Die Erfindung bezieht sich auf eine allseitig bewegliche Ölzuführung
durch ein starres, radial zur Kurbelwelle verschiebliches Rohr mit Schleifring für
die Schmierung der Kurbelwellenlager von Brennkraftmaschinen, insbesondere für Kraftfahrzeuge.The invention relates to an oil supply that is movable in all directions
through a rigid tube with a slip ring that can be moved radially to the crankshaft
the lubrication of the crankshaft bearings of internal combustion engines, especially for motor vehicles.
Allseitig bewegliche Ölzuführungen sind mit Rücksicht auf die Bewegungen
der Kurbelwelle gegenüber dem Gehäuse üblicherweise mit biegsamen Rehren, Wellrohren
od. dgl. ausgeführt worden. Bei diesen Wellrohren, besteht jedoch infolge der hohen
Frequenz der Schwingungen die Gefahr von Brüchen, die durch die Empfindlichkeit
der Wollrohre für zu kleine Bi;egehalbm-esser erhöht wird. Man benötigt für diese
Wellrohre viel Raum, da die Zuführungsquerschnitte mit Rücksicht auf die durch die
Wellung des Rohrinnern entstehenden Widerstände groß sein müssen. Je größer jedoch
der Durchmesser der Wehrohre ist, um so größer wird der zulässige Biegehalbmesser,
so daß für einen genügend großen Biegehalbmesser das Rohr umständlich verlegt werden
muß. Außerdem entstehen an den Lötstellen dieser biegsamen Rohre Einspannstellen,
an denen auch bei ganz kleinen Schwingungen der Kurbelwelle oder. des Rohres Brüche
eintreten.Oil feeds that can be moved from all sides take the movements into account
the crankshaft opposite the housing usually with flexible pipes, corrugated pipes
or the like. Has been carried out. With these corrugated pipes, however, there is due to the high
Frequency of vibrations the risk of fractures caused by the sensitivity
the wool tube for too small a size is increased. One needs for this
Corrugated pipes a lot of space, since the feed cross-sections with consideration of the through the
Corrugation of the inside of the pipe resulting resistances must be large. The bigger, however
the diameter of the weir pipes, the larger the permissible bending radius,
so that the pipe is cumbersome to lay for a sufficiently large bending radius
got to. In addition, clamping points are created at the soldering points of these flexible pipes,
where even with very small vibrations of the crankshaft or. the pipe breaks
enter.
Man hat auch zur Vermeidung der Bruchgefahr starre Rohre bereits angeordnet,
die axial eine gewisse Verschieblichkeit gestatten. Es ist auch bekannt, den Schleifring,
in den das eine Ende des Rohres geführt ist, axial zur Kurbelwelle verschieblich
anzuordnen. Derartige Bauarten gestatten aber nur eine zweidimensionale Beweglichkeit
und sind zudem verwickelt und daher teuer.Rigid pipes have already been arranged to avoid the risk of breakage,
which allow a certain amount of displacement axially. It is also known the slip ring,
into which one end of the tube is guided, axially displaceable to the crankshaft
to arrange. Such designs only allow two-dimensional mobility
and are also involved and therefore expensive.
Die Erfindung vermeidet diese Nachteile und schafft eine allseitig
bewegliche Ölzuführung in einfachster Weise dadurch, daß das starre Rohr an seinen
Enden an kurzen, z. B. Balligen Führungsansätzen in der Ölzuleitung und in dem Schleifring
geführt ist.The invention avoids these disadvantages and creates an all-round approach
movable oil supply in the simplest way in that the rigid pipe on his
Ends at short, z. B. Crowned guide approaches in the oil supply line and in the slip ring
is led.
Für die Führung genügt eine gewöhnliche Schiebepassung, die genügend
dicht ist, um Ölverluste zu vermeiden. Andererseits werden durch die nur über eine
geringe Länge in die entsprechenden Bohrungen eingreifende Passung kleine räumliche
Bewegungen des Schleifringes ermöglicht, die infolge der Durchbiegung der Kurbelwelle
gegenüber dem Kurbelgehäuse entstehen. Bei Balligen Führungsansätzen ergibt sich
eine verhältnismäßig große Beweglichkeit des Schleifringes.An ordinary sliding fit is sufficient for the guide, which is sufficient
is tight to avoid oil loss. On the other hand, they only have one
short length in the corresponding holes engaging fit small spatial
Movements of the slip ring enabled as a result of the deflection of the crankshaft
against the crankcase. With spherical leadership approaches, this results
a relatively large mobility of the slip ring.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt.
Sie zeigt einen Schnitt durch die Ölzuführung einer Brennkraftmaschine. i ist ein
Kurbelgehäuse, 2 eine Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine. 3 ist eine Schleifringhälfte,
an der sich eine Gabel zur Sicherung gegen Verdrehen befindet, 4 ist die andere
Schleifringliälft--. An einem Ansatz 5 der Schleifringhälfte d. befindet sich eine
Bohrung 6, in die das Ende eines starren Rohres 7 mit Schiebesitz eingeschoben ist.
8 ist eine Bohrung in dem Schleifring, durch die Öl zu einer Ringnut g geführt wird,
aus der durch eine oder mehrere Bohrungen io Öl in das Innere der Kurbelwelle gelangt.
Das andere Ende des Rohres 7 steckt ebenfalls mit Schiebesitz in einer Bohrung i
i, die in die Ölzuleitung 12 des Kurbelgehäuses mündet. Diese Bohrung i i kann entweder
im Kurbelgehäuse oder im Kurbelgehäuseunterteil angeordnet sein. Es kann aber auch
ein Winkelstück an der Ölzuleitung 12 angeschraubt sein, in das das Rohr eingeschoben
wird. Auch kann eine fr:i liegende Ölleitung angeordnet sein, iii die dann das Rohr
eingreift.An exemplary embodiment is shown schematically in the drawing.
It shows a section through the oil supply to an internal combustion engine. i is a
Crankcase, 2 a crankshaft of an internal combustion engine. 3 is a slip ring half,
on which there is a fork to secure against twisting, 4 is the other
Slip ring half--. At an approach 5 of the slip ring half d. there is a
Bore 6 into which the end of a rigid tube 7 is inserted with a sliding fit.
8 is a hole in the slip ring through which oil is fed to an annular groove g,
from which oil gets into the interior of the crankshaft through one or more bores.
The other end of the tube 7 is also inserted with a sliding fit in a bore i
i, which opens into the oil supply line 12 of the crankcase. This bore i i can either
be arranged in the crankcase or in the lower part of the crankcase. But it can also
an angle piece to be screwed to the oil supply line 12, into which the pipe is inserted
will. A horizontal oil line can also be arranged, and then the pipe
intervenes.
Die Führungsansätze, die im Falle des Ausführungsbeispiels am Rohr
7 angeordnet sind, erstrecken sich nur auf eine geringe Länge. Das Rohr 7 ist vor
und hinter den Ansätzen hinterdreht, so daß das Rohr sich in den Bohrungen schräg
stellen, kann. An Stelle der Hinterdrehungen an dem Rohr können solche auch in den
Bohrungen angeordnet werden. Die Enden des Rohres 7 können auch ballig ausgebildet
sein, wie an dem in cl°r Bohrung i i geführten Teil des Rohres 7 gezeigt ist. Wenn
das ballige Ende des Rohres größer als der äußere Rohrdurchmesser ausgeführt wird,
kö !inen auch die Hinterdrehungen vermieden werden.The guide approaches, which in the case of the exemplary embodiment on the pipe
7 are arranged, extend only over a short length. The pipe 7 is in front
and behind the approaches, so that the pipe is inclined in the holes
put, can. Instead of the undercuts on the pipe, such can also be used in the
Bores are arranged. The ends of the tube 7 can also be convex
be, as shown on the part of the pipe 7 guided in the bore i i. if
the spherical end of the pipe is larger than the outer pipe diameter,
the undercuts can also be avoided.