DE966654C

DE966654C - Refrigerant compressor

Info

Publication number: DE966654C
Application number: DEB9610D
Authority: DE
Inventors: Hermann Meier
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1944-02-04
Filing date: 1944-02-04
Publication date: 1957-08-29

Description

Kältemittelverdichter Bei Kältemittelverdichtern der üblichen Bauart steht in der Regel der beispielsweise im Kurbelgehäuse befindliche Sammelraum, aus dem die beweglichen Teile des Verdichters mit Schmieröl versorgt werden, in offener ungedr.osselter Verbindung mit den Ansaugwegen. Wenn nun aber ein im Scbmieröl lösliches Kältemittel, wie beispielsweise ein Chlor-Fluor-Derivat des Methans oder Äthans, verwendet wird, würde bei dieser Regelbauart infolge der beim Anlassen auftretenden starken Druckerniedrigung das während des Stillstandes unter Druck gelöste Kältemittel verdampfen und den Ölvorrat als Schaum in die Arbeitsräume treiben, wo Flüssigkeitsschläge entstehen würden. Um die damit verbundenen Störungen und Beschädigungen zu vermeiden, wurde bereits der Sammelraum mit einem in den Ansaugwegen befindlichen Olabscheider durch einen nur einen allmählichen Druckausgleich zulassenden Drosselkanal verbunden, durch den auch die längs der Kolbenoberfläche in den Samtnelraum zurücktretenden Leckgase zur Saugseite abgeführt werden können.Refrigerant compressor For refrigerant compressors of the usual design the collecting space located in the crankcase, for example, is usually outstanding which the moving parts of the compressor are supplied with lubricating oil, in open Unscrewed connection with the intake ducts. If, however, one is soluble in the lubricating oil Refrigerants, such as a chlorine-fluorine derivative of methane or ethane, would be used in this standard design as a result of the occurring when starting strong pressure decrease the refrigerant dissolved under pressure during standstill evaporate and drive the oil supply as foam into the work rooms, where liquid shocks would arise. In order to avoid the associated malfunctions and damage, already became the collecting space with an oil separator located in the suction path connected by a throttle channel that allows only a gradual pressure equalization, through which also the receding along the piston surface into the velvet space Leak gases can be discharged to the suction side.

Da jedoch durch die Drosselstelle auch Ölschaum in die Ansaugwege gelangt und außerdem durch den Verdichter ein Teil des zu dessen Schmierung benötigten Öls in den Kältemittelkreislauf gefördert wird, das sich im Abscheider niederschlägt, besteht die Gefahr, daß sich bei längerer Laufzeit des Verdichters der zur Verdichterschmierung erforderliche Ölvorrat im Sammelraum erschöpft. In diesem Fall kann der Ölspiegel im Abscheider unzulässig hoch ansteigen, so daß mit dem angesaugten Isälteinittel auch 01 im überschuß in den Verdichter gelangt und Ölschläge hervorruft.However, since oil foam also gets into the intake path through the throttle and the compressor also feeds part of the oil required for its lubrication into the refrigerant circuit, which is deposited in the separator, there is a risk that the compressor for compressor lubrication will be lost if the compressor is running for a longer period of time required oil supply in the collecting chamber exhausted. In this case, the oil level in the separator may rise inadmissibly high, so that 01 is engaged with the sucked Isälteinittel in excess in the compressor and causes oil punches.

Diese Nachteile können auch nicht dadurch vermieden werden, daß gemäß einem älteren Vorschlag der :Uscheider über ein gesteuertes Organ mit dem Kurbelkasten und der Saugleitung der Maschine verbunden wird. Die Aufnahmefähigkeit einer solchen Steuervorrichtung kann nämlich nur unter der Voraussetzung eines bestimmten mittleren Ölanfalles einwandfrei sein. Ebenfalls nicht zuverlässig ist eine andere bekanntgewordene Anordnung, hei der das Öl im Abscheider -zur Lagerschmierung ausgenutzt ist. Auch eine derartige Anordnung kann gelegentlich ztt einer übermäßigen Ölansammlung im Abscheideraum und zu einem Ölmangel im Kurbelkasten führen.These disadvantages cannot be avoided in that, according to an older proposal, the Uscheider is connected to the crankcase and the suction line of the machine via a controlled element. The absorption capacity of such a control device can namely only be satisfactory under the condition of a certain average amount of oil. Another known arrangement in which the oil in the separator is used for bearing lubrication is also not reliable. Such an arrangement can occasionally lead to an excessive accumulation of oil in the separation space and to a lack of oil in the crankcase.

Diese Nachteile werden vermieden durch die geineinsame Anwendung der beiden je für sich bekannten Maßnahmen, den Ölabscheideraum unterlialb des Flüssigkeitsspiegels mit dem Ölsammelrauin des Verdichters durch einen Drosselkanal unmittelbar und über einen zu einer Lagerstelle der Verdichterwelle führenden Ablaufkanal mittelbar zu verbinden.These disadvantages are avoided by using the two measures, each known per se, the oil separation space below the liquid level with the oil collecting area of the compressor through a throttle channel directly and over indirectly to a drain channel leading to a bearing point of the compressor shaft associate.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes schematisch im Schnitt dargestellt.In the drawing is an embodiment of the subject matter of the invention shown schematically in section.

An einem im wesentlichen aus einem Gehäuse io, einem Kolben i i, der Welle 12 nebst Antriebsexzenter 13' und der Schubstange 14 bestehenden Verdichter ist ein Abscheideraum 15 angeordnet, der durch eine Drosselöffnung 16 mit dem Gehäuseraum 17, in dem sich ein Ölvorrat 18 befindet, in offener Verbindung steht. In den Abscheideraum 15 mündet die beispielsweise mit einem nicht gezeichneten Kältemittelverdampfer verbundene Ansaugleitung ig, ein Saugkanal 21, der durch ein nicht dargestelltes Saugventil im Zylinderkopf 2o beherrscht wird, sowie ein in dem unbelasteten Teil der Lauffläche des Lagers 22 endigender Ölablaufkanal 24.On a substantially composed of a housing io, a piston i i, the Shaft 12 together with drive eccentric 13 'and the push rod 14 existing compressor a separation space 15 is arranged, which is connected to the housing space through a throttle opening 16 17, in which there is an oil supply 18, is in open connection. In the separation room 15 opens, for example, with a refrigerant evaporator, not shown connected suction line ig, a suction channel 21, which is through a not shown Suction valve in the cylinder head 2o is mastered, as well as one in the unloaded part The oil drainage channel 24 ending the running surface of the bearing 22.

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende: heim Stillstand des Verdichters besteht zwischen den Räumen 15 und 17 wegen der in die Trennwand eingesetzten Düse 16 Druckausgleich. Unmittelbar nach dein Ablauf sinkt der Druck in den Ansaugwegen ig und 21 infolgedessen auch im Abscheider 15 stark ab. Wäre die Verbindung zwischen den Räumen 15 und 17 nicht durch die Düse 16 verengt, so würde das im Ölvorrat 18 gelöste Arbeitsmittel sofort verdampfen und das Öl als Schaum in den Zylinder treiben. Aus diesem Grunde ist das Saugventil auch nicht in sonst üblicher Weise im Kolben i i untergebracht, sondern dieses Ventil befindet sich im Zylinderkopf 2o.The operation of the device is as follows: when the Compressor exists between spaces 15 and 17 because of the inserted into the partition Nozzle 16 pressure equalization. Immediately after your expiration, the pressure in the suction paths drops As a result, ig and 21 also decrease significantly in separator 15. Would be the link between the spaces 15 and 17 are not narrowed by the nozzle 16, this would occur in the oil supply 18 Immediately evaporate dissolved working media and force the oil into the cylinder as foam. For this reason, the suction valve is not in the piston in the usual way i i housed, but this valve is located in the cylinder head 2o.

Durch die Drosselstelle 16 kann der Druck nur so langsam absinken, daß das Aufschäumen weitgehend unterbunden wird. Lediglich während des ersten plötzlichen Druckabfalles gelangt eine 1>;-grenzte Ölmenge in den Raum 15, die infolge des heim Stillstand. der Maschine eintretenden Druckausgleichs wieder in den Raum 17 zurückfließen kann. Im übrigen entweicht nach dein Anlaufvorgang durch die Drosselstelle 16 mir das aus dein Ölvorrat 18 allmählich verdampfende sowie das gegebenenfalls längs der Oberfläche des Kolbens z t als Leckgas entweichende Arbeitsmittel.Due to the throttle point 16, the pressure can only drop so slowly that that foaming is largely prevented. Only during the first sudden Pressure drop, a 1>; - limited amount of oil in the space 15, which as a result of the home Standstill. the pressure equalization entering the machine flow back into the space 17 can. Otherwise, after your start-up process, it escapes through the throttle point 16 that gradually evaporating from your oil supply 18 and that optionally along working fluid escaping from the surface of the piston as leakage gas.

Da nun aber der Verdichter das zu seiner Schmierung erforderliche Öl ständig fördert und da mit dem Arbeitsmittel auf dem Wege über die Druckleitung 23 und die Ansaugleitung ig auch dieses Öl in den Abscheider 15 gelangt, besteht die Gefahr, daß sich bei längerer Laufzeit des Verdichters der t51vorrat i8 erschöpft. Diese Gefahr wird beseitigt durch den Erfindungsgegenstand, durch den auch während der Laufzeit des Verdichters die Rückspeisung mindestens der für den einwandfreien Betrieb des Verdichters erforderlichen Ölmengen vom Abscheider 15 zum Gehäuseraum 17 sichergestellt wird.But now the compressor has what it takes to lubricate it Oil constantly promotes and there with the working fluid on the way via the pressure line 23 and the suction line ig also this oil reaches the separator 15, there is the danger that the t51 supply i8 will be exhausted if the compressor is running for a longer period of time. This risk is eliminated by the subject matter of the invention, by also during the running time of the compressor, the recovery at least that for the faultless Operation of the compressor required oil quantities from the separator 15 to the housing space 17 is ensured.

Diese Ölmengen werden durch den von der Welle r2 und dem Lager 22 gebildeten Schmierspalt gefördert, der durch den Ablaufkanal 24 des Abscheiders 1,5 mit Öl versorgt wird. Das geförderte Ö 1 tritt aus dein Lager einerseits an dein dem Raum 17 zugekehrten Lagerende, andererseits am Wellenende aus, von wo es durch einen Kanal 25 ebenfalls in den Raum 17 gelangt. Im Bedarfsfalle kann noch das zweite Wellenlager mit einer an den Abscheider 15 angeschlossenen Ablaufleitung verbunden und dadurch gleichfalls zur Ölförderung herangezogen werden. Schließlich kann erforderlichenfalls die Ölförderung im Lagerspalt noch durch eine gestrichelt eingezeichnete Ölfördernut 26 gesteigert werden.These amounts of oil are supplied by the shaft r2 and the bearing 22 The lubrication gap formed is promoted through the discharge channel 24 of the separator 1.5 is supplied with oil. The funded Ö 1 comes from your warehouse on the one hand your bearing end facing the room 17, on the other hand at the shaft end from where it also enters the room 17 through a channel 25. If necessary, can still the second shaft bearing with a drain line connected to the separator 15 connected and thus also used for oil production. In the end If necessary, the oil production in the bearing gap can be indicated by a dashed line drawn oil delivery groove 26 can be increased.

Claims

PATENT CLAIM: Refrigerant compressor with an oil separator located in the suction path, which has drainage channels to the oil collecting chamber in the crankcase, characterized by the common application of the two known measures, the oil separating chamber (15) below the liquid level with the oil collecting chamber (17) of the compressor through a throttle channel ( 16) to be connected directly and indirectly via a discharge channel (24) leading to a bearing point (22) of the compressor shaft. Considered publications: German Patent Nos. 159 236, 25o 847, 496 649e 625 343, 673 68-5; German patent applications H 156 993 I a / 17 a, H 165 810 1 a / 17a. Cited olderz rights: German patents No. 696 go6, 761 o45.