DEV0000063MA

DEV0000063MA - Pedal lever device, in particular for vehicle propulsion

Info

Publication number: DEV0000063MA
Authority: DE
Inventors: Franz Wilhelm Vogtland
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1950-12-07

Description

Tröthebelvorriehtung insbesondere fir fahrzeugantriebeTröthebelvorriehtung especially for vehicle drives

Die Erfindung bezweckt die Ausnutzung des Körpergewichtes des lahrers für di® ...rzeugung der Hebolkrai't, welche zum Antrieb für iaiirzeuge? Maschinen usw. dient und soll eine große Krsi'tersparnis gewührlei&ten. Das hängende Hebelgestell /, b betragt sich schaufelnd in Verbindung mit der Zeh rs dwell θ D im Anlenkpunkt G* Die Halteschwinge B ist an dem H©b@lgest©ll λ b angelenkt und bewegt so letzteres in schwebender Haltung« Durch, des iahrers Körpergewicht wird das linke £aüe "b des Rebelgestells A b nach unten gedruckt« und darren das rechte lande hochgehoben^ wodurch die Zshnradwelle halb in Umdrehung vorsetzt wird» Yerlegt sich, der lefercr denn Tom Hebelgestell auf den einarmigen Hebel P unter Bemitzting der üteigbii^el und des Handrei ff es so drückt das iCörp err ο reicht durch den Hebel E dss rechte Jnäe des Hebelgcstalls A b lisch unten und das linke iSnde wird hoch^ehobeaj holt zum üehrang aus und bewirkt infolge der Schwebe die ganz® Umdrehung der ZshsnradTrelle D₉ so daB die Totpunktlage überwunden wird» Der fahrer regulirt und erhöht e 'iirkung des Schwunges durch seinThe aim of the invention is to use the driver's body weight for generating Hebolkrai't, which is the drive for vehicles? Machines, etc., serve and should ensure great savings in energy. The hanging lever frame /, b amounts to shoveling in connection with the toe rs dwell θ D in the articulation point G * The holding rocker B is articulated on the H © b @ lgest © ll λ b and thus moves the latter in a floating position «Durch, des iahrers The body weight is pressed the left aüe "b of the rebel frame A b downwards" and the right land is lifted up, whereby the gear shaft is advanced halfway through rotation "The lefercr for Tom lever frame puts itself on the one-armed lever P under the mismting of the osteigbii ^ el and the hand strap ff it presses the body err ο reaches through the lever E the right side of the lever case A b lisch down and the left side is raised ^ ehobeaj fetches out to the overhang and causes the complete rotation of the gear wheel shaft D as a result of the levitation ₉ so that the dead center position is overcome. The driver regulates and increases the effect of the swing

Claims

Patent claim

Ie) Trethebelvorriohtun / 5 particularly for jahrzeugantriebj characterized by a two-armed Hebelg ^ alternate {k b) _t which is held in ι nlenkpunkt (C) by a uohwin ^ e (B) ia levitation and by the body weight of the Drive τ in s-cheufeldnder Movement is driven up and down ^ and & ®a so the well-known gear drive (D) is set in rotation.

2,) Pedal lever device according to claim I, characterized in that the lever frame (Ab) in connection with a one-armed lever (F) with handle and oteigbügel and a two-armed lever (E) with driver's seat Gevjichtverlegeruns; of the driver τοη of the left linden of the lever frame on the other planes (j £ F) with each change of the dish drives the gear shaft and thus the whole Tm rotation of the gear wheel is reached.