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Publication number: DEP0025748DA
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Description

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η L S.I^!"η L SI ^! "

Bremen, 17. De^ewber 194β.Bremen, 17th De ^ ewber 194β.

Ξ. 484.Ξ. 484.

ν 25748 ^IIX/45 e, ν 25748 ^IIX / 45 e,

Bernhard B r u η s , Maschinenfabrikant, Zwischenahn i. Oldbg. "Kipp-?ahrzeug, insbesondere Ackerwagen u.dgl."Bernhard B ru η s, machine manufacturer, Zwischenahn i. Oldbg. "Dump trucks, especially farm wagons and the like."

Bs fehlt ein Kippfahrzeug, und zwar hauptsächlich für die Landwirtschaft, das also vor allem einfach in der baulichen Ausführung sowie im Gebrauch ist, robuste Behandlung verträgt und preiswert ist. Die Erfindung hilft diesem Mangel durch ein Kipp-Fahrzeug mit verschieb- und kippbarer Pritsche ab, bei welchem die Pritsche mittels Rollbahnen leicht von Hand verschiebbar ist und das Kippen der Pritsche selbsttätig durch ihre Eigenlast erfolgt. .Diese Bauart ist sowohl für Quer- als auch Längskipper geeignet und ermöglicht das Verschieben und Kippen in den Längs- oder Quer richtungen des <»agens durch dieselbe Vorrichtung. Gegenüber bekannten Kippern bietet die Erfindung erhebliche Vorteile, besonders hinsichtlich der baulichen und betrieblichen Einfachheit. Da das Kippen von Hand geschehen kann, sind keine schweren, komplizierten und kostspieligen Windevorrichtungen erforderlich. Ferner kommt die Ladefläche des Wagens wesentlich niedriger zu liegen. Das Eigengewicht des Fahrzeuges mit der Verschiebe- und Kippvorrichtung ist ebenfalls gegenüber bekannten Ausführungen denkbar niedrig. Der Wagen wird durch den Srfindungsgegenstand nicht wesentlich verteuert. Die Erfindung ist sowohl bei ungefederten als auch gefederten .»'agen sowie bei Jagen mit festen Achsengestellen als auch solchen mit Lenkachsen anwendbar.A tipping vehicle is missing, mainly for agriculture, that is, mainly for structural purposes It is designed as well as in use, can withstand robust treatment and is inexpensive. The invention remedies this deficiency a tipping vehicle with a movable and tiltable platform, in which the bed can be easily moved by hand using roller tracks and the bed tilts automatically their dead weight takes place. .This design is suitable for both transverse and lengthways tippers and enables moving and Tilting in the longitudinal or transverse directions of the agent by the same Contraption. Compared to known dump trucks, the invention offers considerable advantages, especially with regard to the structural and operational simplicity. Since tilting can be done by hand, winch devices are not heavy, complicated, and expensive necessary. In addition, the loading area of the car is much lower. The dead weight of the The vehicle with the displacement and tilting device is also very low compared to known designs. The car is not made significantly more expensive by the subject of the invention. The invention applies to both unsprung and sprung . »'Agen as well as hunting with fixed axles as well as such applicable with steering axles.

'/eitere Kennzeichen der Erfindung sind aus der Beschreibung ersichtlich.Further characteristics of the invention are evident from the description.

Die Zeichnungen stellen schematisch €wei\b_eispielsweis^,The drawings represent schematically € white \ b_example ^ ,

Ausführungs fοrmenExecution forms

Ausführunrsformen unter Zugrund elegung eines gefederten, luftbereiften Ackerwagens mit quer nach beiden Längsseiten hin _J~ verschieb- und kippbarer Pritsche dar. /Fig. 1 ist eine Ansicht des Wagens von hinten undjFig. 2 eine Seitenansicht. Fig. 3 zeigt eine andere Ausführungsfοrm in der Ansicht von hinten, [Fig. 4 ist eine Teil-Seitenansicht von Fig. 3 und Fig. 5 zeigt die bei dieser Ausführungsform angewendete liost- oder Sprossenschiene von oben gesehen.Embodiments based on a sprung farm wagon with pneumatic tires and a flatbed that can be moved and tilted across both long sides. / Fig. 1 is a rear view of the carriage and FIG. 2 is a side view. Fig. 3 shows another embodiment in the view from behind, [Fig. 4 is a partial side view of FIG. 3 and FIG. 5 shows the loost or rung rail used in this embodiment, seen from above.

Bei beiden Ausführungsformen ist die Pritsche 1 auf zwei an beiden ^'agenenden auf dem Unter- oder Achsgestell 2 befestigten bockartigen Querträgern 3 gestützt, die durch Balken oder Schienen 4 gegenseitig abgesteift sind. Me Oberkante 5 jedes Querträgers dient als Laufbahn für an der Unterseite der Pritsche in Tragschienen R gelagerte !toIlen, Kader, Scheiben, walzen o.dgl. 6. Die Laufbahnen sind beispielsweise, wie aus Fig. 2 ersichtlich, ¹^Is Spurrinnen für die Laufrollen ausgebildet, die auiSer ihrem, in der Mnne laufenden Haupt drehkörper 6 n-'C^ wit, seitlichen Haben oder Bunden 7 versehen sind, die auf den Kinnen-Oberkanten laufen. Dadurch wird eine gute Stützung der Pritsche an beiden Snden und zugleich eine fo chere und stabile Führung d?r Laufrollen erzielt. Zweckmäßig ist der Boden der Laufrinne geschlitzt oder mit Durchbrechungen ■""erse'-en, damit etwaige dorthin gelangende Ablagerungen des Ladegutes od-r Verunreinigungen durchfallen können. Die Laufrinne und die darin laufenden Rollkörper können auch konisch gestaltet sein, wodurch die Leinhaltung der Kinnen begünstigt wird. Die anzahl der Kollkörper ist beliebig. In der tiegel genügt eine Stützung der Pritsclienenden auf je einer mittleren und zwei End-liollen, wie dargestellt. Die Anordnung kann nuch umgekehrt, d.h. so getroffen sein, daß die Laufbahnen sich an der Unterseite der Pritsche befinden und die Rollkörper in od=r an der Oberkante der Querträger gelagert sind. Die Wirkungsweise ist in beiden Fällen die gleiche. Die nollen können in Kugel-, xtollen- odez' jiadellagern laufen. Die G-e samt anordnung ermöglicht ein leichtes '"erschieben der Pritsche nach der einen oder anderen Feite hin lediglich durch Handdruck. Das Kippen der Pritsche erfolgt nachIn both embodiments, the platform 1 is supported on two trestle-like cross members 3 which are fastened to the base or axle frame 2 at both ends and which are mutually braced by bars or rails 4. Me upper edge 5 of each cross member serves as a track for on the underside of the platform in support rails R! 6. The raceways are, for example, as can be seen in FIG. 2, ¹ ^ Is ruts for the rollers, which apart from their main rotating body 6 n-'C ^ wit, lateral hats or collars 7 are provided which walk on the upper edges of the chins. Thereby a good support of the bed on both ends and at the same time a more secure and stable guidance of the castors is achieved. The bottom of the running channel is expediently slotted or provided with perforations so that any deposits of the cargo or impurities that may get there can fall through. The trough and the rolling elements running in it can also have a conical shape, which promotes keeping the chins leashed. The number of collars is arbitrary. In the crucible, it is sufficient to support the ends of the tray on one middle and two end rails, as shown. The arrangement can also be reversed, ie made so that the raceways are on the underside of the bed and the rolling elements are mounted in od = r on the upper edge of the cross member. The mode of action is the same in both cases. The needles can run in ball, roller or roller bearings. The overall arrangement allows the bed to be pushed easily to one side or the other by simply pressing the hand. The bed is then tilted

ZuriicklegungRetirement

Zurücklegung einer bestimmten Verschiebestrecke selbsttätig¹ durch Eigenlast, wobei ρleichzeitig die Entleerung vor sich geht.Covering a certain displacement distance automatically ¹ by dead load, with emptying taking place at the same time.

Zur Begrenzung der Verschiebung der Pritsche können Anschläge einerseits an d^-r Pritsche oder an den Trägern, in denen die Laufrollen o.dgl. gelagert sind, und andererseits an den Laufbahnen der Querträger vorgesehen sein, die, nachdem die Pritsche um eine bestimmte Strecke bis zum Beginn des Kippens verschoben werden ist, aufeinandertreffen und dadurch die weitere Verschiebung verhindern. Statt dessen können die Pritsche und die Haupt-Querträger durch Gelenke, Gestänge, Spreiz- oder Kniekhebel,/Nürnberger Schere o.dgl. miteinander verbunden s--, die sich während der Verschiebung der Pritsche bis zu einer bestimmten Ausdehnung strecken, spreizen oder öffnen und damit den Verschiebungsweg der Prixsche begrenzen.To limit the displacement of the platform, stops can be placed on the platform on the one hand or on the girders in where the rollers or the like. are stored, and on the other hand be provided on the raceways of the cross member, which after the bed has to be moved a certain distance until the start of tipping, meet and thereby prevent further displacement. Instead, the platform and the main cross members can be replaced by joints, rods, Spreader or knee lever, / Nuremberg scissors or the like. together connected s--, which arise during the displacement of the bed stretch, spread or open up to a certain extent and thus limit the displacement path of the Prixsche.

Eine weitere, einfache Ausführungsform für den gleichen Zweck ist in Fig. 3 und 4 angedeutet. Bei dieser ist an beiden Enden der Pritsche über je zwei breitflanschige Hollen 13 und 16, deren erstere am Querträger 3 befestigt sind, wahrend die zweitgenannten am Stützträger 8 der Pritsche sitzen, je eine endlose Kette oder ein endloses Seil 14 gehängt. Beim Verschieben der Pritsche nach der einen oder anderen Seite nimmt sie die Ketten mit, bis deren unteres, im Ruhezustand freihängendes Ende die am Querträger 3 sitzenden Rollen 15 erreicht hat, die sie dann festhalten, während die Pritsche unterdessen in die Kipplage gegangen ist, wie in Fig. 3 angedeutet ist.Another, simple embodiment for the same purpose is indicated in FIGS. 3 and 4. In this the platform is secured via two breitflanschige Hollen 13 and 16, the former on the cross member 3 at both ends, while the second-mentioned the support carrier 8 of the platform sitting, each hung an endless chain or an endless rope fourteenth When moving the bed to one side or the other, it takes the chains with it until its lower, freely hanging end has reached the rollers 15 sitting on the cross member 3, which they then hold while the bed has meanwhile gone into the tilted position, like in Fig. 3 is indicated.

Bei dieser Ausführungsform sind ferner die Rollbahnen als iiost-, Leiter- oder Sprossenschienen 9 ausgebildet, in welche .1e ein im Stützträger 8 an beiden Enden der Pritsche gelagertes 7ahn- oder Stiftrad 10 eingreift. Auch in diesem Falle sind die Zahnräder und Rollen beiderseits mit Waben, Flanschen o.dgl. 11 versehen, mit denen sie auf Cea seitlichen Oberkanten der Sprossenschienen restätzt sind. Durch eine oder zwei .iufsteckkurbeln 12, die auch fest aufgesetzt sein können, werden die Zahn- od°r Stifträder von Hand gedreht, wodurch die Verschiebung der Pritsche erfolgt oder unterstützt wird. Gegebenenfalls kann 'Kurbel- and Zahnradachse eine Übersetzung, In this embodiment, the runways are also designed as east, ladder or rung rails 9, in which a toothed or pin wheel 10 mounted in the support beam 8 at both ends of the bed engages. In this case, too, the gears and rollers are on both sides with honeycombs, flanges or the like. 11 is provided, with which they are rest etched on Cea lateral upper edges of the muntin bar. By means of one or two plug-in cranks 12, which can also be firmly attached, the toothed or pin wheels are rotated by hand, whereby the displacement of the bed takes place or is supported. If necessary, 'crankshaft and gear axles can have a translation,

setzung angeordnet werden, so daß die Verschiebung der Pritsche nur geringsten Kraftaufwand erfordert. Diese Ausftyz^iungsf orm gewährleistet einen geradlinigen Verschiebungsweg und verhindert jedes Pestsetzen von Ladegut oder anderen störenden Ablagerungen auf den Rollbahnen. Die Sprossenschienen können sich umgekehrt auch an der Pritsche und die Zahn- oder Stifträder an den Querträgern befinden. Statt Spfftfssenschie- nen o. dgl. können auch verzahnte Schienen verwendet werden.Settlement are arranged so that the shifting of the bed requires very little effort. This Ausftyz ^ iungsf orm ensures a straight path of displacement and prevents any contamination of cargo or other disruptive deposits on the runways. Conversely, the rung rails can also be located on the platform and the toothed or pin wheels on the cross members. Instead Spfftfssenschie- nen o. Like. Also toothed rails can be used.

Der Wagen kann durch beliebige Zugkraft fortbewegt werden. Die Träger sind unten durch Streben 13 (Fig. 4. u. 5) an den Längsbalken 4 des Untergestells seitlich abgestützt, und zwar ist die Verbindung zwischen Streben und Balken zweckmäßig gelenkig oder verschiebbar, damit die Streben den Winke1-einstellungen der kadachsen folgen können.The carriage can be moved by any traction. The supports are at the bottom by struts 13 (Fig. 4. and 5) laterally supported on the longitudinal beam 4 of the underframe, and that the connection between the struts and the beam is expedient articulated or slidable so that the struts can be adjusted to the angle being able to follow the kadachs.

Claims

Patent claims.

1. Eipp-Pahrzeug, in particular farm wagons and the like. With a tiltable platform, characterized in that the The platform can be moved by hand in transverse or longitudinal direction on collars and tilted by its own weight

2. Embodiment according to claim 1, characterized in that the bed (1) at the transverse or longitudinal ends by means of rollers, discs, rags, rollers, balls or the like. (β) supported on each one carrier (3) forming the runway which in turn rest on the underframe or axle frame (2).

3. Embodiment according to claim 1 and 2, characterized in that / in the carriers (3) Jrolls o. The like. (6) / are stored on which the bed (1) rests.

4. Embodiment according to claim 1, characterized in that the flatbed (1) at the transverse or longitudinal ends, except din, with on the carriers (3) running support rollers (6) or the like. With, ie one by hand rotatable toothed or pin wheel (10,11) is provided, which engages in .je one on the carrier (3) attached tooth, grate or rung rail (9).

5. Embodiment according to claim 1 and 4, characterized ge

indicates.

records that the rung rail or the like. (^ j) at the bottom the platform (1) attached and the toothed or pin wheels (10,11) are stored in the carriers (3).

6. Ausführungsfonn according to claims 1-5, characterized in that that the .Propsche (1) after reaching a predetermined Displacement distance is automatically recorded.

7. Ausführungsfonn according to claim 1 - 6, characterized in that that the device for holding the platform (1) at the end of the displacement path consists of an endless chain of oaeri rope (14), the one from the cot (1) not taken while it was being moved and when the end of the displacement path is reached by means of a chain or r Rope guide and stop device (15) held in place w <£ rd £ * t.

9. Embodiment according to claim 1-6, characterized in that that the retaining device for the bed (l) from one each connecting the platform (1) and the carrier (3) Joint, linkage, spreading or articulated lever, / nürnberger Scissors or the like consists, the sic'i during the shift stretch the bed (l) to a certain extent, Spread or open and thereby limit the travel of the bed.