DEP0053719DA - Schrägrostfeuerung - Google Patents

Schrägrostfeuerung

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Publication number
DEP0053719DA
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DE
Germany
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adjustable
der
inclined grate
aet
net
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Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Ernst Dr.-Ing. Lenhart
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Deutsche Babcock and Wilcox Dampfkesselwerke AG
Original Assignee
Deutsche Babcock and Wilcox Dampfkesselwerke AG
Publication date

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Description

IQFh
"S
ohriigrost
aer
Di© ßrfiiidiuig betrifft öi&© Schrägrostfeo.itrung
mug wxa besteht darin., daß diu ^eigai^g äee Lottes so gro3 ist j, öaS die wüMehtatärkö über die liiugß d«a hoates
unverändert bleibt and äaS &.12 oberen t-ostencie eia VorratsbeMlter •feTv «s*^ ·£* Ί ι"* «3" *T4f 5^ it? /·$ A5SP115I Λ ^- "t-H „ .V*^1 ΐί 3"t 1^' Ι1 i"U"f * ?%£&> ϊ*^ i^ fill ^< a κ-»Ίί* ^f Φ» rt i^sV*^ Wi
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wöhv;erkrait oder raschaiiisehGü Jaeh4>chub sügefülirt uird.
Der 4je?j3liiilie!i6 ijöhrägroät hat eiiie ii03tueioaag5 uelche beträchtlich unter äea Löschim^swinkel b^sw· batsefciükel äcij
tee liegt, d&sit sich eii»© keilförmig Schicht einstellt, aa der ^afgabosteile um ütärk&t&s ibt» i)ies ist sotv;6ndig, sr öiülLiiföüdö Breillat off i^oeSi nicht brQ2*ur©ij£ ijt Oüd das
eatsteheade Gruadfeuer aur geri^^p
Bei der "Jurfbeschiokuü^ ergibt «Jicli eine ga&s aaders l*euierverteila%'; der fri^chü Brenautoff füllt auf den
oder £tiudreifen I^eiiu^toff uni isoliert ihL gegen Ab^g ■jiQ ^tiadaüg auf einem äolslion bciirlgro^t wird daher uclioa aa es boatünde vorhaadeü seis^ uad es i^erdea dort gröuare Luft-
aLü aj unterfeü üOä9te&iie8 ao dich die Schlacke aaetaat, ötigt. i)ies8ia Verhältnis, öse adf eiüe anLäher^d gleich ötark
Schicht hiüaielt, üsuS durch die hostüQiguug Keehauag xi werden.
für
bsi oi
άύύ EB^.gtaoigaagöa, j'j saek der ,fornfeiaheit der Kohle, is 3a üblich uind und "beio oe chemischen übe tq elio.br oat
die Lostne igung e-fea zwischen 1:0 und is5 ° schwankt, sä? sie bein fcohrägrost ait üurfb©schickang größe? gonäMLt werden, and a»ar am 5 bis IJ °. i)i©ae VergLeichdüahlon galten natürlich für gleiche Kostleistuagsn and gleiche Lreunbtoffbeachafreuheit. i^geatrebt wird dabei eii*e amiäherad gieiehstferke Schicht, welche sieh aus zwei gegeueiüandor verlaufeiuien keilförsi^ö^ uo setstf nämlich der mitöBliegeacIeii ^chlaeköiiii aaterea lioäteade aa atärkat©^ ist/ asd dor ICohle&echicht, welche so oberen frostende ss dicktaten ist, uie äies auoh die Zeichnung erbosten läSt»
Geaäl· dieaer ^cls&ittasieliuiia^ idt der ^chrä^TOüt mater eines iteiap ferae age τ so sage ordnet, dsl1 der ^uübrennrost as der ütiravÄind liegt· Der ächrägrodt beutoht aua deii Loatstäboa 1, ¥38le}ie lait *üiaggsn L auf Prof Heises «3 ratiöü» Bei Treppenro»tsa wären die I-. oat-tabs durch die hoöt%;au^n sa ergot2öjas welche in bekannter ..ei&e die Hostpl&tten tragen. Der host wird ssb durch den Planrost*&, öer aaf eises "Vagm 5 ruht den Schienen β iü i'feilriehtuüg aio A'i&chlöölren venohren rärd.
Bgr iJreiinstoff 9 eteis gob iebte hohbrauuikohle, gelsagt aus dsm iimkGr durch Gin nicht dargestelltes fallrohr in des Aufgabetrichter 7, der aaöh unten durch die feste Platte B aaci nach clea Drenuraua aa Jurch den verötellbarön bchieber 9 bsgreazt ist» ώίη auf der Platte B gleitender röidörkolbsn IJ, der ¥Ofi oins?2 nicht dargestellto** Kurbelgetriebe mittelu Zugstsag® 11 ¥or-*o£.d sa-!üskgesaliol)0ü ;drd, schiebt beia Tor lohle über die öbsrfallbsate der rlatto ü in die ,*uldo Xk» Lr dieoer v;ird sie vol. der sieh is uhr se igo rs inn© drehenden ait «urfflügöla 13 beaetsteu b^lae 14 ©rfaSt aad in den B gesohlsudert«
Üie fällt ia "breiten warf auf die obere Halft© des Io Basit as oberes Mauqs vsöoie iüMdaag erst bs-ginnt, ias faser nicht durch iiuftüberschu3 ausgeblasen vsird, ist eier Host as s@im©n oberen ma& durch eine feuerfeste Eislßge 15 luftdicht abgeschlossen. Ss kann aask aoeti eia verstellbares Wahr 16 angeordnet sein· Di©aes wird ciai^M ia kiuaisaaawirfcea lait der Surf¥orriehtaag ao eingestellts dsi3 sieh hinter iim Kohle aasaeslti, die wie beim gewöhnlichen Schrägrost uater des Wehr .16 auf des Boat rutscht, lafolgs der andersartiges Bekoliluag ist dis iäaags dieser Übhle jedoch·aar eis Braeliteil der Oöeastkohlenmenge · üie wird .in dem Vorratsbehälter ZB angssa&uselt . ' und gleitet gezüacltet als Gr und feuer oater die aufgeworfen© Schicht üie Mldet feraer eise Ses@rir@ gar Ersseucuus des G:
:i Batriebspaasen oad kanu sur Möt d@ja Boat karge
ι, weal* iafol^d eixier ^törtmß; die iiufeabf amsflllt«. - ■' · " ,
Bio iMLcie Ix ist abiielffisbar befestigt, dasait sie "bei. ■ Schadensfällen leicht ausgewechselt werden kBüii. /iu£erdem ist eiüe veracnli@Ebar@ Jxiimug 1/ an' ihr ¥orgeseiieiü5 laia kleine isheben oder ifresdkörper ana ihr ©ntfernen au köfiaea«
der .üolde-befindet sich eier Vorteiler 18, von welchem die foroerwaaa-ittlilrolire 13 ctas lelieistea DaBii.farg6iig@rs aufsteigen« Der Eaaia unter des Bret ist mit-verschließbaren ^agsiigetüren 20 ¥©rs©h,eao Kr kann durch' öffnungen 21 ia regelbarer „"eagö ait Luft versorgt fierdaa3 welche äareh dea· Unterdruck in Brennraum angpuaugt oder mit Überdruck 'zugeführt wird« Öffnuagsn isit.Sehautüren 2*« geatatioß die Bsofeelitaüg mid das öehlires des Plaarostes»
Äwisolieii ciea Planrost 4 .und aer Uurfbeschickung 18,14 befindet sieh das feuerfeste ^ündgevjölbe 23 zur Hamsenlenkuag. Ia ihn liegt d©r prisnatiseiie lassi ^, dgr unt@r ikapassiiüg

Claims (1)

  1. die &t©ialage der schiefen Ge'wölbeuutörsseito voi'sagsvieise alt einer JÜüahö parallel zun Zündge\.ölbe verläuft, ana tseloheia durch di© Düsenöffauage^ 25 in regelbarer ,!sag© Zauatsluft iii die Hanse „vird.
    seichtet, daTVaiu iJöigdiig οοΒβοΜθο ΐ·ο groß ist, «al dis Kfchicht'jtärko über die L-üEgö dei» itODtei» iLa^erüiideft bleibt 1JLd daö um absrsfi, i.Owttadfc ein ¥oi4ratsbehälter («£) aage ordnet ist j an© doa der lirenusatoff dea iiehr&grobt dareh, kraft oder mechaniüchen ^achächab zageführt %ird.
    aeta ü&L, der Ausbrea^roat uiAt@rii&Ilj der Torricfeta^g lie^t uu-d dar iikssisehoie ©in feaerfc-ateö öäudgsuölbs (a.3) zur i'iäiajQni'äliruüg aügeoid^eb i*t, das ^it ei, iiuftverteillcanal (^4) versehen ist, aoj ?;elehea ikuatsduft in regelbarer JsugB in die Harne eingeblcscn ?;ird.
    ) iiGhVugpotitieabYuHtg Lixoh Akdprück I3 dad arch gsköi&zei·
    set, äai am obsröü .iücie UQh t;o«fceL oi^c iaftuaaurchlässige U fcuerfebte Jiülsiije (15) angcordaet i&t·
    aet. da.' der laobreiMiro^t ala üasfahrterer Planroat (4) ebildet iwt.
    ^chi*ägvo«atfeuoruiAg kticSi ansprach 1, dadaroh gekennzeichnet, d&L δω oberen Judu de^ ftOuteb ein veretellbarös «ehr (16) angebracht ist, das io ^abs^asavjirken sit cl©r uarfvorrichtang (13,14) jo öingeattill- iat, da!? dor Mater UQm «ehr liegende Vorratubehillter (ü6) mit ^.rojuujtoüi gefüllt ist·
    6») wchrägro'iitfeueraxig imsli iUAbproch I5 dadurch geks
    net, daw di« Vorderwaxid-iSihiraiire (19) des ol>er!ialb der bchleuriarvorviehtuug beginnen
    7«) Schrägrostfeuerung saeti den Ansprüchen 1 and 2, dadurch
    gekennzeichnet, da£ die obere kirnte des äündgewölbeä ^o angeordnet ist, daß naeii ^tillsetea der «Varfvorrichtung der Jförder-IcolbeB (10) soviel iCohle nachfordern kaam, ä&B diese die «<urfvorriehtuog oad den J?örderkolhen Lodockt.
    8.) SchrUgrostfeueruug nach ikiöprueh 2, dadurch gekenazeieh-
    net, daß die ö< itenflache» des prissatisetieit Luftverteilkanales ia ^üü.d^?;öll)ö parallel au dassöii Unterseite ist.
    9.) bchrägrostfeueruug aaoh Anupruoh ^1 dadurch gekeau.g@Mi-
    , daß unter dos Züüdgewölbe in aer Otirnwand verschlieCbare
    (2^) aagebraelit siiidc
    Akfian-Ges@!lsdi§lt
    W aig. ViHpAf Nr. 360/1950

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