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Publication number: DE96393C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Das Hauptbestreben bei Fahrrädern zielt bekanntlich dahin, jeden durch Unebenheit des Weges erfolgenden Stofs derart abzuschwächen, dafs sich derselbe auf den Fahrer in keiner Weise bemerkbar macht.As is well known, the main aim of bicycles is to get everyone through the unevenness of the To weaken the path of the material in such a way that it does not affect the driver in any of them Way noticeable.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist nun ein federndes Rad, dessen Reifen sich um die Dicke des im Wege liegenden Hindernisses einbiegen und somit dasselbe stofsfrei überwinden kann, ohne irgendwie durch die zur Anwendung gebrachten besonderen Speichen daran gehindert zu werden.The present invention is now a resilient wheel, the tire Bend in by the thickness of the obstacle lying in the way and thus it is free of material can overcome without somehow due to the special spokes put into use being prevented from doing so.

Fig. ι zeigt eine Seitenansicht des Rades, theilweise im Schnitt,Fig. Ι shows a side view of the wheel, partly in section,

Fig. 2 eine Vorderansicht mit Schnitt nach der Linie x-x der Fig. 1,FIG. 2 is a front view with a section along the line xx in FIG. 1,

Fig. 3 den Querschnitt des halben Radesim vergröfserten Maafsstab undFig. 3 shows the cross-section of half the wheel on an enlarged scale and

Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie ^ der Fig. 3.FIG. 4 shows a section along the line ^ of FIG. 3.

Das Rad kann die Form und Gröfse jedes anderen Rades beibehalten, und. durch die vortheilhafte Anordnung der Speichen am Nabenflantsch ist weder eine Veränderung des Lagers noch des Gestelles nöthig.The wheel can retain the shape and size of any other wheel, and. through the advantageous arrangement of the spokes on the hub flange is neither a change of the Storage of the rack is still necessary.

Der Reifen besteht aus einem federharten Stahldrahtring a, auf welchem die zum Einhängen, der Speichen c erforderliche Anzahl von Oesen b in gleichmäfsigen Abständen befestigt sind, und aus einer diesen Ring α vollständig umhüllenden Gummischicht d, welche derart nach aufsen versetzt ist, dafs der äufsere Umfang des Ringes α durch ihren Mittelpunkt geht. . Die Oesen b (Fig. 2 und 3) sind derart angeordnet, dafs immer eine nach rechts und eine nach links geneigt ist, um eine vortheilhaftere Spannung des Reifens bewirken zu können.The tire consists of a spring-hard steel wire ring a, on which the number of eyelets b required for hanging the spokes c are fastened at regular intervals, and a rubber layer d which completely envelops this ring α and which is offset outwards in such a way that the outer one The circumference of the ring α goes through its center. . The eyelets b (FIGS. 2 and 3) are arranged in such a way that one is always inclined to the right and one to the left, in order to be able to effect a more advantageous tension on the tire.

Die Speichen c bestehen aus mehreren dünnen Stahldrähten, welche mittels eines entsprechend geformten Spannstiftes/ (Fig. 3 und 4) zu einem Drahtseil zusammengedreht werden, nachdem sie durch die Oesen b hindurchgezogen und mit ihren Enden an der Nabe befestigt sind. Jede Speiche erhält einen Spannstift f, welcher an der gegenüberliegenden Speiche mittels einer federnden Oese festgeklemmt wird (Fig. 3 und 4). Es können aber auch für zwei gegenüberliegende Speichen bestimmte, zweckmäfsig geformte Spannstifte in geeigneter Weise mit einander verbunden werden, um dem Bestreben der Speichen, sich von selbst aufzudrehen, entgegenzuwirken. The spokes c consist of several thin steel wires which are twisted into a wire rope by means of a correspondingly shaped dowel pin / (Fig. 3 and 4) after they are pulled through the eyelets b and attached with their ends to the hub. Each spoke receives a dowel pin f, which is clamped to the opposite spoke by means of a resilient eyelet (Fig. 3 and 4). However, suitably shaped dowel pins intended for two opposite spokes can also be connected to one another in a suitable manner in order to counteract the tendency of the spokes to unwind by themselves.

Solche Drahtseilspeichen ermöglichen einer-, seits durch ihre, beim Zusammendrehen entstehende Verkürzung eine vortheilhafte Spannung des Reifens, andererseits bieten sie durch ihre Nachgiebigkeit (Ausbiegung) dem sich einbiegenden Reifen beim Ueberfahren eines Steines etc. keinen Widerstand. Durch die Federkraft des Stahldrahtringes α gleicht sich auch die eingebogene Stelle des Reifens nach dem Ueberfahren des erwähnten Hindernisses sofort wieder aus.Such wire rope spokes enable, on the one hand, due to their shortening that occurs when twisting together, an advantageous tensioning of the tire, on the other hand, due to their flexibility (deflection), they offer no resistance to the bending tire when driving over a stone etc. Due to the spring force of the steel wire ring α , the bent point of the tire is immediately compensated for after driving over the above-mentioned obstacle.

Ein besonderer. Vorzug des Reifens liegt noch darin, dafs er sich niemals von dem Draht α loslösen kann, selbst wenn er anA special. Another advantage of the tire is that it can never detach itself from the wire α , even if it is on

mehreren Stellen durch gröfsere Schnitte oder dergleichen verletzt ist.is injured in several places by large cuts or the like.

Claims

Patent Claims:

i. A resilient wheel, characterized by a metal ring (a) which forms the tire and is completely enclosed by a rubber ring, on which retensionable spokes (c) engage directly, for the purpose of achieving great flexibility of the tire and easy retensioning.
An embodiment of the under i. marked wheel, in which the spokes consist of several wires that can be twisted against each other by means of pins (f) inserted through them.

For this purpose ι sheet of drawings.