DEP0052436DA

DEP0052436DA - Electrical track monitoring device

Info

Publication number: DEP0052436DA
Authority: DE
Inventors: Hubert Dr.-Ing. Rothert; Rudolf Schnurmann
Original assignee: Scheidt & Bachmann AG, Rheydt
Publication date: 1951-01-18

Description

Die Erfindung betrifft eine elektrische Ueberwachungseinrichtung für Gleisanlagen in Gestalt einer Einrichtung zur Zählung der Achsen von Schienenfahrzeugen, und hat eine besonders zweckmässige und vorteilhafte Ausgestaltung derartiger Einrichtungen zum Gegenstand, die sich gegenüber den bekannten Ausführungen durch eine erheblich grössere Einfachheit und Zuverlässigkeit auszeichnet, sodass dieselbe allen an eine solche Einrichtung zu stellenden Anforderungen und Betriebsbedingungen gerecht wird.The invention relates to an electrical monitoring device for track systems in the form of a device for counting the axles of rail vehicles, and has a particularly expedient and advantageous embodiment of such devices as its subject, which is characterized by a significantly greater simplicity and reliability compared to the known designs, so that the same all meets the requirements and operating conditions to be placed on such a facility.

Die bisher bakannt gewordenen Ueberwachungseinrichtungen, welche mit Schienenkontakten, Gleisisolierungen und mechanischen Achszähleinrichtungen wie z.B. Radtastern oder Kombinationen dieser Elemente arbeiten, hatten eine Reihe von Nachteilen.The previously known monitoring devices, which work with rail contacts, track insulation and mechanical axle counting devices such as wheel buttons or combinations of these elements, had a number of disadvantages.

So bestand beispielsweise beiFor example, there was

Schienenkontakten der Nachteil, dass diese bei hohen Geschwindigkeiten wegen der sich dabei ergebenden Trägheitswirkung und bei ungenügend hohem Achsdruck leichter Schienenfahrzeuge nicht mehr sicher bzw. überhaupt nicht ansprachen.Rail contacts have the disadvantage that they no longer respond safely or not at all at high speeds due to the resulting inertia effect and with insufficiently high axle pressure of light rail vehicles.

Bei Schienenisolierungen war nicht nur die Herstellung, sondern auch die Aufrechterhaltung einer einwandfreien Isolierung mit grösseren Schwierigkeiten verknüpft. Selbst bei Verwendung von Schwellen mit hohem Isolationswiderstand war es auf die Dauer nicht möglich, längere Streckenabschnitte einwandfrei zu isolieren, da sich die Leitwerte der Einzelschwellen addieren. Auch waren die zur Isolierung von Schienenstössen, Laschen und Stangen irgendwelcher Antriebe erforderlichen Isoliermaterialien infolge der Temperatur- und Wettereinwirkung einem hohen Verschleiss unterworfen. Schliesslich bestand auch die Gefahr, dass durch gewollte oder ungewollte Ueberbrückung der Schienenstromkreise mittels elektrisch leitender Gegenstände Fehlschaltungen hervorgerufen wurden.In the case of rail insulation, not only the production but also the maintenance of perfect insulation was associated with major difficulties. Even when using sleepers with a high insulation resistance, it was not possible in the long term to properly insulate longer sections of the route, as the conductance values of the individual sleepers add up. The insulation materials required to insulate rail joints, brackets and rods of any type of drive were also subject to high levels of wear and tear as a result of the effects of temperature and weather. Finally, there was also the risk that incorrect switching could be caused by intentional or unintentional bridging of the rail circuits by means of electrically conductive objects.

Mechanisch betätigte Achszähleinrichtungen versagen infolge ihrer Trägheit bei hohen Geschwindigkeiten oder wurden beschädigt. Auch die hierbei verwendeten mechanischen Zählwerke waren dadurch in höchstem Grade gefährdet.Mechanically operated axle counters fail due to their inertia at high speeds or have been damaged. Also the ones used here mechanical counters were endangered to the highest degree.

Die Erfindung bezweckt die Schaffung einer elektrischen Gleichsüberwachung, bei welcher nicht nur die vorstehend erwähnten Nachteile und Schwierigkeiten völlig beseitigt werden, sondern auch gleichzeitig folgende Aufgaben erfüllt werden können und zwar durch die Feststellung, obThe aim of the invention is to create an electrical monitoring system, in which not only the above-mentioned disadvantages and difficulties are completely eliminated, but the following objects can also be achieved at the same time, namely by determining whether

1) ein Streckenabschnitt oder ein Gleis frei oder durch Schienenfahrzeuge besetzt ist,1) a section of the route or a track is free or occupied by rail vehicles,

2) Schienenfahrzeuge in einen Streckenabschnitt oder ein Gleis ein- oder ausfahren,2) Rail vehicles enter or exit a route section or a track,

3) diese Schienenfahrzeuge den Streckenabschnitt oder das Gleis mit allen Achsen wieder verlassen haben oder ob3) these rail vehicles have left the section or the track with all axles or whether

4) und wieviel Achsen im Streckenabschnitt oder Gleis zurückgeblieben sind.4) and how many axles are left in the section or track.

Dieser Erfolg wird mit der Erfindung dadurch erreicht, dass die Zählimpulse durch Aenderung der magnetischen und damit der elektrischen Verhältnisse einer in der Nähe der Schiene angebrachten eisenhaltigen oder eisenfreien Induktivität durch das darüber oder vorbei rollendeThis success is achieved with the invention in that the counting pulses by changing the magnetic and thus the electrical conditions of a ferrous or iron-free inductance attached near the rail by the inductance rolling over or past it

Rad eines Schienenfahrzeuges erzeugt werden, wobei die Induktivität entweder im Zweig einer gleichstromgespeisten Brückenschaltung liegt oder zusammen mit einer Kapazität einen Reihenschwingkreis oder auch einen Parallelschwingkreis als Zweig einer wechselstromgespeisten Brückenschaltung bildet, oder nur gegebenenfalls in Reihenschaltung mit einer Kapazität als Reihenschwingkreis angeordnet ist, der durch Wechselstrom geeigneter Frequenz gespeist wird.Wheel of a rail vehicle can be generated, with the inductance either in the branch of a DC-fed bridge circuit or together with a capacitance forms a series resonant circuit or also a parallel resonant circuit as a branch of an AC-supplied bridge circuit, or is only optionally arranged in series with a capacitance as a series resonant circuit that is powered by alternating current appropriate frequency is fed.

Weitere Merkmale der Erfindung sind in den Unteransprüchen enthalten.Further features of the invention are contained in the subclaims.

Induktiv wirkende Achszähleinrichtungen sind an sich bereits bekannt. Hierbei handelte es sich jedoch nur um die Umwandlung des zum Betrieb der Achszähleinrichtung notwendigen Wechselstroms durch besondere Hilfsmittel aus einer Gleichstromquelle und seiner Verwertung in einem an der Schiene angeordneten Parallelschwingkreis durch Veränderung des in der Anordnung fliessenden Stromes.Axle counting devices which act inductively are already known per se. However, this was only a matter of converting the alternating current required to operate the axle counting device using special aids from a direct current source and utilizing it in a parallel resonant circuit arranged on the rail by changing the current flowing in the arrangement.

Bei einer anderen bekannten Achszähleinrichtung sieht diese eine wechselstromgespeiste Brückenschaltung und deren stromändernde Beeinflussung durch den fahrenden Zug vor. Wieder eine andere bekannte Vorrichtung dieser Art befasste sich mit der stromändernden Beeinflussung durch den fahrenden Zug an einem Parallelschwingkreis.In another known axle counting device, this provides an AC-fed bridge circuit and its current-changing influence by the moving train. Yet another known device of this type has been concerned with current-changing influence by the moving train on a parallel resonant circuit.

Schliesslich war es auch schon bekannt, lichtempfindliche Zellen, die unmittelbar durch den daran vorbeifahrenden Zug beeinflusst werden, zur Steuerung einer Achszähleinrichtung vorzusehen.Finally, it was already known to provide light-sensitive cells, which are directly influenced by the train passing them, to control an axle counting device.

Diesen bekannten Einrichtungen gegenüber unterscheidet sich die Erfindung grundlegend dadurch, dass die Impulserzeugung durch Speisung der Brückenschaltung mit Gleichstrom oder bei Verwendung von Wechselstrom entweder durch die Anordnung von Schwingkreisen in den Brückenzweigen oder durch die Bildung von Brückenzweigen durch Kondensatoren oder durch die Verwendung von Reihenschwingkreisen vorgenommen wird.Compared to these known devices, the invention differs fundamentally in that the pulses are generated by feeding the bridge circuit with direct current or, when using alternating current, either by arranging resonant circuits in the bridge branches or by forming bridge branches with capacitors or by using series resonant circuits .

Auf diese Weise wird gemäss der Erfindung eine besonders einfache, zuverlässige und vor allen Dingen vielseitige Ueberwachungseinrichtung geschaffen, durch welche die gleichzeitige Lösung der oben unter 1 - 4 genannten Aufgaben ermöglicht wird.In this way, according to the invention, a particularly simple, reliable and, above all, versatile monitoring device is created, by means of which the tasks mentioned above under 1-4 are made possible at the same time.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnungen beispielsweise näher erläutert und zwar zeigen:The invention is explained in more detail with reference to the drawings, for example, showing:

Bild 1 - 5 die Schaltschemen zur Erzeugung der Zählimpulse an der Schiene,Fig. 1 - 5 the circuit diagrams for generating the counting pulses on the rail,

Bild 6 - 9 die Schaltschemen zur Umwand- lung der Zählimpulse in eine zur Weiterverwertung geeignete Impulsform undFig. 6 - 9 the circuit diagrams for converting treatment of the counting pulses into a pulse form suitable for further processing and

Bild 1 zeigt eine gleichstromgespeiste Brückenschaltung. Mit 1 ist das Relais bezeichnet, welches bei jeder an der Drossel 2 vorbeirollenden Achse anzieht und wieder abfällt, da im Augenblick des Vorbeilaufens einer Achse das Brückengleichgewicht durch einen überlagerten Wechselstromimpuls gestört ist. Im unbefahrenen Zustand sind die Brückenzweige, einmal gebildet aus der Drossel 2 und dem Widerstand 4, zweitens gebildet aus der Drossel 3 und dem Widerstand 5 im Gleichgewicht, sodass das Relais 1 stromlos ist. Die Widerstände 4 und 5 sind regelbar, um stets beim Einbau der Einrichtung einen stabilen Gleichgewichtszustand einstellen zu können.Figure 1 shows a bridge circuit supplied with direct current. With 1 the relay is referred to, which picks up and drops out again with each axis rolling past the throttle 2, since at the moment an axis passes the bridge equilibrium is disturbed by a superimposed alternating current pulse. When the vehicle is not being driven on, the bridge branches, once formed from the choke 2 and the resistor 4, and second formed from the choke 3 and the resistor 5, are in equilibrium, so that the relay 1 is de-energized. The resistors 4 and 5 can be regulated so that a stable equilibrium state can always be set when the device is installed.

Im Bild 2 sind die Drosseln 2 und 3 durch die Kondensatoren 6 und 7 ersetzt und die Brücke wird wechselstromgespeist. Beim Vorbeirollen von Schienenfahrzeugen an dem Kondensator 6 verändert jede Achse dessen Kapazität und stört derart das Brückengleichgewicht, dass das im Mittelzweig liegende Relais 1 anzieht und wieder abfällt, wenn das Brückengleichgewicht wieder hergestellt wird.In Figure 2, the chokes 2 and 3 have been replaced by the capacitors 6 and 7 and the bridge is supplied with alternating current. When rail vehicles roll past the capacitor 6, each axle changes its capacitance and thus disturbs the bridge equilibrium, that relay 1 located in the middle branch picks up and drops out again when the bridge equilibrium is restored.

Im Bild 3 sind zwei Brückenzweige als Parallelschwingkreise ausgebildet:In Figure 3, two branches of the bridge are designed as parallel resonant circuits:

Ein Zweig, bestehend aus der Drossel 2 und dem Kondensator 6, der andere Zweig bestehend aus der Drossel 3 und dem Kondensator 7. Die Ausführung hat den Vorteil, dass die durch die Störung des Brückengleichgewichts im Mittelzweig fliessenden Ströme wesentlich steiler zunehmen und abnehmen, als in den vorher beschriebenen Schaltungen, wenn die Bauelemente Drosseln 2 und 3 und Kondensatoren 6 und 7 so auf die Frequenz des zur Speisung erforderlichen Wechselstroms abgestimmt sind, dass die Schwingkreise in der Resonanzlage arbeiten. Als Organ an der Schiene kann, wie dargestellt, die Drossel 2, aber auch der Kondensator 6 gewählt werden.One branch, consisting of the choke 2 and the capacitor 6, the other branch consisting of the choke 3 and the capacitor 7. The embodiment has the advantage that the currents flowing through the disruption of the bridge equilibrium in the central branch increase and decrease significantly more steeply than in the circuits described above, when the components chokes 2 and 3 and capacitors 6 and 7 are matched to the frequency of the alternating current required for the supply so that the resonant circuits work in the resonance position. As shown, the choke 2, but also the capacitor 6, can be selected as the organ on the rail.

Bild 4 zeigt die Brückenschaltung gemäss Bild 3 mit Brückenzweigen, die als Reihenschwingkreise ausgebildet sind. Es ist auch bei dieser Schaltung möglich, entweder die Drossel 2 oder den Kondensator 6 an der Schiene anzuordnen. Ebenso kann das Relais 1 in der Weise a) oder b) als Mittelzweig der Brücke angeordnet werden.Figure 4 shows the bridge circuit according to Figure 3 with bridge branches that are designed as series resonant circuits. It is also possible with this circuit to arrange either the choke 2 or the capacitor 6 on the rail. The relay 1 can also be arranged in the manner a) or b) as the central branch of the bridge.

Während die in Bild 1 bis 4 be- schriebenen Schaltungen zur Erzeugung der Zählimpulse in ihrer Grundform Brückschaltungen darstellen, sehen die folgenden Schaltungen zur Erzeugung der Zählimpulse Schwingkreise vor, die mit Wechselströmen geeigneter Frequenz gespeist werden. Im Gegensatz zu bekannten Einrichtungen werden in der Erfindung Reihenschwingkreise verwendet.While the shown in fig. 1 to 4 The described circuits for generating the counting pulses represent bridging circuits in their basic form, the following circuits for generating the counting pulses provide resonant circuits which are fed with alternating currents of suitable frequency. In contrast to known devices, series resonant circuits are used in the invention.

In Bild 5 sind bezeichnet:In Figure 5 are marked:

Mit 1 das Relais, mit 2 eine Glimmröhre, mit 3 der Kondensator und mit 4 die Drossel an der Schiene. Der Reihenschwingkreis aus Kondensator 3 und Drossel 4 wird mit einer Wechselspannung geeigneter Grösse und Frequenz gespeist und ist so bemessen, dass es in Resonanzlage ist, solange die Drossel 4 nicht durch vorbeirollende Achsen beeinflusst wird. In der Resonanzlage ist die Spannung über dem Kondensator 3 so hoch, dass die Zündspannung der Glimmröhre 2 überschritten wird. Die Glimmröhre zündet und der nunmehr durhc das Relais 1 fliessende Strom bringt dessen Anker zum Anzug. Jede an der Drossel 4 vorbeirollende Achse verändert deren Induktivität durch ihr Eisenmassen, was eine Verstimmung des Reihenschwingkreises für die Dauer des Vorbeirollens zur Folge hat. Die Spannung am Kondensator 3 bricht zusammen, unterschreitet die Löschspannung der Glimmröhre 2, sodass diese er- lischt. Dadurch wird das Relais 1 stromlos. Es zieht erst wieder an, wenn die Achse an der Drossel 4 vorübergerollt ist.With 1 the relay, with 2 a glow tube, with 3 the capacitor and with 4 the choke on the rail. The series resonant circuit comprising capacitor 3 and choke 4 is fed with an alternating voltage of suitable size and frequency and is dimensioned so that it is in resonance position as long as the choke 4 is not influenced by axes rolling by. In the resonance position, the voltage across the capacitor 3 is so high that the ignition voltage of the glow tube 2 is exceeded. The glow tube ignites and the current flowing through the relay 1 causes its armature to attract. Each axis rolling past the throttle 4 changes its inductance due to its iron masses, which results in a detuning of the series resonant circuit for the duration of the rolling past. The voltage on the capacitor 3 collapses, falls below the extinction voltage of the glow tube 2, so that it goes out. This means that relay 1 is de-energized. It only picks up again when the axle has rolled past the throttle 4.

In der gleichen Schaltung kann auch so verfahren werden, dass im unbefahrenen Zustand die Anordnung ausserhalb der Resonanzlage ist, also das Relais 1 ist abgefallen. Durch die Induktivitätsveränderungen an der Drossel 4 durch ein vorüberrollendes Rad kommt der Schwingkreis in Resonanz und das Relais 1 zieht in der beschriebenen Weise an.In the same circuit it is also possible to proceed in such a way that the arrangement is outside the resonance position when the vehicle is not being used, that is to say the relay 1 has dropped out. As a result of the changes in inductance at the throttle 4 as a result of a wheel rolling past, the oscillating circuit comes into resonance and the relay 1 picks up in the manner described.

Bei der Verwendung von Schwingkreisen, die in der Resonanzlage arbeiten, ergibt sich der Vorteil, dass die erzeugten Zählimpulse unabhängig von der Geschwindigkeit der vorbeirollenden Achsen sind.When using oscillating circuits that work in the resonance position, there is the advantage that the counting pulses generated are independent of the speed of the axes rolling past.

Bei dieser Ausführung der Erfindung wird also die Spannungsänderung eines Reihenschwingkreises zum Zünden bzw. Löschen eines Glimmrohres ausgenutzt, während früher die Glimmröhre nur zur Herstellung einer Kippschwingung verwendet wurde.In this embodiment of the invention, the change in voltage of a series resonant circuit is used to ignite or extinguish a glow tube, whereas previously the glow tube was only used to produce a breakover oscillation.

Im vorhergehenden wurden die durch vorrüberrollende Achsen in den verschiedenen Schaltungen verursachten Strom- oder Spannungsänderungen dazu benutzt, das Relais 1 zum Anziehen oder Abfallen zu bringen. Dieses Anziehen bzw. Abfallen ist je- doch einmal abhängig von der Geschwindigkeit der an den Gleisorganen vorüberrollenden Achsen und zweitens abhängig von den verschieden ausgebildeten, mehr oder weniger abgenutzten Rädern dieser Fahrzeuge, da hierdurch die an den Schienen angeordneten Gleisorgane (Drossel bzw. Kondensator) verschieden stark beeinflusst werden und derart unterschiedliche Strom- bzw. Spannungsänderungen hervorrufen.In the foregoing, the current or voltage changes caused by axles rolling past in the various circuits were used to cause the relay 1 to pull up or drop out. This tightening or falling off is always but once depending on the speed of the axles rolling past the track elements and secondly depending on the differently designed, more or less worn wheels of these vehicles, since this affects the track elements (throttle or condenser) arranged on the rails to different degrees and such different currents - or cause voltage changes.

Für die Zählung müssen also die Zählimpulse in Rechteckimpulse mit gleichmässiger Amplitude umgewandelt werden.For counting, the counting pulses must be converted into square-wave pulses with a uniform amplitude.

Bild 6 gibt die einfachste Form dieser Umwandlung. Das Relais 1, entsprechend Bild 1-5, stromlos oder erregt, öffnet bzw. schliesst über seinen Kontakt 10 einen Stromkreis, der zum Betrieb des Zählwerks somit stets mit gleicher Spannung und gleicher Stromaufnahme arbeitet.Figure 6 gives the simplest form of this conversion. Relay 1, de-energized or energized, as shown in Figure 1-5, opens or closes a circuit via its contact 10, which therefore always works with the same voltage and the same current consumption to operate the counter.

Bild 7 zeigt eine erweiterte Form des Bildes 5. Das Relais 1 liegt nicht mehr in Reihe mit der Glimmröhre 2, sondern in einem neuen Stromkreis in Reihe mit einer Fotozelle 5. Die beim Vorbeirollen eines Zuges an der Drossel 4 durch das wiederholte Zünden und Erlöschen der Glimmröhre 2 entstehenden Lichtblitze werden auf eine Fotozelle geleitet. Da diese Lichtblitze stets die glei- che Intensität aufweisen, ist der Fotozellenstrom ebenfalls stets gleich. Das Relais 1 erhält nunmehr bei jedem Impuls, gleich welcher Stärke und Geschwindigkeit, denselben Erregerstrom und steuert seinen Kontakt 10 entsprechend Bild 6Fig. 7 shows an expanded form of Fig. 5. The relay 1 is no longer in series with the glow tube 2, but in a new circuit in series with a photocell 5. The when a train rolls past the throttle 4 due to repeated ignition and extinction The flashes of light produced by the glow tube 2 are directed to a photocell. Since these flashes of light always have the same have the same intensity, the photocell current is also always the same. The relay 1 now receives the same excitation current with every pulse, regardless of its strength and speed, and controls its contact 10 as shown in Figure 6

In Bild 8 ist anstelle des Relais 1 beispielsweise der Aufnahmekopf 11 eines Magnetofonbandes 5 eingeschaltet. Der im Zeitraum zwischen Zünden und Löschen der Glimmröhre durch den Aufnahmekopf 11 fliessende Strom magnetisiert im Rhythmus der Zählimpulse das hierzu besonders geeignete magnetische Material des Magnetofonbandes. Die somit gespeicherten Impulse werden durch den Wiedergabekopf 12 abgetastet und über den Verstärker 13 dem Relais 1 zugeführt, welches seinerseits das Zählwerk gemäss Bild 6 anschaltet.In Figure 8, for example, the recording head 11 of a magnetic tape 5 is switched on instead of the relay 1. The current flowing through the recording head 11 in the period between ignition and extinction of the glow tube magnetizes the magnetic material of the magnetophone tape, which is particularly suitable for this purpose, in the rhythm of the counting pulses. The pulses stored in this way are scanned by the playback head 12 and fed via the amplifier 13 to the relay 1, which in turn switches on the counter according to Figure 6.

Gemäss Bild 9 wird der zwischen Zünden und Löschen der Glimmröhre 2 entstehende Stromstoss den Ablenksystemen 15 und 16 einer Elektronenstrahlröhre 14 zugeführt. Diese Röhre besitzt eine vielfach unterteilte Anode a-b-c-d usw. und wird derart gesteuert, dass der bei jedem Zählimpuls entstehende Stromstoss über die Ablenksysteme 15-16 den Elektronenstrahl auf die nächstfolgende Anode weiter schaltet. Der konstante Anodenstrom kann somit zurAccording to Figure 9, the current surge that occurs between ignition and extinguishing of the glow tube 2 is fed to the deflection systems 15 and 16 of a cathode ray tube 14. This tube has a multiple subdivided anode a-b-c-d etc. and is controlled in such a way that the current surge that occurs with each counting pulse switches the electron beam to the next following anode via the deflection systems 15-16. The constant anode current can thus be used

Zählung und Auswertung verwendet werden.Counting and evaluation are used.

Bei der in Bild 9 angeordneten Elektronenstrahlröhre lassen sich die einzeln herausgeführten Anoden unmittelbar zur Zählung verwenden. Es werden heute derartige Röhren mit 200 und mehr Einzelanoden hergestellt. Diese Zahl reicht zur Speicherung jeder vorkommenden Achszahl aus. Durch eine zusätzliche Schaltanordnung kann z.B. erreicht werden, dass alle in die Strecke einfahrenden Achsen den Elektronenstrahl in der Reihenfolge a-b-c-d usw. ablenken und die aus der Strecke ausfahrenden Achsen lassen den Strahl in der entgegengesetzten Richtung zurücklaufen. Das Gleis ist frei, solange der Strahl auf der Anode a steht.In the cathode ray tube shown in Figure 9, the individually led out anodes can be used directly for counting. Such tubes with 200 or more individual anodes are produced today. This number is sufficient to store every occurring number of axles. With an additional switching arrangement it can be achieved, for example, that all axes entering the path deflect the electron beam in the order a-b-c-d etc. and the axes moving out of the path cause the beam to return in the opposite direction. The track is free as long as the beam is on the anode a.

Claims

1.) Electrical track monitoring device in the form of a device for counting axles of rail vehicles, characterized in that the counting pulses by changing the magnetic and thus the electrical conditions of a ferrous or iron-free inductance attached to the rail by the wheel rolling over or past it The inductance is either in the branch of a DC-fed bridge circuit or, together with a capacitance, forms a series resonant circuit or a parallel resonant circuit as a branch of an AC-supplied bridge circuit, or is only optionally arranged in series with a capacitance as a series resonant circuit, which is frequency suitable by alternating current is fed.

2.) Device according to claim 1, characterized in that when using resonant circuits instead of the inductances, the capacitances are attached in the vicinity of the rail and the counting pulses are generated by the change in the electrical conditions. nits of the capacity are generated by the wheel of a rail vehicle rolling over or past it.

3.) Device according to claim 1 and 2, characterized in that the counting pulses generated near the rail are converted into pulses of the same amplitude either by a mechanically active relay or by an electrically active relay such as a glow relay or by using a light-sensitive cell or by the magnetization of a suitable magnetic material such as a magnetophone or by deflecting an electron beam, such as an electron switch.

4.) Device according to claim 1 to 3, characterized in that the counting pulses generated near the rail are used after conversion into pulses of the same amplitude for counting either in a mechanically or electrically effective counter or by deflecting an electron beam.