DE29911729U1 - Davit device for ships - Google Patents

Davit device for ships

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    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B23/00Equipment for handling lifeboats or the like
    • B63B23/02Davits, i.e. devices having arms for lowering boats by cables or the like
    • B63B23/04Davits, i.e. devices having arms for lowering boats by cables or the like with arms pivoting on substantially horizontal axes, e.g. gravity type
    • B63B23/06Davits, i.e. devices having arms for lowering boats by cables or the like with arms pivoting on substantially horizontal axes, e.g. gravity type with actual pivots
    • B63B23/10Davits, i.e. devices having arms for lowering boats by cables or the like with arms pivoting on substantially horizontal axes, e.g. gravity type with actual pivots with positive drive of the arms

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Description

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Claims (14)

1. Davitvorrichtung für Schiffe, zum Handhaben und/oder Zuwasserlassen eines Gegenstandes, insbesondere Beibootes oder Rettungsbootes (18), mit mindestens einem an einem Gelenk (24) schwenkbar gelagerten Schwenkarm (22), an dessen freiem Ende (22b) der Gegenstand (18) aufgehängt wird, wobei der Schwenkarm (22) in einer ersten Stellung (Fig. 1) zum Schiff (2) hin und in einer zweiten Stellung (Fig. 3) zum Handhaben und/oder Zuwasserlassen des Gegen­ standes (18) vom Schiff (2) weg verschwenkt ist und in der ersten Stellung sich das obere Ende (22b) des Schwenkarmes (22) oberhalb des Gelenkes (24) befindet und dabei der Schwenkarm (22) so angeordnet ist, daß der Gegenstand (18) teilweise über die Bordwand (4) des Schiffes (2) hinausragt, dadurch gekennzeichnet, daß das Gelenk (24) benachbart zu oder an der Bordwand (4) angeordnet ist und der Schwenkarm (22) in eine dritte Stellung (Fig. 4) zum Schiff (2) hin verschwenkbar ist, in der sich der Gegenstand (18) im wesentlichen innerhalb der Bordwand (4) des Schiffes (2) befindet.1. Davit device for ships, for handling and / or launching an object, in particular a tender or lifeboat ( 18 ), with at least one swivel arm ( 22 ) pivotably mounted on a joint ( 24 ), at the free end ( 22 b) of which the object ( 18 ) is suspended, the swivel arm ( 22 ) in a first position ( FIG. 1) towards the ship ( 2 ) and in a second position ( FIG. 3) for handling and / or launching the object ( 18 ) from the ship ( 2 ) is pivoted away and in the first position the upper end ( 22 b) of the swivel arm ( 22 ) is above the joint ( 24 ) and the swivel arm ( 22 ) is arranged so that the object ( 18 ) partially over the side wall ( 4 ) of the ship ( 2 ) protrudes, characterized in that the joint ( 24 ) is arranged adjacent to or on the side wall ( 4 ) and the swivel arm ( 22 ) in a third position ( FIG. 4) to the ship ( 2 ) is pivotable in which d he object ( 18 ) is located essentially within the side wall ( 4 ) of the ship ( 2 ). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkarm (22) in radialer Richtung im wesent­ lichen geradlinig ausgebildet ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the swivel arm ( 22 ) is formed in the radial direction in wesent union rectilinear. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkarm (22) in der ersten Stellung im wesentlichen aufrecht steht.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the swivel arm ( 22 ) is substantially upright in the first position. 4. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, mit einer Antriebseinrichtung (50, 52) zum Verschwenken des Schwenkarmes (22), dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinrichtung (50, 52) am Schwenkarm (22) im Abstand zum Gelenk (24) angreift und auf einer Stütze (40) sitzt, die mit ihrem ersten Ende (40b) benachbart zum Gelenk (24) am Schiff (2, 8) oder direkt an oder auf dem Gelenk (24, 26) befestigt und von der Bordwand (4) des Schiffes (2) weggerichtet ist.4. The device according to at least one of claims 1 to 3, with a drive device ( 50 , 52 ) for pivoting the swivel arm ( 22 ), characterized in that the drive device ( 50 , 52 ) on the swivel arm ( 22 ) at a distance from the joint ( 24 ) attacks and sits on a support ( 40 ), which is attached with its first end ( 40 b) adjacent to the joint ( 24 ) on the ship ( 2 , 8 ) or directly on or on the joint ( 24 , 26 ) and from the side wall ( 4 ) the ship ( 2 ) is directed away. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stütze (40) einen ersten Abschnitt (40a), der mit seinem freien Ende (40b) benachbart zum Gelenk (24) am Schiff (2, 8) oder direkt an oder auf dem Gelenk (24, 26) befestigt ist und gegenüber der Vertikalen geneigt verläuft, und einen zweiten Abschnitt (40c) aufweist, der unter einem größeren Neigungswinkel zur Vertikalen als der erste Abschnitt (40a) oder im wesentlichen horizontal verläuft und die Antriebseinrichtung (50, 52) trägt.5. The device according to claim 4, characterized in that the support ( 40 ) has a first section ( 40 a) with its free end ( 40 b) adjacent to the joint ( 24 ) on the ship ( 2 , 8 ) or directly to or is attached to the joint ( 24 , 26 ) and is inclined with respect to the vertical, and has a second section ( 40 c) which extends at a greater angle of inclination to the vertical than the first section ( 40 a) or essentially horizontally and the drive device ( 50 , 52 ). 6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Neigung des ersten Abschnittes (40a) der Stütze (40) gegenüber der Vertikalen etwa der Neigung des Schwenkarmes (22) in seiner dritten Stellung entspricht.6. Device according to claims 2 and 5, characterized in that the inclination of the first section ( 40 a) of the support ( 40 ) with respect to the vertical corresponds approximately to the inclination of the swivel arm ( 22 ) in its third position. 7. Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Abschnitt (40c) der Stütze (40) über dem darunter liegenden Deck (8) mindestens in Mannhöhe angeordnet ist.7. The device according to claim 5 or 6, characterized in that the second section ( 40 c) of the support ( 40 ) above the underlying deck ( 8 ) is arranged at least at man height. 8. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Stütze (40) mit ihrem zweiten Ende (40d) an einem Teil (10) des Schiffes (2), insbesondere einem senkrechten Wandabschnitt (10) des Aufbaus, gehaltert ist.8. The device according to at least one of claims 4 to 7, characterized in that the support ( 40 ) with its second end ( 40 d) on a part ( 10 ) of the ship ( 2 ), in particular a vertical wall section ( 10 ) of the structure , is supported. 9. Vorrichtung nach den Ansprüchen 4 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Stütze (40) mit ihrem zweiten Abschnitt (40c) an einem Teil (10) des Schiffes (2), insbesondere einem senkrechten Wandabschnitt (10) des Aufbaus, gehaltert ist.9. Device according to claims 4 and 8, characterized in that the support ( 40 ) with its second section ( 40 c) on a part ( 10 ) of the ship ( 2 ), in particular a vertical wall section ( 10 ) of the structure, held is. 10. Vorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinrichtung (50, 52) an der Stütze (40) benachbart zum Teil (10) des Schiffes (2) gelagert ist.10. The device according to claim 8 or 9, characterized in that the drive device ( 50 , 52 ) on the support ( 40 ) adjacent to the part ( 10 ) of the ship ( 2 ) is mounted. 11. Vorrichtung nach den Ansprüchen 9 und 10, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Antriebseinrichtung (50, 52) in der ersten Stellung des Schwenkarmes (22) etwa parallel zum zweiten Abschnitt (40c) der Stütze (40) erstreckt.11. Device according to claims 9 and 10, characterized in that the drive device ( 50 , 52 ) in the first position of the swivel arm ( 22 ) extends approximately parallel to the second section ( 40 c) of the support ( 40 ). 12. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 4 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinrichtung (50, 52) in der ersten Stel­ lung des Schwenkarmes (22) an diesem etwa in tangentialer Richtung angreift.12. The device according to at least one of claims 4 to 11, characterized in that the drive device ( 50 , 52 ) in the first Stel development of the swivel arm ( 22 ) acts on this approximately in the tangential direction. 13. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 4 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinrichtung (50, 52) einen Fluidzylinder (50) aufweist, der mit seinem freien Ende an der Stütze (40) und mit dem freien Ende des Kolbens (52) am Schwenkarm (22) angelenkt ist. 13. The device according to at least one of claims 4 to 12, characterized in that the drive device ( 50 , 52 ) has a fluid cylinder ( 50 ) which with its free end on the support ( 40 ) and with the free end of the piston ( 52 ) is articulated on the swivel arm ( 22 ). 14. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 13, mit zwei koaxial gelagerten Schwenkarmen (22), dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkarme (22) in einem solchen Abstand voneinander angeordnet sind, daß sie den Gegenstand (18) zwischen sich auf­ nehmen, und einen, vorzugsweise geradlinig ausgebildeten und/oder aufrecht stehenden, am Gelenk (24) angelenkten ersten Abschnitt (22c) und einen sich an den ersten Abschnitt (22b) anschließenden und gegenüber der Vertikalen geneigten zweiten Abschnitt (22d) aufweisen, wobei die zweiten Abschnitte (22d) beider Schwenkarme (22) aufeinanderzu gerichtet sind.14. The device according to at least one of claims 1 to 13, with two coaxially mounted swivel arms ( 22 ), characterized in that the swivel arms ( 22 ) are arranged at such a distance from one another that they take the object ( 18 ) between them, and a, preferably rectilinear and / or upright, first section ( 22 c) articulated on the joint ( 24 ) and a second section ( 22 d) adjoining the first section ( 22 b) and inclined with respect to the vertical, wherein the second sections ( 22 d) of both swivel arms ( 22 ) are directed towards one another.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP1327578A1 (en) * 2000-06-27 2003-07-16 Anthony Keith Webb Life boat handling system
DE202012100556U1 (en) 2012-02-20 2012-03-16 Hatecke Gmbh Coupling element, launching device and boat
NL2008473C2 (en) * 2012-03-13 2013-09-16 Ihc Holland Ie Bv Vessel comprising a crane.

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WO2013137729A1 (en) * 2012-03-13 2013-09-19 Ihc Holland Ie B.V. Vessel comprising a crane

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