DEL0002402MA - Als fahrbares Schrägpult ausgebildeter Schriftkastenwagen - Google Patents
Als fahrbares Schrägpult ausgebildeter SchriftkastenwagenInfo
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Description
A. Weickmann,Dipl.-Ing. F.Weickmann & Dr.Ing. A.Weickmann, Patentanwälte
F^We ί münchen, BRUNNSTRASSE 8 u 9
Ii« Erfiadung bezieht sich auf einet eis fahrbares Schragpult ausgebildeten Sciirif tkest enwagsa.
Schrifttetetwag^ri sind gegenüber starre» Schrägpuiten ißsoforae sweekaassiger, als der Setasr gleichseitig mehr Sehriftei. zur
Imi hat* Zeit- »I Kraftaufwand fur des teetefa ton Schrittte ««a
sial bei dsm fahrbaren Gerät wesentlich Jdeißör.
Ib starre Sehrsgpultregals such im Irbei tsplat as, d. h. m flache
iegelfs ▼ereandal» m Mmmmif «lsi abhebbare Schxägpultaufsätse
bekannt* ßesgloicben abhebbars ScuriftteteHwageiu
lie Schragpulte der bisher ige» Bauart, gltiobgilltig, ob feststehend sdsr Xitsrbarf bilden
ilr* uss erlegbares Sense* wä. sind rogen Ihrer Grgsea platzraub sad and für den Setzer stets hiöäer-Iich9Veil wegen
fetsmogtife soaseist der nötige Lagerplats fehlt.
II« £rfiftd*mg beseitigt fei« i&BgU. dadurch, dass der als
fahrbares SclirSgpalt ausgebildete Scariftkaete^egen a» ils Laufrollim tragest« Seideln und eissr oder mehreren, ils»
J^ufroHeatriiger leicht lösbar siteiMacler Wbinieodeii Quereehfetm zuaaaaeagasetzt
Ista sptos er bt& Iäefa.igsbrauch im üe« feilt zerlögt and raussep&reüd auf bewahrt teriaa kann»
(tnerachis&& ist a& öse ■f r«&e& Mmkm ziat der si der
Sitzstelle sit Pseseatfi ^ebauqgea f®e*es« iÄufrolleiHrmgersehie&pi gegabelt mä sit Iiefcetas@fel%eB trad Fiaderr astklif&aB
Aiiarietiiyti usä FoetImltsa der tiegisetstem Jrügers chimes ao&g^rtietet« & Jtöiiöas. aber auchdie FederciastkliaiLeB sur
IseiB elwirioiüg sit te VsietelaiÄsliMg©B an Iee Hollsaträgerschirmen
befestigt ©elm* Vorzugewcds® lesÄt:. die l!»tkMstea Äög federnden fiöbsln alt abgssehitgteii liatt§gt&21©o detxert, läse
sie bein IiffleMetei Isr Eolleati%erechU-Bcm selbsttätig «ißrasisa,
Ätactai a» Ulsea te Verbindung lsdiglieli eic JBruoic entgegen der Federvjir&oag dieser letel «rforderHeh iat. Sm des.
Wägern m Scbriitkaotaauntoi^chiediicher lüsge anpasset m
Mmmf iat die Ua&'tecbieas liiagößVOTäßäarliöfc. Beispi ©Iss dse
testekt eie sas eiü^a lüttaltöil w& beidseitig verstellbar
angesetzten ^arläagöruagaa; l^tzt^re büß ei s»^es isit auf der g^gesüberli^gaot^a &Äsö^^.*!i bef ab fluten itifl&^n die QsIh^H--eeulitze zum
SsHgeii te tolXastrfigBY«ski*«»»
ÄbiMüsgws se%u£ eilt to^rsis^feeisfisi dear Srfiaiaeg
Abbildung 1 die Vorüerarisicbt mrnrn Msts&^oberteilss Mt flacli&i äagalen bei sbgte©a»sem Schriftisaeten-
«Bgso*
Abbildung 2 ein Regaloberteil mt »i übereinander angestiMmtm Scbrlf tkastensagan im
Qisreehfiittf
* 3 die ««legte «ageattiiie esst
* 3* die $a*»rschiene in Aafxim aril foundries,
* Si eine BoUeniragerscMene is Aufriss und
* 4 den eiisaaaaagsbaufcen Wagen für grosse Sehrift-
kastei^
* i lös xassaaeagöbauten U'agen för kleine Sehrt t-
tettte
to ?**gsn besteh* aus Schieseti It an Ieasm die vorderen laufrollen
2 and die Motoren laufrollen 3 befestigt aiii; femer et» einer Querschicne 6, fliehst die beiden Träg*rachienen 1
eines Hägens' sa «im» Bahoenilir die Aufnahme dee Schriftkestene JL WbMii Die Oaerecniene S besteht aus einest Mttylteil
and seitlich angesetzten ^örlängerutig«n IOt die wrstellbar eindt sodass die Schieriaaläoge Viiiandart werden isas&u 3&<a Bsf»8tiding der f erlfiogwrungen
1.0 erfolgt durch Schimiben 11 f Figoren i «ad S ). £Ue* torla^r<naigxns. bilden ausasmsn alt
eof der gi*geaäbiärlieg«öa*m3 Snitf des fiittfoltuües i Gefestigten
Auflegend Taseh~n oder ItaJMtlB S mm Einsetzen der Hollentragarschiene»
1. Miae sind an den Sitzstellen mit Ausnehmungen 4 versehe«, velehe mit Passits is die fiabelschlitsü § eingreife«,
sodass tine Aehsialr&rsehiebang der frägersehissEn 1 im der Arbsitsetellu&g nicht möglich ist. Siese Staiung «ird durch
mm der ^utirachiene 6 getragene li&k^lauechHge f gagen Brehusg fixiert; Um Halterung erfolgt durch -roe den Iisxtlanschlagea ?
gutragüne federnde 4ms oder Ι1*Φβ1 8, e^cht sit abgeschräg-
tea Erhfibasgtm S Tersah*» met, sodses «ic beim seitlich fta liftschieb«*
te frSgerscbi ^atas 1 ic ätr irbmtestaiüBg einraitaa »I 416 $cSgssic3iim& la diaear Stalimog £öe Ifcalteiu j§g» IfiteiL
tüaß'jr"? erbitidu&g sua Mmhs ta Zfcrl«g*»s de« lagf» erfolg öiafaeh dsreh Drucfc auf dio fx~ck.rn&8& Easth^bel 8.
1® ist «reich-tlich, äaae es oittfrls der basebriebece» inordba^ auf ^iniache aögllch Istt Isa Schrif tl^tawageß zummm
seizes anil, V«i Hi€h%~braaßhf ?>iodt*r Sm »«Iegime Bireh ti©
iÄBgötsyyrüEöviaüg;ä«r Uu«irachi-.B? S Sittels dsr ««itLieheci Jte·
ettise J§ Im te Wtngm m he &tm ▼erechlndeiitr längt eingepasst
werd«öf wIp Is to Afebiltog«ö 4 m& I gezagt*
Jm dea BWtzm 12 für die I^ttfrollencbienm 32 sind lutea 14
«or Aufi&aguBg te feilt 1 and Eefcen S mm aufhängung te ffIle 6 «agabracht* Bt?i ülchtgt^brauch iss Isiägass werte die Teile
tesi Aufhängen m Hmm Safc*& aufbewahrt,
ÄwecfcaiäeBig sind, si« in abbildaug 2 gezeigt, jeweils s»ei Sehri£tkastdtmag@& Sbersissader m&mäi.et derail, dass to unWe,
*i& dar •bore Sagec u&abfaiLcgig «siimesäfiT aa§g«fite» *srd*a immm» Im te siiÄstitfi Ibbildiusg sind te tot« Ie© Sbtrea
WagmB sit I* «usd dessen ff%ö»eü»tm Bit If bezeichne*.
tahr*md die Eollbahs fär die hä« Wagimroll^a t*a te tischplatte te Gasee gebildet »iiatf lauf * Ä# Mai--ras. WagearellsiB
auf Schiene Iii? ebssfalls dii Iaag«* te tischplatte habea.
Claims (4)
1.) lie fahrbares Schrägpult auBg^ildet«r Stoai t*ka8teisaag«a fQr die Ilasdsaissr^lt d&oureh giskanmsaLehiit-it, ia§B β aus χχχχχ
JTTTYχι die laufrolle» (3> tragende ScMecim ClI mi. eiBssr ©to
Bfihrsraa diöß<r : ^ü£rsll««tr%tif •Cl) Isldit lösbar oiteiaanöL«2r
vsrbiadimd^B ^mnmldmm iß) besteht, sodass er bei IIicIitgi^
braach im HmB feile Il und Si geriet sad r&umsp&r^d aufbaeÄrt
«ssta Jesuse*
Ζ.Ϊ Sehri ftaasteswageii »eh Anspruch dadurch güksanzcdehr
üüt, isss die ^aerseliis&e iß) a» iea freiem Jtaden zm Llöaetffia
to äu to J3itoiell© ait BßssauBßsfejaang-m 141 versehenen LaafrollöB-^rägörsehiyiien III g*f§abeli »ad ait MnkalesisehHgäa
Ifl B&d FetezaetkUfi&ai (8,9) Bttu Auariehteti βιά ftatfeeltea
tar Trägers chi ena» tll aaegsrüstet ist.
3. ) AMaderafjsg te Jmordriung aaeh Anspruch £1, dadurch g«kem>seiehnet,
dass äi* fetoT»taiakea ISfSl zur \Vsc5»ylmrkuog mit iaa Vvinkela^schlägsn ff 1 as im Sollair-TragarBehimm II)
4. ) Sehriftiastscwagaa ü&ch lneprosii 1-31, dad;.!xch gejcsonsä ieh-
Götf dass #i Iialiliaivsa aus ifä^märni BiHbelfc (6) mit abgeseiorägtü*;
Balte toll« 19} bestehes.
§*} SciiriffclsaeieBWSgtfB nest Jaspr tuet 1 - 4), dadurch gnksna-2iiicuE«t, dass die tu^rsciiiai« ISI mr liipssoufcg as Sclirifti^etso.
imtsreeMadlicki* IMgv lMgpnw®rem&xili&b. ist.
6») &s^riftkaet&£«äga& weil Anspruch i * 5), dadurch gefceitB-
»Seliöet, tos die ^rs^iaafe aoc «duaia littöltvil Ii? m& MAseitSg wietellfear aBgesötsst^a ?sr&o!g$ruqge& CIO) besteht
QBd 4SS8 diööt- ?AirlängöTfcöjgerv ίΐδΐ *aea»@B mit stuf Ier gsgee-(iberliegandöB Scideasoseite. befestigt
Äafl^ea ClSI fla ftafoä«ebJLitse Iii mm Üafigsa der RollaaträgarecbieaöB Iii
Mite*.
f.l BsbrIiaiiti m äm Scfartfttatme»* «na taptah 1 -Marefc
gökamizi icfaßet, ims die SeM-öneetlta« 1121 siit Uttels
SI Siffl AufhäBgea ier S«£U ίΐ,β! 1» gerlegtSB
tage» versehen sind.
Die Patentanwälte A. Weickmann, DißLIng.F.Weiakmmiii Dr. Ing.A.WßiclamH»
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