DE964294C

DE964294C - Scooter

Info

Publication number: DE964294C
Application number: DEP6120A
Authority: DE
Inventors: Sanzio Pio Vincenzo Piatti
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-09-01
Filing date: 1951-08-29
Publication date: 1957-05-23

Description

Motorroller Es sind Fahrräder bekannt, bei denen der übliche Fahrrahmen durch ein flaches zweiteiliges Schalengehäuse ersetzt ist, welches einen Körper bildet, der das Hinterrad umgibt.Scooters Bicycles are known in which the usual driving frame is replaced by a flat two-part shell housing, which has a body that surrounds the rear wheel.

Weitensind Motorräder miteinern hülsenförmigen Metallrahmen bekannt, dessen Ouerschnitt von vorne bis hinten annähernd konstant bleibt, aber der Rahmen dieser bekannten Fahrzeuge ist nicht so angeordnet, daß er jedes der normale Größe besitzenden Räder einschließt.Motorcycles with a tubular metal frame are also known, whose cross-section remains almost constant from front to back, but the frame these known vehicles are not arranged to be any of the normal size owning wheels.

Ebenso ist es bekannt, bei Kraftfahrzeugen mit Heckmotor einen Kühltunnel vorzusehen, der von den längs gerichteten Teilen des Chassis im Fahrzeug gebildet wird und vorn sowie hinten mit einem Rost zum Ein- und Austreten der Luft versehen ist. Hierbei bildet der Körper des Fahrzeuges selbst nicht die Wandungen des Tunnels, und ein Saugventilator treibt die Luft in den Tunnel und durch einen Kühler, bevor sie an der hinteren öffnung auftritt.It is also known to have a cooling tunnel in motor vehicles with a rear engine provide that formed by the longitudinal parts of the chassis in the vehicle is provided with a grate at the front and back for air to enter and exit is. The body of the vehicle itself does not form the walls of the tunnel, and a suction fan drives the air into the tunnel and through a cooler in front of it it occurs at the rear opening.

Es wurden auch schon Motorroller vorgeschlagen, bei denen das Hinterrad in einer Schale sitzt, die auch den Motor umgibt, wobei dieses Schalengehäuse zwischen dem Sitz und dem Vorderende des Fahrzeuges zu einer Röhre zusammengedrückt ist, die in einen vorderen Rost zum Eintreten der Luft endet. In diesem Fall wird das Vorderrad nicht eingeschlossen, und es ist kein Saugrost am Hinterende des Schalenrahmens vorhanden.Scooters have also been proposed that use the rear wheel seated in a shell that also surrounds the motor, with this shell housing between the seat and the front end of the vehicle compressed into a tube which ends in a front grate for air to enter. In this case it will does not include the front wheel and there is no suction grate on the rear end of the pan frame available.

Bei einem anderen bekannten Motorroller ist das Kühlrohr zu einem schleifenförmigen Rahmen gebogen, um den Körper des Fahrers aufzunehmen. Am Vorderende sind, Rostöffnungen vorgesehen, wobei das Rohr zu dem hinten unter den Sitz montierten Motor führt und diesen umgibt. Man hat bei einer anderen bekannten Ausführung auch schon zwischen den Rädern um den Motor herum einen Kühlkanla1 vorgesehen, der eine offene Vordersei,te aufweist und die Luft während der Fahrt eintreten läßt, wobei das Hinterende des Kühlkanals abgeschnitten ist, um eine Luftsaugöffnu.ng zu schaffen.In another known scooter, the cooling tube is a loop-shaped frame bent to accommodate the driver's body. At the front end grate openings are provided, with the tube to the rear mounted under the seat Motor leads and surrounds it. One also has in another known embodiment a cooling duct is already provided between the wheels around the engine, the one has open front and allows the air to enter while driving, with the rear end of the cooling duct is cut off to create an air suction opening.

Die Erfindung bezieht sich nun auf Motorroller mit einem Gehäusekörper in Form eines die Räder, den Motor und die zugehörigen Ausrüstungsteile umgebenden, nach unten offenen Tunnels; dessen Querschnitt von vorn bis ,hinten annähernd gleichbleibt. und es wird gegenüber dem Bekannten vorgeschlagen, daß der Gehäusekörper in be,i Motorrädern bekannter Weise den Rahmen des Motorrollers bildet und an seinem Vorder- und Hinterende mit Durchbrechungen oder Rostansätzen zum Durchtritt der Kühlluft versehen ist.The invention now relates to scooters with a housing body in the form of a surrounding the wheels, engine and associated equipment, downwardly open tunnels; the cross-section of which remains approximately the same from the front to the rear. and it is proposed to the known that the housing body in be, i Motorcycles known way forms the frame of the scooter and on its front and rear end with perforations or rust attachments for the cooling air to pass through is provided.

Durch die Erfindung wird also ein hohler Gehäusekörper für Motorroller geschaffen, der aus einem einzigen Schalenstück besteht, welches sowohl den Rahmenkörper bildet als auch die Räder umschließt und mit der Straße, auf der der Roller fährt, einen Kühltunnel bildet, der von vorn bis hinten annähernd gleichen Querschnitt besitzt, so daß die Kühlluft den Kühltunnel ungehindert durchströmen kann. Der Gehäusekörper besitzt eine besondere Konstruktion, bei der am Vorder- und am Hinterende durchbrochene Roste vorgesehen sind, um damit zu erreichen, daß ein kühlender Luftstrom durch den tunnelförmigen Körper hindurchgesaugt und durch die besondere Ausbildung des Gehäusekörpers eine sehr günstige Kühlung des 1(IIotors bewirkt wird. Diese gute Kühlung wird vor allem durch den gleichbleibenden Querschnitt des Kühltunnels in Verbindung mit den an seinen Vorder- und Hinterenden angeordneten Rosten erreicht.The invention thus provides a hollow housing body for scooters created, which consists of a single shell piece, which both the frame body forms as well as enclosing the wheels and with the road on which the scooter is traveling, forms a cooling tunnel with approximately the same cross-section from front to back possesses, so that the cooling air can flow through the cooling tunnel unhindered. The case body has a special construction with openwork at the front and rear ends Grids are provided in order to achieve that a cooling air flow through sucked through the tunnel-shaped body and through the special training of the Housing body a very favorable cooling of the 1 (IIotor is effected. This good Cooling is mainly due to the constant cross-section of the cooling tunnel in Connection achieved with the grids arranged at its front and rear ends.

Durch die beschriebene Konstruktion des tunnelförmigen Gehäusekörpers ist der Fahrer vollständig gegen den Motor und die Räder geschützt, wobei die Außenfläche des Gehäuses glatt und vorzugsweise emailliert ist, so d@aß sie leicht gesäubert werden kann. Die Tankverschluß:kappe befindet sich vorzugsweise vor dem Beinschild, so daß verschüttetes Benzin od. dgl. nicht an die Kleidung des Fahrers gelangt. Auf einer Seite des Gehäuses kann ein kleiner Klappdeckel angeordnet -werden, durch den der Benzinhahn und der Vergaser zugänglich sind.Through the described construction of the tunnel-shaped housing body the driver is fully protected against the engine and the wheels, with the outer surface the case is smooth and preferably enamelled so that it can be easily cleaned can be. The fuel cap: cap is preferably in front of the leg shield, so that spilled gasoline or the like does not get on the driver's clothes. A small hinged cover can be placed on one side of the housing, through which the fuel cock and the carburetor are accessible.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine perspektivische Ansicht eines Motorrollers, schräg von hinten gesehen, Fig. i a ein Einzelteil, Fig. 2 eine Seitenansicht des Motorrollers, Fig.3 einen senkrechten Schnitt durch den Gehäu,sekörper mit Seitenansicht der einzelnen Motorrollerteile, wobei das vordere Schutzschild und die Fußrasten nicht dargestellt sind, Fig. -. eine Unteransicht des Motorrollers. Gemäß Fig. i und 2 des Beispiels besteht das Gehäuse des Motorrollers aus zwei Schalen i und 2, die aus Metallblech gepreßt sind und durch Schweißen an der Naht 3 miteinander verbunden werden, wie sich aus Fig. i a bis 3 ergibt. Diese Schalen bilden ein im wesentlichen tunnelförmiges Gehäuse mit rostförmigen Durchbrech,ungen 4. und 5 am Vorder- und Hinterende. Das so hergestellte Blechgehäuse ist durch die flans.chförmig eingebogene Unterkante 6 entsprechend Fig. 4. verstärkt und kann weiter durch eine oder mehrere Querstreben 7 und erforderlichenfalls durch innere Rippen versteift sein.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely Fig. i shows a perspective view of a motor scooter, obliquely from seen from the rear, Fig. 1a a single part, Fig. 2 is a side view of the scooter, 3 shows a vertical section through the housing, sekörper with a side view of the individual Scooter parts, the front shield and footrests not shown are, Fig. -. a bottom view of the scooter. According to Fig. I and 2 of the example the housing of the scooter consists of two shells i and 2, which are made of sheet metal are pressed and connected to one another by welding at the seam 3, such as results from Fig. 1a to 3 results. These shells form an essentially tunnel-shaped one Housing with rust-shaped breakthroughs, openings 4. and 5 at the front and rear ends. That The sheet metal housing produced in this way is characterized by the lower edge, which is curved in the shape of a flange 6 according to FIG. 4 and can be further strengthened by one or more cross struts 7 and, if necessary, stiffened by internal ribs.

Wie sich besonders aus Fig.3 ergibt, ist die Motoreinheit in dem tunnelförmigen Gehäuse im wesentlichen in horizontaler Lage angeordnet, wobei sich der Motorzylinder 8 nach vorn und das Getriebegehäuse io nach hinten erstreckt. Diese Einheit schwingt um eine einzige horizontale Achse um zwei Lagerbolzen 36, 37, die sich in Linie von einem Ende des Kurbelgehäuses 9 und von der äußeren Wandung des Getriebegehäuses io durch Buchsen des Gehäusekörpers 1, 2 erstrecken. Diese Buchsen sind von bekannter Art und daher nicht im einzelnen dargestellt. Sie sind mit Gummi oder einem entsprechenden Dämpfungsmraterial ausgerüstet.As can be seen particularly from Figure 3, the motor unit is in the tunnel-shaped Housing arranged in a substantially horizontal position, with the motor cylinder 8 extends to the front and the transmission housing io to the rear. This unity vibrates around a single horizontal axis around two bearing pins 36, 37 which are in line from one end of the crankcase 9 and from the outer wall of the gearbox io extend through sockets of the housing body 1, 2. These sockets are well known Type and therefore not shown in detail. They are covered with rubber or an equivalent Equipped with damping material.

Das Vorderrad 48 ist im Vorderteil des tunnelförmigen Gehäuses gelagert und wird durch den Lenker 49 gesteuert, der auf dem Oberende der Steuersäule 50 sitzt, die in einem sich nach oben erstreckenden Lager 51 des Gehäuses 1, 2 angeordnet ist.The front wheel 48 is mounted in the front part of the tunnel-shaped housing and is controlled by the handlebar 49, which sits on the upper end of the control column 50 , which is arranged in an upwardly extending bearing 51 of the housing 1, 2.

Das Gehäuse 1, 2 ist mit einer Tasche 61 zur Aufnahme der Sattelstütze 62 bestimmt. Ein Klemmring 63, wie er normal üblich ist, kann am Oberende dieser Tasche angeordnet sein, um die Höhe des Sattels 64 einzustellen, und der Sattel selbst kann mit Mitteln 65 versehen werden, durch die eine Verstellung des Sattels zur Stütze nach vorn oder hinten erfolgt, wie ebenfalls bekannt ist. Wenn es gewünscht wird, können auch mehrere Sättel vorgesehen werden.The housing 1, 2 is provided with a pocket 61 for receiving the seat post 62 determined. A clamping ring 63, as it is normal, can be at the top of this Pocket be arranged to adjust the height of the saddle 64, and the saddle itself can be provided with means 65 through which an adjustment of the saddle takes place to support forward or backward, as is also known. If so desired several saddles can be provided.

Am Mittelteil des Gehäuses ist ein Paar seitliche Fußrasten 66 angeordnet, und von dem vorderen Ende dieser Fußrasten erstreckt sich vor der Lenksäule 50 ein Bein- und Windschild 67 nach oben. Von diesem Schild 67 ist das Gehäuse mit einer Durohb.rechung für das Benzinfüllrohr68 versehen, welches zu einem Tank führt, der an passender Stelle innerhalb des Gehäuses untergebracht ist. Auf einer Seite des Gehäuses, unmittelbar über der Fußraste, ist eine Gelenkplatte oder ein Deckel 7o angeordnet, durch den nach Öffnen der Benzinhahn zur Kontrolle der Benzinzufuhr und der Vergaser zugänglich ist.A pair of side footrests 66 are arranged on the central part of the housing, and from the front end of these footrests a leg and windshield 67 extends upwards in front of the steering column 50. From this shield 67 the housing is provided with a Durohb.rechung for the gasoline filler pipe 68, which leads to a tank which is housed in a suitable place within the housing. On one side of the housing, directly above the footrest, a hinge plate or cover 7o is arranged, through which the fuel tap for checking the fuel supply and the carburettor is accessible after opening.

Eine vordere Lampe 71 kann in der Nase des Gehäuses 1, 2 untergebracht werden. Der Reflektor und der Lampensockel dieser Vorderlampe können innerhalb des Gehäuses hinter einer Durchbrechung in der Nase des Gehäuses untergebracht sein, während die Fassung und das Lampenglas über die Außenkante dieser Öffnung vorstehen, wie es allgemein bei Automobilen üblich ist. Die Rücklampe 72 sitzt auf dem Hinterende des Gehäuses. Die elektrischen Leitungen 73 zu diesen Lampen werden unter einen hohlen Wulst 74 verlegt, der die Schweißnaht 3 zwischen den beiden Gehäusehälften abdeckt, wie Fig. i a zeigt. Dieser Wulst bildet gleichzeitig einen guten Abschluß über der Schweißnaht, wie sich aus Fig. i und 2 klar erkennen läßt. In Nähe der vorderen Unterkante des Gehäuses kann eine Stoßstange 77 angeordnet werden, uni das Glas der vorderen Lampe zu schützen, die sonst der vordere Punkt des Fahrzeuges sein würde.A front lamp 71 can be accommodated in the nose of the housing 1, 2 will. The reflector and the lamp base of this front lamp can be placed inside the Housing be housed behind an opening in the nose of the housing, while the socket and the lamp glass protrude over the outer edge of this opening, as is common practice in automobiles. The tail lamp 72 sits on the rear end of the housing. The electrical lines 73 to these lamps are under a hollow bead 74 relocated, which welds 3 between the two housing halves covers, as Fig. 1a shows. This bead also forms a good finish above the weld seam, as can be clearly seen from FIGS. Near the front lower edge of the housing a bumper 77 can be arranged, uni the glass of the front lamp to protect the otherwise the front point of the vehicle would be.

Zum Starten des Motors ist ein Kickstarter vorgesehen. Er besteht aus dem Kickstarterhebel79 mit Fußpedal 8o. Dieser Hebel liegt außerhalb des Gehäuses hinter einer der Fußrasten 66 und dreht sich in einem Lager 81 des Getriebegehäuses io, wobei sich die Hebelwelle durch einen Schlitz in der Unterkante des Fahrzeuggehäuses erstreckt.A kick starter is provided to start the engine. He persists from the kick starter lever 79 with foot pedal 8o. This lever is outside the housing behind one of the footrests 66 and rotates in a bearing 81 of the gearbox housing io, whereby the lever shaft extends through a slot in the lower edge of the vehicle housing extends.

Der Auspuffdämpfer des Motors erstreckt sich mit dem Auspuffende bis unter das rückwärtige Ende des Gehäuses. Der Schalldämpfer kann ob-erhalb oder in Nähe des Kopfes des Getriebegehäuses angeordnet werden, wobei eine kleine Rohrleitung vom Boden des Schalldämpfers zum Getriebegehäuse führt, um dem letzteren dasjenige Öl zuzuführen, welches im Schalldämpfer kondensiert.The exhaust silencer of the engine extends with the exhaust end up to under the rear end of the housing. The muffler can be ob-outside or in Be placed near the head of the gearbox housing, using a small pipeline from the bottom of the muffler to the gearbox leads to the latter the one To supply oil, which condenses in the muffler.

Bei dem beschriebenen Motorroller werden die Reifen und der Motor durch einen Luftstrom gekühlt, der beim Fahren durch das tunnelförmige Gehäuse: streicht. Die Innenflächen dies Fahrzeuges sind glatt und leicht zu säubern und können nicht von der Maschine oder vom Straßenschlamm beschmutzt werden, der durch die Fahrzeugräder hochgespritzt wird.In the motor scooter described, the tires and the engine cooled by a stream of air which, when driving through the tunnel-shaped housing: deletes. The interior surfaces of this vehicle are smooth and easy to clean and cannot be polluted from the engine or road mud flowing through the vehicle wheels are sprayed up.

Schutz wird lediglich für die Kombination der Merkmale des Anspruchs i begehrt. Die Unteranspräche sind reine Unteransprüche und gelten nur in Verbindung mit dem Hauptanspruch.Protection is only given for the combination of the features of the claim i desires. The subclaims are pure subclaims and only apply in conjunction with the main claim.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Motor scooter with a housing body in the form of a the wheels, the engine and: the associated equipment, downwards open tunnels, the cross-section of which remains almost the same from front to back, characterized in that the housing body is known in a manner known from motorcycles forms the frame of the scooter and has openings at its front and rear ends or rust is provided for the passage of the cooling air.

2. Scooter after Claim i,. Characterized in that the motor (8) without using a him downward covering base plate between the side walls of the tunnel-shaped Body (1, 2) is held.

3. Motor scooter according to claim i and 2 with footrests on both long sides of the tunnel-shaped body and one in front of the steering column and the footrests combined leg and windshield, characterized in that, d'ass the protective shield (57) is arranged just in front of the steering column and below the height of the handlebar ends.

4. Motor scooter according to one of claims i to 3, characterized in that the front and rear lamps (71, 72) in the as a frame serving body (1, 2) are arranged.

5. Motor scooter according to claim 3, characterized in that the filler neck (68) provided with an end cap of the fuel container (69) housed in the interior of the tunnel-shaped body lies in front of the windshield (67). Considered publications: German patent documents No. 690 318, 882 652, 892 724 Swiss patent document No. ioi 9i8; French Patent No. 803 587; British Patent Nos. 138 714, 141 194-