DK147352B - Traekindretning til montering paa trawlere af typen sidefanger - Google Patents

Description

147352

Den foreliggende opfindelse angår en trækindretning til montering på en trawler af typen sidefanger, der trækker et trawl efter sig i to warper, der vindes op på et spil på trawleren.

5 Et af fangstredskaberne inden for erhvervsfiskeriet er de såkaldte trawl, der er en vældig stor garnpose, som trækkes i hver side af en svær stålwire "warp" i en afstand af 4-500 m efter trawleren.

Der findes forskellige slags trawlere, men de kan prin-10 cipielt deles op i hæktrawlere og sidefangere efter den måde, hvorpå de trækker trawlet.

Hæktrawlere trækker trawlet direkte efter sig, således at reaktionen fra trawlet ligger i trawlerens midterlinie, idet de to warper fra trawlet kommer ind over 15 hækken op langs hver sin skibsside og op til hver sit spil. Da warperne ligger symmetrisk om trawlerens midterlinie, og der er ens træk i disse, når trawlet trækkes, kommer den resulterende reaktion fra trawlet til at ligge i trawlerens midterlinie.

20 Ved sidefangere kommer warperne ind over samme ræling, idet den ene warpe går op om en galgetromle, der hænger i en galge agterude, mens den anden warpe går op om en galgetromle, der hænger i en galge forude. Herved fremkommer der under træk med trawlet en skævtræk-25 ning på trawleren, som der til stadighed må korrigeres for med roret. Dette medfører en betydelig forøgelse i brændselsforbruget ved sidefangere i forhold til hæktrawlere, hvor der ikke forekommer skævtrækning.

Formålet med opfindelsen er at angive en indretning 30 til montering på sidefangere, hvormed man kan mindske 147352 2 skævtrækningen og dermed reducere brændselsforbruget.

Dette opnås ifølge opfindelsen ved, at indretningen omfatter en løbebane anbragt på tværs af skibet med en vogn, der med en drivindretning kan forskydes frem og 5 tilbage i banens længderetning, samt at der på vognen er indretninger til fastgørelse af en eller flere wi rer.

Er der tale om træk i to stålwirer, som det forekommer med enkeltbådstrawling, der er det mest almindeligt fo-10 rekommende, kan den ene wire fastgøres ved den ene ræling, og den anden kan fastgøres til vognen, der køres ud i lige så stor afstand fra skibets midterlinie på den anden side, hvorved skævtræk ligeledes undgås. Desuden kan begge stålwirer fastgøres til vognen, der så 15 køres hen i midterstillingen, og således undgås også skævtrækning i skibet. Ved træk med én wire, som det forekommer ved parvis trawling, hvor trawlwt er spændt ud mellem to trawlere, kan wiren fastgøres til vognen, selv om den er kørt ud i en sidestilling, og under 20 trækket føres vognen ind til en midterstilling i skibets midterlinie, således at der ikke kommer skævtrækning. Indretningen kan også bruges til at skabe et bevidst skævtræk i skibet som ønsket.

Ved at løbebanen omfatter en drevet spindel, og at vog-25 nen har en herpå siddende møtrik, opnås en hurtig og direkte reaktion af vognen.

For at imødegå den korrosionsfremkaldende havluft laves møtrikken fortrinsvis af bronce, der ligeledes har en lav gnidningsmodstand på et stålspindel.

30 Ved at spindlen er indkapslet i et firkantet hulprofil 147352 3 med en langsgående slids i undersiden, hvorigennem wirefæsteindretningen på vognen stikker ned, ligger spindlen og vognen beskyttet mod vejrliget og hindret mod overisning, og slidsen for wirefæsteindretningen 5 vil virke som styr for vognen.

Når vognen er forsynet med hjul, der kører på hulprofilets indvendige underside eller særlige spor indrettet deri, aflastes spindlen og kan derved gøres spink-lere. Vognen kan desuden hensigtsmæssigt forsynes med 10 lodrette styrehjul, der hviler mod hulprofilets indvendige sider eller særlige spor anbragt deri, hvilket ligeledes virker aflastende på spindlen.

I det følgende skal der under henvisning til en tegning beskrives et udførelseseksempel for opfindelsen monte-15 ret på en sidefanger.

På tegningen viser: fig. 1 skematisk grundrids af en sidefanger fig. 2 skematisk sidebillede af sidefangeren fig. 3 indretningen ifølge opfindelsen set fra 20 sidefangerens agterende fig. 4 indretningen set fra sidefangerens styrbordsside fig. 5 indretningen set fra oven På fig. 1 og 2 er trækindretningen 1 ifølge opfindel-25 sen monteret på en sidefanger 2, der er vist trækkende et trawl 3 efter sig i to warper 4, 5.

Karperne 4, 5 kommer ind over sidefangerens hæk og op 4 147352 til trækindretningen 1, der erstatter sidefangerens bageste galge. Fra trækindretning 1 går styrbords war-pe 4 op til en forreste galge 6 og omkring nogle ruller 7 til et spil 8, hvor bagbords warpe 5 ligeledes 5 ender, idet den fra trækindretningen 1 går over nogle ruller 9. Det eneste, der således er ændret på sidefangeren, er, at den bageste galge er erstattet af trækindretningen 1 ifølge opfindelsen; ellers er alt andet bibeholdt.

10 Som det bedst ses af fig. 3 og 4, omfatter trækindretningen en løbebane 9 hævet over sidefangerens dæk 10 på et ben 11 i styrbords lønning 12'. Benet 11 et et kasseprofil opsvejst af pladejern og tilvirket efter forholdene på sidefangeren, hvorpå den monteres. Såle-15 des skal warperne 4, 5 gå fri af sidefangeren og have den ønskede nedslagsvinkel i vandet.

Løbebanen 9 har en længde, så den stikker lige uden for sidefangerens lønning 12' og et stykke ind over dens midte.

20 Løbebanen 9 udgøres i øvrigt af et rektangulært hulprofil 12, i hvis midte der ligger en spindel 13 lejret i styrbords ende i et støtte- og trykleje 14. I den anden ende drives spindlen 13 over et gear 15 af en hydraulikmotor 16, der trækkes af sidefangerens hy-25 draulikanlæg. Desuden er der et støtteleje 17 foran gearet 15 til at støtte spindlen 13.

I løbebanen 9 er der en vogn 18, der kan bevæges frem og tilbage ved hjælp af spindlen 13, idet der på denne sidder en broncemøtrik 19 i indgreb med vognen. Vognen 30 18 er i øvrigt opsvejst af pladejern og er forsynet med hjul 20 eller glidelejer, der støtter af på den indven- 5 U7352 dige underside af hulprofilet 12 og derved aflaster spindlen 13. Desuden er vognen 18 på agtersiden forsynet med to styrehjul 21, et i hver ende, der støtter af mod den indvendige side i hulprofilet 12, som ved 5 reaktion fra trawlet overfører kræfterne til profilet 12 fremfor på spindlen 13.

På undersiden af vognen 18 er der et kantstillet profil 22, der stikker nedenud af hulprofilet 12 gennem en langsgående slids 23. Hertil er fastgjort en lodret 10 hængende lederulle 24 for bagbords warpen 5 og en liggende lederulle 25 for styrbords warpen 4.

Når trawlet 3 sættes ud, står vognen i sin yderstilling I ved styrbords lønning 12', og bagbordswarpe 5 kommer fra spillet 8 over lederullerne 9 hen over dækket 10 15 til en hængslet blok 26 lige bag ved benet 11. Fra blokken 26 går warpen 5 op om bagbords lederulle 24 på vognen og derfra videre ud til trawlet 3. Vognen 18 køres derefter et stykke ind på løbebanen 9, og styrbords warpe 4, der kommer fra spillet 8 over forreste galge 20 6, lægges omkring styrbords lederulle 25 og går videre herfra ud til trawlet 3. Vognen 18 køres herefter ind til skibets midterlinie II, idet styrbords warpe 4 griber omkring en lederulle 27 på benet 11 ud for rullerne 24, 25 på vognen 18. Når vognen 18 er kørt ud i sin 25 midterstilling II, forekommer der således ikke skævtræk på skibet.

Når trækket med trawlet er tilendebragt, køres vognen 18 igen ud i sin yderstilling, og styrbords warpe 4 hægtes af vognen 18, hvorefter trawlet 3 trækkes ind 30 med spillet 8 op på trawlerens side, som om det var en almindelig sidefanger.

6 147352

Til hjælp til håndtering af de store og tunge trawlskovle 28 kan der i enden af løbebanen 9 ved styrbords lønning 12 monteres et ekstra spil 29 til at løfte skovlene 28 under udsætning og indhaling af trawlet 3, 5 ligesom der på benet 11 for løbebanen 9 kan indrettes et transportbeslag 30 til opbevaring af skovlene 28, når de ikke benyttes.

Claims (7)

147352

1. Trækindretning til montering på en trawler (2) af typen sidefanger, der trækker et trawl (3) efter sig i to warper (4, 5), der vindes op på et spil (8) på trawleren, kendetegnet ved, at den 5 omfatter en løbebane (9) anbragt på tværs af skibet (2) med en vogn (18), der med en drivindretning (13, 15, 16) kan forskydes frem og tilbage i banens (9) længderetning, samt at der på vognen (18) er indretninger (24, 25) til at fastgøre en eller flere trosser 10 (4, 5).

2. Indretning ifølge krav 1, kendetegnet ved, at vognen (18) er forsynet med to indretninger (24, 25) til fastgørelse af hver sin wire (5, 4).

3. Indretning ifølge krav 1, kendetegnet 15 ved, at løbebanen omfatter en drevet spindel (13), og at vognen (18) har en herpå siddende møtrik (19).

4. Indretning ifølge krav 3, kendetegnet ved, at møtrikken (19) er af bronce.

5. Indretning ifølge krav 3, kendetegnet 20 ved, at spindlen (13) er indkapslet i et firkantet hulprofil (12) med en langsgående slids (23) i undersiden, hvorigennem wirefæsteindretningen (22) på vognen (18) stikker ned.

6. Indretning ifølge krav 5, kendetegnet 25 ved, at vognen er forsynet med hjul (20, 21), der kører på hulprofilets indvendige underside.

7. Indretning ifølge krav 5 og/eller 6, kendetegnet ved, at vognen (18) er forsynet med lodrette styrehjul (21), der hviler mod hulprofilets