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Publication number: DEK0015671MA
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BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 1. Oktober 1952 Biekaranitgmiacht am 11. Oktober 1956Registration date: October 1, 1952 Biekaranitgmiachts on October 11, 1956

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

Bekannt sind Lenkvorrichtungen für Motorschlepper von landwirtschaftlichen Geräten, bei denen eine auf dem Schlepper gelagerte, annähernd waagerechte Lenkwelle mit Handgriffen oder Handrad bis über das hintere oder vordere Ende des. Schleppers nebst angeschlossenem Kultiviergerät hinaus geführt ist und beim Verdrehen um ihre waagerechte Längsachse über ein Getriebe den Schlepper steuert.Steering devices for motor tractors of agricultural implements are known which have an approximately horizontal steering shaft with handles or on the tractor Handwheel up to the rear or front end of the tractor and connected cultivator is out and when rotating about its horizontal longitudinal axis via a gear Tug controls.

Bei diesen bekannten Vorrichtungen besteht das Lenkgetriebe aus einem auf der Lenkwelle. befestigten Ritzel, das in einen annähernd waagerechten Zahnkranz des Motorschleppers eingreift. Ein solches Lenkgetriebe ermöglicht zwar das Lenken des Motorschleppers, ohne daß die Lenkwelle nach der Seite ausschert, aber es läßt sich gegen Verschmutzung durch Erde nicht genügend schützen. Auch ein Hesrumschwenken des Lenkgetriebes nebst Lenkwelle von der Rückseite nach der Vorderseite des Motors ist bei diesen Geräten nicht möglich.In these known devices, the steering gear consists of one on the steering shaft. fortified Pinion that engages in an approximately horizontal ring gear of the motor tractor. Such a steering gear enables the tractor to be steered without the steering shaft moves sideways, but it cannot be adequately countered by soil pollution protection. Also a pivoting of the steering gear and steering shaft from the rear the front of the motor is not possible with these devices.

Gemäß der Erfindung besteht das Lenkgetriebe aus einem von der Lenkwelle nach unten sich erstreckenden mit einer Klaue oder .Hülse versehenenAccording to the invention, the steering gear consists of a downwardly extending from the steering shaft provided with a claw or .sleeve

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.Lenkarm, dessen Klaue oder Hülse einen, festen Teil des zu lenkenden Fahrgestells umgreift, z. B. einen senkrechten Lenkbolzen am Fahrgestellende. Diese Anordnung hat gegenüber den bekannten Zahnradgetrieben den Vorteil, daß sie sehr unempfindlich gegen Schmutz ist, ohne daß irgendwelche Lenkungsteile gekapselt zu werden brauchen, daß sie ferner sehr einfach ist und. daß sie leicht von dem Fahrgestell abgenommen und gegen einen. Steering arm, the claw or sleeve of which has a fixed Part of the chassis to be steered encompasses, for. B. a vertical steering pin at the end of the chassis. This arrangement has the advantage over the known gear drives that it is very insensitive against dirt, without any steering parts needing to be encapsulated that it is also very simple and. that they are easily removed from the chassis and against one

ίο festen Führungsholm ausgetauscht werden kann, bzw. daß sie auch bequem festgestellt werden kann, so daß die Lenkwelle auch als fester Lenkholm benutzbar ist. Sie kann auch bequem, z. B. um eine senkrechte Achse, nach vorn veirschwenkt werden und als fester Holm zum zusätzlichen Ziehen des Schleppers von Hand oder zum einfachen Lenken und auch in dieser Lage als Lenkwelle benutzt werden, wozu am vorderen Teil des Fahrgestells nur ein zweiter Lenkbolzen vorzusehen ist.ίο the fixed handlebar can be exchanged, or that it can also be easily determined so that the steering shaft can also be used as a fixed handlebar is. It can also be convenient, e.g. B. about a vertical axis to be pivoted forward and as a fixed handlebar for additional pulling of the tractor by hand or for easy steering and can also be used in this position as a steering shaft, including on the front part of the chassis only a second steering pin is to be provided.

Mit Vorteil dient der Lenkbolzen' gleichzeitig als Anlenkbolzen für Kultiviergeräte und gegebenenfalls für ein Laufrad, insbesondere bei Einachsschleppern. Dies ergibt eine zweckmäßige Vereinfachung und gewährleistet gleichzeitig eine Erleichterung der Lenkung des Gerätes gegenüber bekannten, fest am Schlepper .angeordneten Kultivatoren, Pflügen od. dgl.The steering pin advantageously serves as a pivot pin for cultivators and, if necessary, at the same time for one impeller, especially for two-wheel tractors. This results in an expedient simplification and at the same time ensures easier steering of the device compared to known, cultivators, plows or the like arranged firmly on the tractor.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform ergibt sich, wenn die Lenkwelle nur in einer kurzen, um eine senkrechte Achse des Schleppers drehbaren, gegen Höhenbewegung gesicherten Hülse gelagert und durch Vorstecker od. dgl. gegen zu starke Verdrehung und Herausziehen gesichert ist. Dies erleichtert die AuswecKselbarkeit der Lenkwelle gegen feste Lenkholme und ermöglicht gleichzeitig auch, die Lenkwelle selbst nebst ihren Holmen ähnlich wie feste Holme zu verwenden, derart, daß ζ. B. das Kultiviergerät durch. Anheben bzw. Senken der Handgriffe aus dem Boden gehoben und in den Boden eingesetzt wird, z. B. beim Wenden des Gerätes.Another advantageous embodiment results when the steering shaft is only in a short, Mounted sleeve rotatable about a vertical axis of the tractor and secured against vertical movement and secured against excessive twisting and pulling out by means of a pin or the like. This makes it easier the ability of the steering shaft to be removed from fixed handlebars and at the same time enables also, the steering shaft itself and its spars to be used similarly to fixed spars, such that ζ. B. through the cultivator. Lifting or Lowering the handles is lifted from the ground and inserted into the ground, e.g. B. when turning of the device.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Schaubild.The drawing shows an embodiment of the invention in a diagram.

Auf einem Fahrgestell 2 eines Einachsschleppers sind ein Getriebegehäuse 3 und ein Motor 4 gelagert, und auf dem Getriebegehäuse 3 ist eine feste Scheibe 5 mit einem Einschnitt 6 vorgesehen, die eine senkrechte mittlere Säule 9 trägt, auf die eine Buchse 7 mit einem die Scheibe 5 umgreifenden Haken 8 aufsteckbar ist, wenn der Haken 8 mit dem seitlichen Einschnitt 6 in Eingriff kommt. Die Buchse 7 trägt eine etwa waagerechte Hülse 10 mit einer hinteren Aussparung 11 angeschweißt. In die Hülse 10 ist eine Lenkwelle 12 von hinten einsteckbar und durch einen. Vorstecker 13 gegen Herausziehen und durch einen Vorstecker 14, der in. der Aussparung 11 arbeitet, gegen übermäßiges Verdrehen gesichert. Die .Lenkwelle 12 trägt am hinteren Ende, das über den Motor nebst angehängtem Kultiviergerät hinausragt, an einer Gabel Handgriffe 15 und 16 und etwa auf halber Länge einen nach unten sich erstreckenden Lenkarm 17, der am unteren Ende eine nach hinten sich erstreckende Klaue 18 trägt.A gear housing 3 and a motor 4 are mounted on a chassis 2 of a two-wheel tractor, and on the gear housing 3 is a fixed one Washer 5 provided with an incision 6 which carries a vertical central column 9 on which one Socket 7 with a disk 5 encompassing Hook 8 can be attached when the hook 8 comes into engagement with the lateral incision 6. the Socket 7 carries an approximately horizontal sleeve 10 with a rear recess 11 welded on. In the Sleeve 10, a steering shaft 12 can be inserted from the rear and by one. Pin 13 against pulling out and by a pin 14, which in. The Recess 11 works, secured against excessive twisting. The .Lenkwelle 12 carries on rear end, which protrudes over the motor together with the attached cultivator, on a fork Handles 15 and 16 and about halfway along a downwardly extending steering arm 17, which at the lower end a rearwardly extending Claw 18 carries.

Das Fahrgestell trägt an seiner Achshülse 19 ein festes Schwanzstück 20 mit einer hinteren Gabel 21, durch deren senkrechte Löcher 22 ein Bolzen 23 hindurchsteckbar ist, der von der Klaue 18 umfaßt wird, so daß er als Lenkbolzen dient. Der Lenkbolzen 23 ist gleichzeitig durch eine Buchse 24 hindurchsteckbar, die einen festen Arm 25 trägt, auf dem ein Kultivator 26 befestigt ist.The chassis carries a fixed tail piece 20 with a rear fork 21 on its axle sleeve 19, a bolt 23, which is encompassed by the claw 18, can be inserted through the vertical holes 22 thereof so that it serves as a steering pin. The steering pin 23 is at the same time through a bush 24 can be inserted through, which carries a fixed arm 25 on which a cultivator 26 is attached.

Statt des Kultivators 24 bis 26 kann am Bolzen 23 auch irgendein anderes Bodenbearbeitungsgerät, z. B. eine Scheibenegge, ein Hackgerät od. dgl., oder auch ein Laufrad angelertkt werden..Instead of the cultivator 24 to 26, any other soil cultivation device, z. B. a disc harrow, a hoe or the like. Or a wheel can be attached ..

Beim Verdrehen der Lenkwelle 12 im Uhrzeigersinn schwenkt somit der Lenkarm 17 und der Lenkbolzen 23 und somit auch das Schwanzstück 20 nach links aus, so daß das Gefährt nach rechts schwenkt. Bei starken Schwenkungen kann dabei die Lenkwelle 12 um die Säule 9 gegenüber dem Fahrgestell etwas verschwenkt werden, so daß die Lenkwelle 12 nebst Handgriffen 15, 16 stets zwischen¹ engen Reihen von Bäumen od. dgl. hindurchgeführt werden kann, ohne daß die Lenkung behindert wird.When the steering shaft 12 is rotated clockwise, the steering arm 17 and the steering bolt 23 and thus also the tail piece 20 pivot to the left, so that the vehicle pivots to the right. In the case of strong swings, the steering shaft 12 can be pivoted about the column 9 relative to the chassis, so that the steering shaft 12 and handles 15, 16 can always be passed between ¹ narrow rows of trees or the like without the steering being hindered .

Die neue Lenkvorrichtung kann auch so angeordnet sein, daß die Lenkwelle 12 nach vorn ge- richtet ist. Sie ist nicht nur für Einachsschlepper, sondern auch für Zweiachsschlepper verwendbar, wobei dann das Lenkgetriebe 17, 18, 23 auf die zu lenkende Achse oder auf gebrochene Achsen der zu lenkenden Laufräder wirkt.The new steering device can also be arranged so that the steering shaft 12 moves forward is directed. It can be used not only for single-axle tractors, but also for two-axle tractors, then the steering gear 17, 18, 23 on the axis to be steered or on broken axes of the steering wheels acts.

Statt des dargestellteni Getriebes ist auch ein übliches Kegelradgetriebe nebst Lenkarmen oder mindestens ein Kegelradpaar verwendbar, von denen das eine Kegelrad auf der Lenkwelle 12 und das andere Kegelrad auf dem Fahrgestell, z. B. an Stelle der Scheibe 5 befestigt ist. Ein solches Lenkgetriebe kanni bequem verschmutzungssicher eingekapselt werden.Instead of the transmission shown, there is also a conventional bevel gear together with steering arms or at least one bevel gear pair can be used, one of which is a bevel gear on the steering shaft 12 and the other bevel gear on the chassis, e.g. B. is attached in place of the disc 5. Such a steering gear can be conveniently encapsulated so that it is safe from contamination.

Claims

Patent claims:

ι. Steering device for motor tractors from agricultural implements, one of which is almost horizontal on the tractor Steering shaft with handles, or hand no wheel to over the rear or front end of the tractor together with the connected cultivator is out and when rotating about its horizontal longitudinal axis over a The engine controls the tractor, characterized in that the steering gear consists of a from the steering shaft (12) extending downwards with a claw (18) or sleeve provided, steering arm (17), whose claw (18) or sleeve is a fixed part of the to steering chassis embraces, z. B. a vertical steering pin (23) at the end of the chassis.

2. Steering device according to claim ι, characterized in that the steering pin (23) at the same time as a pivot bolt for cultivating

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equipment and, if applicable, for an impeller, especially with single-axle tractors η.

3. Steering device according to claim 1, characterized characterized in that the steering shaft (12) only in a short, about a vertical axis of the Tug rotatable sleeve (10) secured against vertical movement and supported by linchpin (13, 14) or the like against excessive rotation and pulling out is secured.

Considered publications: German Patent Specifications No. 401067, 824300; French patents nos. 839 036, 236, 576564

1 sheet of drawings