Warmlufterzeuger, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht
sich auf Warmlufterzeuger mit Beheizung, insbesondere durch die Auspuffgase von
Brennkraftmaschinen. Insbesondere richtet sich die Erfindung auf. die Ausbildung
solcher Warmlufterzeuger als Kraftfahrzeug-Abgasheizung bzw als Heizung, bei der
aus irgendwelchen Gründen Raum gespart werden soll.Warm air generators, in particular for motor vehicles The invention relates
focus on warm air generators with heating, in particular through the exhaust gases from
Internal combustion engines. In particular, the invention is directed. training
such warm air generator as a motor vehicle exhaust gas heater or as a heater in which
space is to be saved for some reason.
Es sind bereits Warmlufterzeuger bekannt, deren durch ein Heizmittel,
insbesondere durch Auspuffgase einer Brennkraftmaschine, beheizte Wand von der wärmeaufnehmenden
Wand des Warmluftkanals durch einen vor. im wesentlichen in Rohrrichtung verlaufenden
und von rippenförmigen Wärmeleitern durchsetzten Zwischenraum getrennt ist, um dadurch
zu verhindern, daß bei Brüchen in der Trennwandung zwischen der das Abgas führenden
Leitung und dem die zu erwärmende Luft in das Fahrzeuginnere leitenden Rohr die
gesundheitsschädlichen und in größerer Menge sogar tödlichen Abgase ins Fahrzeuginnere
gelangen. Bei solchen Warmlufterzeugern ist bereits vorgeschlagen worden, die den
Schutzraum umgebenden Wände, nämlich die die Wärme abgebende Wand des Heizmittelkanals
und die die Wärme aufnehmende Wand der Warmluftkammer. miteinander durch ein gefaltetes
Lamellenband zu verbinden, dessen quer durch den Schutzraum verlaufende Lamellen
Wärmeleitstege 'bilden, wobei seine Scheitelteile mir den vVänden des Schutzraumes
fest urir' gut wärmeleitend verbunden sind.
Diese Konstruktion stößt
aber bei ihrer Verwendung als Kraftfahrzeug-Abgasheizung auf raumtechnische Schwierigkeiten.
Ihre drei konzentrisch verlaufenden Kanäle - Abgas-, Warmluft-und Schutzraumkanal
- sind nämlich geradlinig ausgebildet und infolge ihrer verschieden großen Radien
ineinanderschiebbare Rohre. Eine derartig geradlinige Ausführung stößt im Motorraum
auf Platzschwierigkeiten und führt infolge der entsprechend lang auszubildenden
Zuleitungen vom Zylinder zum Warmlufterzeuger immer zu Wärmeverlusten.There are already warm air generators known, whose by a heating means,
in particular by the exhaust gases of an internal combustion engine, heated wall of the heat-absorbing
Wall of the warm air duct through a front. running essentially in the direction of the pipe
and is separated by rib-shaped heat conductors penetrated interspace to thereby
to prevent breaks in the partition between the leading the exhaust gas
Line and the pipe that conducts the air to be heated into the vehicle interior
harmful and, in large quantities, even fatal exhaust gases into the vehicle interior
reach. In such warm air heaters it has already been proposed that the
Protective space surrounding walls, namely the heat-emitting wall of the Heizmittelkanals
and the heat receiving wall of the warm air chamber. with each other by a folded
To connect lamellar tape, its slats running across the protective space
Form heat conducting webs, with its apex parts with the walls of the shelter
firmly urir 'are connected in a way that conducts heat well.
This construction bumps
but in their use as a motor vehicle exhaust gas heater on spatial difficulties.
Its three concentrically running ducts - exhaust gas, warm air and shelter duct
- are in fact formed in a straight line and as a result of their differently large radii
telescopic tubes. Such a rectilinear design abuts in the engine compartment
on space difficulties and leads as a result of the correspondingly long apprenticeship
Supply lines from the cylinder to the warm air generator always lead to heat losses.
Durch die Erfindung wird eine Ausführungsform des Warmlufterzeugers
vorgeschlagen, der auch in gekrümmter und damit allen Einbauverhältnissen anpaßbarer
Form ausgebildet werden kann. Auf diese Weise ist es möglich., die warmen Abgase
fast unmittelbar hinter dem Zylinder nutzbar zu machen, wo die Temperatur und damit
die auf die Heizluft übertragene Wärmemenge im Vergleich zu vom Zylinderaustritt
entfernter gelegenen Stellen besonders groß ist.The invention provides an embodiment of the warm air generator
proposed, the curved and thus adaptable to all installation conditions
Shape can be formed. In this way it is possible to remove the warm exhaust gases
almost immediately behind the cylinder to make usable where the temperature and thus
the amount of heat transferred to the hot air compared to the cylinder outlet
more distant places is particularly large.
Gemäß der Erfindung werden die Rippen zu vierkantartigem Profil verbreitert,
so daß die den Schutzraum begrenzenden Rohre zusammen mit den sie in Abstand haltenden
Rippen als geradliniges Ganzes aufgebaut zusammen in eine gewünschte Krümmung biegbar
sind. Neben diesem Vorteil der beliebigen Biegbarkeit erhält man den weiteren, davon
an sich unabhängigen Vorteil, daß der Querschnitt des Schutzraumes kleiner wird,
was den Wärmeübergang, der allein schon durch die Verwendung der massiven Wärmeübertragungsorgane
in Form vierkantiger Rippen, z. B. aus Draht, besser ist, noch weiter verbessert.
Eine andere Ausführungsmöglichkeit des Erfindungsgegenstandes 'besteht darin, an
Stelle besonderer Rippen wenigstens eines der den Schutzraum begrenzenden Rohre,
beispielsweise durch fließende Verformung, gleich mit den Wärmeübertragungsrippen
zu versehen.According to the invention, the ribs are widened to a square profile,
so that the pipes delimiting the protective space together with those holding them at a distance
Ribs constructed as a straight whole can be bent together into a desired curvature
are. In addition to this advantage of being bendable as required, there is another one of it
inherently independent advantage that the cross-section of the shelter is smaller,
what the heat transfer, which is already achieved by the use of massive heat transfer organs
in the form of square ribs, e.g. B. made of wire, is better, even further improved.
Another possible embodiment of the subject matter of the invention is to
Place special ribs on at least one of the pipes delimiting the protective space,
for example by flowing deformation, equal to the heat transfer fins
to provide.
Die Zeichnungen zeigen ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes,
und zwar Abb.I einen Querschnitt durch eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen
Warmlufterzeugers, Abb. II einen Querschnitt durch eine weitere Ausführungsform,
Abb. III einen Teillängsschnitt längs der Linie II-II einer der beiden Ausführungsformen
nach Abb. I und II, Abb.IV das Schema eines Warmlufterzeugers bei Verwendung als
Abgasheizung für Kraftfahrzeuge. Nach Abb.I ist die zylindrische Wandung Io des
die Auspuffgase führenden Kanals von dem Innenmantel II eines durch den Mantel 12
nach außen abgeschlossenen Warmluftkanals 13 durch einen Schutzraum I4 getrennt.
Der konstante Abstand des Schutzraumes 14 wird durch die zwischen die Mäntel Io
und II eingesetzten Rippen 15 aus Draht, vorzugsweise Vierkantdraht, aufrechterhalten.
Bei der Ausführungsform nach Abb. II sind die Rippen 15 unmittelbar am Innenrohr
angeformt. Auf dem Innenmantel II des Warmluftkanals sind bei beiden Ausführungsformen,
wie auch aus Abb.III ersichtlich, Längsrippen 16 vorgesehen, die einen besseren
Wärmeübergang von den den Innenmantel Io durchströmenden heißen Auspuffgasen auf
die den Raum 13 durchströmende Heizluft gewährleisten. Diese Längsrippen sind nicht
bis zum Außenmantel 12 durchgeführt, weil sie sonst nur die Übertragung der Wärme
auf den Außenmantel, nicht aber auf die ihn durchströmende Heizluft gewährleisten
würden. Die zu beheizende Luft wird durch den Stutzen 17 nach Abb. I zu- und durch
den Stutzen 18 abgeführt.The drawings show an embodiment of the subject matter of the invention,
namely Fig.I a cross section through an embodiment of an inventive
Warm air generator, Fig. II a cross section through a further embodiment,
Fig. III a partial longitudinal section along the line II-II of one of the two embodiments
according to Fig. I and II, Fig.IV the scheme of a warm air generator when used as a
Exhaust gas heating for motor vehicles. According to Fig.I, the cylindrical wall Io des
the duct leading the exhaust gases from the inner casing II to one through the casing 12
to the outside closed hot air duct 13 separated by a shelter I4.
The constant distance of the protective space 14 is through the between the jackets Io
and II inserted ribs 15 made of wire, preferably square wire, maintained.
In the embodiment according to Fig. II, the ribs 15 are directly on the inner tube
molded. On the inner jacket II of the hot air duct are in both embodiments,
As can also be seen from Fig.III, longitudinal ribs 16 are provided, which provide a better
Heat transfer from the hot exhaust gases flowing through the inner jacket Io
ensure the heating air flowing through the room 13. These longitudinal ribs are not
carried out up to the outer jacket 12, because otherwise they only transfer the heat
on the outer jacket, but not on the heating air flowing through it
would. The air to be heated is supplied and through the nozzle 17 according to Fig. I.
the connecting piece 18 discharged.
Abb.IV zeigt das Schema einer kompletten Heizanlage. Mit I9 ist der
Zylinder des Motors und mit 2o der Auspufftopf bezeichnet. Das gekrümmte Innenrohr
schließt unmittelbar an den Zylinder an und ist über den Schutzraum 14 von dem Warmluftkanal
13 umgeben. Bei b wird in Pfeilrichtung Frischluft in den Kanal 13 eingeführt, die
ihn erwärmt in Richtung des Pfeiles a verläßt.Fig.IV shows the scheme of a complete heating system. With I9 is the
Cylinder of the engine and marked with 2o the muffler. The curved inner tube
connects directly to the cylinder and is via the protective space 14 from the warm air duct
13 surrounded. At b, fresh air is introduced into the channel 13 in the direction of the arrow
leaves it heated in the direction of arrow a.