DEP0047885DA - Blechrahmen, insbesondere geschweißter Blechrahmen für Lokomotiven. - Google Patents

Description

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M. LoUiS i-f

»Λ FHm₉Smpp Lokmotivfabrtk in 8mm '

Blechrahmen /βτ JBMMMt*

loJfcessotifxm sit /Uivr/irc^irn »fnd tit« den f £κη?Λtritt <?«r Äedseftsen er&gltchfivfien Ach»a*t»achnitte mit offenen oder ge»chlosxenen Achalagerfühfungen autgekletäet, Me nmgen §tnä mit flei®ch«n ση ate Wange äes &nrehlüufmdm atriblc-c?'* gtuchravbt Qäer genietet, oder sie sind &txmpf mit am Blech terseheetet. Infolge äer oertnoen $t*rt» des Beteten?-

Iß blech» (»en gew^hrdich nur SO m) fallen ate kitten pm Achslager* hnmo imd Befmeriblech m#br 0/?#r mniger weit cmmtmnäer. Infolgedessen ist ate irQftifoertmffwig tmgfmtig. Am wntenm Ende des Aehmitmehntits ist das Mefmenbleeh einseitig aureh einen hodtkm&tehcniUm nchsgabelsteg guaommengeftclten, Ar muß Kräfte

JtS aufnehmen, UU sieh öl® ö«r l>urcE?ifci#ä£tmgi ßes Rahmen» tnjbl$e 0er tutf ihm nOmnaen Im ten ergeben, Außerdem hat er Anteile rtpr msmtltch gret-mn, &m ß&hmm aufgenommenen Rmktitmskr$fte des Trietmrfm zu mertrogen* Me Besultterende aller atmer KrnfU frtdht Ate feile dts Hcfami lechs m unteren fndt c*s

JO Actmeumcfmttig ^aneinander mu entfernen wvi aamtt die Aehsg&bel~ Stege auf Zug zu

um 4en Buchtet! der besührtebenen Anordmnr; zu vermeiden, hat man bereite m&aperecht liegende Achsgabrlstene pergesetim. Pann miß afeer bei gew^tmlieh mterhmn um» AßhslGgers ctmeoramter Tragfeder aer *c-;xctöelsteg mm ßurehleß aes ausgespart mrden, mdur&h er betr^chtltdn gesChufe+t

Stern Machtet!* ttind bei l&lim&ttPen mit B&rrenrufmen (vm ''fiber 60 ι« Bi elm) pem$«äm₀ bei dmm die Mitten η cn AchslagerfWP^ rtmg tmß gshmemaange ohne wettere» $msmmenfe21en Mnnm. Bei p den Borrenrcinen mimen bet&ermtt» der als Glettpl&ttm ausgebildeten AchslagcrfUhruno*^ PS&uhkmt »telewle Achogabelstege angeordnet werden, ate zwischen H(M genagend PIctx fUr aß» Aeh»l&gef$ehflnge frei lotsen,

Xan Mt varsucht, Me Ρφτ$φΜ» 4imm* imf&mm$ euch fur den ff diin>wn BU&N0mem mitsber m machen, §m geschah in tfgr daß men ate cn aas Mteie" blech angescfwciibte oäer te, Ik allgemeinen genchlosaent Achsla$erf'Jmmg (sogenannte

Samt lochs ms StahlguS) an ihrem unteren tnde etwa se brett «te den BmrrenrcTmen se, ftf«. Pt es* Bewmtse hut efoer den Mangel, d&ß die stm den beiderseitigen Achegcbelategen tibertrügenen Prüfte über die Befsst igung mchnwtoen Quer rurch die -ctmetBverhtnauno der r-or^bZookt mit cm Bebmenbleeh auf dieses geleitet mräen* An ά0π Schmißverb indungen entstehen darm sehr hohe Beanspruchungen, ate $u Sticken ffihreru Bet Sehrmibemertiindimgen weräen meh mehr oder weniger lenger Betri*t-sdaner die Bohrungen f'ir ate Schrauben awgesctdagm, so äe6 äieße Befestigung nur eine sehr wiche ¥erhtndung ergtbt» Infolpeäemen kennen die in beiden Pillen keinen großen Anteil cn upt des Bledhrctrtens

trfind'.ing liegt ate Aufgebe zu £ runde, einen SlechrGh^en xu schoffen, fassen hetäe*$etiiffe\ictisgahelstege ebenso günstig If beansprucht wrrden ktnnen ¹Me bttm BarrenreH,***. IHe 11 amp &*- steht in erster Linie dcrin, äey! ale iefwg&elstege on itnrcfc F«f*« 8t"rkung8ttt:cke verbreiterten Ttraprtingen des durchlauftnOen

üte Zeichnung zeigt in 4en Ji*. 1 bis 4 bxx· 5 betsptt'le ües Ges&mtondsa äeT Srftnätmg. Abb, 1 stellt ate Settenünsteht einer fatytf des Bleokrcf&ens noch der ; rftn&mg (tür, Abb. S zeigt in größerem Zeßßtabe einen Teil des Mleefrehmens wm Abi. 1 mit Sem mittleren tchsans$c*mttt bet teilweise i°eggelassenen Achs£CJ;t Isterten* Sie Ib , β und 4 sind cJte ■ cfmitte netifl äen Ltntm ///-/J/ bz · Jf-IV der Abb. B* Abb. 5 Ist eine der Abb. 4 entsprechend* larsteilung äes zweiten Ausfiinrungshetsptel*,

Ber aas Blech pm 55 fm Stifte- xmmmer^esch^ftßte hat Aofmausech ttte S, ate den durchtritt 4er Achswellen und "-leper der nie&t dargestellten Baäs'-'tz* ermtglietwn. Sie ff*rf hrung 5 hat T-f9rm%ge* vuersctnitt (n§i_m hierzu Ms» iW&. 4) Wiu ist am freien inde äes Steges 4 dm Quersetmttts mit dem durchlaufenem mhnenble&i 5 ditrefe eine stmpfschmeißmht $ wer* bunder-. Attßer$m ist die ichslcgerf hrung J durch mag erachte fers sifungsrippen 7 mit dem fktfmenbUch 5 nerschaetitm He Achs-JtJf ausschnitte g sinä beiä$r$etts Oer Achslrgerfiihrwiff 3 durch hochkant sUhenüe Achsge&elstege $ vmd 9 überinckU Mese Übertragen bekanntlich die 94t der Hatmenlost wtä den makttonmitrilf-Un des Trtetmerhs herrührenden Zr#fte im Bereich der Achmus-

i *

hochtcr.t stehenden beiderseitigen Achsgabelstege 8, 9 sind in der bei Barrenreimen "blichen ietse ausgebildet und lassen zwischen sich Hnen Mm 2G ffir dm Durchtritt des Aehilagerbz®. Federgehänge^ frei* Antf6 der Frfinaimn sind ate Enden der Ächsgcbr-IsU(IC B₉ $ mittels nteht dargestellter Schrauben on forsprüngen 11» 12 aes durchlaufenden Sahstky-leches 5 h®f#stigt, die durch fersF-rkungssPicne 1% 14 etwa mif die Stärke der rib-Itohen Barrenrctsien verbreitert sind; stehe bes, /£*. 4_m

Jf wie beim dargestellten Beispiel heteerzcHlge 1% 14 Borgesehm sind, greifen AOm Utt tosen omr leistm 2% 26 hinter ate veminmtäer abgemr4ten Stirnflächen 17 b%®. 18 der Mhsiettileeymorsptfmge 11 bzw. IS» Pie leisten 2^r, H sind durch eine senkrechte Setwet&wht 19 miteinander verb unten, so

Jf daß die betaerseitigm fersr^frkungs3ticke 1% 14 eine aen R&menbleehoersprvng 21 oder 12 mfastsende C^f^rmige Klamer bilden, Me den Flcnschm der Achsl&fferf^y;hnmg 2 svgekehrten i'nuen der ferst'irkiWQsst'ic*· 23, 14 sited mit atmen Flanschen durch versenkte SchmlSnäh&r 2O₉ Sl verschwelet, Veegensuhte Bcftsc*mei0- nrfhU 22* 23 oerbinäen die 0ber~ imd Onterimntm der ferwt?ftkm§&> stlche 1% 14 mit dem hahme bleefmorspfung 11 bz®. 12. Dieser bildet zusammen mit den seitliehen ferst^rkunpsst ~c*en 1', 14 vend der als sttrmettiges femPtrlitmgsst c* wirkenden, bis on das en» tere Snde der ferspr^-ng* U₉ 12 hermtergezegenen AchrJoperfVhrung 5 etnen recht Zantigen Pfrpcr» ^n ff ie Enden der Actwg&elstege B₉ 9 formchl'isrtg mfemmn*

Pie O(m den AchsgaicIstegen $, $ übertragenen resultierenden Krtfte sind Zi*g*rxft0_m die hUchzte ^^eümprvcrmng üer HQhmen~ blecte®r$pr-:nge U₉ 12 tritt en am Süßeren Stirnseiten 1?_φ 1$ auf. Die Spanmme nimmt stetig^: in Richtung auf die Aehslogerpjhrtm^htn βδ, wird st^iließlich xu Mull und kehrt slcn mm da ab in eine jrucitsjmmama m, deren en 4er Innerusanä 24 uer AchftlugerThnmp 3 miftrwt$ndsr enchßtwert kleiner als der W*efwtmert der Zugspanramg en der. Flüchen IT₉ 18 der Ttmprftoge U₉ IS Ut. Die Zugkr&fte mrden »cn den Achtgäbe!Stegen 8, 9 aber deren, äußere Enden tmd ate tvßerm gntltmtungsleisten IS₉ 1$ der fer-

i.% I4 auf die Vorsprung« H₉ 12 und van diesen

auf das Bafmetälech 5 übertrugen. Druckstifte weruen aber ate mach witen verlängert« Achslager führung 3, üie X-Naht <T und die

11, IP auf das Fotee·· hlecl· 5 gt leitet.

ücs Aurchgehenne Mfmenblrcn 5 Ist en dem hoch auf Zug been~ spntehten und daher gef'hrdeten stellen der Tarspr*m$e 11, IB frei mn Scft®et£n*h.ten, uie ecNidllche ier wirtorngmi hervorrufm» Dts 96nHrect.ten Sehmtßt&hte (S, SO imä Pl Htam an stellen der fmtme^K-blec>®or$pr;nge U₉ 12 mit niedriger BeeriaprueHiimg. be gilt f^:r :!te mc$er&cktm Meftac'mtßriihte 2$* die etwa

IQ der yttu <fc?r überkaf-te ü*r fen&rtongsstfcHe 15, 14 his mi den Flanschen der Achslcperf hrtmg $ reWzn, und ate waagerechten miftsC'iretiWfhte 2i, die (M der Hnterktmte der Ver$t"r%tmg38Pic1t» 13, 14 öorgme'nm sU-A* ΙΛ* senkrechten sehwetBnftte 1% die ate UiBtm r^:-, 16 der Ttrstfrtotngsefcke i.?_t 14 verbinden, befinden

IS sich zmr tm Bereich hüter Bea s.ruchtmg, sie stellen aber fmr dU Rühmt* 9CT9prange 11, V- keine Gefiftr dar, weil sie rieht $tt ihnen verbunden «1^, fm Bmet&digimijen, dte on der $ubmei8neM Jf eintrat*n Wnnten, werten daher die nofFennorspr:;nge 2I₀ IS! nicht betroffen* Im Falle einer BeseMdiütr'o brauchte daher nwr dte ScfmeiOnaht 19 erneuert eu mrden.

im zweite Beispiel nm Abh. 5 untenck tdet sich pm dem bisher beschriebe en Itäiglieft dadurch, düB die hcfmlftgerflhrwig J m Beginn der fersprang* 11, 12 sufhlSrU Im falle beiderseitiger fervt'irteingsst eke mengen bei Jedem fcrsprmg 11, 12 vier fer stvrtnmgsst e*s 2$, M, $7, SB wergesehm, Dte ferst' rtnmgssVicke 2$, 2? htfom in entstehender ί#ί®β wie die ferst^rkun'y^t ehe i?_# U des erstm Beispiels Posen od r leisten 1% J6, die durch eine se krec^te Sehmißnaht 19 mtteino der verbunden stifä. In entsprechender eise Hegen die Ter&ftrku? pssFcXe 26, SB mit ftasen Quer Listen 2$₀ JO (meinender m, die wiederum dureH Hne senkme^te Sehmtfnebt 3i miteinander verschweißt Bind, Zmüchtn den 9#mt^t;rkurvmtieKen 25* 26 bm. 27, 26 ist, w faßerbe it m den femt%r)w%mtieken zu sparen, ein senkrechter Zwlsehenrmm 32 beth 33 gelassen* der durvn eine Schweißnaht ausgefüllt sein Kenn. Im nbrißen ist die Anordnung wie beim ersten Beispiel,

Claims (1)

1. Patentansprüche J. Blechrahmen insbesondere ge®ahmtettr Blechrahmen für

   mit Übertorücimna aer Achsaussehnttte dttrch beiderseits der Achslagerführung Ymch>-.er..t m§eöro.mte Aeh&gebclstege, daäureh gehermzelehnet, daß de Ackseabelstege (6,9) an durch F#refFrfti0t0ftst'^:cke (l^v>, IiJbB^. £$ bis 2B) verbreiterten forsprngm (11,12) am ü rchlr-ΐφ nten Baumert*lechis (5) befestigt sind.

   Htm 4«?ft#fÄäfJ<tf###it (9$ 9) fB€Ttm§«tmm traft* ift*r Ärmit il# fmvt^rimnj/mtfioM^-^Miäf-te ftfT*$chlit$3t$* T*rbtmtimQ*n fr» J.3_f J4» I5_# J€, IfJ «/ ## IttteffiiWee^srsp^ii^f f JJ,

   J. Blvehmh.:rn nach Anspruch 2 unä 2, dadurch §(^%ennz€it&mt, άβ$ Jedes ferst^rHm§ssitück (l\ 14) mit einer hochkant stehenden leiste (I*?, W hinter 0tm Stirnfläche (27, 18) des f'utment-h-chtxyrspnmgs (11, 12) greift,

   4» Bh-chrahvifin nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekermzetebnet, daß b&im Vorhandensein beiderseitiger fersPfriwngBBt"cke deren and&r ssupemnate lotsten (z.B* l^r-_t 16) »erscfrmiit sind, sa üie äetaerr.gtttgen fGrst^rktmgs&tüefr (13% 14) eine um dm SJ. ctmorsprtm§ fos&mde C-f%mtge Klamsr bilden.

   S, Blechrahmen ncch Anspruch 1 bis 4» dadurch peknnM&tchtefit, daß die ferst' rfßmgsst ehe (ItS, 26 bzw» &?, SB) senkrecht geteilt Sinai mbfft die 8$mtm>40r abgem*4t?n ßnden der feile an Je *t ner nt ir -Jl* eh* dß$ Bahmef$de&h$0r*prwng® (11% 12) mit Leisten (15t 16 I)VL. 2%, 30) anliege^ die rntteinerder tH*r$chw^fißt stö daß xtpei O'ifeino^der hin Qffern Q*Klc*isern entstehen.

   r. mich i.nssrueh 1 bis % dadurch uekermgetchnet* Ui

   " i.' VofSV>r » «i«. Pi 4t.)/

   das #&cKpehfiT,6* BgMc-.blech (%) an stellen hohßr seismpr-m&f^y frei van schältet* KerbstΜαη^Ή hemtemtf'enden Sch"*eißnFHten

   f, Sl
   ■ die tettltehen 9*rtVHUaiQmte^9 m wenig'heermpmohtm ittllm dm RahßteritJ4&M0r9piwig& uff tff«*» Ar^i etm Haftsch&eißn$ht (se, <3) mfttwmn snvt.

   8» Bl chmfvcn nach tnspnjch 1 bis 7, dod rch pekennzetefaet, die dcWaferfifmmff (3) bt9 mm ΛΦΨβίΟι Ar

   ist uM $b€nßt22s #1» firwtftrktmQmtttiek «fit (U₉ 12) bildet*

   Bleetoraimen nach Anspruch J bt* f_# Arf^^¹^ f#*#i«#i#ÄPif<_t tf ei mit Om Mefmtibitcfmufwpnmf (U₀ 22) 9 tmp/ wervetwrttt te f.

   Blechrahmen mch Anspruch 2 tu 9t äotmrdh setemmeUthnet, rf ie Flmscfwn der T-f*rmtgem Achf>lo#erf'-fmm§ (3) mit rtfft steg (4) «n£ den stumpf engeschmieten Botmmiileefmmmpnm$ (2I₉ 2P) ^angehenden iwien der eeitltcften VmmWrimn$s?. tUcXe (2% 24) ävrch tersenkte äoftz&tßnRHte (PO₉ -22) m einer reehtkantige* ferst#rKung des totr-er&i^ohporFpnmpa vereinigt sirnA*