DE967993C

DE967993C - Injection pump, especially for high-speed engines

Info

Publication number: DE967993C
Application number: DER2904D
Authority: DE
Inventors: Kristian Rasmussen
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1940-03-16
Filing date: 1943-02-19
Publication date: 1958-01-02

Description

(WiGBl. S. 175)(WiGBl. P. 175)

AUSGEGEBEN AM 2. JANUAR 1958ISSUED JANUARY 2, 1958

R 2904 Ia j46c² R 2904 Ia j46c ²

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einspritzpumpe, insbesondere für schnellaufende Motoren, zum Einspritzen mit anfangs größtem, während des Einspritzvorgangs abfallendem Druck. Dabei kann die Einspritzung in jeden Zylinder mittels einer einzelnen oder mehreren gleichzeitig arbeitenden Pumpen erfolgen.The invention relates to an injection pump, in particular for high-speed engines, For injection with initially the greatest pressure, which drops during the injection process. Included can inject into each cylinder by means of a single one or several operating at the same time Pumping take place.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einspritzpumpe so auszubilden, daß der Druck des Brennstoffes während des ganzen oder mindestens während eines wesentlichen Teils des Einspritzvorgangs, gegebenenfalls stufenweise, so geregelt wird, daß ohne Unterbrechung des Einspritz* Vorgangs eine Herabsetzung des Drucks erfolgt, und daß gleichzeitig eine gewünschte Einspritzcharakteristik genau eingehalten wird.The invention is based on the object of designing an injection pump so that the pressure of the Fuel during all or at least a substantial part of the injection process, If necessary, it is regulated in stages so that, without interrupting the injection * Process a lowering of the pressure takes place, and that at the same time a desired injection characteristic is strictly adhered to.

Es sind bereits Ventilkonstruktionen bekannt, bei denen im ersten Augenblick nach dem öffnen des Ventils eine kleinere Zutrittsöffnung zur Verfügung steht als bei voll geöffnetem Ventil, wodurch auch eine Druckänderung erreicht wird, die aber nicht während eines wesentlichen Teils der Einspritzperiode, sondern nur während der für die Bewegung des Ventilkörpers erforderlichen,, also sehr kurzen Zeitspanne erfolgt.There are already valve designs known in which the first moment after opening the valve has a smaller access opening than when the valve is fully open, which means a pressure change is also achieved, but not during a substantial part of the Injection period, but only during the period required for the movement of the valve body, ie takes place in a very short period of time.

Es sind auch schon Einspritzvorrichtungen mit mehreren Einspritzkanälen bekannt, die mit Abstand voneinander angeordnet sind und nacheinander freigegeben werden. Da hierbei die erste Einspritzung beendet ist, bevor die zweite beginnt, findet zwangläufig nach der ersten Einspritzung eine Druckerhöhung statt, indem die zweite Ein-Injection devices with a plurality of injection channels are also known which are spaced apart are arranged from each other and released one after the other. Since this is the first Injection ends before the second begins, inevitably takes place after the first injection a pressure increase takes place by the second input

709 Β3/Λ0 709 Β3 / Λ0

spritzung mit erhöhtem Druck einsetzt. Mit diesen Vorrichtungen ist also das Ziel der Erfindung nicht erreicht.injection starts with increased pressure. These devices are not the aim of the invention achieved.

Weiter sind Vorrichtungen bekannt, bei denen die Einspritzung des Brennstoffes mit hohem Anfangsdruck, der später abnimmt, erfolgt; bei einer dieser Konstruktionen wird der hohe Anfangsdruck dadurch erreicht, daß dem Pumpenkolben mittels Druckluft eine hohe Geschwindigkeit erteilt wird; ίο die auf diese Weise beschleunigte Kolbenmasse wird durch die beginnende Einspritzung abgebremst, wobei die Verzögerung einen Druckabfall bewirkt, der natürlich vom Düsenquerschnitt abhängig ist. Abgesehen davon, daß eine solche Vorrichtung für schneilauf ende Motoren nicht verwendbar ist, ist auch die pneumatische Betätigung nicht geeignet, eine genaue Einspritzcharakteristik einzuhalten. Ähnliche Nachteile ergeben sich bei einem anderen Vorschlag, nach dem eine hohe Anfangsbeschleunigung des Einspritzkolbens durch einen hydraulischen Druckspeicher erzeugt wird.Devices are also known in which the injection of the fuel with high initial pressure, which later decreases, takes place; in one of these constructions the high initial pressure becomes achieved in that the pump piston is given a high speed by means of compressed air; ίο the piston mass accelerated in this way is slowed down by the beginning of the injection, the delay causing a pressure drop which of course depends on the nozzle cross-section. Apart from that such a device cannot be used for high-speed motors, neither is the pneumatic actuation suitable to maintain an exact injection characteristic. Similar disadvantages arise with one Another suggestion, according to which a high initial acceleration of the injection piston by a hydraulic pressure accumulator is generated.

Nach der Erfindung wird gleichfalls von der Zuschaltung zusätzlicher öffnungen zum Herabsetzen des Drucks während des Einspritzvorgangs Gebrauch gemacht; die zusätzlichen öffnungen werden jedoch nach der Erfindung durch den Pumpenkolben auf mechanischem Wege zwangläufig gesteuert, wodurch eine sehr exakte Einhaltung der gewünschten Charakteristik, auch bei schnellaufenden Motoren, möglich ist. Darüber hinaus wird der Nachteil bekannter Anordnungen vermieden, bei denen Steuerorgane für die Zuschaltung weiterer Öffnungen in der Nähe der Düsenausspritzöffnungen liegen und infolgedessen Störungen durch Hitze und Verbrennungsrückstände ausgesetzt sind.According to the invention, the connection of additional openings for lowering is also possible made use of the pressure during the injection process; the additional openings will be however, according to the invention, positively controlled mechanically by the pump piston, whereby a very exact adherence to the desired characteristics, even with high-speed ones Motors, is possible. In addition, the disadvantage of known arrangements is avoided which control organs for the connection of further openings in the vicinity of the nozzle ejection openings and as a result are exposed to disturbances from heat and combustion residues.

Eine Einspritzpumpe nach der Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß ein axial im Pumpenzylinder bewegbarer Kolben durch Kanäle untereinander und mit dem Zylinderraum verbundene Aussparungen aufweist, die derart mit einer Eintritts- und mindestens zwei Auslaßöffnungen im Zylinder zusammenwirken, daß der Zylinderraum über die Aussparungen nacheinander und in sich mindestens teilweise überdeckenden Zeitabschnitten mit den Auslaßöffnungen verbunden wird.An injection pump according to the invention is characterized in that an axially in the pump cylinder movable piston connected to one another and to the cylinder space by channels Has recesses in such a way with an inlet and at least two outlet openings in the Cylinders cooperate that the cylinder space through the recesses one after the other and in itself at least partially overlapping time segments is connected to the outlet openings.

Bei einer der Erfindung gemäßen Einspritzpumpe wird ein normaler maximaler Explosionsdruck verwendet, der etwas größer ist als der normale maximale Explosionsdruck bei den bekannten Motoren, wobei aber dieser normale maximale Explosionsdruck nicht wesentlich überschritten wird. Infolgedessen brauchen die beanspruchten Teile nicht im Hinblick auf vorübergehende Druckspitzen überdimensioniert zu werden. Der hohe Anfangsdruek dient zum Feinzerstäuben· und zur Erleichterung der Zündung, und nach Verlauf einiger Zeit wird ohne Unterbrechung des Einspritzvorgangs bei niedrigerem Druck und gröberer Zerstäubung eine langsamere Verbrennung des Brennstoffes erreicht, wobei der Druck auf jeder Stufe annähernd konstant ist. Man erhält dadurch eine annähernd gleichförmige Verbrennung und vermeidet einen explosionsartigen Charakter der Verbrennung mit Druckspitzen. Nach der Erfindung kann zweckmäßig, aber nicht notwendig, die in der Zeiteinheit eingespritzte Brennstoffmenge während der ganzen Einspritzperiode annähernd konstant sein.In an injection pump according to the invention, a normal maximum explosion pressure is used used, which is slightly higher than the normal maximum explosion pressure in the known Engines, but this normal maximum explosion pressure is not significantly exceeded. As a result, the stressed parts do not need with regard to temporary pressure peaks to be oversized. The high initial pressure serves for fine dusting · and to facilitate the ignition, and after some Time becomes without interruption of the injection process at lower pressure and coarser atomization a slower combustion of the fuel is achieved, with the pressure at each level is approximately constant. This gives an approximately uniform combustion and avoids it an explosive character of the combustion with pressure peaks. According to the invention can be useful, but not necessary, the amount of fuel injected in the unit of time during be approximately constant throughout the injection period.

DenAusdaßöffnuingenbei einer erfindungsgemäßen Pumpe sind Zuleitungen zum Verbrennungszylinder angeschlossen, wobei jede Zuleitung mindestens eine Einspritzdüse aufweist. Es können aber auch mehrere Düsenöffnungen für jede Zuleitung vorgesehen sein.The exhaust openings in an inventive Pump feed lines are connected to the combustion cylinder, each feed line at least has an injection nozzle. However, several nozzle openings can also be provided for each supply line be.

Vorzugsweise sind die Aussparungen des Pumpenkolbens gegenüber den Auslaßöffnungen in Form und Größe so gewählt, daß während des Druckhubes des Kolbens der Brennstoff zunächst durch eine einzelne Auslaßöffnung oder aber mehrere gleichzeitig parallel arbeitende öffnungen und später gleichzeitig durch mehrere öffnungen oder Sätze von Auslaß öffnungen gedrückt wird. Weiter können zweckmäßig Mittel vorgesehen werden, die bewirken, daß die Brennstoffeinlaßöffnungen zum Pumpenzylinder während der Brennstofförderung durch die Auslaßöffnungen hindurch verschlossen werden und daß die Förderung durch Freigabe der Einlaßöffnungen zwangläufig beendet wird.The recesses of the pump piston are preferably opposite the outlet openings in Shape and size chosen so that the fuel initially during the pressure stroke of the piston through a single outlet opening or several openings working in parallel at the same time and is later pushed simultaneously through several openings or sets of outlet openings. Means can also expediently be provided which cause the fuel inlet openings closed to the pump cylinder during the fuel delivery through the outlet openings and that the promotion inevitably ended by releasing the inlet openings will.

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels an Hand der Zeichnungen, in denen auch einige theoretische Einspritzdiagramme dargestellt sind. Dabei ist zu bemerken, daß die Kurven praktisch einen weniger eckigen sondern mehr abgerundeten Verlauf haben, wodurch aber am Prinzip des Vorgangs nichts geändert wird. In der Zeichnung zeigtFurther details of the invention emerge from the following description of an exemplary embodiment with reference to the drawings, in which also some theoretical injection diagrams are shown. It should be noted that the curves are practical have a less angular but more rounded course, which, however, on the principle nothing is changed during the process. In the drawing shows

Fig. ι ein Druck-Zeit-Diagramm über die Einspritzung durch zwei Einspritzöffnungen für dieselbe Düse,Fig. Ι a pressure-time diagram over the injection through two injection openings for the same nozzle,

Fig. 2 ein Druck-Zeit-Diagramm über die Einspritzung mittels zweier Düsen, die je mit drei Einspritzöffnungen versehen sind,2 shows a pressure-time diagram of the injection by means of two nozzles, each with three injection openings are provided,

Fig. 3 ein Druck-Zeit-Diagramm über die Einspritzung durch eine einzelne Düse mit drei Einspritzöffnungen, von denen jeweils nur zwei verwendet werden, und3 shows a pressure-time diagram of the injection through a single nozzle with three injection openings, only two of which are used at a time, and

Fig. 4 eine Brennstoffpumpe zum Ausüben des Verfahrens.4 shows a fuel pump for practicing the method.

Fig. ι stellt den Druck des Brennstofföls am Ausgang jeder von zwei Einspritzöffnungen in eine Düse einer Brennkraftmaschine dar. Es soll jedoch bemerkt werden, daß eine öffnung sehr gut einen Satz gleichzeitig wirkender öffnungen decken kann, falls dies als zweckmäßig angesehen werden sollte. Der Einspritzvorgang fängt zur Zeit α an, da die Zuleitung zur ersten Einspritzöffnung geöffnet wird. Zur Zeit b ist die Zuleitung zu dieser öffnung ganz geöffnet, und der Druck hat seinen Höchstwert erreicht, bei welchem Wert ein feines Zerstäuben des Brennstoffes und somit eine schnelle und leichte Zündung desselben eirireicht wird.Fig. 1 shows the pressure of the fuel oil at the outlet of each of two injection openings in a nozzle of an internal combustion engine. It should be noted, however, that an opening can very well cover a set of openings that act simultaneously, if this should be considered expedient. The injection process begins at time α , since the supply line to the first injection opening is opened. At time b the supply line to this opening is completely open and the pressure has reached its maximum value, at which value a fine atomization of the fuel and thus a quick and easy ignition of the same is achieved.

Zur Zeit c wird die Zuleitung zu der zweiten Einspritzöffnung geöffnet, wodurch der Druck in der ersten Einspritzöffnung deshalb abnimmt, weilAt time c , the feed line to the second injection opening is opened, as a result of which the pressure in the first injection opening decreases because

das Brennstofföl jetzt auch die zweite Einspritzöffnung hindurchströmt, wogegen der Druck in der zweiten Einspritzöffnung zunimmt, bis die Zuleitung zu dieser öffnung zur Zeit d ganz geöffnet ist. Die weitere Einspritzung erfolgt jetzt bei den dadurch entstandenen Drücken, die wesentlich kleiner sind als der Anfangsdruck, und der Brennstoff wird deshalb gröber zerstäubt, was eine ruhige Verbrennung bewirkt. Die zugeführte Energie, diethe fuel oil now also flows through the second injection opening, whereas the pressure in the second injection opening increases until the feed line to this opening is completely open at time d. The further injection now takes place at the pressures created as a result, which are significantly lower than the initial pressure, and the fuel is therefore atomized more coarsely, which results in smooth combustion. The supplied energy that

ίο sich nach der zugeführten Brennstoffmenge richtet, wird durch Regelung der Einspritzdauer unter dem niedrigen Druck geregelt. Die Punkte ^₁ und e₂ geben somit den Abschluß des Einspritzvorgangs zu zwei verschiedenen Zeiten an.ίο depends on the amount of fuel supplied, is regulated by regulating the injection duration under the low pressure. The points ^ ₁ and e ₂ thus indicate the completion of the injection process at two different times.

Anstatt zweier Stufen, wie in Fig. 1 dargestellt, können auch mehrere Stufen verwendet werden, ebenso wie auch mehrere Systeme verwendet werden können, die mit je einer Düse, aber mit Brennstoffzufuhr von einer gemeinsamen Pumpe arbeiten.Instead of two stages, as shown in Fig. 1, several stages can also be used, as well as several systems can be used, each with a nozzle, but with fuel supply work from a common pump.

ao Dies ist in Fig. 2 veranschaulicht, wo ein Druck-Zeit-Diagramm unter Verwendung von zwei Systemen, je mit drei Einspritzöffnungen, dargestellt ist. Die beiden zu den Systemen gehörenden Düsen können diagonal entgegengesetzt oder in einem gemeinsamen Aggregat im Zylinderkopf angebracht werden.ao This is illustrated in Fig. 2, where a pressure-time diagram using two Systems, each with three injection ports, is shown. The two belonging to the systems Nozzles can be placed diagonally opposite or in a common unit in the cylinder head will.

Der Einspritzvorgang wird zur Zeit f in der einen Einspritzöffnung des ersten Systems eingeleitet, wodurch maximaler Druck -und somit leichte Zündbarkeit des Brennstoffes hier erreicht wird. Zur Zeit g, ein wendig später, wird eine der Einsprifzöffnungen des zweiten Systems geöffnet. Hierdurch sinkt der Druck etwas, ist jedoch fortwährend ziemlich hoch, und da die Verbrennung durch das erste System eingeleitet worden ist und dadurch teilweise über die ganze Verbrennungskammer wirkt, wird leichte Zündbarkeit durch das zweite System leicht bei einem etwas niedrigeren Druck erreicht. Zur Zeit h werden die übrigen Einspritzöffnungen der beiden Systeme geöffnet, und der Druck nimmt stark ab, wodurch eine ruhige Verbrennung erreicht wird. Zur Zeit/ sind alle Einspritzöffnungen abgeschlossen. Durch diese Verwendung von zwei Systemen wird erreicht, daß man trotz der Verwendung von nur einer einzelnen Pumpe eine über den ganzen Zylinderraum gleichmäßig verteilte Verbrennung und dadurch die beste Ausnutzung des Brennstoffes erhält, und gleichzeitig werden die Vorteile des hohen anfänglichen Einspritzdrucks beibehalten. Es ist zwar bekannt, die Einspritzung durch mehrere Systeme vorzunehmen und auch derart, daß die Systeme oder Teilsysteme nicht gleichzeitig wirken; bei diesen bekannten Verfahren wird aber die Einspritzung durch die einzelnen Teilsysteme zu verschiedenen Zeiten unterbrochen, wogegen die Einspritzung nach dem oben erwähnten Verfahren an jeder öffnung ununterbrochen erfolgt, was in verbrennungstechnischer Beziehung von Bedeutung ist.The injection process is initiated at time f in one injection opening of the first system, as a result of which maximum pressure and thus easy ignitability of the fuel is achieved here. At time g, a little later, one of the injection ports of the second system is opened. This causes the pressure to drop somewhat, but it is still quite high, and since the combustion has been initiated by the first system and thereby acts partially over the entire combustion chamber, easy ignitability by the second system is easily achieved at a somewhat lower pressure. At time h , the remaining injection openings of the two systems are opened and the pressure drops sharply, whereby a smooth combustion is achieved. At the moment / all injection openings are closed. This use of two systems achieves that, despite the use of only a single pump, combustion is evenly distributed over the entire cylinder space and thus the best possible fuel utilization, while at the same time maintaining the advantages of the high initial injection pressure. It is known to carry out the injection by several systems and also in such a way that the systems or subsystems do not act simultaneously; In these known methods, however, the injection is interrupted by the individual subsystems at different times, whereas the injection according to the above-mentioned method takes place continuously at each opening, which is important in terms of combustion technology.

Bisweilen kann es vorteilhaft sein, durch verschiedene öffnungen zu verschiedenen Zeiten einzuspritzen. Dies ist in Fig. 3 veranschaulicht, wo ein Druck-Zeit-Diagramm über den Einspritzvorgang durch drei Düsen dargestellt ist. Zunächst wird der Brennstoff durch die Einspritzung unter hohem Druck durch die eine Öffnung oder Düse angezündet, dann wird die zweite öffnung geöffnet, wodurch der Druck abnimmt, und die Einspritzung erfolgt gleichzeitig durch die erste und die zweite Öffnung. Nach einiger Zeit wird die erste öffnung gesperrt, gleichzeitig wird aber die dritte geöffnet, so daß der Druck in der zweiten öffnung nicht geändert wird, und die ruhige Verbrennung wird aufrechterhalten. Sometimes it can be advantageous to inject through different openings at different times. This is illustrated in Fig. 3, where a pressure-time diagram over the injection process represented by three nozzles. First of all, the fuel is taken by the injection ignited high pressure through one opening or nozzle, then the second opening is opened, whereby the pressure decreases and the injection occurs simultaneously through the first and the second Opening. After a while, the first opening is blocked, but the third is opened at the same time, so that the pressure in the second port is not changed and the quiet combustion is maintained.

Eine Pumpe zur Verwendung bei der Ausübung des Verfahrens gemäß der Erfindung ist in Fig. 4 «chematisch dargestellt.A pump for use in practicing the method according to the invention is shown in FIG «Shown chemically.

ι ist ein Kolben, der in ein geschlossenes Pumpengehäuse 2 genau einpaßt und in an sich bekannter Weise von dem Motor angetrieben wird. Am oberen verjüngten Teil 3 des Kolbens 1 ist ein Steuerorgan 4 ausgebildet, das während des Hin- und Hergehens des Kolbens das öffnen und Abschließen einer Einlaßöffnung 5 im Gehäuse 2 bewirkt. Das Steuerorgan 4 hat eine obere und eine untere Stirnkante 6 bzw. 7, welche Stirnkanten derart ausgebildet sind, daß der Zeitpunkt des öffnens und Abschließens der Einlaßöffnung 5 durch Drehen des Kolbens 1 eingestellt werden kann, was dadurch in an sich bekannter Weise erfolgen kann, daß der Kolben mit nicht dargestellten Organen versehen ist, durch welche das Drehen des Kolbens von Hand oder mechanisch, z. B. mittels eines Reglers oder in anderer Weise, eingestellt werden kann.ι is a piston that goes into a closed pump housing 2 fits exactly and is driven by the motor in a manner known per se. At the top tapered part 3 of the piston 1, a control member 4 is formed, which during the back and forth Approach of the piston causes an inlet opening 5 in the housing 2 to open and close. That Control member 4 has an upper and a lower end edge 6 and 7, which end edges are formed in this way are that the timing of opening and closing the inlet port 5 by turning the Piston 1 can be adjusted, which can be done in a known manner that the Piston is provided with organs not shown, through which the rotation of the piston by hand or mechanically, e.g. B. can be adjusted by means of a controller or in some other way.

Zwischen dem Steuerorgan 4 und dem Körper des Kolbens 1 ist ein ringförmiger Raum 8 vorhanden, der mit einer von der Oberseite des Kolbens ausgehenden Bohrung 10 des Kolbens durch Kanäle verbunden ist, derart, daß der Raum 8 mit dem über dem Kolben 1, 3 befindlichen Druckraum 11 der Pumpe in Verbindung steht.Between the control member 4 and the body of the piston 1 there is an annular space 8, with a bore 10 of the piston extending from the top of the piston Channels is connected in such a way that the space 8 with the pressure chamber located above the piston 1, 3 11 of the pump is in communication.

Im Pumpengehäuse sind weiter drei Auslaßöffnungen 12, 13 und 14 vorgesehen, die in Linie mit der Einlaßöffnung gezeichnet sind; jedoch können sie irgendwo im Pumpengehäuse angebracht werden, müssen sich aber vor dem eigentlichen Kolbenkörper befinden, wenn der Kolben seine unterste Lage einnimmt. Die Auslaßöffnungen 12, 13 und 14, von denen der Brennstoff zu den Einspritzöffnungen des Zylinders zugeführt wird, wirken mit in der Außenfläche des Kolbens 1 ausgebildeten Nuten 15, 16 und 17 zusammen, welche Nuten durch Kanäle 18, 19 und 20 mit der Bohrung 10 und somit mit dem Druckraum 11 in Verbindung stehen.In the pump housing three outlet openings 12, 13 and 14 are also provided, which are drawn in line with the inlet opening; however, they can be placed anywhere in the pump housing, but must be in front of the actual piston body when the piston is in its lowest position. The outlet openings 12, 13 and 14, from which the fuel is supplied to the injection openings of the cylinder, cooperate with grooves 15, 16 and 17 formed in the outer surface of the piston 1, which grooves through channels 18, 19 and 20 with the bore 10 and thus are in communication with the pressure chamber 11.

Die Nuten 15, 16 und 17 weisen eine derartige Form und Größe auf und sind im Verhältnis zu den Auslaßöffnungen 12, 13 und 14 derart angeordnet, daß, wenn die obere Stirnkante6 des Steuerorgans 4 die Einlaßöffnung 5 abschließt, eine bzw. mehrere gleichzeitig parallel wirkende der Auslaßöffnungen gleichzeitig geöffnet werden, während einige Zeit später mehrere Auslaßöffnungen freigelegt werden, so daß der Druck in jeder von den Auslaßöffnungen führenden Leitungen abnimmt, wie oben näher erörtert. Die zuerst wirkenden Auslaßöffnungen kön-The grooves 15, 16 and 17 have such a Shape and size and are arranged in relation to the outlet openings 12, 13 and 14 in such a way that that when the upper end edge 6 of the control member 4 closes the inlet opening 5, one or more simultaneously acting in parallel of the outlet openings are opened simultaneously for some time later several outlet openings are exposed so that the pressure in each of the outlet openings leading lines decreases, as discussed in more detail above. The outlet openings that act first can

nen jedoch auch während des anfänglichen Teils des Kolbenhubes in unmittelbarer Verbindung mit dem Druckraum n stehen, so daß die Druckerhöhung in diesen Öffnungen gleichzeitig mit dem effektiven Pumpenhub anfängt. Die Form der Nuten kann weiter eine derartige sein, daß das Öffnen der Einlaßöffnung 5 gleichzeitig mit dem Abschließen der letzten Auslaßöffnung 12, 13 oder 14 erfolgt.NEN, however, also in direct connection with during the initial part of the piston stroke the pressure chamber n stand, so that the pressure increase in these openings simultaneously with the effective pump stroke begins. The shape of the grooves can also be such that the Opening of the inlet opening 5 simultaneously with the closing of the last outlet opening 12, 13 or 14 takes place.

Die Nuten können auch derart ausgebildet sein, daß einige der Auslaßöffnungen erst wesentlich - später während des Hubes abgeschlossen wenden, nachdem der Druck durch die Einlaßöffnung 5 oder eventuell durch eine besondere Auspufföffnung ganz oder teilweise entlastet ist. Zwischen der Pumpe und dem Zerstäuber sind auch in der Regel selbsttätig abschließende Ventile vorgesehen. Die Einspritzdauer und die Zeit, zu der die Einspritzung eingeleitet werden soll, wind durch ein Drehen ao dies Kolbens bestimmt, indem die Form der Nuten wegen Konformität mit den Stirnkanten 6 und 7 des Steuerorgans 4 eine derartige ist, daß die Auslaßöffnungen stets mit der Einlaßöffnung 5 korrespondieren, wodurch ein positives öffnen und Abas schließen der verschiedenen Auslaßöffnungen sichergestellt wird, was dlazu beiträgt, dem Druck-Zeit-Diagramm einen Verlauf zu geben, der möglichst nahe dem theoretischen und idealen· Diagramm kommt, und gleichzeitig bewirkt die genaue Zusammenwirkung der Einlaßöffnung mit der Auslaßöffnung, daß Stoßeinwirkungen und daraus erfolgende Vibrationen'in den Brennstoffkanälen vermieden werden.The grooves can also be designed in such a way that some of the outlet openings are only essential - turn completed later during the stroke after the pressure through the inlet opening 5 or possibly completely or partially relieved by a special exhaust opening. Between the Automatically closing valves are also usually provided for the pump and the atomizer. the Injection duration and the time at which the injection is to be initiated can be determined by turning ao this piston is determined by changing the shape of the grooves because of conformity with the front edges 6 and 7 of the control member 4 is such that the outlet openings always correspond to the inlet opening 5, thereby positive opening and abas closing of the various outlet openings it ensures what contributes to the pressure-time diagram to give a course that is as close as possible to the theoretical and ideal · diagram comes, and at the same time the precise interaction of the inlet opening with the outlet opening, that impact effects and the resulting vibrations in the fuel channels are avoided will.

Claims

Patent claims:

i. Injection pump, especially for high-speed engines, for injection with the largest, pressure dropping during the injection process, characterized in that a Pistons (1) axially movable in the pump cylinder (2) through channels (10, 18, 19, 20) one below the other and having recesses (15, 16, 17) connected to the cylinder space (11) which such with an inlet (S) and at least two outlet openings (12, 13, 14) in the cylinder cooperate that the cylinder space (11) through the recesses one after the other and in itself

at least partially overlapping time segments with the outlet openings (12, 13, 14) connected.

2. Device according to claim 1, characterized in that that the recesses (15, 16, 17) have such a shape and size and in relation to the outlet openings (12, 13 and 14) are attached in such a way that the fuel initially during the pressure stroke of the piston through a single outlet opening or several outlet openings working in parallel at the same time and later simultaneously through several outlet openings or sets of outlet openings is pressed.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized by such an arrangement and dimensioning of the recesses (15, 16, 17) and outlet openings (12, 13, 14) that the in The amount of fuel injected over the entire injection period approximates the unit of time is constant.

4. Device according to one of the preceding claims, characterized by a such arrangement and dimensioning of the recesses (15,16,17) and outlet openings (12, 13, 14) that the first part of the injection takes place through a smaller number of injection openings than the last part.

5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that Means (4) are provided which the fuel inlet opening to the cylinder space (11) during complete the conveyance of the fuel through the outlet openings (12, 13, 14) and terminate the delivery by releasing the inlet opening.

6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the the fuel inlet port to the cylinder space (11) controlling means by one of each upper and a lower curved control edge (6 or 7) limited control surface (4) are formed on the pump piston (1).

Considered publications:
. German Patent Nos. 382 346, 407 830, 780, 592 739, 671 686, 686943;

Swiss patent specification No. 158626.

Cited earlier rights:
German patents 703 194, 703 982.

For this purpose ι sheet of drawings