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Publication number: DEO0002698MA
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BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 10. Dezember 1952 Bekanntgemacht am 22. Dezember 1955Registration date: December 10, 1952. Advertised on December 22, 1955

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

Außer jenen Schwerkraftklappdavits, bei denen der an seinem Fußende angelenkte Davitarm von vornherein einem nach außenbords schwenkendem Drehmoment infolge des außerhalb des Fußgelenks des Davitarmes liegenden Schwerpunktes von Davitarm plus Boot unterworfen ist, sind eine Reihe von Davits bekannt, bei denen erst ein Verfahren des gesamten Davitarmes mit dem daran hängenden Boot nach der Bordwand hin zu einer Schwerpunktverlagerung und damit zu einer Ausschwenkbewegung führt.Except for those gravity folding davits in which the davit arm hinged at its foot end of an outboard torque due to the outside of the ankle of the davit arm is subject to the center of gravity of the davit arm plus boat are one A number of davits are known in which the entire davit arm is first moved with the one attached to it hanging boat after the ship's side to a shift in the center of gravity and thus to a pivoting movement leads.

Bei den Schwerkraftklappdavits besteht der Nachteil, daß in Zurrstellung ständig Kräfte aufgebracht werden müssen, die dem außenbords schwenkenden Drehmoment entgegenwirken. Außerdem ist bei diesen Davits der Drehpunkt an Deck in beträchtlichem Abstand von der Bordwand entfernt, so daß es einer unerwünschten Länge bzw. Höhe des Davitarmes bedarf, um beim Zuwasserlassen des Bootes die erforderliche Reichweite über die Bordwand hinaus zu erzielen. Man ist daher, will man mit einem Davitarm von möglichst geringer Höhe die erforderliche Ausladung erreichen, gezwungen, den Davitarm mit dem Boot nach der Bordwand hin zu verfahren.The disadvantage of the gravity flap davits is that forces are constantly applied in the lashing position that counteract the outboard pivoting torque. In addition, is at these davits the pivot point on deck at a considerable distance from the ship's side, so that an undesirable length or height of the davit arm is required to prevent the Boat to achieve the required range beyond the ship's side. So you are, you want reach the required radius with a davit arm of the lowest possible height, forced to to move the davit arm with the boat towards the side of the ship.

Für diese eingangs erwähnten verfahrbaren Davitarme sind platzbeanspruchende, sich teilweise sogar über Bord erstreckende Rollbahnen an DeckFor these movable davit arms mentioned at the beginning, space-consuming, partially even overboard taxiways on deck

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des Schilfes und überdies erhebliche Kräfte erforderlich, um den Davitann wieder in seine Ausgangsstellung /urück zu fahreu.of the reeds and, moreover, considerable forces are required, in order to drive the Davitann back to its starting position.

i )ie ICrIuI(IiIiIg vermeidet diese Nachteile durch einen Schwerkraftdavit mit einem an seinem Fußende an Deck schwenkbar gelagerten, sichelförmigen, mit der Wölbung nach mittschiffs und mit seiner Öffnung nach außenbords zeigenden Davitarm, wobei die Erfindung darin besteht, daßi) ie ICrIuI (IiIiIg avoids these disadvantages by a gravity davit with a crescent-shaped, with the curvature to midships and with its opening pointing outboard Davit arm, the invention being that

ίο das Fußgelenk 3 nahe der Hordwand angeordnet ist und das Gewicht des Davitarmes 1 und des Bootes 7 in bezug auf das Fußgelenk 3 ein einschwenkendes Drehmoment ausübt, während durch das Verfahren des Hootes 7 mittels einer Laufkatze 10 auf einer nach der Bordwand hin nach unten geneigten Führungsbahn i„ bzw. X₁, am oberen Knde des Davitarmes 1 die Ausschwenkbewegung eingeleitet wird. I )ie Vorteile eines derartig ausgebildeten Davitarmes sind beachtlich. Abgesehen davon, daß es einfächer und leichter ist, die Last am Davitarm zu verfahren, als den ganzen Davitarm mit seiner Last in Bewegung zu setzen, ist die Beanspruchung der Führungsbahn am oberen Davitende bedeutend geringer als bei einer solchen im Bereich des Davitfußes, weil nach der Erfindung die Beanspruchung durch das ICigengewicht des Davitarmes von der Rollbahn ferngehalten wird. Es entfallen damit schwere und plat/.beanspruchende Konstruktionsteile an Deck', die durch eine einfache Verlängerung des oberen Hootsdavitarmes ersetzt werden. Mit ihrer Lage dicht über dem Boot beanspruchen die Fülirungsbahncii keinen zusätzlichen Raum.ίο the ankle 3 is arranged near the platform wall and the weight of the davit arm 1 and the boat 7 exerts a pivoting torque with respect to the ankle joint 3, while the hoist 7 is moved by means of a trolley 10 on a downward sloping towards the platform wall Guide track i "or X ₁ , the pivoting movement is initiated at the upper end of the davit arm 1. I) he advantages of a davit arm designed in this way are considerable. Apart from the fact that it is simpler and easier to move the load on the davit arm than to set the entire davit arm in motion with its load, the stress on the guideway at the upper davit end is significantly less than that in the area of the davit foot, because after According to the invention, the stress caused by the weight of the davit arm is kept away from the runway. There is therefore no need for heavy and heavy construction parts on deck, which are replaced by a simple extension of the upper Hootsdavit arm. With their position just above the boat, the Fülirungsbahncii do not take up any additional space.

Außerdem gestattet der Schwerkraftbootsdavit nach der F.rlindiing eine sehr niedrige Hauweise.In addition, the gravity boat davit after the F.rlindiing allows a very low construction.

ICr kann mit weniger als 3 111 Höhe zwischen zwei Decks eingebaut werden, was nicht nur hinsichtlich der Linienführung schiffbaulich von Interesse, sondern auch für die Sicherheit von Passagieren und liesatzung auswertbar ist. So wird es beispielsweise mit der Verwendung der Davits nach der Erfindung möglich sein, an Stelle der auf einem Deck übereinander angeordneten Boote, diese auf zwei Decks zu verteilen, was im Gefahrsfalle zwangläul'ig ein«· bessere Verteilung der Rettungsuchenden zur Folge hat und somit zur Vermeidung einer Panik wesentlich beitragen kann.ICr can be installed between two decks with a height of less than 3,111, and not just in terms of of interest in terms of shipbuilding, but also for the safety of passengers and the statutes can be evaluated. This is the case, for example, with the use of the davits according to the invention be possible, instead of the boats arranged one above the other on one deck, these on two Distributing decks, which inevitably means a better distribution of the rescue seekers in the event of danger and can therefore contribute significantly to avoiding panic.

In der Zeichnung sind zwei Alisführungsbeispiele der Erfindung veranschaulicht. Die Abb. 1 zeigt die Seitenansicht eines Davits, von denen, wie üblich, je zwei Stück· zu einer Hootsaussetzvorrichtung gehören, wobei der Abstand zwischen einem Davitpaar der jeweiligen Bootslänge entspricht. Da die Anordnung des Davitpaares zum Boot leicht vorslellbar und auch bekannt ist, kann die Zeichnung sich, im Interesse der Herausstellung der Erfindung, auf die Darstellung der Seitenansicht nur eines Davils beschränken.In the drawing, two examples of implementation of the invention are illustrated. Fig. 1 shows the Side view of a davit, two of which, as usual, belong to a hoot launching device, where the distance between a pair of davits corresponds to the respective boat length. Since the The arrangement of the davit pair to the boat is easy to prescribe and is also known, the drawing in the interest of highlighting the invention, limit to the representation of the side view of only one Davil.

Der Davit ist in ausgezogener Linie in seiner Ruhestellung und in strichpunktierter Linie ausgeschwenkt dargestellt. Mit 1 ist der als Kastenkonstruktion gedachte sichelförmige Davitarm, der in einer fest mit dem Deck des Schiffes verbundenen Gabel _' um den Holzen 3 schwenkbar gelagert ist, bezeichnet. 4 ist ein ebenfalls mit dem Sdhiffsdeck fest verbundener Sockel, durch den der Davit in seiner Ruhestellung abgestützt ist. Ein Stahl tau stander 5 ist mit seinen Enden in je einem Auge 6 am Sockel 4 und am Davit 1 befestigt. Er begrenzt durch seine Länge den Schwenkbereich des Davits, wie strichpunktiert, 6, 6', dargestellt. Selbstverständlich kann an Stelle des Stahltaustanders auch ein scherenartiges bzw. verschiebbares Begrenzungsgestänge vorgesehen sein. The davit is swiveled out in its rest position in a solid line and in a dash-dotted line shown. With 1 is the crescent-shaped davit arm, imagined as a box construction, the in a fork fixedly connected to the deck of the ship, pivoted about the timber 3 is designated. 4 is a base that is also firmly connected to the south aft deck, through which the davit is supported in its rest position. A steel rope stand 5 is with its ends in one eye 6 attached to the base 4 and to the davit 1. Its length limits the swivel range of the davit, as shown in phantom, 6, 6 '. Of course, you can also use the steel dangle instead a scissors-like or displaceable limiting linkage can be provided.

Das Rettungsboot 7 wird mit seiner schematisch dargestellten Aufhängung 8 im Auge 9 leicht lösbar gehalten. Mit 10 ist eine Laufkatze dargestellt, die mittels Rollen 11 auf der zur Horizontalen geneigten oberen Führungsbahn i„ verfahrbar ist, die bei 14 als Verlängerung des Davitarmes dient.The lifeboat 7 is easily detachable with its schematically illustrated suspension 8 in the eye 9 held. 10 with a trolley is shown, which by means of rollers 11 on the inclined to the horizontal upper guide track i "can be moved, which at 14 serves as an extension of the davit arm.

Der sogenannte Bootsläufer 15, also das Eier- und Hievseil, ist mit seinem einen Ende am BolzenThe so-called boat runner 15, so the egg and hoisting rope, is at one end on the bolt

16 in der Nähe der Seilscheibe 13 befestigt und führt von dort aus über eine mit der Laufkatzcnrolle 11 konzentrischen Rolle sowie über die Seilrolle 13, und weiter über nicht mehr dargestellte Seilscheiben zur Bootswinde.16 attached in the vicinity of the pulley 13 and leads from there over one with the trolley roller 11 concentric role and over the pulley 13, and further over not shown Sheaves for the boat winch.

Das freie Ende der Führungsbahn i_u ist hakenförmig abgebogen und weist einen FlacheisenbügelThe free end of the guideway i _u is bent in the shape of a hook and has a flat iron bracket

17 auf.17 on.

Die Wirkungsweise des Davits ist folgende: In der Ruhestellung wird die Laufkatze 10 durch den festgesetzten Bootsläufer 15 auf dem höchsten Punkt der Führungsbahn i„ festgehalten. Nach Lösen der Seilbremse rollt die Laufkatze mit dem Fieren des Seiles 15 mittels der Rolle 11 auf der Führungsbahn i_u bis zum freien Ende des Davitarmes abwärts, wo sie dann durch die hakenförmige Erhöhung des Armendes in ihrer Bewegung abgestoppt wird. Um ein vorzeitiges Abgleiten der Laufkatze 10 vom Ende des Davitarmes auf jeden Fall zu verhindern, sind an seiner Unterkante seitlich die kurzen, bogenförmigen Schienen 17 und an der Laufkatze 10 je eine Rolle 12 vorgesehen, wo-1km' letztere unter die Schienen 17 stoßen und somit bei dieser Davitstellung zu einer sicheren Biociderung der Laufkatze 10 führen. Bei einem weiteren Fieren des Bootsläufers 15 bewirkt das Gewicht des P)Ootes 7, das nun außerhalb des Davitdrehpunktes 3 hängt, eine Schwenkbewegung, die erst in der strichpunktierten Darstellung 1', ]„' durch den Stahltaustander 5' in den Augen 6, 6' abgefangen wird. Erst wenn diese Davitstellung erreicht ist, die Führungsbahn \_a' des Davits also senkrecht nach unten und das angebogene Davitende schräg abwärts zeigt, verliert die erwähnte Blockierung der Laufkatze 10' ihre Wirkung. Bei weiterem Wcgfieren des Bootsläufers 15 löst sich die Laufkatze 10' von der Führungsbahn i„' und wird zusammen mit dem Boot 7' abwärts gefiert, bis das Boot schwimmt. Das Wiedereinsetzen des Bootes 7' geschieht im wesentlichen in umgekehrter Reihenfolge der Einzelfunktionen. Es kann nötig werden, daß im Bereich der Führungsbahn i„ gleitbare Scilführungsaugen vorzusehen sind, die beim Aussetzen des Bootes zusammen mit der Laufkatze bis nahe an das freie Davitende gleiten und die später beimThe functioning of the davit is as follows: In the rest position, the trolley 10 is held by the fixed boat runner 15 on the highest point of the guideway i ". After releasing the cable brake, the trolley rolls with the lowering of the cable 15 by means of the roller 11 on the guideway i _u down to the free end of the davit arm, where it is then stopped in its movement by the hook-shaped elevation of the arm end. In order to prevent the trolley 10 from sliding prematurely from the end of the davit arm in any case, the short, curved rails 17 are provided on the side of its lower edge and a roller 12 is provided on each of the trolley 10, where the latter push under the rails 17 and thus lead to a safe biocidering of the trolley 10 with this davit position. With a further lowering of the boat runner 15, the weight of the P) oote 7, which now hangs outside the davit pivot point 3, causes a pivoting movement that is only shown in the dash-dotted representation 1 ',] "' by the steel tander 5 'in the eyes 6, 6 'is intercepted. Only when this davit position has been reached, that is to say the guideway \ _a 'of the davit pointing vertically downwards and the bent end of the davit pointing obliquely downwards, does the aforementioned blocking of the trolley 10' lose its effect. With further wcgfieren of the boat runner 15, the trolley 10 'is released from the guideway i''' and is lowered together with the boat 7 'until the boat floats. The reinsertion of the boat 7 'takes place essentially in the reverse order of the individual functions. It may be necessary to provide sliding guide eyes in the area of the guideway

600/27')600/27 ')

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Einsetzen des Bootes die Laufkatze dann zwangläufig wieder an das freie Davitende heranführen, um dann von der Laufkatze wieder in die Ausgangsstellung mitgenommen zu werden.Inserting the boat then inevitably bring the trolley back to the free end of the davit, to be taken back to the starting position by the trolley.

Der Davitarm nach Abb. 2 unterscheidet sich von dem beschriebenen dadurch, daß die hier nicht gezeichnete Laufkatze mit ihren Rollen 1 i_a innerhalb der Führungsbahn I₆ auf Laufschienen verfahrbar ist. Der auch in diesem Falle kastenförmig gedachte Arm besitzt unten einen Schlitz und ist an seinem hakenförmig gebogenen Ende bei i_c offen, so daß in der ausgeschwenkten Lage I₆', 1/ die Laufkatze mit ihren Rollen in deren Lage 11/ aus der Führungsbahn I₆' ausgefahren werden kann.The davit arm according to Fig. 2 differs from the one described in that the trolley, not shown here, can be moved with its rollers 1 i _a within the guide track I ₆ on running rails. The arm, which is also box-shaped in this case, has a slot at the bottom and is open at its hook-shaped curved end at i _c , so that in the pivoted-out position I ₆ ', 1 / the trolley with its rollers in its position 11 / out of the guideway I. ₆ 'can be extended.

Claims

PATENT CLAIMS:

i. Gravity davit with a crescent-shaped davit arm pivotably mounted on deck at its foot end, with the curvature pointing amidships and with its opening pointing outboard, characterized in that the ankle joint (3) is arranged near the ship's side and the weight of the davit arm (1) and of the boat (7) with respect to the ankle (3) exerts a pivoting torque, while the movement of the boat (7) by means of a trolley (10) on a guide track (i _a or I ₆ ) the pivoting movement is initiated at the upper end of the davit arm (1).

2. Gravity davit according to claim 1, characterized in that the guide track (i _ö or I ₆ ) is designed as a runway for a trolley (10) which can be moved on, in or under it.

3. Gravity davit according to claim 1 and 2, characterized in that the free end of the guideway (i _a or I ₆ ) is bent in a hook shape and is provided with blocking devices for the trolley (10), which only come out of action when the boom is his has reached a vertical or approximately vertical position (1 / or i _b ') .

1 sheet of drawings