DEP0001096BA - Probenehmer - Google Patents
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Description
IXV421 s ΡΛ 53310ίΜ8 in
Srfiaätmg betrifft eisen Frobenefaner* feei
tels ei»« Sc&3p£gef!l8es s*Ü* aas eisern flie£e&äe& eis© Ιτ&%® ent»»» Ä DI© jsrfixävBg testetet
ψ&τ änrch do& &i&«str&s Ms 1 asd 5aß sit tele ©issr regelbOTg^
sig selbsttätig «st@r feimittlismg eis« Ia Tor das SökäpfgnfSß «ingeadialteten
g for das ScbäfSjgefaB s^itwealig betätigt wird* teiariditö^i igt so «xsgebildett iaS si® ia
eisfauit&f T*€lss e&f Irobeentsainaen ia
1st feetriölissi^er nei ge f «srtlsuf^aäe Sntsatoe iee fyofaeetrtes is beetianatea 2eit
f äer SeichisiQg ist änr
2 Ιβη rrobesehser in i»tirnunsieht«
3 eins lüfattfsieht aof den l^rotaiebaer
eia@ii Hsrirostslsehnitt isreli 5@a iTobenebiaer arSSerea ITaQetsb saeii der lißie Ϊ7-Π
Abb* 5 asu A-sttf5-asgen für ä@a frobeesta&hffielSffel ^ettestontrieb Ia £5eite»ansiiÄt?
€ «inen &eonltt »esla der linie IHI i& 4b*ö T die Sehalt^atibe 5er £öliali¥-9rrishtsag in
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des Hebels für die IarehlEeilkupp-
«rfolgter Koppliffig fts stetiges ä©r "»eile
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lö * 12 die Stellang ä@r *,bdeok&c&t;ihe äer 3 pe«*«* atshelbe für
äs beselchziet 1 Aus gestell für dssa Prebe&ehssfir sit « 2* 5 äea Ls&fsagen alt vus iieeea gsirm
4 md 5 lea E«tteatri©fe sit äsa beides 6 isit 7» tob deo^. Sas Baä 6 äas trelbeaäe
ist* 2er ?Jage& 5 Itsft alttele der beide» laofräder δ# 9 snf der !axndstasge !!♦ X«as laufrad IC tlient dabei &1b
Der irofaieatasäaeltSffel 4 wird ^os te Mt
4snf'^sgea 5 ferfcnnäeBcm ötiisg© 12 getragen* Die Siaa§e ragt durch @ises Sshlite 15 im Boden ä©a l^sehiQcaoge«
stellecr 1 bisdareh nsd fSbrt sieh ndttels S@s siaf i«r Stange 12 befeetlgten utigellag^rritiges 14 C Abb* 5 *isö fi) u»-»
ter ier aißseitif;ea ^lrkosg äes L&ffelgetRlchtes aa e£nar aef dea Soäes des ffesehineogestelles 1 befestigtes Schiene 15* Die ^itxtahoe &®% Leö£wag«iis 3 la/sh den ^etteatri^b
5 erfolgt dunsli mzf fern ^etteBverbindis^sbolsen 16 seitlich sageordme^ 2sll©ilTf IB1 töu äei^s sies file Holle
17 ia öiner äarcih sw@i sm ftüge»3fiageoräaete Leieteft lf»2v gebliaeteB Eullsse 21 führt C Äfeb* 5 tt&d 6). Die msder«
hülle 18 greift to der #feersi®e bes»· iat©rgt©ii 3iel«» leiRc ^- ^$^ aß LfigBH 5 befestigte gabelftalge Ansltme 22«
23 gtbilleta FShraiigea 24^25 eis imä msterstutet 4©r* ^sg^ is a#i»@f FortbevegtiQg» sel^aia äer £ette&T(Hrbi&langrii»olseis
16 in Sie 3aim ä©s oberem bt»&?· unteren v&agerechtes Eetteetms© eialSuf t* Ser 3uröEmesser äer Eettear&der 6,7 «nö
Abetasd i®r Sie beides Hader €t7 trsgeaäes '«'ellea 51 53* ist so tes©ssest SaS bei eiseJi Uislasuf 2er rrSäer
I^tt^afcsls^i 16 sms sgiier liskea «ltteletellung heim Had δ ia die rtetiie Süttelstelloetg b©ta iIeÄ 7 ©äer isngelcehrt
2as Xsttesrai 6 wirä ^r ssitsels^ o^getriebes ierartf isl i» @ls#ti bestisetexi Zeitabschnitt «ise I'robenahae erfolgt,
. 3-
Der ^oitweis© Antrieb lea leitenraÄe® β erfolgt mtigz der Vermittlung einer Schalteinrichtung ηηά einer von äieesr
gesteuerten Drehkeilkupplung* ^i6 &i© äae Kettenrad 6 tra*» gsncis !teile 51 aeitweili^ über äie Schaltvorrichtung «äffe
dem ständig lauf eaden Antriebsmotor 26 kuppelt9 Beide Bin« richtungen werften sacheteheäfl näher bese&rieben«
Di© ScdisHnrorrichtung basteht aus der eigentliches Schaltso&Gibe 30, ta Sperrscheibe» 31 wa& ier Abifockechcibo 67«
Die Schaltscheibe 30 unä äio äperrsöheibe 31 sitsea drehbar asif ä©fl Bolzen &6* !ät der Sohaltscheibe 30 «au der Sperr»
scheibe 31 arbeitet eis. ia G@hi.ue© 29 gelagertere unter der Einwirkung der Spannfeder 68 stehender lüngsverschiobbarer
32 nisajamon* ^r Bolsen 52 hat aa den eintn üad© Säbel 33^ äeron einer Arm 34 eiß© an der Schaltscheibe
30 anliegendes Holle 55 trSgt (Abb· 4 nad 7)* die im ein© sm Umfang i©r Schaltscheibe 3^! befinälieiie Ilinbuoatung' 3&
eintrete» kenn* M änderet! ara 57 C siehe auOh i-bb· 95 der Gabel 35 sitst ein« mit einer unteren Schrägfläche 39 7er-Klaue
381 die in der Buheste31&»£ in einiger rintferg von Umfang äer Spcrrscheibs 31 ©Ed#t { iibb*4 lasd 7) *
Die Hau© 38 kann iß eise der seetis Ausschnitte 40-45 Sperrseheibe 31 eintreten, Bias iot aber nnr so^lidi*
die Eiabuchtnßg 56 ä©r Schaltsoheibe 30 und eine der üffeua- §&n 40-4S) der Llperrscfreibe 31 in waagerocUter Hbene deokungo
gleich sind* Bai der Beschreibung der Arbeitsweise des i nshaiers wird nöelu nlhsr auf diesea Vorgang siiige^nngoia wer
Der b teuer bolzen 32 ist as δ« der Schult scheibe 50 abge-•s&aclteö
iJnde stufenförmig ausgebildet, wobei die waagerechte ?läühe 46 der Stufe als Anschlag für den ebenfalls stufen*
fönaigea iinaate 47 ößß Drehnrmcs 48 äes Drehkeiles 49 diemt* Der Drohkeil 49 naht is der halbkreisförmiges Cffaung §0 der
asf äer VielIe 51 des !Iett0nrü€s 6 undrehbar exig®oräne%®n. ilMmngBbmhse 52* <iuf der Kabo 53 äer Führangsbucdis« 52
sitet drehbar die i-iitnehmerbuchse 54, die unärehbar ndt dem sich ständig äreiienÄea &upplti&£sgoh&us<>
55 C Abb·4) TsrbMiid©! ist* dabiild fler toh der Schaltscheibe 3C itaö der ätouerseheib©
51 beeinflußte Stouerbolsen 32 den unter d@r Wirkung
^ 57 rtahenlec ris 4S ü©3 >ό*£.tiles 49 Croi
_;it"t# s&iave;Jit isr .-nc 40 jne ler 4a «it* ? £brgi* iss V&jet In dor r&ea Car ^robLril O In der utts&»
50 der 'üans^jBtiUJsioe 5£
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nii isii clear .„uiite in c4?^- «te vier 56 öor iains'isierbu^bce 5Ä* aas rae
ällöuoailu C-ckäntc 5b si tat ur'eäb^r
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öß εαΧ1&& is uer wtaade 2
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keüee 49 ilie 'Isji|;iniig 5oe Lfttetitriciins für der* i 3 adt el«© ^triob tisc! .'er lsuf«?f^BS ncbct
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-lie i.caei!illfffi,«iir TI clsr ^b^
0IM"" {*bb*l£} eing^eV-llt m$ tem, «*ie Abclecfesohcibe
sbfis* 3er i:'pQFrt»iifieif»9 31 fÄgt|y?le{-^t» fei 3 adf A T&es&baes* iü. <%er ;.«tü^1c bleiben äano tob
If- bte 45 eter Sporrswlieibe 51 ja» Sie bti^
4'*· ett1 43 uflm C Ab3>» 10) rr auf 6 Irofcensfiiasfi j« Stimme #i@ ärcj
40,4? u»5 44 (Abb*ll) ητά bei IS * roit««iahiBr^ i« r-ii eis ,iasööiiKitle 40 Μ© 45 ofrtjsi· Γίπ rlit S1A
alH*r nsr 2 iJr#r<5li'm;"«R *» rler^ölbes Seit uscHtA Βθ
S? a»ff file 2τώ1 T* 3er Sperrseheifee Jl 5Ia ^
Schult scheibe 5Ü ηηά θ er Ausschnitt 40 der seiioibe 31 in rf er ϋ imide Saal d©okiaigegleic.at d,h«
ier utouerbolscn 52 gibt äen Steuerhebel 4© tee
49 jede hnlbe Stimee frei*
ettearacl 6 nackt in ZwisekeBrätuaea ton Je einer halben Stuado ©ine llnoreatmg xma der ^siifv/ü^'en bewegt
sieh τοπ i nach B oder iKBgefcührfc tros 3 n3Ch ä· Der
eutniBBat jede halbe Stunde eine troLe aas Trüboetroffi· Bei Riastellung a*af "4* erfolgt alle
15 iüxttiteB xuv\ bei iliEBtallunö auf "^S" alle 5 Ilmites eine 1
Claims (1)
- PA5331 OS*-13.50-S*«si '^iG i3iti-,Z&su-* eir-cr .loi^tloiiStrLk·^ it*Oxki'vk ues uutstr&i iJLr 'iaiiA oc^t era uarl SuC ai7/ Jntcsr "orzLtS€iitvjeili4* asu ädertiätif der w.pörrii2*u.3.i>e (Jl) mbm ,-,b .et inelicüö C67)C32) ^Ά^;η3$Κ^^> ^. pc" -ί # ^-»»»^feÄ Site ^ «tin, vfr-S Jm«iv* .*««Ch-3», ^Wi. -V„m.-Is.132, l'rupp0£t 'JlJsOttZUQ^Chtos i?^J vsi^aoii Axz ua'1 lic vlc<* !^λ1-1;^ iiAaesehgifctu (4>·453 bewirkt, je 'felsß (4) ©rf@lgea soll»ie BreMceilkttijplisiifi C45) ie£ iler öio n®vm fi Ct?) ίιίι* fice üchUpr^eiöß (4) trü£?j«iÄ©a "
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