DEP0054188DA - Tretroller - Google Patents

Description

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lsi öaa e&ttfaohen Iyekanotec' iaret** roller» be&ait to Riad ein--ttttd-4e»*»

.ualbsn-Faee» dee reohten- Bei-

ae» ale Standbein» für die £&ue* dee Holleae feet mi a «a Sir et roll ejphols aufgeeetat u&d stauet βIoh jwü? forthmwgmg latter wieder mit &m

Eft. 73186

Bae fe&t «is<§ durchaus «inseitige» KörperbeaiM^rwfetteg ämß Klndee zur £elg*, die sieh «ho» naofe tor«ar Zelt nacht eilig auf dl« tetwioJclung des kind-Iioh,« Körpers ae&erlätar maofet,bsej. dessen ©löseitig«? jBtwloJauhjs Vorschub leistet*

Bei - »inet, anderen b«kenntan Fojra öidis«8gf Sportspieleeugee,alt mechanischer Übertragung der von ©iöem Bein' ausgeführten Bm^gmg auf das au trei~

Ba^ steht das Sind ebenfalls dauernd fest mit den Fuss des stand*· '

mxf fiolXer-Holn und nuss das aadete B#is fes»* den anderen fass in ständiger -Bewegung haitan, ua eise 12«toes öd«x feinte* dera Stand'iues ange~ ordnet« Ylnpe in SoheateÄfew^guag su seteen 'und «u halt« und dadurch über ein Setr-les« den Boiler ttitesät dea auf ihm lastenden VoXlgewicfet des JEln»- deg te Bew«gong su eetaenV Aupfe.feei " Befiutsuag diese© Spielzeuges wird der kinc!li©h«& Mtpm* wenn auch in and«?» »eise al» Baia «raten Seispiel_g .ständig einseitig beansprucht und zudem sehr · rasch ernuilet«

Eft. ?3:186

Bei einer »eoh aadere«' Art &oll«r mit

Uebertragung/

leeofcaaieoae* Jleaaaseyw*· Belaleifrtaag auf das treibrad «Eteeeo. beide ■Fteie ' t«§ Kiadee auf $rlttb*ettaä«a öame»# at* diese-*: aohrittohenartlg* To*-»»«* Mokwartsbewfiguagaa »Sftfete _iiI» des 8©3,|.«r in Gang a» eataea* Aaefe 4i«s©y Uebertraguagei^healaittue ■ ejr«üil*t< das fiai «ehr söhn all;, die erzwungenen, *aseto-e»f#i»-' ewidorf olganden Schrittohen überanstrengen Boxne und Pässe uad VerftiLhreiv Kdaea_l auch

'"^jT,

»onat alt !Tripp olsohrittohea au gehen»

Bei der.verliegeadea 'Srfladnng koraraen dieae SaeMeilii In Fortfall,da das Kta4 «ur Ingatsgeetsosg dee Uollnm_t^m die Beinarbeit gleichfalls über ela ir@tri$bt^ eigener Art» auf das treibrad übertraf, erfindungegeaäae alt Jedaa der beldea Beitae uad ¥tt**e auf nur leioht gentigten fretbrett'ern gleichartige «ad gleichaäeelge BwsgUBg« Atiffithirfc₉ bei denen .der bewegte Fae» abrollt und die auch ««xiet den üblichen §©hb«w@fmg@» «ft« eareohea* B#ia AimeldimgegegeaeKaaid werdea also Bete« la einer Art nor-

mml0t *&efcb-ew«gaag aaf dsm Staad" abwechselnd feeaaa&rttcfet,äer ganze Büdlich« Siii#r aieM »ehr nur Ä»»#*tig heelnfinve^

mf dear beiliegenden Zeichnung iet ein Auefuiirttngtfbtfleplel dtfe' Anaeldttiigege''- g#iist&iaÖ©e eohenatieeh dargeetellt. In des S«ialm^s.*ag«iti »ind gleiche Teile nit gleichen Dtfgugeaeiohtfn gÄemiaeieh-» set*

AIib_aX} ««igt in Stfitdnatieiebt i@a Keohaniejoae »ur tfebetraguag der Beinteawegung AUi das üteelbxftd des Kollere. Abls «2) eeigt dl «gen MtfOhaniemue in Aufsicht.

Atob_eS) ««igt eis« 0'onetruetivtf gL&2el~ &«it dee tr&gtf&den Kollerholaee ira

Abh.4) «©igt im Selttf&antficht den vorderen Teil di«©«» Rollerholaee mit der Anordnung de* BttoH«· für die XiOTilastauge® Per tragende BoUerhola (4) ist am &A&- teren Μύ a ait dexa alt einem Freilauf ausgestatteten Sfrelbffadⁱ(I) versahen' und trägt'am Voydtrea_s nach ©feöK aufgab ο gen öc .Snd @ (2) di# Bucnetf (3) zur AnfmMm® clor Xi«nketange_# an deren'u&» teres side elqh. das Yorde?-&aufrnd befindet.

Ber tragend'« Boller-HauptholiB (4) ist kastenförmig a.B. aus .flaeheleen gestaltet # läe. beiden vertikalen Slaeh- #i0©B (δ) im« (i) dleeee Saeteae eine

¹ 'S_lsii

m kU&amm Μύβ mx IfeteMMgabtlC?) attsei&uiadergeepre&st. j&vieohen die*er (Melsp**i&ung und der henltηt&n|feiib«oiis© sind die I^sIaoiieiiBeii (S) und (6) durah die horizontalen I^itIcohiaisaQ (B) und (9) zu sine K&t?Ti »träger vexechvieleel;*. In'die*«» 2e.et©atrig©i ist die ?retlaer buchse (io) angeordnet»Bse äretl&ger beeteht eae der Ächi?© (Il)₉ die auf der . eines- Seite die ICurb«2. (IS) und auf .de* aaderea Salt© da» giaioliseltig al© Ku?« •bei dienende SsOmxad" -(IS) aufweist, und des beiden gurh'el.£&pf«α {'14) und (15). ^urbelachee, fäirbel» und &irbelsa.gfea #inö unlSeb&r miteinander durch Versehsfeiiieen verbunden.«Auob die vorderen aufvr&rte gebogenen laden der ?iao-heiö«n' (δ) und (S) sind ®it der hmkßtsmgm™ buohee verschweigst« Me in der Hiater-3ri*dgs.Uel <7) gi&gebrächte Achee (16) trügt das Hinfexrad; in ihrer .Verlängerung sind die Lagerbolaeii (1?) und (18) für die beide» Sxetbrette?. angeordnet. Siese SLagerbolsen besitzet* eine» Gewinöeun#ata,de? in die Hint er radachse (16'} eingescfcraubt wird und' due Binterred biss», die Hinterrudachee fest in die Badgabel (?) einspanne». Mit (19) mä (Bo) «iad die beiden Sretbreti? er dee

Bollere bsseloli&ci« J&* isre^lageraahs* (11) und die Uiaterradaohs* _;(16) lieg« Qtfiinduttgsgesaass soweit auseinander, dasa die ffr#tbr#tt#ir is ihr4b .'höahstfes«. tief et*4a8glie hen tag® bei der Bett* tigung ®it der Horizontalen (EoHerhol» 4} .nur verhältnismässig flache Winkel bilden ,d.h. nm eine kleine,.etna dem mojiaalen Oehes entsprechende Beugung Ües Putisee ciri'oraerliob mtmhm* Ii Bir.eieh. tit? SarbsXgAnfen ist unterreden 2?retbrett eise eiel^onl see (si) ang*~ bracht; die tiher öle Karbelssapfen geeohobenen Iföchssn {22.) arbeitea glöit#»d ®inm&®ttB mit dm Gleitschiene» (21), andererseits i&lt den Kurbelzapfen m&m* men und" gewährleisten ©in» leicht« Gang, else Jioll©rs, auch dann, trenn siöfc- _ «wischen Gleiteeki»© -und Btlohi?©» (ZZ) •Schautφ ängeseiaaelt haben sollt». SRroh wechselweise» Herantertreten der Trittbretter wird ahnlioh wie bei sine» Fahrx-sd ü&s Zahnrad (13) gedreht; diese Brelimg wird durah eine auf das Eahurad aufgelegte Kette, die'salt.dea Iahnteaae def? Hiisterradfreilaafs in KLngriff steht, aiaf des iüaterrad .übertrage« und ö©r Holler.in Bewegung geoetst.

^Uii^gS4£eckSieS"'~~

Claims (1)

1. das 'Yorderr&d mit kleinerea 2?archiaee~ *9¥ gewählt als das Hinterrad; dadurch wird eins Jiur, loirze Aufwärt©biegung (B) des vorder im Holcrteilee eriaögliaht und erreiüht, öEtBi? öle beiia Betriab dag Bollere de» 'Hauptholm (4) auf YordrtfciUg beanspruchende Wirkung itögllohet kltim bleibt«,2108' ermöglicht widder, «ms Bau de« Ηόΐωβ» rait {schwächerw Material mejaukointatm uiiö daialt d&s Geiviclit öes . Ho 11 «5ri? «u ν©rring ern.

   Isr Kahlem übt wesentlichen M£4$0sms®^m XtietlmXQ Jcann der Ansi#*3ungsgegenet&nd

   rä&imigfaoh abgeändert

   ? a ΐ ο t i a ι ι ϊ Ii c Ij s .

   1). Tretroller, bei &m mmM

   Fortbewegung die Bainarbeit über ein Getritbt auf das frelbr&ö Übertrages wird, dadurch gekennzeichnet, daee Jeder der beides Jttsee des Xl&dee auf je eine© «»Β«'τφοΜ8 und linke vom fioli#r-Kolis/UQgeordo9t9B Trittbrett/Testet eht, des ■m. hinter «.a Ende fest,' suB. in der ' Verlängerung d*r Biztt erradacha.eieoha?'* Aierend gelagert. 1st,' während das vordere 'rretbrett-Teil mittele Gleitsohie-» nÄ^lÄgsohlitaeö nmf des Bferbaieapfttii

   *ίΆβϋ $?etXagere ruht, - und la ©ü« Jtteee ■ hm» Beis« iiöieäai'tig« unä gleiehmaeeige ftretbeeeguaeen auefUsren* 2). iriteMey $ret*oil*r saefa Asspraafe 1), dadurch g ek sitoa eic hnot , da e s day 'Aehaeaab«· et and «elaohes ^retlager und Hint ewrad m benee&en Äst_β das» dia Srittbrettehen in dar hbohet* es«?. tiefelurägXiehes Arbeite* lege nmr flache winkel »it der HoriBOstale* bildob,die s*B.'ester ° lieg«». 31* %^4$»4ÄeÄ#» Tretroller mmm AseprSehea 1) und 2), dadurch i»$lS'*imse.loh»©tg dase KarbaXn und Iiterfeelaasf es des Sfretlegere durah Vereobsteieeem aitelaattder vereislgt siad und aase eine JEiufbel exm eine» Sftterad gebildet wird, von den die durch die Beinarbeit ereeugte P«*^4e«#b«w@gaeg de« Zahnrades mittele Kette auf des' trei bmäm gahsfcrase de» alt freilauf au&gef? tat t et es. Histerrad** Übertrage» wird«

   .4)« Tretroller soda) AseprUeaea

   1) bis 3), dadaroh gejces^eeiaaaet« dee's auf die XiirbeXaepf eis C14,15) drehbare Bttleea (M) geschoben eisd, auf §mm die !«sg»*- eohlitefleakes der 3retbrettehes**ülelteofcie> »«3a C 21) auf lieg esd <ebreXlea»

   5), 3jnstax£eoirer Sretroiler saoh) Aseprtiehes i) biß 4), iaÄ»Ä gckesttseiohaet, de.ee ##r

   Stta^ttLOlm (4) $<®$,mi die auftretende Verdr«haagabeaa«ipruohuag als Ka^tentrager »u» V«reo Jiweiea ten ELaofceieem (-8,0 und 8,9) -aa&~ tjebÜöet ist,von denen dia beiden Vertikal a» Flaeiisia en am hint er mi aide au einer G&bei für dä0 Hintarrad au&eineadergeepreist Siai₈ waiarend ihre naoh aufwärts gebogen eis' vordere« Sadea *ait, der XAg «rbilohs e/für öle Lenkst aage Veyeehtfeiaet sind* «>♦ Tretroller nach) Afisprüo&an 1) bis s), daduron gekennzeichnet, aase das Vorderrad Ira £ur«hi3©ßsör kleiner «le da* -Hinterrad oeiaoeuen ist.

   beg 1. ?$te&t~tt.C:lvilijaee&iear

   ale b evo Ilis₉ -Vertreter^