DEP0034601DA - Windenantrieb für Schrammaschinen - Google Patents

Description

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Bochum- Ä'citmar

aiä-Straße 10

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bei buu^äaußaseiilößiü die hydraul is eben i'usipt uöd «iüea siotor_s durcli reicht Ij

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iü äiuem weiteEi ik©r#ich End «spa au kÖOBöa₈ hat das uubvoluisea der i-Onpö oüer d$s Motors oder Ytiii&nciöX'lieU eiügeri eistet. i<uir üo^i'eaaiuog d@r jU eil zugkraft iet awßöxciöa eiö wicueElieitsvoiifcil Xu eier Qelleituüg vopgesederartiges iieteiebs verlangt viel© tosiiögüeue ^Jitille_t » iiichthalteisde Koü£l©ituog©Q mn aißea üelbeäal« vcm btträciifcliciieffl Kaseuuigsvdxiadgea·

wira das mecuaniöche Getriebe im tsoarä»- uxcii einen so^enetuntrea Igdrsutiachea mix dm ^cüp'mmotov vörbuadöB» Ks fehlt e ne^elaö^lichkeit ia eiö©m weite« Bereich» unä &ilf&aart besonäsre UafetirsetauBgsgö-. Indesseo braucht nur für dl® für aöa^b©i*BKi seblupffrei-

geltgt zti ß@in_s «älimit dar geriög^i Voveehubleietuog

und aid öelbsttiätiige iiögelurig dui'cii behlapf und Dposisolang in

cae»* I?®ß}@öfc©pr®fc±>en4 ist uaä @in#ia festen i»^ityaa

mit ©tü@m axial v©rdea üeld^fohgaog w» Leit^aä aur turbine

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kel$e& Oelbehälters u»ä kB im v Bofteleituftgeji uuu begjaügt »ich daiiör alt w&ig Baum üfiÄ AOöahluÖt@il©a im i

i&ö«ms <!©£ SiniS« ist am? @i»§ aushebbai»

(m der froroael oä#r aß Itettt· 'Vorgelege) &i& öfflSö£jält;jä#b«il füsr !ginetelltfög sof Beiteätofahrfe»

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getriebe uöa auf dt« erwäbateö i3?öS3@iriBgsc^i®ber UM as*ar: gibt ύ&τ Droasöiriogsclii©!»©«· ifii iSilfobst vallstäBdig frei, wüifft^ er ihn bt et«a auf eiö Drittel ties Darch£augsqu©rschtiitts ©ine»gt₅ αητ

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das übertragbaren I^-tibauffleDtiä herubges©tat_B sodaö die grSBt« Seilaugisaeaft bei Seteäafabi-fe trots der üatoeraefcauag nicht .viel gröila'jf aueftllt

s selche mit ungödiOBsslteia Drehaonanuanwandler ga~ wird. Dabei äslö-Q sieli iiiweii Seblupf <ii© 'Ueber^etsuiig jede■ Bcl^ä»^oraeäu>geaqiJawiß«ligkeit awl-.iull uad ami -größten bei BcUlupitvel&m Betrieb

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is, Meßt j&ittglebbonfji; ist bei ü'tinäig is «in«», lioto», WeIiSbOIr bereit a »it des® Bc&räofitri ©ia fesa«@s^:tyi6b© vöS'baBäsa ist-* unnötig.

'min &uofül;ii'aiig&böiapiei in Abb· i Iu Esitfäiaaaeieiit, in
Abb. 2 in οϊ-aiifsiciit ι . .

^bbe 3 iö BtiEeanö-ieiit_f vorn SchrieuEotor- a'uia gaeebeii i»

et&tisciie'ir UaratelluBg» mterttii die Abb» 4 ein Aeüssriscruiitt 033 UrüliiaoaQiitenwandlerö in größe re©

Maßstab© ist. . ■

Das üßdeEgeiiäöSt 1 jsranat iait 4e» waadfläebe 2 ao davgeateilten Beliräaaotor. Bit fptritb

welle 4- vermittitlt θ la aus des Eafaasäilesii i?_t^-» '.9a .^«iseäöD3?acig@t*rieb# ia WeßCtefter» 10, welefaes'

der Puapeawelle 11 öetesakteir angeordnet ist. Befiodöt sieh

g«be a$ie«ihea ;iot*ov und Bciiräiaara₈ da an wie ia Acb. 4 dargestellt, di@ mit £«ilv@»zaiiauiig ¥<arseile 11 unmittelbar Iu die eategtrechead iaaenverjsalujr· Hohlwelle 12 des tuotoxs eifigreifea. Aias Abtriebsritzel lj> i'aodl^iea ist »alt <Sea? oiBd^atromsel 14 la®i Ailfafax»* durch Z®hüzad®$ U»_e15«16,17«l<i»19t20|21t22t2>»24 wrtmwäea* von die Paar© 16,17 and. 21_s2g l,ö@#lj?ä<i^r siaci wskI das Bad eia beüiöt«iritig0l ist« Bisses iet bei liehfiafahr mit dem Kade 25» Laiches iait 4«r Bade 20 umä <l@ei Zl aal" der glsicbta λ eile 86 sit si _o i)ae imä 2% ist »it ciei? ü'rosasl 14 gekuppelt«. Bei £eh.3?aisfaii3*t» Aaviren die 19_t bei iilfäihrt das Saanyad 25 !«or ©it.

l©r 3» Äbb« 4 best©iit iß wijäeirfclieh€iä aus dem tait dta Le it kr aas Z/ 28, 4öa Puapöorad 29

Hohlwelle il alt dem
ist. ÄlöGüeö 4©ö Uusmutülkxmz der j?u©|>@ 2^ ußö ö«a

kaan mm Drag so la des uolfcfeieiaufe ein igsaelx'iiag 3^ eiasgeechöbaö wu?d@». In der in 4 dargestellte iag® ist der ßroeaelri«® sacb, liäke ausgerückt _s aodaö ά®£ iaöalfer da® voll® Dremoaeat Kau». Bei üchräfflfabrb ^iid ©ϊ- öacla rtehts soweit ₈

daß aer Durchfluß dea uel&reislaufs ©ing@#»gt unä damit das übgjctr&gb&re Bieamomant auf öioeQ feilbstrag begt'ea^t ist» Cie auf der «teile 54 dsa Di*öseelring#ö öltiäeBde Ve^eciiiebemuffe 2& kanu alt dea ooholthebel 3β d«s tiCiii®b@rib%ls 18 in döi' ι=*eise asaügiäläüfig gekuppelt eeiu_$ tiaß beim fciiisrüdieii des iSciilebsEitaels 18 in die luui&on® am iiohEiiavoai&Ghubgttiitb©- raii#s 25 der ßiOSiialriüfä ^ d©a BurohfluB assisoaeE am Pub-

furbiaeoöchsiufelkrana teil^eis© aMaekt. tie «iiuäöütrotsia©! ist io l>#teaöt©r A#is© mit ®±nm Spstrr-

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Claims (1)

1. i») wiad^nautxiafe fur

   uh geke&s%&ioh&et_t <äafl das ύ&ε ächzsaiwinde mit des uchstäffimoto? durch eine»

   ür©inaoiaeataawaudl^r (5) vertouMea ist« 2«) ^indenautrlvtruach Ansprueli 1, dadurch g daß g^iseiita aum i>s'ei»osidntQöw.uiöIer 0) uncl

   sind unä die ^rosuael »it einer

   (3·^) vörseüeo 1st.

   J.) "Äi!id@ßaotri0to aaeh. Anspruch. 1 uiid 2₈ durclj dt© iaoraaußg eiaea üroeaelriDg&eUiebem {i>3)

   0) i*ür dia liroaseluiag des obiter eis l&üf©s bei

   üach Axtäpruch. 1 bis

   ©ine ¥erbiaaüßg des Dxossolrixigschiebeze (33) ait Gatrisbschaltiiebel für· die ticüaltung auf iscöyämfatot» i.ilfahrt oder X«erlauf·

   i>.) ÄiBdeöaritrieb nacia Aaspriach 1 bie 4^ dadauoh g©keßa-, daß der L^ötoomeirtaü^aiKiler mit dsr ibtrie Israel 1@ üchräamotors üureh i-Üufütouag dar in die to-öüle ^otoretilXe C5) verbuadöii lßfc.

   6.) fei ad en »trieb nacii Atispruch 1 biß 4„ durch äi© Äöordtiüiig eißes n'öödegetriöbes s«isci3isi3 den Bampenwollsn (4) den