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Publication number: DEF0015815MA
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BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 1. Oktober 1954 Bekanntgemacht am 4. Oktober 1956Registration date: October 1, 1954. Advertised on October 4, 1956

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

Die Erfindung betrifft einen Kugelschieber für Dampfheizungsanlagen, insbesondere für Eisenbahnfahrzeuge, der hauptsächlich als Heizungshahh für die Hauptdampfleitungen bestimmt ist.The invention relates to a ball valve for steam heating systems, in particular for railway vehicles, which is mainly intended as a heating hahh for the main steam pipes.

Zur Erzielung einer dichten Verbindung zwischen dem Kugelschieber und der lösbaren Kupplung ist eine gewisse Anpressung erforderlich, welche durch entsprechendes Anziehen der Druckschraube des Anschlußtmgels hervorgerufen wird. Durch das wiederholte feste Anziehen oder aber auch durch ein allzu kräftiges Anspannen der Druckschraube wird jedoch häufig eine Deformation des Anschlußbügels herbeigeführt, die dessen Brauchbarkeit beeinträchtigt.,-Da die Bügelabmessungen durch die internationalen Bestimmungen festgelegt sind, ist es nicht möglich, diesen Übelstand durch Verstärkung des- Bügels zu beheben. Um nun eine Deformation des Änschlußbügels bzw. eine Längung desselben zu verhüten, ist gemäß der Erfindung das Schiebergehäuse, im Bereich des Anschlußbügels mit einander gegenüberliegenden Anlageflächen ausgebildet, deren Abstand voneinander angenähert dem Innenabstand der Schenkel des Anschlußbügels entspricht. Hierbei sind die An-To achieve a tight connection between the ball valve and the releasable coupling a certain pressure is required, which can be achieved by tightening the pressure screw accordingly of the connection problem is caused. Through repeated tightening or else Even if the pressure screw is tightened too vigorously, however, a deformation often occurs of the connection bracket, which impairs its usability., - Since the bracket dimensions established by international regulations, it is not possible to remedy this evil to fix by reinforcing the bracket. In order to avoid a deformation of the connecting bracket or to prevent elongation of the same is, according to the invention, the valve housing, in the area of the connecting bracket formed with opposing contact surfaces, the distance between them corresponds approximately to the inner distance of the legs of the connection bracket. Here are the

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lageflächen zweckmäßig von Vorsprüngen des Schiebergehäuses gebildet. Beim Anziehen der Druckschraube legt sich der Anschlußbügel mit . seinen Schenkeln gegen diese Anlageflächen des Schiebergehäüses an, wodurch eine Schräglage der Bügelschenkel und deren Deformation verhindert sowie eine Längung des Bügels auf ein Mindestmaß beschränkt wird. Hierdurch werden auch die Druckschrauben geschont, so daß sich auch beilocation surfaces expediently formed by projections of the valve body. When putting on the The connection bracket is located with the pressure screw. his thighs against these contact surfaces of the Schiebergehäüses, which prevents an inclined position of the bracket legs and their deformation and an elongation of the bracket is limited to a minimum. As a result, the Pressure screws are spared, so that even with

ίο diesen keine Anstände ergeben können.ίο these can not give up any trouble.

Da es vorkommen kann, daß bereits deformierte Anschlußbügel an einen gemäß der Erfindung ausgebildeten Kugelschieber angeschlossen werden sollen, die wegen ihrer Deformierung mit den Anlageflächen in Kollision geraten würden, ist gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung die Anordnung so getroffen, daß die verbogenen Bügel verdreht aufgesetzt werden können und solcherart die Anlageflächen umgangen werden. Zu diesemSince it can happen that already deformed connecting bracket to a formed according to the invention Ball valves are to be connected because of their deformation with the contact surfaces would come into collision, is according to a further embodiment of the invention Arrangement made so that the bent bracket can be placed twisted and such the contact surfaces are bypassed. To this

ao Zweck ist gemäß der Erfindung die Ebene durch die die Anlageflächen bildenden Vorsprünge des Schiebergehäuses gegenüber der Symmetrieebene der Anschlußmündung verdreht und bildet mit ihr einen spitzen Winkel. Auf diese Weise ist es, ermöglicht, wahlweise nicht deformierte Bügel so anzubringen, daß ihre Schenkel durch die Anlageflächen des Schiebergehäuses gestützt und dadurch vor einer Deformierung geschützt werden, während bereits deformierte Bügel neben den die Anlageflächen bildenden Vorsprüngen des Gehäuses in üblicher Weise frei anbringbar sind.ao purpose is according to the invention the plane through the projections forming the contact surfaces The valve housing is twisted relative to the plane of symmetry of the connection mouth and forms with it an acute angle. In this way it is possible to selectively not deformed temples in this way to attach that their legs supported by the contact surfaces of the valve body and thereby be protected from deformation, while already deformed bracket next to the contact surfaces forming projections of the housing are freely attachable in the usual way.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Schiebergehäuses mit Anlageflächen für den Anschlußbügel wird nun einerseits eine Deformation des Anschlußbügels . verhindert, jedoch wird andererseits auch die Möglichkeit gegeben, größere Kräfte beim Anspannen der Kupplung an die Anschlußmündung des Schiebergehäuses aufzuwenden, so daß die Gefahr eines Bruches bzw. eines Einreißens der Anschlußmündung besteht. Das Schiebergehäuse bzw. die Anschlußmündung bestehen entweder aus Gußeisen, welches.gute Korrosionseigenschaften aufweist, oder aus. Rotguß. In beiden Fällen ist die Empfindlichkeit gegen Überbeanspruchungen gegeben. Stahlguß, welcher eine höhere Festigkeit aufweist, ist infolge der mangelnden Korrosionsbeständigkeit als Material nicht ge-, eignet. Eine Vergrößerung der Dimensionen der Anschlußmündung erscheint nun nicht möglich, da es sich um international genormte Dimensionen handelt. Um nun trotzdem die Gefahr eines Bruches bzw. eines Einreißens der Anschlußmündung zu beheben, wird erfindungsgemäß die Anschlußmündung mit einem eingesetzten Mundstück aus einem Material ausgebildet, dessen Festigkeit größer ist als die Festigkeit des Materials des Schiebergehäuses, so daß, ohne die Dimensionen zu verändern, und ohne von dem als günstig befundenen Werkstoff abzugehen, die nötige Festigkeit erreichtThe inventive design of the valve housing with contact surfaces for the connecting bracket is now on the one hand a deformation of the connecting bracket. prevented, however on the other hand, there is also the possibility of greater forces when tightening the coupling at the connection mouth to spend the valve body, so that the risk of breakage or a There is tearing of the connection mouth. The valve body or the connection mouth exist either from cast iron, which has good corrosion properties, or from. Gunmetal. In both cases are sensitive to excessive stress. Cast steel, which one has higher strength, is not suitable as a material due to the lack of corrosion resistance, suitable. An enlargement of the dimensions of the connection mouth now does not appear to be possible because these are internationally standardized dimensions. In order to still run the risk of rupture or to remedy a tearing of the connection mouth, according to the invention, the connection mouth formed with an inserted mouthpiece made of a material whose strength is greater than the strength of the material of the valve body, so that, without changing the dimensions, and without departing from the material found to be favorable, achieved the necessary strength

wird. Es kann nun die Bügelschraube ohne Gefahr . angezogen und die durch die Anlageflächen des Schiebergehäuses erreichte Erhöhung der Belastbarkeit des' Anschlußbügels. ausgenutzt werden. In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung an Hand einer Ausführungsfbrm schematisch¹ veranschaulicht.will. The U-bolt can now be used without danger. tightened and the increase in the load capacity of the 'connecting bracket achieved by the contact surfaces of the valve body. be exploited. In the drawing, the subject of the invention with reference to a Ausführungsfbrm is illustrated schematically. ¹

Fig. ι ist eine Draufsicht auf einen gemäß der Erfindung ausgebildeten Kugelschieber undFig. Ι is a plan view of a ball valve designed according to the invention and

Fig. 2 eine Stirnansicht des Gehäuses des Kugelschiebers gemäß Fig. 1. ,. ' Fig. 2 is an end view of the housing of the ball valve according to FIG. '

Wie die Zeichnung erkennen läßt, besteht der in an sich bekannter Weise ausgebildetH'TCugelschieber aus einem Schiebergehäuse 1, das einerseits mit der Anschlußmündung 2 für die Kupplung und andererseits mit einem Anschlußflansch 3 zum Anschluß an die Hauptdampfleitung des Eisenbahnfahrzeuges ausgebildet ist. 4 ist der Hebel zur Betätigung des Drehschiebers. Im Be-ί re,ich der Anschlußmündüng 2 ist das Schiebergehäuse gemäß de'r' ErfindungLmit Vorsprüngen 5,6 ausgebildet, deren Seitenflächen Anlageflächen 7, 8 für die Schenkel 9', 9" des genormten Anschlußbügels 9 bilden. Hierbei entspricht der Abstand der Anlageflächen 7, 8 angenähert dem Innenabstand der- BügelschenkeLg', 9">r. so daß sich diese gegen das Schiebergehäuse abstützen können und auf diese Weise vor Deformationen bewahrt werden. Infolge der zu geringen Dimensionierung des Anschlußbügels bewirkt das scharfe Anziehen der Bügelschraube 10 zur Erzielung der erforderlichen Dichtwirkung eine Längung desselben, was häufig zur Folge hat, daß die durch die internationalen Vereinbarungen vorgeschriebene Länge der Bügelschraube 10 nicht mehr ausreicht, um ein einwandfreies Dichten herbeizuführen. Hierbei tritt gleich- 95, zeitig ein Schrägstellen der Bügelschenkel ein, das nun durch die am Anschlußmündungsstück 2 ausgebildeten Vorsprünge unmöglich gemacht wird.As the drawing shows, the H'T ball valve is designed in a manner known per se from a valve housing 1, which on the one hand with the connection mouth 2 for the coupling and on the other hand with a connecting flange 3 for connection to the main steam line of the Railway vehicle is trained. 4 is the lever for operating the rotary valve. In the Be-ί re, I the connection mouth 2 is the valve body according to the invention with projections 5, 6 formed, the side surfaces of which contact surfaces 7, 8 for the legs 9 ', 9 "of the standardized connecting bracket 9 form. The distance between the contact surfaces 7, 8 corresponds approximately to the inner distance der-ügelschenkeLg ', 9 "> r. so that this can support against the valve body and in this way are protected from deformation. As a result of the too small dimensioning of the connection bracket causes the sharp tightening of the U-bolt 10 to achieve the required sealing effect an elongation of the same, which is often As a result, the length of the U-bolt prescribed by international agreements 10 is no longer sufficient to bring about perfect sealing. Here comes the same- 95, timely an inclination of the bracket legs, which is now formed by the connection mouth piece 2 formed Projections are made impossible.

Um trotz der Vorsprünge auch die Anbringung bereits deformierter Anschlußbügel zu ermöglichen, sind, wie Fig. 1 erkennen läßt, die Vorsprünge S, 6 unsymmetrisch in bezug auf die Symmetrieebene A-A des die Anschlußmündung aufnehmenden Gehäuseteiles 2 angeordnet, und zwar in der Weise, daß sie gegen die. Ebene C-C durch das Mittel der Anlageflächen 7, 8 mit der Symmetrieebene A-A einen spitzen Winkel α bildet. Wie aus Fig. 1 ersichtlich, können nun die Anschlußbügel entweder in der voll ausgezogenen Stellung angebracht werden, bei welcher sich die Bügelschenkel 9', 9" gegen die Anlageflächen 7, 8 abstützen können. Andererseits ist auch möglich, die Bügel unter Umgehung der Vorsprünge 5,6 in der in Fig. 1 gestrichelt angedeuteten Lage anzubringen, bei welcher sie nicht am Gehäuse anliegen, so daß auch deformierte Bügel Ohne Schwierigkeit auf die übliche. Weise anbringbar sind. ·To allow already deformed terminal bend in spite of the projections and the attachment, are, as FIG. Lets 1 recognize the projections S, 6 asymmetrically with respect to the plane of symmetry AA of the connecting mouth of the receiving housing part 2 is arranged, in such a way that they against the. The plane CC through the center of the contact surfaces 7, 8 forms an acute angle α with the plane of symmetry AA. As can be seen from FIG. 1, the connecting brackets can either be attached in the fully extended position, in which the bracket legs 9 ', 9 ″ can support themselves against the contact surfaces 7, 8. On the other hand, it is also possible to mount the brackets by bypassing the projections 5, 6 to be attached in the position indicated by dashed lines in Fig. 1, in which they do not rest on the housing, so that deformed brackets can also be attached in the usual way without difficulty.

Um auch eine Beschädigung der Anschlußmündung 2 zu verhüten, ist diese mit einem .eingesetzten Mundstück 11 ausgebildet, das aus einem Material, dessen Festigkeit oder Dehnbarkeit größer ist als diejenige des Materials, aus dem das übrige Schiebergehäuse ι besteht,, hergestellt, ist. Das Mundstück 11 wird mit Mangan- oder Mennigekitt eingeschraubt, welcher durch nachfolgendes künstliches Trocknen eine absolute Dichtheit ge-In order to prevent damage to the connection mouth 2, this is with a .einsetzt Mouthpiece 11 formed, which is made of a material whose strength or elasticity is greater than that of the material from which the rest of the material is made Valve housing ι is made, is. The Mouthpiece 11 is screwed in with manganese or red lead putty, which is achieved by the following artificial drying ensures absolute tightness

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währleistet und gleichzeitig die Verbindung unlösbar gestaltet. Zweckmäßig ist das Mundstück 11 über die gesamte Länge mit Außengewinde versehen, das auf diese Weise gleichzeitig zur Aufnahme von veralteten Kupplungen, welche noch Anschlußstücke mit Gewinde besitzen, ausgenutzt werden kann.ensures and at the same time makes the connection indissoluble. The mouthpiece 11 is expedient Provided with an external thread over the entire length, which in this way can be used at the same time exploited by outdated couplings which still have threaded connectors can be.

Claims

Claims ·.

i. Ball valves for steam heating systems, in particular for railway vehicles, thereby characterized in that projections (5, 6) of the slide valve housing (1) in the area of the connecting bracket (9) bear opposite contact surfaces (7, 8), the distance between them corresponds approximately to the inner distance of the legs of the connection bracket (9).

2. Ball valve according to claim 1, characterized in that the plane of symmetry (CC) through the contact surfaces (7, 8) forming projections (5, 6) of the slide housing (1) with the plane of symmetry (AA) of the connection mouth (2) have a point Forms angle (α).

3. Ball valve according to claim 1 and 2, characterized in that- the connection mouth (2) with an inserted mouthpiece (11) made of a material whose strength is greater than the strength of the material of the valve housing (1) is formed.

4. Ball valve according to claim 3, characterized in that the mouthpiece used (11) is provided with an external thread.

1 sheet of drawings