DE969469C - Air-cooled internal combustion engine - Google Patents

Air-cooled internal combustion engine

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DE969469C
DE969469C DEK8866A DEK0008866A DE969469C DE 969469 C DE969469 C DE 969469C DE K8866 A DEK8866 A DE K8866A DE K0008866 A DEK0008866 A DE K0008866A DE 969469 C DE969469 C DE 969469C
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DE
Germany
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cylinder
centering
cylinder head
edge
cylinder tube
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Expired
Application number
DEK8866A
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German (de)
Inventor
Dr Richard Kloss
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kloeckner Humboldt Deutz AG
Original Assignee
Kloeckner Humboldt Deutz AG
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Publication date
Application filed by Kloeckner Humboldt Deutz AG filed Critical Kloeckner Humboldt Deutz AG
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/04Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for air cooling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine luftgekühlte Brennkraftmaschine, bei der das verrippte Zylinderrohr zusammen mit dem Zylinderkopf aus Leichtmetall durch vier seitlich am Zylinderrohr vorbeigehende Schrauben am Kurbelgehäuse befestigt ist und bei der der die Schrauben aufnehmende, gegen eine Kreisringfläche des Zylinderrohres, gegebenenfalls unter Zwischenschaltung einer Dichtung, anliegende Rand des Zylinderkopfes an einem zylindri schen Ansatz des Zylinderrohres zentriert ist.The invention relates to an air-cooled internal combustion engine in which the ribbed cylinder tube together with the cylinder head made of light metal four screws on the side of the cylinder barrel attached to the crankcase is and in which the screw receiving, against a circular surface of the cylinder tube, possibly with the interposition of a seal, adjacent edge of the cylinder head is centered on a cylindri's approach of the cylinder tube.

Es läßt sich leider nicht ohne größeren Aufwand verhindern, daß der Zylinderkopf durch die Kräfte der Befestigungsschrauben durchgebogen wird. Die Durchbiegung des Zylinderkopfes ist die Ursache dafür, daß er sich mit seinem Rand gegen den Zy- linder preßt und diesen an den Preßstellen verformt.Unfortunately, it cannot be prevented without great effort that the cylinder head is bent by the forces of the fastening screws. The deflection of the cylinder head is the reason why it presses its edge against the cylinder and deforms it at the pressing points.

Die Erfindung bezweckt, den bestehenden Nachteil zu beseitigen. Dies wird dadurch erreicht, daß die Zentrierlänge am Zylinderkopfrand so gewählt ist, daß das Zentrierspiel auch bei einer durch die Befestigungsmittel bedingten Durchbiegung des Zylinderkopfes nicht völlig beseitigt wird, und daß sich an die Zentrierbohrung eine Bohrung mit einem Durchmesser anschließt, welcher so groß ist, daß auch bei der Durchbiegung des Zylinderkopfes die maschineneinwärts gelegene Kante dieser Bohrung am Außenumfang des Zentrieransatzes am Zylinderrohr nicht zur Anlage kommt.The invention aims to eliminate the existing disadvantage. this is achieved by choosing the centering length on the edge of the cylinder head so that that the centering play even with a deflection caused by the fastening means of the cylinder head is not completely eliminated, and that on the centering hole a hole with a diameter is connected, which is so large that also with the bending of the cylinder head, the machine-inward edge of this The bore on the outer circumference of the centering shoulder does not come into contact with the cylinder barrel.

Es ist eine Zweikolben - Verbrennungskraftma,schine bekanntgeworden, bei welcher der Zylinderkopf die oberen Ränder der Zylinder mit Spiel umgibt. Der Zylinderkopf ist jedoch unmittelbar auf die Zylinder aufgesetzt und erfährt durch seine Befestigung keine Durchbiegung. Die durch das Spiel gebildeten Räume dienen als Kühlräume und können mit dem größeren Spiel gemäß der Erfindung nicht in Vergleich gesetzt werden. Das gleiche gilt auch für eine bekannte Gasmaschine mit mehrteili-",cm 131 Zylinder, bei der zwischen der Zentrierung am Zylinderbüchsenbund und dem Zentrierrand des Zylinderendteiles ein größeres Spiel vorhanden ist. Beim Zusammenbau dieses mehrteiligen Zylinders unterliegt jedoch der Zylinderendteil keiner Durchbiegung, so daß es mit Rücksicht auf eine Durch-, biegung einer Ausbohrung des Zylinderendteiles nicht bedurfte. Die Ausbohrung des Zylinderendteiles hat lediglich den Zweck, eine Verlängerung des Kühlwasserraumes für die Zylinderlaufbüchse zu. erzielen.It is a two-piston - Verbrennungskraftma made famous machine, wherein the cylinder head surrounding the upper edges of the cylinder with play. However, the cylinder head is placed directly on the cylinder and does not experience any deflection due to its fastening. The spaces formed by the game serve as cooling spaces and cannot be compared with the larger game according to the invention. The same also applies to a known gas engine with a multi-part ", cm 131 cylinder, in which there is greater play between the centering on the cylinder liner collar and the centering edge of the cylinder end part With regard to a sagging, a boring of the cylinder end part is not required.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt.In the drawing, an embodiment of the invention is for example shown.

Es bezeichnet i den mit Kühlrippen 2 besetzten Zylinder einer luftgekühlten Brennkraftmaschine. Auf dem Zylinder i ist der Zylinderkopf 3 angeordnet. Der Zylinderkopf ist mit Hilfe von vier auf seineu Umfang verteilten Schrauben 4 befestigt. Er hat einen Rand 5, mit dem er auf der Zentrierung 6 des Zylinders zentriert ist. Die Fläche 7 des Randes 5 liegt unter Zwischenschaltung einer Dichtung 8 an einem den Zylinder i umgebenden Bund 9 an. Die Brennkraftmaschine weist die Besonderheit auf, daß, an der Anlagefläche 7 des Randes 5 angefangen, auf eine gewisse Länge desselben zwischen diesem und der Zentrierung 6 ein größeres Spiel io vorhanden ist, als es die Zentrierpassunig hat. Das Spiel io ist dadurch hergestellt, daß der Rand 5, von seiner Anlagefläche 7 angefangen, auf einem Teil seiner Länge über sein Zentriermaß hinaus aufgebohrt ist.It denotes i the cylinder of an air-cooled internal combustion engine, which is equipped with cooling fins 2. The cylinder head 3 is arranged on the cylinder i. The cylinder head is fastened by means of four screws 4 distributed around its circumference. It has an edge 5 with which it is centered on the centering 6 of the cylinder. The surface 7 of the edge 5 rests against a collar 9 surrounding the cylinder i with the interposition of a seal 8 . The internal combustion engine has the peculiarity that, starting at the contact surface 7 of the edge 5 , over a certain length of the same between this and the centering 6 there is a greater clearance than the centering passage. The game io is produced in that the edge 5, starting from its contact surface 7 , is drilled out over part of its length beyond its centering dimension.

Durch die Erfindung wird der Vorteil erreicht, daß sich die mit i i bezeichnete Kante des Zylinderkopfes auch bei einer Durchbiegung desselben nicht mehr gegen die Zentrierung6 anpreßt und infolgedessen den Zylinder auch nicht mehr verforrnt, Die Zentrierlänge zwischen dem Rand 5 und der Zentrierung 6 ist so bemessen, daß an der mit 12 bezeichneten Stelle des Zylinderkopfes bei der Durchbie-,gung desselben das durch die Zentrierpassung ge-."ebene #x Spiel nicht vollständig aufgehoben wird.The invention achieves the advantage that the edge of the cylinder head marked i i does not press against the centering 6 even if it is bent, and consequently the cylinder is no longer deformed. The centering length between the edge 5 and the centering 6 is so dimensioned that at the point marked 12 on the cylinder head when it is bent, the clearance caused by the centering fit is not completely eliminated.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH. Luftgekühlte Brennkraftmaschine, bei der das verrippte Zylinderrohr zusammen mit dem Zvlinderkopf aus Leichtmetall durch vier seitlich am Zylinderrohr vorbeigehende Schrauben am Kurbelgehäuse befestigt ist und bei der der die Schrauben aufnehmende, gegen eine Kreisringfläche des Zylinderrohres, gegebenenfalls unter Zwischenschaltung einer Dichtung, anliegende Rand des Zylinderkopfes an einem zylindrischen Ansatz des Zylinderrohres zentriert ist, dadurch gekennzeichnet, CY daß die Zentrierlänge am Zylinel derkopfrand (5) so gewählt ist, daß das Zentrierspiel auch bei einer durch die Befestigungsmittel (4) bedingten Durchbiegung des Zylinderkopfes (3) nicht völlig beseitigt wird, und daß sich an die Zentrierbohrung eine Bohrung mit einem Durchmesser anschließt, welcher so groß ist, daß auch bei der Durchbiegung des -Zylinderkopfes die maschineneinwärts gelegene Kante (ii) dieser Bohrung am Außenumfang des Zentrieransatzes (6) am Zylinderrohr (i) nicht zur Anlage kommt. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 7.25 807, 599 454, 395 658; französische Patentschrift Nr. 704 944; britische Patentschriften Nr. 484 05 5, 448 473; USA.-Patentschriften Nr. ?- 517 290, :2 2o6 414; MTZ Motortechnische Zeitschrift, Nr. 3, Dezember 1946, S. 35. PATENT CLAIM. Air-cooled internal combustion engine in which the ribbed cylinder tube, together with the cylinder head made of light metal, is attached to the crankcase by four screws that pass laterally on the cylinder tube and in which the edge of the cylinder head, which receives the screws, rests against an annular surface of the cylinder tube, possibly with the interposition of a seal a cylindrical extension of the cylinder tube is centered, characterized in that the centering length on the cylinder head edge (5) is selected so that the centering play is not completely eliminated even if the cylinder head (3) deflects caused by the fastening means (4), and that the centering hole is followed by a hole with a diameter which is so large that the machine-inward edge (ii) of this hole on the outer circumference of the centering shoulder (6) on the cylinder tube (i) does not come into contact with the bending of the cylinder head . Considered publications: German Patent Specifications Nos. 7.25 807, 599 454, 395 658; French Patent No. 704,944; British Patent Nos. 484 05 5, 448 473; U.S. Patent Nos.? - 517 290 ,: 2 2o6 414; MTZ Motortechnische Zeitschrift, No. 3, December 1946, p. 35.
DEK8866A 1951-02-02 1951-02-02 Air-cooled internal combustion engine Expired DE969469C (en)

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