DE97681C

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Publication number: DE97681C
Application number: DENDAT97681D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die bisher bekannt gewordenen Antriebvorrichtungen für Fahrräder, bei denen die mit dem Tretkurbellager verbundene Sattelsäule federnd unterstützt ist, um die Entfernung des Sattels von der Tretkurbel stets gleich zu erhalten, leiden an dem Uebelstande, dafs die beweglichen Theile solcher Einrichtungen sich stets in ihren Führungen und Verbindungen ecken und dadurch Reibungswiderstä'nde erzeugen , welche. die Federwirkung vollständig aufheben.The previously known drive devices for bicycles, in which the with the pedal crank bearing connected saddle column is resiliently supported to remove the Keeping the saddle straight from the crank suffers from the disadvantage that the moving parts of such institutions are always in their guides and connections corners and thereby generate frictional resistance, which. the spring action completely lift.

Die Ursache dieses Mifsstandes ist darin zu suchen, dafs bei allen solchen Einrichtungen das den Sattel und das Tretkurbellager verbindende Glied, die Sattelsäule, federnd und häufig völlig einseitig unterstützt ist.The cause of this malaise is to be sought in the fact that in all such institutions the link connecting the saddle and the crank bearing, the saddle column, resilient and is often completely unilaterally supported.

Da beim Niedertreten der Tretkurbeln oder Trethebel stets einseitige Druckwirkungen erzeugt werden, deren Hebelarm desto gröfser ist, je höher die federnde Unterstützung an der Sattelstange angreift, so werden die beweglichen Theile stets seitlich beansprucht, wodurch-das Ecken entsteht.Since when stepping down on the cranks or pedal levers, one-sided pressure effects are always generated whose lever arm is larger, the higher the resilient support the seat post engages, the movable parts are always laterally stressed, whereby-the corners are created.

Dieses wird allein dadurch vermieden, dafs man die federnde Unterstützung in den Angriffspunkt des einseitigen Druckes verlegt, so dafs dessen Hebelarm und folglich auch sein Drehvermögen gleich Null wird.This is avoided only by placing the resilient support in the point of application of the one-sided pressure shifted, so that its lever arm and consequently also be Rotational ability becomes zero.

Zu diesem Zwecke dient die nachstehend beschriebene Einrichtung, welche in der beiliegenden Zeichnung durch Fig. 1 in Vorderansicht und durch Fig. 2 in Seitenansicht dargestellt ist.The device described below, which is included in the enclosed Drawing shown by Fig. 1 in front view and by Fig. 2 in side view is.

Die Achse α der Tretkurbeln oder Trethebel b und c dreht sich in dem Lager d, welches mit der den Sattel tragenden Stange g fest verbunden ist. Letztere ist in der betreffenden, aus einem Rohr gebildeten Verbindungsstütze h des Fahrradgestelles verschiebbar. The axis α of the cranks or pedal levers b and c rotates in the bearing d, which is firmly connected to the rod g carrying the saddle. The latter can be displaced in the relevant connecting support h of the bicycle frame, which is formed from a tube.

Das Lager d hat an der Unterseite zwei mit Federn f umwundene Führungsstifte, welche in einem Querstück i der unteren Radgabel des Hinterrades gleiten (Fig. 3). Auf diese Weise wird der Angriffspunkt des beim Treten der Kurbeln unvermeidlichen'einseitigen Druckes, nämlich das Lager d selbst, federnd unterstützt, wodurch jedes Ecken vermieden wird.The bearing d has two guide pins wound around with springs f on the underside, which slide in a cross piece i of the lower wheel fork of the rear wheel (Fig. 3). In this way, the point of application of the unavoidable pressure on one side when the cranks are treaded, namely the bearing d itself, is resiliently supported, thereby avoiding any corner.

Das Lager d bildet' so eine sichere Stützung des Sattels und des auf demselben lastenden Gewichtes des Radfahrers und fängt alle beim Befahren unebener Wege auftretenden Stöfse federnd auf.The bearing d thus forms a secure support for the saddle and the weight of the cyclist on the same and resiliently absorbs all bumps that occur when driving on uneven paths.

Claims

Patent claim:

A resilient bicycle frame, characterized in that the pedal crank bearing housing (d) is supported on each side by a spring with a guide (f) , ^N for the purpose of reducing the corners of the seat post guide caused by one-sided foot pressure.

1 sheet of drawings.