DEP0027806DA - Kraftstoffsparer für Verbrennungsmotoren - Google Patents

Description

Oae sweelnäesig aas Aluminium verfertigte., die Uücwnvexklei

nenmg der Vergaser er&ägliohencle Zusatzgerät feertelat in we seat« liehen au β ela#m sylindrieohea Hohlkörper Eilt. Aneealueatutsea is verschiedenen 6r$e$@n fix¹ alle Fahr saugte en·

Situ* iohlkö^p«r wird mit der Auspufft eitu&g und mit Baapfrohr 4«® Säblere Verbundes sowie Mit Prall- uaä ebem« mittels welcher in, $«» fioblkörper die Waeeer4ampf ^u tiaem brennbar en Qs.eg#miao.b. ¥om einer für die Entaunäung. erferderlioh« feaperatur wm^i,n±g% werden*

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eiad Frails mad Irtmsbleelie b_e 9 angeordnet_# die ia irg«»4 #i^@t^r Weiee en dem ita@» Emg«wl@sem«t Flatss gehaltert Eis. GewlzLdefftepfea d Tereoh'lieeet dta Hoolraim« nachdeu die Prsll* ^Ad Breaebleofee b_e © msttrgebrseirt eiad» ttas Esde dea sylisdrleeheii Hohlkörper β let kegelig wj&sgt, wie da© Bezuges eichen e angedeutet w®rd«a ist uaö geht ia iiB«a B f iber^ der ia d#r. aus Äbbo 4 erslehtliohea

üim Leituag g ά ie Verbindung sit des Vergaser de« Uo tor β

herstellt.

Am Mantel d«s z^lindrisohea Hohlkörper« ®$&$_e ssweekaäesig gegenei&a&der versetzt,, die Aneehluestutsien h und i vorgesehen, von deae& «Ι«*¹ Stutaea h ale ttaeeerdaupfeattgatutgea, d@r Statt« i alt nuspuffdruekstutsen ¥erw@»ättiig findet. Ia ün& lsi eiae örueteeglereöhra&iwg k mmt«"ga^rasfat_# die as

$4aer Es&ra»li«af#4w 1 umwickelt wird» Öi« Zu eat 8 geräte β ait d#» Auspuffrohr m «ad atm Uao^frotax n Kühlere geht aus Abb_e 4 äerv©r_# sie wird «Imröti 4ie i iam4 h Teraittelt·

B«im Laufts ^$d !©tore ®<mam Um übga,e# die &as»Sisök*Iöiire a getrieben b@2W. «iageaauigt msi te im vorderen iaoaeren feil der Böte® unter Krwärmmag aaf etwa 19ö® su Kohlennaeeeretu'ff uagewaadelt. Bi«s« ®ekitüt# !©liltawass«· eteff gelangt als Imsat2g©ffltfs©h ¥©r «Sea öi©»ieto©k €#« Vergasers und witü ms&mmm alt deat dnrah 4i® Terkl^iBer*« iauptilie« auflieeeeaden Kraftstoff maä «1« v©n auesen Μοθλ$α4«ιι Frischluft dureh die tosattgkaaäl© im die #ia^«la« Zylinder feefdrdsrt* um la gßadmesitiit alt zur Verbrezunrag gebr&eht §m Oas. Kraft«toffgettiSQih wird &rek daa

l$awi.sser$tüff msd Luft s© verändert« dass b@i d«a Ve^brennungete&perataren uad 4« hohen irlotea ia Zylinder Kaallgs© g#bilä@t idxä* öas Ib f«rbia4uag mit dem Verbrennung»». aus B#a^ia uad Luft wesentlich kräftigere- Expl©si@BS« auslöst_# durch die die L^ittimgast-gigeruiag der tf^eohine« ab& eime B®asia«raperaia eintritt« Infolge um kräf· tigeren Bxploeioasstösse ist eis möglieh* den dureh die Haupt·

its« 6«β feufgasars fHeeecutfea BensiB*»Zu«troai starch

kleinerer fltsem soweit herabsetzen sw losses* dass ei» Leistung®·* ausgleioh herbeigeführt wir4*

Ua wird auedrüoklieh clarömf anfm«srk©am gemarkt,, «lass g#· eenüber den OaretelltugebeispleX eier S«ioha«ag Abäederungen ta der Äusfiöüfuttg usd te 4«a Maseverhältnieeea .der einseift«» feil® äse Kraftstoff Sparers für Verbrefflftftiigeiaotorea i»eh laasch eder Bedarf vorgeaafitten werdia köaa@n_e ohne den lahata 4er

Claims (1)

1. Io Kr aft etc-ftf sparer fir V«rbr«amui.gfimotore&_# lnebt sender« für Bfeaftfabrseugaotortti« alt 6«ai«ohver etärktiag durch 2usatg ¥©& W&ee«ptlaapf lÄMJI Aacfpuffga»« «|©*ar©h gel(«aiuB«lo3ui«t. dass

   ein Bohlkörper (a) ββι äi® Auepuffl^lttiaf (m) «as! aa da® üampf-(n) d«® Cähl«re asgeeehloftsea ηηά ait 4ea ¥®?^sir vor« sit Fral X- w4 Br«aafläoh«a {fe^ o) en«gactatt«t

   _# mittels welök« la 4«m Hohlkörper «lie Äuepttffgae®

   ^w #iffisi8 bremibarea Qaegaisleeh v©jb eis«r für die @rf©r4«lieiie

   2· fraftsf©ffepar©K· nach
   am® um im iehlkörpsr βά ά±® Auepuffleltuag mit e.iaer f®4«rad verstellbarem