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Publication number: DEV0004946MA
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BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 6. September 1952 Bekanntgemacht am 20. Oktober 1955Registration date: September 6, 1952. Advertised on October 20, 1955

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

Die Erfindung bezieht sich auf ein Lager für die Flügel von Schwing- und Wendefenstern od. dgl. mit einer äußeren schalenförmigen Lagerhälfte und einer darin laufenden inneren Lagerhälfte. In der inneren Lagerhälfte sind, zwei gegenüberliegende Bremsglieder in radialen Führungen schiebbar und gegen den zylindrischen Rand der äußeren Lagerhälfte drückbar angeordnet.The invention relates to a bearing for the sash of pivot and turning windows or the like. with an outer shell-shaped bearing half and an inner bearing half running in it. In the inner half of the bearing, two opposing brake members can be pushed in radial guides and arranged to be pressed against the cylindrical edge of the outer bearing half.

Bei bekannten Lagern dieser Art erfolgt das Anpressen der beiden Lagerhälften aneinander durch unter konstantem Federdruck stehende Druckglieder. In known bearings of this type, the two bearing halves are pressed against one another compression members under constant spring pressure.

Die Erfindung bezweckt eine Weiterbildung und Verbesserung solcher Lager und besteht im wesentlichen darin, daß eine gemeinsame Einstellvorrichtung für beide Bremsglieder vorgesehen ist. Hierdurch ist es möglich, je nach dem Verwendungszweck der Gelenkteile bzw. des Fensters auch den Anpreßdruck zwischen den Gelenkteilen auf einfache Weise und mit geringstem baulichem Aufwand zu ändern.The invention aims to develop and improve such bearings and essentially consists in that a common adjustment device is provided for both brake members. Through this it is possible, depending on the intended use of the joint parts or the window, also the Contact pressure between the joint parts in a simple manner and with the least amount of structural effort to change.

Es sind zwar schon Lager mit einstellbaren Backen bekannt. Die Backen sind in diesem Falle um Gelenke schwenkbar gelagert, so daß sie sichThere are already bearings with adjustable jaws known. The cheeks are in this case pivoted about joints so that they are

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durch Schwenken um ihre Achsen an den trommelartigen Teil der einen Lagerhälfte anlegen.create by pivoting about their axes on the drum-like part of one bearing half.

Demgegenüber wird durch die radiale Führung der Bremsglieder im Falle der Erfindung ein gleichmäßigeres und spielfreies Anpressen der Bremsglieder gewährleistet, da schwenkbare Hacken, welche einer genauen Herstellung, Montage und Betätigung bedürfen, damit sie gleichmäßig am Umfang anliegen, vermieden werden. ίο Vorzugsweise ist die Einstellvorrichtung in der Mitte der in entgegengesetzter Richtung auseinanderdrüekbaren Bremsglieder angeordnet. Die Kinstcllung erfolgt hierbei vorzugsweise durch Keilglieder, insbesondere durch einen Keil, welcher quer zur Kührungsrichtung der Bremsglieder mittels eines Schraubenbolzen* od. dgl. stellbar ist.In contrast, the radial guidance of the brake members in the case of the invention is more uniform and backlash-free pressing of the brake links ensured, as swiveling hooks, which require precise manufacture, assembly and operation so that they are evenly on the To be avoided. ίο The adjustment device is preferably in the Arranged in the middle of the brake members which can be pushed apart in the opposite direction. the The process is preferably carried out here Wedge members, in particular by means of a wedge which is transverse to the direction of movement of the brake members a screw bolt * or the like. Is adjustable.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung sind der Beschreibung eines Ausführungsbeispieles zu entnehmen. Hierbei zeigtFurther details and advantages of the invention can be found in the description of an exemplary embodiment refer to. Here shows

Fig. ι die Teilansicht eines Schwiiigfenslers, Fig. 2 einen Schnitt nach Linie 2-2 der Fig. l, Fig. 3 einen Schnitt durch die Drehachse des Schwingfensters nach Linie 3-3 der Fig. 1, Fig.4 die schaubildliche Ansicht des inneren Gelenktciles, Fig. Ι the partial view of a Schwiiigfensler, Fig. 2 is a section along line 2-2 of Fig. 1, 3 shows a section through the axis of rotation of the pivoting window along line 3-3 of FIG. 1, 4 shows the diagrammatic view of the inner joint part,

Fig. 5 die schaubildliche Ansicht der äußeren Lagerhälfte,5 shows the perspective view of the outer bearing half,

Fig. 6 einen senkrechten Mittelschnitt durch die innere Lagerhälfte nach Linie 6-6 der Fig. 7, Fig. 7 einen Schnitt nach Linie 7-7 der Fig. 6 undFig. 6 is a vertical center section through the inner bearing half along line 6-6 in FIG. 7, FIG. 7 shows a section along line 7-7 in FIG. 6 and

Fig. S einen Schnitt nach Linie 8-8 der Fig. 6. In den Fig. 1 bis 3 trägt der feststehende Rahmen 10 den Rahmen des Schwingflügel* 11, welcher als Verbundllügel mit dem äußeren Rahmen 12 und dem inneren, 13, ausgebildet ist. Zum feststehenden Rahmen 10 gehört ferner die Anschlagleiste 14, die im oberen Teil des Fensters eine Trennfuge 15, im unteren Teil des Fensters eine Trennfuge 16 zwischen dem feststehenden Rahmen und dem beweglichen Flügelrahmen bildet.S shows a section along line 8-8 of FIG. 6. In FIGS. 1 to 3, the fixed frame carries 10 the frame of the swing sash * 11, which as Composite wing with the outer frame 12 and the inner one, 13, is formed. To the fixed Frame 10 also includes the stop bar 14, which has a parting line 15 in the upper part of the window lower part of the window a parting line 16 between the fixed frame and the movable one Forms casement.

Der Verschluß des Flügels erfolgt beispielsweise durch einen Zentralverschluß 17, welcher die waagerechte Riegelstange 18 sowie über ein Um-Irn'kgetriebe ig die senkrechte Riegelstange 20 betätigt. The closure of the wing takes place, for example, by a central lock 17, which the horizontal locking bar 18 as well as a Um-Irn'kgetriebe ig the vertical locking bar 20 is actuated.

Der Flügel ist um die waagerechte Achse 3-3 schwenkbar. Zur gelenkigen Verbindung des Flügels mit dem feststehenden Rahmen dient das Lager 21, welches in* den Fig. 5 bis 8 in größerem Maßstab dargestellt ist. Es besteht in der Hauptsache aus einer zylindrischen inneren Lagerhälfte 22 und einer die zylindrische Lagerhälfte deckelförmig umschließenden schalenförmigen Lagerhälfte 23, Die äußere Lagerhälfte 23 ist hierbei auf einer Platte 24 befestigt, welche fest am Flügelrahmen 11 angebracht ist.The wing can be pivoted about the horizontal axis 3-3. For the articulated connection of the wing with the fixed frame serves the bearing 21, which in * Figs. 5 to 8 in a larger Scale is shown. It mainly consists of a cylindrical inner bearing half 22 and a shell-shaped bearing half enclosing the cylindrical bearing half in a cover-like manner 23, the outer bearing half 23 is attached to a plate 24, which is fixed to the casement 11 is appropriate.

Die zylindrische innere Lagerhälfte 22 ist als scheibenförmiger Zylinder aus gegossenem Material, ζ. Β. Eisen oiler Leichtmetall, hergestellt, in welchen eine diagonal über den Zylinder sich erstreckende, nach einer Seite offene Vierkantführung 25 eingefräst ist. Ouer zu der Vierkantführung 25 ist eine runde Bohrung 26,, und/oder Vierkantbohrung 26;, vorgesehen, welche die Führung 25 cjucr durchsetzt. In den vier verbleibenden Ecken ist das Gußstück mit Ausnehmungen 27 versehen, welche nach der gleichen Seite wie die Führung 25 geöffnet sind, derart, daß auf der gegenüberliegenden Seite eine eigene runde Bodenplatte28 gebildet wird.The cylindrical inner bearing half 22 is a disk-shaped cylinder made of cast material, ζ. Β. Iron oiler light metal, made in which a diagonally extending over the cylinder, on one side open square guide 25 is milled. Ouer to the square guide 25 is a round hole 26 ,, and / or square hole 26 ;, provided which the guide 25 cjucr interspersed. In the four remaining corners, the casting is provided with recesses 27, which are opened on the same side as the guide 25, so that on the opposite Side its own round base plate28 is formed.

In der Führung 25 sind zwei Bremsglieder 29 und 30 eingesetzt, welche an ihren inneren Enden bei 31 und 32 keilförmig abgeschrägt sind. Zwischen die Keilflächen 31 und 32 greift ein Keil 33 ein, in welchen ein Stellbolzen 34 mit dem in der inneren Lagerhälfte 22 versenkt angeordneten Holzenkopf 35 eingeschraubt ist. Der Holzen 34 durchsetzt hierbei den Bohrungsteil 26_U der Bohrung 26, während in den Bohrungsteil 26_& eine Rolle oder Kugel 36 eingesetzt ist, die durch eine sich mit ihrem anderen Ende gegen den Keil 33 abstützende Feder 37 belastet wird. Die Kugel oder Rolle 36 dient als Rastglied, welches mit Rasten 38 in der äußeren .Lagerhälfte 23 zusammenwirkt. In der äußeren Lagerhälfte 23 ist ferner eine Bohrung 39 vorgesehen, durch welche in einer bestimmten Stellung der Teile zueinander der Bolzenkopf 35 von außen her zugänglich ist.In the guide 25 two braking members 29 and 30 are used, which are beveled at their inner ends at 31 and 32 in a wedge shape. A wedge 33 engages between the wedge surfaces 31 and 32, into which an adjusting bolt 34 with the wooden head 35 sunk in the inner bearing half 22 is screwed. The wood 34 penetrates the bore part 26 _{U of} the bore 26, while _{a roller or ball 36 is inserted in the bore part 26 &} , which is loaded by a spring 37 supported at its other end against the wedge 33. The ball or roller 36 serves as a locking member which interacts with notches 38 in the outer bearing half 23. In the outer bearing half 23 a bore 39 is also provided, through which the bolt head 35 is accessible from the outside in a certain position of the parts to one another.

Die innere Lagerhälfte 22 ist ferner auf der offenen Seite der Führung 25 mit einer zylindrisehen Ausnehmung 40 versehen, in die eine Platte 41 bündig mit der Oberfläche der inneren Lagerhälfte eingesetzt und mit diesem ■/.. B. durch Schrauben 42 verschraubt werden kann. In den Ausnehmungen 27 sind ferner Bohrungen 43 für die Befestigung der inneren Lagerhälfte 22 am feststehenden Rahmen mittels der Schrauben 44 vorgesehen. Mittels der Schrauben 45 ist die äußere Lagerhälfte 23 an der Platte 24 befestigt. In der Platte 41 können ferner Schlitze 46 vorgesehen sein, in welche Stifte 47 eingreifen, die in den Bremsgliedern 29 und 30 befestigt sind.The inner bearing half 22 is further provided on the open side of the guide 25 with a recess 40 zylindrisehen inserted into a plate 41 flush with the surface of the internal half bearing and can be screwed to this ■ / .. example by screws 42nd In the recesses 27, bores 43 are also provided for fastening the inner bearing half 22 to the stationary frame by means of the screws 44. The outer bearing half 23 is fastened to the plate 24 by means of the screws 45. In the plate 41 slots 46 can also be provided, in which pins 47 engage, which are fastened in the brake members 29 and 30.

Das aus den beiden Hälften 22 und 23 bestehende Lager kann als Ganzes vor dem Einbau des Schwingflügel.* am feststehenden Rahmen mittels der Schrauben 44 befestigt werden. Durch Stellen des Einstellbolzens 34 mittels des Kopfes 35 kann das Keilglied 33 in Achsrichtung der Bohrung 26 eingestellt werden, wobei die Bremsglieder 29 und 30 über die Keilflächen 31 und 32 nach außen gegen den Innenumfang der äußeren Lagerhälfte 23 gedrückt werden. Je nach dem Anziehen de* Stcllbolzens 34 kann auf diese Weise die Bremskraft geregelt werden. Die Platte 41 sichert hierbei die Bremsglieder 29 und 30 gegen ein Herausfallen au* der Führung 25, und zwar sowohl in Richtung der Lagerachse als auch mittels der Zapfen 47 in Richtung der Führung 25.The existing of the two halves 22 and 23 camp can as a whole before the installation of the Swing wing. * Can be attached to the stationary frame by means of screws 44. Through bodies of the adjusting bolt 34 by means of the head 35, the wedge member 33 can move in the axial direction of the bore 26 be adjusted, the brake members 29 and 30 against the wedge surfaces 31 and 32 to the outside the inner periphery of the outer bearing half 23 are pressed. Depending on the tightening of the bolt 34 the braking force can be regulated in this way. The plate 41 secures this Brake members 29 and 30 against falling out of the guide 25, both in the direction of the Bearing axis as well as by means of the pin 47 in the direction of the guide 25.

Nach dem Einbau des aus den beiden Hälften 22 und 23 bestehenden Lagers am feststehenden Rahmen wird der Flügel mit der Platte 24 eingesetzt, worauf die äußere Lagerhälfte 23 mittels der Schrauben 45 an der kreisförmigen Platte 24 nach Öffnen des inneren Verbundflügels 13 um eine waagerechte ol>enliegende Achse (s. Fig. 2) augeschraubt werden kann.After installing the bearing consisting of the two halves 22 and 23 on the fixed frame the wing is used with the plate 24, whereupon the outer bearing half 23 by means of Screws 45 on the circular plate 24 after opening the inner composite wing 13 by one horizontal axis (see Fig. 2) can be unscrewed.

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Infolge der durch die Bremsglieder 29 und 30 zwischen den Lagerhälften 22 und 23 erzeugten Reibung wird der Flügel in jeder Stellung beim Schwenken um die Achse 3-3 sicher gehalten. Durch die in die Rasten 38 eingreifende Rolle oder Kugel werden hierbei bestimmte Stellungen des Schwingflügels eingehalten.As a result of the generated by the brake members 29 and 30 between the bearing halves 22 and 23 Friction is held securely in every position when pivoting about axis 3-3. Through the engaging in the notches 38 role or ball are this certain positions of the Swing wing adhered to.

Statt die innere Lagerhälfte 22 am feststehenden Rahmen und die äußere Lagerhälfte 23 am Flügel anzubringen, kann auch eine umgekehrte Anordnung getroffen werden.Instead of the inner bearing half 22 on the fixed frame and the outer bearing half 23 on the wing to attach, a reverse arrangement can also be made.

Claims

PATENT CLAIMS:

i. Storage for the wing of pivot and turning windows (od. The like.) With an outer shell-shaped bearing half and an inner bearing half running therein, in which two opposing brake members can be pushed in radial guides and against the cylindrical Edge of a bearing half are arranged pressable, characterized in that a common adjustment device (33, 34) is provided for both brake members.

2. Bearing according to claim 1, characterized in that the adjusting device (33, 34) in the middle of the brake members (29, 30) that can be pushed apart in the opposite direction is arranged.

3. Bearing according to claims 1 and 2, characterized in that the setting of the Contact pressure takes place through wedge members, in particular by a wedge (33) which transversely to the guide direction of the brake members (29, 30) by means of a screw bolt (34) or the like.

is adjustable.

4. Bearing according to claims 1 to 3, characterized in that a resilient locking device (36, 37) known per se is provided, which is preferably arranged axially to the adjusting bolt (34) in a bore (2O ₆ ) of the cylindrical bearing half (22) is.

5. Bearing according to claim 4, characterized in that the locking device (36, 37) _{is housed in a square bore (2O 0} ) and by means of a in the square bore of the cylindrical bearing half (22) guided roller (36) with detents (38) in the cooperates cylindrical edge of the outer bearing half (23).

6. Bearing according to claims 1 to 5, wherein the cylindrical, z. B. cast bearing half has a flat base plate and the braking members in after that of the base plate opposite side open guides are performed, characterized in that the Braking members (29, 30) through a screw-on cover plate (41) to prevent them from falling out are secured.

7 · Bearing according to claims 1 to 6, characterized characterized in that the cylindrical bearing half (22) laterally of the guides (25) for the braking members or on both sides of the adjusting device arranged transversely to this (33> 34) is provided with recesses (27), which can also be used to insert fastening screws (44).

8. Bearing according to claims 1 to 7, characterized in that both bearing halves (22, 23) as a whole with one of the hinged parts to be connected, e.g. B. with the fixed Frame (10) are installed and only then with the other.Teil, z. B. the wing (n) to be connected to the bearing half (z. B. 23) with this other part (10), z. B. with one this attached plate (24), is or can be connected.

rif th:

334982, 356854,

Referred publications:
British Patent Nos. 334 982, 356 854, 104.

1 sheet of drawings

1 509 576/266 10.55