DEP0048889DA - Elektrische Bremseinrichtung für insbesondere durch Verbrennungsmotoren angetriebene Landfahrzeuge - Google Patents

Description

Elo^!rtriDohe Bremseinrichtung für t^ InebesoMere eeMtniefe-Säa^ durch

L Ar

sago trieben©

lenatnis der ^irfmngDweioe der stm normalen Wiseen des hört Tina obgleiob. clxe Tersohiedsnsteii solcfaer Brasses böifcannt siM_f ist ikre ausser bei äuroti Star^rtrcuuaiotoren c

fahraengen nit stctiooSrsn io durch ferbreDnuia^tiao tores a%striöboniäii

iflaiier nicht bokcjoat geworden. Unter eher ^sibpbaltm^ der ferwondün^ τοη san Me/lt sieh die kcnntra'rtiTe iintr/ioirlimg' si». cIxq Vorbösserung der Browjenbaiifosm» auoh elelrtriscli^r, und aa öl© Ausbildung des ^Itü£ tüber t:agurigsgeω tinges besw» an die Zv'i sollen Schaltung besonderer Kit— tsl stir Aiislösnog sinfgerpe' ohsrter Broasliräfte oder einsö iiyöraülioehen &cst?,ssgöSf ma uie sit dos Äosprochcnc fer eiasslnen Baötemsen sn gewihrleif ten*

Mo Erfindung pird ntrn d-c^ria gfiSehenf sich unter Fmtsb.Jim-¹SiLUa^ der in Ersftfiüirs^ugen okaehin Torkaadensn Stromquellen bosw* doö durch f?en ^ahrsong Isaf .suff^cpsich^rten Jtrönes der ..itbsliitroabromse i^ äer iJ20-.*rlaun£; 211 b-ricaen, djso 3 π dem Eohrsougrad eint scl^bs ,rirb istiOiiki ense wird« Die Ijrkejontnis« · dass fie ISir

übt ".firbelstromhremae -ich insofern des Fahr seilbremse cnpaeeozi« als dem J iüttel swr Verfügung stoben, die ßreasleistua^ des Bnergieinbalt des bewegten Fshrzcugee anzupassen und d&bei 2.B. fiber einen ia äem BrrsgerstroafcreiB liegenden t-xcterstand ein staisaLoses iuadsra der kiag öoircla Hebel&tssscblag vom Ifabrorsüa Die mgv do ate ten Sa 'SBabmes göhaf f en dl© fiür eis gefiahlßiailoslgos Bremsspiel und damit

ötoucrn fer Bremskräfte* öl© äas eiehere Faires ibt-· e Beaafetet ffisa hierbei» floss eiistell© 4es moist .alten .Hebelsystomea atcf Übertragung der

auf die Bremsel©m©nt# ortsfest ^B treten und äass weiter in ftegfo31 feoaiaen, ^T^eil öich. auf des böwsgten Teil fiet i'lrbelstreabremse im frc-ien megneti ?olien Fclö uVrrjiele% a© ist ersiehtlich» dass eine dan BniMVOrlaiiXtnissen imä flsn zur Verfügung stohonden elelrtrisohsn Lner<'ien angepasste Bauart der i.irbölstroisbrease dieser ein Aii-^renclimes0ebi et ait den Lriolg «inscr sunsercräestliclie^. Konsrtruktioa Tsreiafs-olmug der Bresasoiiiri cliteng erselilortosii rirtt tie auch Sen ÄUfb&u des F&hrz-euges regsa ies GsEiföö^-wfigfsllos Tercitifaclit· 5io~ ftsr lüffls'tanö. aaokt ein uoi/areodig irordendes üisiTechsoln einer Bremse oyer des cdneii ouor endor®!! Teiles derselben gti einer i;arsB<&iti£ F-lhrenc^a aeparo-tursrboit· Bie grunc'ühtsslicJie B^rdom. der Erfindung ist ii!r tüess f;cin©r Beöeutüng« Me Wirbelst^ Säe» su deren lirsoii-Oloiehstroa (e#B. von dinor Batterie) vorwai&Gt Börden ksaa_f kbmien eowoLl in c-iiacr arcmsoohsibe odor ia Diner BrtdBfitrotaasX wirksfja geaaclit werden, vobei zweolc· flüssig öii3S8 im# nicht das ErcsKiasgsetrigfrs^st art dem Radio for oder der X-T&hachse -^af oorönot «ird· Die beim iafcrsn des Fsir^on os abglich ?m isi-chenä© stetig© Lait* maspülung der aromai^groge,te k^cr.lt elese k'ihX« woclursli öi® beim Bremsen eiatreteado Cr*äraöng in tro^barea

&*m gehalten wer asu Isms» aiaaal der laufende F jaotor dia ferwencang eis£sohster Ilttel sur schnellem

während fies Breasarorgaiges bietet,

Die Hrbelströmb-remse tesa so ausgerichtet (s»B· änrch axiale Beweglichkeit der BremsscheibeJ, da.es die Brcsssjliei'be durch uie mognftticciie Cirlmng der Slektroaagitotea sur liei"bmig*saiilsge gebracht TBräss* Baduroli ist ültsktrisöh ein seitwüises Blockieren des Pahrsougee

f entsprechend äer Wirfang toä laeölissisciiea B2*em~ » Bi© ia^ozidung äer iirfinduag soll» wie einleitend, Qemgt$ in orsfeer Xinie für durch Verbronnun^nBotore^D^— triet>ene fsiirseugs ^ltan» docli irird die itowanäung· derselben iMöb. 'bei elöfctrissken iiohienc^falxrseagsn slö iifi HsJb fet Ürfiadimg liegend eingesehen, aoforn öen einsal— Ikmfraäexa öes falirseuges ein töm Führerstand aus im BrcBasaggregst; zugeordnet ist*

Bei &βγ praktische» iawendong 3>@r Ifeusx-^ug wird ^ cliess mit einer msebaniseiiea Srops^ 2ϊϊ mit äsrsn Mlfe .di^ Sahlussbremsung l)3sw* die btiHstaadBt)loc^:jlerBng äes Fahraettgss döroh{jefiihrt wirä®

Claims (1)

1. Brcsiooixsrichtung für Bdittg»» inebosonOere ⁱ~8r durch Verb^nnon/famotor©'on£otriobsne TQhrzetjge» g-jkomist-leimet dureii Je g&ü© eiern iaalrätera nugeordaote tirboälEtrombremset Sie elektfißühg Bitelüoiiäß'r «tsbippelt sdiid xmä ulbcr eisen tos Fchrorsita aus m "betätig^näeD Sohsltey in üe& Stronbreis eiaer Stroaqaells eingesctialt&t weräan

   2) JSLefctrietdse Fahrzeu^brcaise niioh ioispruch 1)_f dadtzroli ge-

   _f dass file Srreg&ronsrgi© eatsjir, chemd asm Becli lQg si oh regelt*

   33 Ei&fctrlsohe Bromöß nach Ilnspruch 1), gsfceimseiühriot durch öin& .vuögostcitunä äer Bremogggregate solahsr i>xt_# öeos der sine l^eil au r«iaer fseibtuigsaalsgfe durch die mLjuotisdien SrngfcrSf te goöraclit werden bsnzu

   4) ijleitriscbs Breffiseinrichtuiag naoh ins .-raoh 1}_f daclureli geöIiBtt^ Sas® bei ihrer Vorrrendviag la schipnenXoseii B'akr«· f äar JBromsstrom eier ohaohin vorhsaiäeosii ildcmmlatorbat»" terie ojcr oinor eigens für diess Trorceseheaoji ιιηΛ öureli den in AttilaAiiag gi;iidt^aoa batterie entnöjBflEueai wird*

   5) Föfcr«ett& sit öleiCtriiBoiicr BromaeinriGhtuag naah den üa-1) bis 4}_t daduröli gelccnns *iahnet* dass tue elofciVirbcistroBbrsössiariohtiing mit einer ?aeshr^ssioc!ien J&sblstiert irt bssw» dass &or crstg&nn»nten eine iiehe 3remeeinriob1;ung sugoordn&i ist_# der die Aufgabe SoIxLkSsbremeiing bezw· Cer btillstandsbloGkierong des s zufallt·