DEP0014510DA

DEP0014510DA - Impeller for wheel sets of electrically operated toy and model railroad vehicles

Info

Publication number: DEP0014510DA
Authority: DE
Inventors: Heinrich Zimpelmann
Original assignee: Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Göppingen
Publication date: 1950-08-24

Description

Bei Spielzeug- und Modellbahnanlagen mit elektrisch angetriebenen Fahrzeugen leitet man den Fahrstrom, den Schaltstrom und bzw. oder den Beleuchtungsstrom durch die Fahrschienen über fahrzeugfeste Schleifkontakte zum Antriebsmotor, den den Schaltgeräten und zu den Leuchtkörpern. Da zu diesem Zweck mindestens zwei Leiter erforderlich sind, kann man beispielsweise bei Eisenbahnnachbildungen die beiden Schienenspuren des Gleises als Stromleiter benützen. In diesem Falle müssen sowohl die beiden Gleise als auch die Laufräder durch Stoffe gegeneinander isoliert sein, die den elektr. Strom praktisch nicht leiten.In toy and model railway systems with electrically powered vehicles, the traction current, the switching current and / or the lighting current is conducted through the rails via sliding contacts fixed to the vehicle to the drive motor, the switchgear and the lighting. Since at least two conductors are required for this purpose, the two track tracks of the track can be used as current conductors, for example in the case of railway replicas. In this case, both the tracks and the wheels must be insulated from each other by substances that affect the electr. Practically not conduct electricity.

Diese Forderung ist bekannt. Mittel zur Trennung und Aufteilung dieser Bauteile in einen betriebssicher arbeitenden Zweileiterstromkreis sind ebenfalls bekannt. Es sind Anlagen im Gebrauch, bei denen einerseits eine bzw. beide Schienen unter Zwischenschaltung von Isolierplatten auf den Schwellen befestigt und andererseits die aus Laufkranz, Speichenkörper und Radnabe bestehenden Laufräder unter Zwischenschaltung von Isolatorbüchsen auf der Achse gelagert sind. Üblich war bisher, die Laufräder und die Achsen einstückig herzustellen und die Isolatorbüchsen bei der Montage in einen Ringspalt zwischen der Laufradnabe und der Achse einzusetzen bzw. einzupressen.This requirement is well known. Means for separating and dividing these components into an operationally reliable two-wire circuit are also known. Systems are in use in which, on the one hand, one or both rails are attached to the sleepers with the interposition of insulating plates and, on the other hand, the running wheels consisting of the running ring, spoke body and wheel hub are mounted on the axle with the interposition of insulator sleeves. Up to now it has been customary to manufacture the running wheels and the axles in one piece and to insert or press the insulator sleeves into an annular gap between the running wheel hub and the axle during assembly.

Das Ziel der Erfindung ist die Schaffung einer noch zweckmäßigeren Isolation der Laufräder gegenüber den Laufradachsen und damit auch gegenüber dem Fahrzeugkörper. Erfindungsgemäß werden die Isolatoren zum Unterschied vom Bekannten zwischen den Laufkranz und die Radscheibe (Speichenkörper) eingebaut.The aim of the invention is to create an even more appropriate insulation of the running wheels with respect to the running wheel axles and thus also with respect to the vehicle body. According to the invention, the insulators are installed in contrast to the known between the running ring and the wheel disc (spoke body).

Diese Bauweise hat mehrere Vorzüge. Einer davon ist der größere Reibungsschluß zwischen den Radteilen. Dem bzw. den Isolatoren kann eine so große Auflagefläche gegeben werden, daß ein Losrütteln unmöglich ist. Der Isolator kann ferner ohne Nachteil geschlitzt oder in Segmente aufgeteilt werden. Auch größere Bearbeitungstoleranzen sind zulässig, wodurch fertigungstechnische Vorteile erzielt werden. Die Nabe muß außerdem nicht unmaßstäblich vergrößert werden; sie läßt sich vielmehr nach dem Vorbild maßstabsgetreu dimensionieren. Eine Isolation der Kolben- und Ventilschiebergestänge gegenüber dem Speichenkörper, an dem die Gestänge im allgemeinen angelenkt sind, ist nicht erforderlich.This design has several advantages. One of them is the greater frictional engagement between the wheel parts. The insulator or insulators can be given such a large contact area that it is impossible to shake them loose. The isolator can also be slotted or divided into segments without disadvantage. Larger machining tolerances are also permissible, which results in manufacturing advantages. In addition, the hub does not have to be enlarged immeasurably; rather, it can be dimensioned true to scale according to the model. It is not necessary to isolate the piston and valve slide rods from the spoke body to which the rods are generally articulated.

Als Isolator kann ein bandförmiger Kunststoffstreifen (z.B. ein Kunstharz- oder Kasein-Produkt, Fiber, Buna o. dgl.) verwendet werden. Es ist weiterhin denkbar, Isolatoren in Zapfenform in den Spalt zwischen dem Laufkranz und dem Speichenkörper einzubetten bzw. einzunageln. Kerben auf den Umfangflächen der aufzupassenden Teile erhöhen den Reibungsschluß und bilden zuverlässige Verdrehsicherungen. Ringflansche an den Laufkränzen verhindern einerseits ein axiales Wandern der Laufkränze auf dem Isolator und decken andererseits den Isolator ab, der als Konstruktionsänderung gegenüber dem Vorbild beim Betrachten nicht auffallend in Erscheinung treten soll. Aus diesem Grunde ist es auch empfehlenswert, einen Isolator zu verwenden, der dieselbe Farbe wie der Laufradwerkstoff aufweist.A band-shaped plastic strip (e.g. a synthetic resin or casein product, fiber, buna or the like) can be used as the insulator. It is also conceivable to embed or nail insulators in the shape of a pin in the gap between the running ring and the spoke body. Notches on the circumferential surfaces of the parts to be fitted increase the frictional engagement and form reliable anti-twist protection. On the one hand, ring flanges on the running rings prevent the running rings from moving axially on the insulator and, on the other hand, they cover the insulator, which should not be a noticeable change in design compared to the original when looking at it. For this reason, it is also advisable to use an insulator that is the same color as the impeller material.

Das Fixieren des Laufkranzes auf dem Speichenkörper kann auf verschiedenartige Weise geschehen.The tread can be fixed on the spoke body in various ways.

Man kann z.B. teile einfach aufeinander pressen und Laufräder, von denen erwartet wird, daß der Laufkranz keine ausreichende Haftung auf dem Isolator hat, wie bisher bei der Abnahme vor der Montage ausscheiden. Zuverlässiger ist die Anbringung von festen Ringflanschen und bzw. oder lösbaren Sprengringen an dem Isolator und an dem Laufkranz, die eine Gewähr für eine dauernde Lagensicherung der Teile bieten. Fertigungstechnische Vorzüge weist die Methode auf, die Lagensicherung durch einen spanlosen, eine bleibende Verformung der Halterung hervorrufenden Arbeitsgang zu erwirken, z.B. durch Umlegen eines Flansches oder durch Einwalzen eines Ringes in eine Nut.For example, parts can simply be pressed onto one another and impellers, from which it is expected that the running ring does not have sufficient adhesion to the insulator, can be ruled out, as was previously the case with the acceptance before assembly. It is more reliable to attach fixed ring flanges and / or detachable snap rings to the insulator and the running ring, which guarantee that the parts are permanently secured. The method has manufacturing advantages of securing the position by means of a non-cutting operation that causes permanent deformation of the holder, e.g. by folding over a flange or by rolling a ring into a groove.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele in stark vergrößertem Maßstab teils im Schnitt teils in Ansicht dargestellt.In the drawing, two exemplary embodiments are shown on a greatly enlarged scale, partly in section, partly in view.

Abb. 1 zeigt eine Befestigung, bei der ein Flansch des Laufkranzes nach dem Einfügen des Isolatorstreifens durch einen Walzvorgang vor den entsprechenden Flansch des Isolatorstreifens gelegt wurde.Fig. 1 shows a fastening in which a flange of the running ring was placed in front of the corresponding flange of the insulator strip by a rolling process after the insulator strip had been inserted.

Abb. 2 veranschaulicht eine Lagensicherung mit Hilfe eines eingewalzten Halteringes.Fig. 2 illustrates a positional securing with the help of a rolled-in retaining ring.

Die Laufräder bestehen aus der Nabe 1 mit z.B. angegossenen Speichenkörpern (Speichen 1a und Speichenringe 1b), sowie aus den Isolatoren 2 bzw. 2a, 2b, 2c, den Laufkränzen 3 und den Kurbelzapfen 4 für Kuppelstangen. Nicht gezeichnete Aufrauhungen z.B. Kerbverzahnungen bilden Verdrehsicherungen für die Teile. Die Speichenringe b, die Isolatorringe 2 bzw. 2a und die Laufkränze 3 weisen bei beiden Bauarten Kegelflächen auf. Die Stromübertragung von den Laufkränzen 3 zu den Stromverbrauchern auf den Fahrzeugen erfolgt in an sich bekannter Weise über nicht dargestellte Schleifkontakte, die die Form von Bremsbacken haben können.The running wheels consist of the hub 1 with e.g. cast spoke bodies (spokes 1a and spoke rings 1b), as well as the insulators 2 or 2a, 2b, 2c, the running rings 3 and the crank pins 4 for coupling rods. Roughening not shown, e.g. serrations, form anti-twist protection for the parts. The spoke rings b, the insulator rings 2 or 2a and the running rings 3 have conical surfaces in both types. The power transmission from the running rings 3 to the power consumers on the vehicles takes place in a manner known per se via sliding contacts, not shown, which can be in the form of brake shoes.

Sowohl die Laufkränze 3 als auch die Isolatoren 2 weisen Ringflansche 3a bzw. 2d auf oder dienen als Einzelteile 2b, 2c demselben Zweck.Both the raceways 3 and the insulators 2 have annular flanges 3a and 2d or serve as individual parts 2b, 2c for the same purpose.

Beim Gegenstand der Abb. 2 übernimmt ein in eine Nut eingewalzter Ring 5 die Lagensicherung der zusammengebauten Einzelteile.In the subject of Fig. 2, a ring 5 rolled into a groove takes over the positional securing of the assembled individual parts.

Claims

1.) impeller for wheelsets of electrically operated toy and model railroad vehicles, wherein the treads of the wheelsets are isolated from the wheel axles, characterized in that the insulator (2, or 2a, 2b, 2c) between the tread (3) and the Wheel disc or the spoke body (spokes 1a, spoke ring 1b) is installed.

2.) Impeller according to claim 1, characterized in that the insulator (2, or 2a, 2b, 2c) is divided into several segments.

3.) Impeller according to claims 1 and 2, characterized in that both the running rings (3) and the insulators have ring flanges (2b, 2c, 2d, 3a).

4.) Impeller according to claims 1 to 3, characterized in that the mating surfaces of the insulators have a conical shape.

5.) A method for mounting running treads on the spoke body according to claims 1 to 4, characterized in that the position securing of the running treads (3) on the spoke bodies takes place after the application of the insulators by a non-cutting operation, e.g. rolling.