DEP0054796DA

DEP0054796DA - Load weight indicator for suspended vehicles

Info

Publication number: DEP0054796DA
Authority: DE
Inventors: Werner Seeleke
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1950-09-21

Description

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Ladegewichtsanzeigevorrichtung für abgefederte Fahrzeuge, bei der das Neue darin besteht, daß zwischen ungefederter und gefederter Masse ein Verstellglied eingebaut ist, dessen vom Ladegewicht abhängige Verstellgröße auf eine Anzeigevorrichtung übertragen wird. Bei dem Verstellglied und bei der Anzeigevorrichtung kann es sich um mechanische, elektrische, hydraulische oder pneumatische Geräte handeln.The object of the invention is a load weight display device for sprung vehicles, in which the novelty is that an adjusting member is installed between unsprung and sprung mass, the adjustment value of which is transmitted to a display device, depending on the load weight. The adjusting element and the display device can be mechanical, electrical, hydraulic or pneumatic devices.

Vorzugsweise ist das Verstellglied oberhalb der Fahrzeughinterachse am Wagenaufbau angeordnet.The adjusting member is preferably arranged above the rear axle of the vehicle on the vehicle body.

Durch die vorzugsweise im Führerhaus gelegene Anzeigevorrichtung ist der Fahrer des Fahrzeugs jederzeit in der Lage, das Ladegewicht festzustellen, was insbesondere dann von Bedeutung ist, wenn ein Fahrzeug nicht über eine bestimmte Grenze hinaus belastet werden darf.The display device, which is preferably located in the driver's cab, enables the driver of the vehicle to determine the load weight at any time, which is particularly important when a vehicle may not be loaded beyond a certain limit.

Eine bevorzugte Ausführungsform der neuen Vorrichtung besitzt als Verstellglied einen elektrischen Widerstand, der mit einem als Anzeigevorrichtung dienenden Voltmeter in einem Stromkreis liegt. Ein auf dem Widerstand schleifender Kontakthebel ist dabei über ein geeignetes Gestänge mit der Hinterachse des Fahrzeugs verbunden. Mit zunehmender Belastung wird entweder mehr oder weniger Widerstand eingeschaltet. Die dadurch bedingte Spannungsänderung wird vom Voltmeter angegeben, dessen Skala bei einem Lastkraftwagen nach Kilogramm oder Tonnen geeicht ist.A preferred embodiment of the new device has an electrical resistor as the adjusting element, which is in a circuit with a voltmeter serving as a display device. A contact lever sliding on the resistance is connected to the rear axle of the vehicle via a suitable linkage. With increasing load, either more or less resistance is switched on. The resulting change in voltage is indicated by the voltmeter, the scale of which is calibrated for a truck according to kilograms or tons.

In der Zeichnung ist in schematischer Weise ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens dargestellt.In the drawing, an embodiment of the inventive concept is shown schematically.

Figur 1 zeigt das Fahrzeug nebst Vorrichtung in unbelastetem Zustand, währendFigure 1 shows the vehicle together with the device in the unloaded state, while

Figur 2 die Stellung der Teil bei Belastung zeigt.Figure 2 shows the position of the part under load.

Mit dem Fahrzeugaufbau 1 ist an einer geeigneten, oberhalb der Hinterachse 2 gelegenen Stelle ein Schleifkontakthebel 3 um den Bolzen 4 drehbar gelagert. Das freie Ende des Hebels 3 schleift auf einem elektrischen Widerstand 5, der in Kreisbogenform ausgebildet sein kann. Das andere Ende des Kontakthebels 3 ist durch ein Gelenk 6 mit einem Hebel 7 gelenkig verbunden, der entweder mit der Achse 2 gelenkig verbunden ist, oder der sich beispielsweise mittels eines Schuhs 8 auf der Hinterradachse 2 abstützt. In letzterem Fall kann durch Gewichts- oder Federbelastung der Teile 3, 7, 8 dafür gesorgt sein, daß sich der Hebel 7 dauernd in Berührung mit der Achse 2 befindet.With the vehicle body 1, a sliding contact lever 3 is rotatably mounted about the bolt 4 at a suitable point above the rear axle 2. The free end of the lever 3 slides on an electrical resistor 5, which can be designed in the shape of a circular arc. The other end of the contact lever 3 is articulated by a hinge 6 to a lever 7 which is either articulated to the axle 2 or which is supported on the rear wheel axle 2, for example by means of a shoe 8. In the latter case, the weight or spring loading of the parts 3, 7, 8 can ensure that the lever 7 is permanently in contact with the axis 2.

Der Widerstand 5 liegt mit einer aus einem Voltmeter bestehenden Anzeigevorrichtung 9 in einem Stromkreis, der entweder von einer besonderen Stromquelle 10 oder bei einem Kraftfahrzeug von dessen Batterie gespeist wird. In letzterem Fall wird in bekannter Weise eine Leitung durch die Masse des Wagens gebildet. Zwischen dem Wagenaufbau 1 und der Hinterachse 2 sind die an sich bekannten Federn 11 angeordnet, die den Wagenaufbau gegenüber der ungefederten Achse 2 abstützt.The resistor 5 lies with a display device 9 consisting of a voltmeter in a circuit which is fed either from a special power source 10 or, in the case of a motor vehicle, from its battery. In the latter case, a line is formed in a known manner through the mass of the car. The springs 11, known per se, are arranged between the car body 1 and the rear axle 2 and support the car body with respect to the unsprung axle 2.

In der in Figur 1 dargestellten Ruhelage ist beispielsweise die volle Grösse des Widerstandes 5 eingeschaltet und der Zeiger des Voltmeters zeigt auf der nach Kilogramm oder Tonnen geeichten Skala das Ladegewicht 0 an.In the rest position shown in FIG. 1, for example, the full size of the resistor 5 is switched on and the pointer of the voltmeter shows the load weight 0 on the scale calibrated according to kilograms or tons.

Wird das Fahrzeug beladen, dann bewegt sich der Wagenaufbau nach unten und das aus den Teilen 3, 7 gebildete Gestänge schwingt aus, wodurch sich die Widerstandsgröße ändert und dementsprechend das Ladegewicht auf der Anzeigevorrichtung 9 angegeben wird.If the vehicle is loaded, the car body moves downwards and the linkage formed from the parts 3, 7 swings out, as a result of which the resistance value changes and the load weight is indicated accordingly on the display device 9.

Es soll im Rahmen der Erfindung liegen, daß auch ein mechanisch, hydraulisch oder pneumatisch arbeitendes Verstellglied vorgesehen werden kann, das mit einer dementsprechenden Anzeigevorrichtung zusammenarbeitet, die im Fall des hydraulisch oder pneumatisch arbeitenden Verstellglieds aus einem Manometer bestehen wird. Auch rein mechanisch könnte die Änderung des Abstandes a zwischen Wagenaufbau 1 und Achse 2 durch ein Gestänge, einen Bowdenzug auf eine Anzeigevorrichtung übertragen wird.It should lie within the scope of the invention that a mechanically, hydraulically or pneumatically operating adjusting element can be provided which works together with a corresponding display device which, in the case of the hydraulically or pneumatically operating adjusting element, will consist of a manometer. The change in the distance a between the car body 1 and the axle 2 could also be transmitted in a purely mechanical manner to a display device by means of a linkage, a Bowden cable.

Es sei noch erwähnt, daß auf gleiche Weise auch das Ladegewicht eines Flugzeugs angezeigt werden kann, wenn das Verstell- glied zwischen den gefederten und ungefederten Teilen des Fahrgestells eingebaut wird.It should also be mentioned that the loading weight of an aircraft can also be displayed in the same way if the adjustment member is installed between the sprung and unsprung parts of the chassis.

Claims

1) Load weight display device for sprung vehicles, characterized by an adjusting element installed between unsprung and sprung mass, the adjustment value of which, depending on the load weight, is transmitted to a display device mechanically, electrically, hydraulically or pneumatically.

2) Device according to claim 1, characterized in that the adjusting member (3, 5) is arranged above the vehicle rear axle (2) on the car body (1).

3) Device according to claim 1-2, characterized in that the adjusting member consists of a resistor (5) whose sliding contact lever (3) is connected via a linkage (7) to the rear axle (2), and that the resistor with a than Display device serving voltmeter (9) is in a circuit.