I denne stilling aktiverer koblingspladens endekant 37 en grænsekontakt 18, der tjener til udkobling af de to kontakter 16 og 17.In addition, to control the movements of the coupling plate 7, an abutment roller 36 is secured to the base plate 12 against which the side edge of the coupling plate abuts in the locking position. In this position, the end edge 37 of the coupling plate activates a boundary contact 18 which serves to disengage the two contacts 16 and 17.

10 Ved koblingspladen 7's bevægelse mod den punkteret viste åbnestilling glider kanten 37 på anslagsrullen 36 og begrænser derved pladens bevægelsesmulighed.10 In the movement of the coupling plate 7 towards the open position shown in the dotted line, the edge 37 slides on the impact roller 36, thereby limiting the movement possibility of the plate.

Rigelstangen 25 er lænket til koblingspladen 7 og er via en vinkelformet langhulslids 31, 15 32 i denne forbundet med en koblingsstang 6, der dan ner forbindelse til skiftearmen 5. I langhulslidsen indgriber en bolt 33, som sidder drejeligt på koblingsstangen 6 og samtidig er lejret på en arm 21, der er drejelig i et leje 26 på grundpladen 12.The locking rod 25 is linked to the coupling plate 7 and is connected via an angular long-hole slit 31, 15 32 to a coupling rod 6, which connects to the shifting arm 5. A longitudinal slot 33 engages a bolt 33 which is rotatably mounted on the coupling rod 6 on an arm 21 rotatable in a bearing 26 on the base plate 12.

20 I åbenstillingen ligger bolten 33 i langhulslidsens mod firkantakslen 14 vendende, radiale del 32 og er følgelig via koblingspladen 7 sammenkoblet med rigelstangen 25, som altså er forbundet med koblingsstangen 6. I låsestillingen ligger bolten 33 25 i den tangentiale eller koncentriske del 31 af langhulslidsen, i hvilken den kan forskydes frit, så at koblingen mellem rigelstangen 25 og koblingsstangen 6 er ophævet.20 In the open position, the bolt 33 lies in the longitudinal radial portion 32 of the long-hole slit facing the square shaft 14 and is thus connected via the coupling plate 7 to the locking rod 25, which is thus connected to the coupling rod 6. In the locking position, the bolt 33 25 lies in the tangential or concentric part 31 of the long-hole slit. , in which it can be displaced freely so that the coupling between the bolt rod 25 and the coupling rod 6 is lifted.

Koblingsstangen 6 er ved hjælp af skifte-30 armen 5 og medbringeranslagene 11 og 4 via armene 9 og 1 forbundet med både det indvendige greb 30 og det udvendige greb 29. Armene 2, 9 og 5 har en fælles lejetap 24. En på koblingsstangen 6 virkendeThe coupling rod 6 is connected by means of the shifting arm 5 and the carrier stops 11 and 4 via the arms 9 and 1 to both the inner grip 30 and the outer grip 29. The arms 2, 9 and 5 have a common bearing pin 24. One on the coupling rod 6 acting

Claims (2)

150274 returfjeder 38 søger til stadighed at trække bolten 33 indad i langhulslidsens radiale del 32. Låsemekanismen virker altså til i låsestillingen at sætte betjeningsgrebene 29 og 30 ud af funk-5 tion, så at de ikke kan påvirke rigelstangen 25 og derved muliggøre en oplåsning af køretøjsdøren.The return spring 38 continuously seeks to pull the bolt 33 inwardly into the radial portion of the long-hole slot 32. Thus, the locking mechanism acts in the locking position to disengage the operating handles 29 and 30 so that they cannot actuate the locking rod 25 and thereby enable the locking of the locking rod 25 vehicle door. 1. Dørlås, især til køretøjsdøre, med elektrisk eller elektropneumatisk fjernstyring og med udvendige 10 og indvendige betjeningsgreb (29, 30), der gennem hver sit stangsystem er i bevægelsesoverførende forbindelse med separate, om en fælles akse drejelige og som skiftearme (2, 5, 9) udformede dele, der ved påvirkning fra stangsystemerne alene via medbringere (4, 11) 15 på armene er sammenkoblelige for drejning i kun én drejeretning, og som er indrettet til gennem skiftemagneter (3, 10) på armene at betjene fortrinsvis berøringsfri grænsekontakter (16, 17), henholdsvis at bevæge en koblingsstang (6), der selv via en for-20 trinsvis under fjedring længdevariabel kobling i forbindelse med en manuelt, eksempelvis ved hjælp af en firkant- eller Bernemøgle, betjenelig spærremekanisme er forbundet med en rigelstang (25), kendetegnet ved, at der i koblingen indgår en dre-25 jelig og i forhold til drejeaksen radialt forskydelig, med rigelstangen (25) forbundet koblingsplade (7) med en vinkelformet langhulslids, der omfatter en radial del (32) og en om drejeaksen koncentrisk del (31), og som er i indgreb med en på koblingsstangen (6) sidden-30 de bolt (33), der - eksempelvis ved hjælp af en svingarm (21) - er styret til bevægelse i en om koblingspladens (7) drejeakse koncentrisk bane, og at bolten (33) ved indrykket og udløst kobling indgriber med henholds-1. Door locks, in particular for vehicle doors, with electric or electropneumatic remote control and with external 10 and internal controls (29, 30), which are individually rotatable with separate, rotatable axis and as shifting arms (2, 5) , 9) formed parts which, by actuation of the rod systems, are only interconnected by means of carriers (4, 11) 15 of the arms for rotation in only one direction of rotation, and which are adapted to operate preferably contactless boundary contacts through switching magnets (3, 10). (16, 17), respectively, to move a coupling rod (6) which itself is connected to a locking rod via a preferably variable length coupling in connection with a manually operated locking mechanism, for example by means of a square or Bern wrench. (25), characterized in that a coupling plate (7) connected to the coupling plate (7) at an angle to the coupling includes a pivotable and radially displaceable relative to the pivot axis (25). shaped long-hole slot comprising a radial portion (32) and a concentric portion (31) about the pivot axis, which engages a bolt (33) located on the coupling rod (6) which - for example by means of a pivoting arm (21) - is guided for movement in a concentric web about the pivot axis of the coupling plate (7), and that the bolt (33) engages with the engaged and released coupling, respectively with
DK470681A 1980-11-03 1981-10-26 THEREFORE, ISAIR FOR TRAVELERS DK150274C (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0539380A AT370830B (en) 1980-11-03 1980-11-03 DOOR LOCK, IN PARTICULAR FOR A VEHICLE DOOR
AT539380 1980-11-03

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DK470681A DK470681A (en) 1982-05-04
DK150274B true DK150274B (en) 1987-01-26
DK150274C DK150274C (en) 1987-09-28

Family

ID=3575293

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DK470681A DK150274C (en) 1980-11-03 1981-10-26 THEREFORE, ISAIR FOR TRAVELERS

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP0051149B1 (en)
AT (1) AT370830B (en)
DE (1) DE3165419D1 (en)
DK (1) DK150274C (en)
NO (1) NO813657L (en)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3805539A1 (en) * 1988-02-23 1989-08-31 Kiekert Gmbh Co Kg Door-actuating arrangement for rail vehicles
DE20318898U1 (en) * 2003-12-05 2005-04-14 Gebr. Bode Gmbh & Co. Kg Central locking device for doors on public transport vehicles
CN107700981B (en) * 2017-09-28 2019-06-07 中车株洲电力机车有限公司 A kind of tripper and its access door
CN114267556B (en) * 2021-12-06 2023-12-08 中车株洲电力机车有限公司 Electric key switching device for vehicle door and vehicle door control method
CN114893521B (en) * 2022-05-27 2023-09-26 中国船舶集团有限公司第七二三研究所 Mechanical and electrical limiting mechanism with rotation angle range exceeding 360 degrees

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2140793C3 (en) * 1971-08-14 1974-05-02 Fa. Carl Sievers, 5628 Heiligenhaus Lock for external sliding doors, in particular for rail vehicles
AT367362B (en) * 1978-12-22 1982-06-25 Vmw Ranshofen Berndorf Ag DOOR LOCK, ESPECIALLY FOR A VEHICLE DOOR

Also Published As

Publication number Publication date
DE3165419D1 (en) 1984-09-13
EP0051149B1 (en) 1984-08-08
NO813657L (en) 1982-05-04
AT370830B (en) 1983-05-10
ATA539380A (en) 1982-09-15
EP0051149A1 (en) 1982-05-12
DK470681A (en) 1982-05-04
DK150274C (en) 1987-09-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2539529C (en) Lock assembly
EP1877643B1 (en) End-of-travel device for actuating systems of roller blinds or sun shades
US8388030B2 (en) Door latch device in a motor vehicle
US4843849A (en) Door lock mechanism for a motor vehicle
US7175210B2 (en) Lock, especially for automotive doors, flaps or the like
US10563434B2 (en) Locking unit for a motor vehicle
NO145943B (en) PROCEDURE AND APPARATUS FOR MANUFACTURING BUILDING ELEMENTS
US4109494A (en) Simultaneous retract mechanism
BRPI9813871B1 (en) distribution box for railway, tramway points, or the like
US20080054651A1 (en) Handleset mechanism with reduced thumb latch force
DK150274B (en) THEREFORE, ISAIR FOR CURTAINS
US8056184B2 (en) Door lock device
SU1600637A3 (en) Electromechanical device for remote control of vehicle door lock
US20220145676A1 (en) Integrated primary lock and isolation lock emergency release mechanism
US20020175524A1 (en) Pushing device for the emerging of the bolt in locks
RU2710140C1 (en) Watertight door or waterproof window
US5307657A (en) Permutation lock, in particular for trunks pieces of furniture or the like
US4618176A (en) Window opener
EP3642436A1 (en) Improvements in damped closure mechanisms
EP0632178B1 (en) Vehicle door lock
EP1081319B1 (en) Vehicle door handle
EP2077365A2 (en) Device for manual emergency release of automatic systems for the movement of doors, gates and the like
RU2003111153A (en) DOOR CONTROL MECHANISM
EP0718455A1 (en) Vehicle door lock
JPH0616140Y2 (en) Electric switch door limit switch structure

Legal Events

Date Code Title Description
PBP Patent lapsed