DEP0053511DA - Verbund-, Voll- und Hohlseil - Google Patents

Verbund-, Voll- und Hohlseil

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DEP0053511DA
DEP0053511DA DEP0053511DA DE P0053511D A DEP0053511D A DE P0053511DA DE P0053511D A DEP0053511D A DE P0053511DA
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DE
Germany
Prior art keywords
äer
ropes
composite
solid
oils
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Expired
Application number
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English (en)
Original Assignee
Kohler, Karl, Dr.
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Description

10 Patentanmeldung
betreffend
jgj» y jr>W^T T* ff- *l J ft ill
Bis Brfin<tung "bezieht sich auf die besonder® Ausbildung flea @i~ gentlichen leiters bsi elektrischen EochspminunfisfreileituKgen und zvMX üvf die unter dem Bam«n T^risundeeil "bekannte Forme Hierbei sind in "bekannter Weise swel verscM eö©nß Metalle derart au eine® Seil vereinigtf fiass eis «us St«hl bestehender Elerii von hoher Eeisßfcsti-gkfdt von einen übt ^ortleituiig ^er elektrischen Energie- übernei^enäen Leichtnetttll el® Mantel uaifiebm ist· Bei verhältnismässig nieöri^eii elektrischen Spansungen hatte man anfangs noch Vollseile benutzt, die aber später mit flem Anwachsen der Spaiammg zur "Vexjacidung der Eoronaverluste imraer gröayere Durchsieaser -ol und zur Materialersparnis die Joris aas Hohlseils erhielten aus dem ζυχ weiteren Eoatenersparais as &®m frlihar meist ^bräuchliciieii Supfer die Verbund seile mit Stahl als leim uad üem verhältiiismässig preiswerteren Aluminium als Mantel hervorginget!.· Per Stahlkern übernahm die mechanische Zugbelastung, übt AluminiuffiBiante 1 die elektrische Stromleitung; 3er Anteil <äes Kerns an der elektrischen leitung ist vernachlässigbar· Erhöhte Zugbeanspruchungen können auf thermische Ursachen {Kälte)^ oder zuaätsliche Belastung etwa ßurch Eauhreif entstehen· Ks se igte sich, dass die mechanische Zugfestigkeit tea Kerns ?/eg«*n öer verhältriissässig geringen Zugfestigkeit des &intels nicht voll ausgenützt wuTaef ua der Mantel bei steigender Belaatung &%hon crrlss, vsenn der Kern noch viel grosser© Belastungen auegeh alten hätte» An diesesü Punkte setzt die? Erfindung ein«
Eine genauere rasth^tantisehe Berechnung fler Festigkeit von bunc!seilen hat öie folgende Be#iingungr argeben:
ac F .«C -ff-M-fi-^ 11 sul 2 2 isul" 2K es q2} 1x ex öl'
hierbei bedeuten ^elastische. £ thermische Dehnsshlen. C,, höchstsulässige Spannunt;en? & die Temperatur des Eintritts der ungünstigsten Beansprue'bung mach Zerlegung öes Seiles und ^ Metalltemperaturen im Augenblick der ^erseilung, während öie Zeiger „1* bzw» „2H sich auf den &eTn~-t bsswe Mantelbaustoff b®~
sieben. 2ε regelmäsEig } < ο, ^ •> O und rechte Beite der Cl€ichuii& ääoftctiv, bo aasß wercen cuss; ait l/*4*= E { T= ri&stisltutefeaul) ist di©s uaso eher au erreichen„ je grosser ^ zui ujoß 3« kX^iaer En ist«
et
Auf öiessr Brtoaniitnis beruht die Brffiagungu Si© besteht Sarin
-'snäune eines Herns von höchster Sugfestigfe-" t ein©n solchen Bauetoft als Hantel zu b®aiit!2earbei «relchsm fer ftiotisat z^lschmn tiSehstsaläSiger SigspsmßiJiifc, uaa Slastlasltätsaoäul ist sls das entsprechende %reriiältEis leä%«s«s*. Kern -ss«B« Jrtfarii«Oaw*^ Dieser Foxaeruag entsprießt von t®chnissben Loichtastallea am meisten das Magnesium ur*d seine Ie*= gierangent±nsbesonäiere öle unter cteci la©®n Blefetror*. bekannte Mag*
Stahl varä in der Srssia als Kern sriar r©g©l<^# v^är® auoli sin onderer Baustoff ait äimlishes
elastisciieii unä Fsstigfeei t sei gene cliaf ten vd.e a«3» Bronse in B©«·» tracht au sishaii* Babel können die Baustoffs f:ir üern und Mantel soweit es Sie eielrtrisehen SIgonsclisiten suIaBer^ihre Lage wechseln·
lter Abgleich in der Spaimiirigsboisaspruciiung ^oaä:V. der otfiger- niathematiscJaeü Bediri^xngen für öle praktisch "/orkoranenöer. Köahstwerte fens bei äer BsiUierstellung auf sweierlei "/eise erreicht intTf/edsr antertfirft nisn ößs Seil !sei der Herstellung peratarent-»eleiie ^ie liierau notwendige innere ^erspa ©äar man ^ter??irft e© bei der Fertigung zi. Sictien seilen erhöhten «
Di® E*gfei3#3Ä6"laßt erhebliche Torteile* Sie Seilüurckhiinge
vor allem erheblich verringert und össlt ist eine vwsentUohe Tar·» Äer ISastabstünöe erEielbarB Bei Barohhongeglef chhsit, elasnfreiem Qnsrsclmitt cnä 42 gis. Gf läßt ε „Β« 3?buBös©il ^t ©isem Oaersehnittsvsrhillteis 1:6 im Eshtaen der fSE-farssiirifteß gegemäbex ©ipfer«loiils®il öoppelte Pelöweitsr sue Ber Torsug ist bai ongen offensichtlich; ab@r sciofe in Sodsbiet ergeben sich giäastige Aaweaäu»gBaögli<5hS»i1iert &er Srfinöung bei weitgespaniitaji Lsitiiapssystesien ihsö sa®r aitäit nur teei FIxlS— kraasungen^saaSern auch allgsaein^ds der I^chteil e^tl* geringerer leitfähigkeit earda Tergr^öBerung 4βτ effektiven Quersc2iinitte ausgeglichen werden kanu®

Claims (1)

  1. •mn 'Τ**»
    gering© r©ii Eorrasian-sfestigkeJt der vargassehlssesen. B.sss. stoffe 3ESBEm EMm ääsalioh wie bels AluaitaisÄ Suirofe g^eig Äcisersngiäii &©γ I^ieraSgaB besw· -eturch. &BT Srü&t© begegaein* lsanso ist die jfetgusg su BöfawingusgeB irifolip mmt m men Seilen fasaftreten^a Wir-beiabgsn iea Wiaäes in !bekannter Weise durch Mbrlngusg tr on
    .^ie den Scijwinghsb©lSi2ipf©r. su iti S ä biä O
    Sie Sicherung ö©r .ges^ÄSnitigea Sags äer bsiäen Oue durch. Sinbrlüsuug einar gutfireibtineaßch :.le3enüen Kern, uaß Slsmtsl bsi «er BsErsts.llung aas Seiles ©rrsiö
    il für
    Sa gefens»icl3sets,#sa tei f eTtwnSuäig staes lassibsiiatsfffm g mim Isßtel. ans
    tasi Slsflftieität'SföstfetX grSSs^ ist sls für ββΐί vmä Maatel üi^e fia-g» sKs&lüaaä&z1 «star
    S ss Stsäil eis E&tn E^neeiua ö©sm# seise
    ^eyv/efiöung finiea·
    iT Ssrötaslltsng von ?©^imS>-?foll>^aafi»Eofeleeil©n 1 caaö 2.9.äsöu.T-Qbt g^kennsaicsiaiet, ß®ö &bb feil bei seiner lsretelltusg %bersitac!i©Tj, Beflirsgeiigen; gusgessirst öle beim T3r-sfctiBcl:i©n ueiiyeueh öl« ©«eiseniashsm Spsrinungeu siclitlich iiirer Hoetastwsrte aus^ie!.cii©ne ferfaiiren s,nr Herstellung ran ^srbun&^^Xl.-^siü^mMlmBilen MiBprivat 1 us3 S-^äaäuriäi gefesRasiaiehi30i»,ö^S äia innere riufi^ der Se:ilk£gS/pfm®5^@ii bei der Sellhesestellctsg mit ©i QfigyiissrHS Torspanntmg erslelt iÄrif.fi.£a h p
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