DEM0018210MA

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Publication number: DEM0018210MA
Authority: DE

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 18. April 1953 Bekanntgemacht am 29. November 1956Registration date: April 18, 1953. Advertised on November 29, 1956

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung zum Ausgleich von Schiffsschwankungen bei Senkrechtförderern, z. B. Elevatoren, Schaukelförderern od. dgl., welche aus bzw. in Schiffe fördern. Unter ■ Senkrechtförderer im Sinne der Erfindung fallen auch solche Förderer, welche schwach gegen die Senkrechte geneigt arbeiten.The invention is based on a device for compensating ship fluctuations in vertical conveyors, z. B. Elevators, rocker conveyors or the like. Which promote from or into ships. Under ■ Vertical conveyors within the meaning of the invention also include those conveyors which are weak against the Work vertically inclined.

Wenn die Schiffe, aus bzw. in welche solche Förderer arbeiten, durch die Dünung oder durch die von vorbeifahrenden anderen Schiffe erzeugten Wellen gehoben werden, so stößt das untere Ende des Förderers gegen die Ladung bzw., wenn ihre Schichthöhe nur noch gering ist, gegen den Schiffsboden, wodurch erhebliche Beschädigungen sowohl am Förderer als auch am Schiff entstehen können. Man hat daher bereits bei solchen Förderern am Unterteil einen Fühlkontakt angebracht, welcher die Hubwinde in Tätigkeit setzte, sobald ein Heben des Schiffes eintrat. Da jedoch die Hubwinde den ganzen Förderer und in vielen Fällen auch noch den halben Lenker zu tragen hat, so kann sie nicht so schnell hochfahren, wie ein Schiff sich durch den Wellengang hebt. Infolgedessen war durch die bekannte Einrichtung keine Gewähr dafür gegeben, Beschädigungen des Fördennittels oder des Schiffsbodens zu vermeiden, insbesondere bei Förderern mit großen Stundenleistungen.When the ships from or into which such conveyors work, by the swell or by the waves generated by other ships passing by are lifted, the lower end of the conveyor hits against the load or if its layer height is only slightly against the ship's bottom, causing considerable damage to both the Funders as well as on the ship can arise. One has therefore already with such conveyors on the lower part a sensing contact is attached, which put the hoist winch in action as soon as it was lifted the ship entered. However, since the hoist winch covers the entire conveyor and in many cases also has to carry half the handlebars, it cannot go up as fast as a ship can get through it Swell lifts. As a result, the known facility gave no guarantee that Avoid damaging the conveyor or the bottom of the ship, especially with conveyors with great hourly performance.

Die Erfindung bezweckt die Schaffung einer Vorrichtung, durch welche mit Sicherheit solche Beschädigungen vermieden werden, ohne daß hierfür ein wesentlicher Aufwand bei der Ausbildung des Förderers notwendig ist.The invention aims to provide a device by which such damage is certain can be avoided without this requiring a significant effort in training of the sponsor is necessary.

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Der Erfindungszweck wird dadurch erreicht, daß bei einer Vorrichtung zum Ausgleich von Schiffsschwankungen ' bei Senkrechtförderern, die aus einem endlosen Huborgan bestehen, das um an einem senkrechten Gerüst angeordnete Umführungen umläuft, erftndungsgemäß das Huborgan gemeinsam mit der unteren und oberen Umführung gegenüber dem Gerüst in dessen Längsrichtung verschiebbar ist.The purpose of the invention is achieved in that in a device for compensating for ship fluctuations' in vertical conveyors, which from consist of an endless lifting element, around the bypasses arranged on a vertical frame revolves, according to the invention, the lifting element together with the lower and upper bypass is displaceable relative to the frame in its longitudinal direction.

ίο Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung stehen die untere und obere Umführung miteinander in Verbindung, z. B. durch Seile, Gestänge, Ketten, hydraulische Druckzylinderanlagen od. dgl. Eine Vereinfachung der Bauart ergibt sich, wenn das Gewicht der oberen und unteren Umführungen und des Huborgans durch, ein Gegengewicht oder Federn ausgeglichen ist.ίο According to a further feature of the invention are the lower and upper bypass in connection with each other, for. B. by ropes, rods, Chains, hydraulic pressure cylinder systems or the like. A simplification of the design results if the weight of the upper and lower bypasses and the lifting element, a counterweight or Springs is balanced.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing, an embodiment is shown, namely shows

Fig. ι eine schematische Darstellung des Senkrechtförderers, Fig. Ι a schematic representation of the vertical conveyor,

Fig. 2 den oberen Teil in anderer Ausführungsform und Fig. 2 shows the upper part in a different embodiment and

Fig. 3 den oberen Teil in einer dritten Ausführungsform. 3 shows the upper part in a third embodiment.

Gemäß Fig. r besteht der Förderer aus einem Förderergerüst ι mit einem Huborgan. 11, das um eine Umführung 2 und eine obere Umführung 3 umläuft. Der Förderer ist in der üblichen Weise an einem Lenker 8 angeordnet und arbeitet aus bzw. in ein Schiff 7, z. B. einen Prahm.According to FIG. R, the conveyor consists of a conveyor frame with a lifting element. 11, which revolves around a bypass 2 and an upper bypass 3. The conveyor is arranged in the usual way on a handlebar 8 and works from or in a ship 7, e.g. B. a plank.

Die untere Umführung 2 und die obere Umführung 3 sind in beliebiger Weise in der Längsrichtung des Förderergerüstes 1 gemeinsam verschiebbar gelagert. Zweckmäßig sind sie miteinander gekuppelt, z. B. durch eine Verbindung 4, welche aus einem Seil, Kette, Gestänge, durch eine hydraulische Verbindung od. dgl. bestehen kann.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 wird die untere Umführung 2 durch eine Feder 12 belastet. Ferner ist die obere Umführung 3 auf einer Wippe 9 angeordnet, deren Drehpunkt 10 zweckmäßig mit der Schwerlinie des aufsteigenden Stranges n„ zusammenfällt oder so weit außerhalb der Schwerlinie liegt, daß der senkrecht wirkende Schöpfwiderstand praktisch ausgeglichen ist. Das Gewicht der Umführungen 2 und 3 und des Förderers ι ist durch ein Gegengewicht 6 ausgeglichen, welches gemäß Fig. 3 auch durch eine Feder 5 ersetzt werden kann.The lower bypass 2 and the upper bypass 3 are mounted in any way in the longitudinal direction of the conveyor frame 1 together. Appropriately, they are coupled to one another, for. B. by a connection 4, which consists of a rope, chain, linkage, od by a hydraulic connection. The like. Can consist.
In the embodiment according to FIG. 1, the lower bypass 2 is loaded by a spring 12. Furthermore, the upper bypass 3 is arranged on a rocker 9, the fulcrum 10 of which expediently coincides with the center of gravity of the ascending strand n "or lies so far outside the center of gravity that the vertically acting scoop resistance is practically balanced. The weight of the bypasses 2 and 3 and the conveyor ι is balanced by a counterweight 6, which can also be replaced by a spring 5 according to FIG.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 ist statt der Wippe 9 eine Feder 16 an der oberen Umführung 3 angeordnet.In the embodiment according to FIG. 2, instead of the rocker 9, a spring 16 is arranged on the upper bypass 3.

In Fig. 3 ist auch angedeutet, wie durch Lampen an der Wippe 9 optisch kenntlich gemacht werden kann, ob der Förderer im Schiff 7 aufsitzt. Die mittlere Lampe kennzeichnet den. normalen Zustand, während die untere Lampe die Hochlage und die obere Lampe die Tieflage des Förderers anzeigt. In FIG. 3 it is also indicated how lamps on the rocker 9 are optically identified can determine whether the conveyor is seated in the ship 7. The middle lamp indicates the. normal condition, while the lower lamp indicates the elevated position and the upper lamp indicates the lower position of the conveyor.

Claims

Patent claims:

ι. Device to compensate for ship fluctuations in the case of vertical conveyors, which consist of an endless lifting device, around bypasses arranged on a vertical frame rotates, characterized in that the lifting element (11) together with the lower and upper bypass (2 or 3). relative to the frame (1) displaceable in its longitudinal direction is.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the lower and upper bypass (2, 3) are in connection with each other (4), e.g. B. by ropes (4), rods, chains, hydraulic pressure cylinder systems or the like.

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the weight of the lower and upper bypass (2, 3) and the lifting element (11) by a counterweight (6) or springs (5, 12, 16) is balanced.

4. Apparatus according to claim 1 to 3, characterized in that the upper bypass (3) on a rocker (9) ■ is mounted, the pivot point (10) with the center of gravity of the ascending Strand of the lifting member (11) coincides.

5. Apparatus according to claim 1 to 4, characterized in that on the rocker (9) Lamps (21) are arranged, which optically indicate the seating of the lower bypass (2).

6. Apparatus according to claim 1 to 5, characterized in that electrical in the driver's cab or hydraulic display devices are arranged, which the driver the mounting the lower bypass (2).

Considered publications:
British Patent Nos. 337 108, 444 116.

1 sheet of drawings