DE959972C - Braking device for machines sliding on skids, especially for aircraft - Google Patents

Braking device for machines sliding on skids, especially for aircraft

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DE959972C
DE959972C DES35946A DES0035946A DE959972C DE 959972 C DE959972 C DE 959972C DE S35946 A DES35946 A DE S35946A DE S0035946 A DES0035946 A DE S0035946A DE 959972 C DE959972 C DE 959972C
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DE
Germany
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runner
braking device
sheet
holder
skids
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Expired
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DES35946A
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German (de)
Inventor
Georges Jules Bernard V Hereil
Wsiewolod John Jakimiuk
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Societe Nationale des Constructions Aeronautiques du Sud Est SNCASE
Original Assignee
Societe Nationale des Constructions Aeronautiques du Sud Est SNCASE
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
    • B60T1/12—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting otherwise than by retarding wheels, e.g. jet action
    • B60T1/14—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting otherwise than by retarding wheels, e.g. jet action directly on road
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C25/00—Alighting gear
    • B64C25/32—Alighting gear characterised by elements which contact the ground or similar surface 
    • B64C25/42—Arrangement or adaptation of brakes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C25/00—Alighting gear
    • B64C25/32—Alighting gear characterised by elements which contact the ground or similar surface 
    • B64C25/52—Skis or runners

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)

Description

AUSGEGEBEN AM 14. MÄRZ 1957ISSUED MARCH 14, 1957

S 35946XI/62bS 35946XI / 62b

Auf gewissen technischen Gebieten, insbesondere in der Flugtechnik, benutzt man Vorrichtungen oder Fahrzeuge, die außerhalb von vorher hergestellten zementierten Start- und Landebahnen auf dem Boden rollen oder gleiten. Besonders können die mit Landungskufen ausgerüsteten Luftfahrzeuge auf unvorbereitetem Boden landen, wobei die Kufen den Zweck haben, die Länge der Landungsstrecke infolge der Reibung, die sie auf dem Boden ausüben und die die Bremsung begünstigen, abzukürzen.Devices are used in certain technical fields, in particular in flight technology or vehicles that are outside of previously made cemented runways on rolling or sliding on the ground. Aircraft equipped with landing skids can especially do this Land on unprepared ground, the purpose of the runners being the length of the landing distance as a result of the friction they exert on the ground and which favor braking, abbreviate.

Die durch die Kufen hervorgerufene Bremsung gestattet jedoch noch keine genügende Begrenzung der Landungsstrecke.The braking caused by the runners does not, however, allow sufficient limitation the landing stretch.

Um diesen Nachteilen abzuhelfen, betrifft die Erfindung eine Bremseinrichtung insbesondere für Luftfahrzeuge, die mit Landungskufen ausgerüstet sind. Die Erfindung besteht darin, daß jede Kufe einen Halter besitzt, der mit einer Hülse versehen ist, in der abnehmbar ein Blatt mit vorderer Schneide befestigt ist. Dieser Halter ist auf eine im wesentlichen horizontale, im Innern der hohlenIn order to remedy these disadvantages, the invention relates to a braking device in particular for Aircraft equipped with landing skids. The invention consists in that each runner has a holder which is provided with a sleeve in which a sheet with a front can be removed Cutting edge is attached. This holder is on a substantially horizontal, inside the hollow

Kufe liegende Achse schwenkbar aufgesetzt. Mittels eines Rückholorgans sind Halter und Blatt ins Innere der Kufe einziehbar, und wenn die Kufe unter der Last der Maschine auf dem Boden ruht, dringt das Blatt mittels einer von dem Piloten betätigten hydraulischen Winde in den Boden ein, und die Kufe wirkt dann als Schutzplatte, um das Eindringen des Blattes in den Boden zu beschränken, indem sie um das Blatt herum Erde aufhäuft. ίο Die Kufenbremssteuerung kann mit den sonstigen Bremssteuerungen der Maschine verbunden werden. Auch ist es möglich, daß im Falle von mehr reren symmetrischen Kufen die Bremshaken dieser Kufen gleich und gleichzeitig oder auch unabhän- *5 gig voneinander zu betätigen sind. Es zeigenAxle lying on the skid can be swiveled on. By means of a return organ, the holder and sheet are ins Inside of the runner retractable, and when the runner rests on the ground under the load of the machine, the blade penetrates the ground by means of a hydraulic winch operated by the pilot, and the runner then acts as a protective plate to limit the penetration of the leaf into the ground, by piling earth around the leaf. ίο The skid brake control can be used with the other Brake controls of the machine are connected. It is also possible that in the case of more rere symmetrical runners, the brake hooks of these runners equally and simultaneously or independently * 5 gig of each other are to be operated. Show it

Fig. ι und 2 Schnitte des hinteren Teiles einer mit einer erfindungsgemäßen Bremseinrichtung ausgerüsteten Kufe; die Einrichtung ist eingezogen bzw. in Arbeitsstellung,Fig. Ι and 2 sections of the rear part of a braking device according to the invention equipped skid; the facility has moved in or is in working position,

ao Fig. 3 einen Schnitt von Fig. ι längs der Linie HI-III der Fig. ι undFIG. 3 shows a section of FIG. 1 along the line HI-III of Fig. Ι and

Fig. 4 einen Schnitt eines Hakens längs der Linie IV-IV der Fig. 2.FIG. 4 shows a section of a hook along the line IV-IV in FIG. 2.

Die Fig. ι bis 4 zeigen eine Verwendungsart as der erfindungsgemäßen Bremseinrichtung auf einem mit Kufenlandungsvorrichtungen ausgerüsteten Luftfahrzeug. Die Kufe Si weist einen inneren Hohlraum 82 auf, in dessen Hinterteil die Bremseinrichtung in eingezogenem Zustand untergebracht ist. Diese enthält eine Hülse 83, die durch einen Gabelkopf 83a auf einer von einem Halter 85 getragenen Achse 84 schwenkbar angebracht ist. Der Halter ist an seinem Fußteil 86 an Gewindehülsen 87 befestigt, die auf Profilteile 88 aufgeschweißt sind, welche sich der Innenform des Hohlraumes 8*2 anschmiegen und an dessen Wänden mit Hilfe von Schrauben 89 (Fig. 1 bis 3) befestigt sind.FIGS. 1 to 4 show a type of use as the braking device according to the invention on an aircraft equipped with skid landing devices. The runner Si has an inner cavity 82, in the rear part of which the braking device is accommodated in the retracted state. This contains a sleeve 83 which is pivotably mounted by a fork head 83 a on an axis 84 carried by a holder 85. The holder is attached to its foot part 86 on threaded sleeves 87 which are welded onto profile parts 88, which conform to the inner shape of the cavity 8 * 2 and are attached to the walls with the aid of screws 89 (FIGS. 1 to 3).

Zum Zweck der Dämpfung ist die Achse 84 in dem Halter 85 mittels eines elastischen Gelenks ior der unter dem Namen »Silentblock« bekannten Art befestigt.For the purpose of damping, the axis 84 is in the holder 85 by means of an elastic joint ior of the type known as the "silent block".

In die Hülse 83 ist der Fortsatz 90 eines gebogenen Hakens 91 eingesetzt. Dieser Fortsatz 90 wird durch eine versplintete Achse 92 in der Hülse festgehalten. Die Hülse 83 trägt außerdem einen Gabelkopf 93, in welchen eine Achse 94 eingesetzt . ist. An dieser Achse ist die Stange 95 einer Winde 96 angelenkt, die ihrerseits an einer Achse 97 schwenkbar ist, welche von einem an der oberen Wand des Hohlraumes 82 befestigten Halter 98 getragen wird. Auf der Achse 94 ist außerdem das Ende eines Gummiseiles 99 angebracht, dessen anderes Ende an einem an der oberen Wand des Hohlraumes 82 eingesetzten Halter 100 befestigt ist. Jeder Haken besitzt einen derartigen Querschnitt (Fig. 4), daß er zwei parallele Flächen 34 und 35 aufweist, die in der Verschiebungsrichtung des Hakens liegen und vorn in zwei Abschrägungen 36 und 37, die eine Kante 38 begrenzen, auslaufen. Nach hinten zu enden zwei weitere Schrägungen 39 und 40 an einer im wesentlichen zu den Flächen 34 und 35 senkrechten Fläche 41. Das Ende ist symmetrisch durch schräge Schnittebenen zugespitzt.The extension 90 of a curved hook 91 is inserted into the sleeve 83. This appendix 90 is held in place in the sleeve by a cotter pin 92. The sleeve 83 also carries a Clevis 93 in which an axle 94 is inserted. is. The rod 95 of a winch is on this axis 96 articulated, which in turn is pivotable on an axis 97, which of one on the upper Wall of the cavity 82 attached holder 98 is carried. This is also on axis 94 Attached to the end of a rubber cord 99, the other end of which is attached to one on the upper wall of the cavity 82 inserted holder 100 is attached. Each hook has such a cross-section (Fig. 4) that it has two parallel surfaces 34 and 35, which in the direction of displacement of the hook and at the front in two bevels 36 and 37 which delimit an edge 38, terminate. To the rear end two more bevels 39 and 40 at one essentially to the Surfaces 34 and 35 perpendicular surface 41. The end is symmetrical by inclined cutting planes pointed.

Wenn das Flugzeug mittels seiner Kufen auf den Boden aufgesetzt ist, betätigt der Pilot die hydraulischen Winden 96, um die Haken 91 durch Verschiebung in den Öffnungen 82ffl und 8(26 der Kufe aus ihrer in Fig. 1 dargestellten in die Kufen eingezogenen Stellung zu bringen, und zwar bis zu einer Stellung, in der sie mehr oder weniger in den Boden eindringen. Wie bei der Betätigung der Radbremsen kann der Pilot entweder symmetrisch beide Haken oder zur Lenkung der Maschine auf dem Boden den einen oder den anderen Haken unterschiedlich betätigen.When the aircraft is on the ground by means of its runners, the pilot operates the hydraulic winches 96 to move the hooks 91 in the openings 82 ff and 8 (2 6 of the runners from their retracted position shown in FIG As with the operation of the wheel brakes, the pilot can either use both hooks symmetrically or use one or the other hook differently to steer the machine on the ground .

In angehobener Stellung wird jeder Haken 91 durch sein Gummiseil 99 festgehalten.In the raised position, each hook 91 is held in place by its rubber cord 99.

Claims (4)

PATENTANSPRÜCHE:PATENT CLAIMS: i. Bremseinrichtung für auf Kufen gleitende Maschinen, insbesondere für mit Landungskufen ausgerüstete Flugzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß jede Kufe einen mit einer Hülse (83) versehenen Halter aufweist, in den abnehmbar ein Blatt mit vorderer Schneidkante (91) eingesetzt ist, wobei der Halter .auf einer in einem inneren Hohlraum (82) der Kufe (81) liegenden im wesentlichen horizontalen Achse (84) schwenkbar befestigt ist und mit seinem Blatt mit Hilfe eines Rückholorgans (99) ins Innere der Kufe einziehbar ist und wobei das Blatt, wenn die Kufe unter der Last der Maschine auf dem Boden ruht, mit Hilfe einer von dem Piloten betätigten hydraulichen Winde (96) in den Boden eindringt und die Kufe dann als Schutzplatte wirkt, um das Eindringen des Blattes in den Boden zu begrenzen; indem um das Blatt herum Erde aufgehäuft wird.i. Braking device for machines sliding on skids, in particular for landing skids equipped aircraft, characterized in that each runner is provided with a sleeve (83) Has holder, in which a blade with a front cutting edge (91) is detachably inserted is, wherein the holder .on a lying in an inner cavity (82) of the runner (81) in the essential horizontal axis (84) is pivotally mounted and with its blade with the help a return member (99) is retractable into the interior of the runner and wherein the sheet when the Skid rests on the ground under the load of the machine, with the help of one of the pilot actuated hydraulic winch (96) penetrates the ground and the runner then acts as a protective plate acts to limit the leaf's penetration into the soil; by around the sheet earth is piled up around. 2. Bremseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Falle von mehreren symmetrischen Kufen der Pilot entweder symmetrisch die Haken (91) oder unterschiedlich den einen oder anderen Haken betätigen kann. 2. Braking device according to claim 1, characterized in that in the case of several symmetrical runners, the pilot can either symmetrically operate the hooks (91) or differently one or the other hook. 3. Bremseinrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerung zur Betätigung· der Kufenbremsen mit der sonstigen Bremssteuerung der Maschine verbunden ist. "ο3. Braking device according to claims 1 and 2, characterized in that the controller for actuation · of the skid brakes connected to the other brake control of the machine is. "ο 4. Bremseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenkachse (84) des Halters für das Blatt (91) mit vorderer Schneidekante im Innern der Kufe (81) mit Hilfeeines elastischen Gelenks (ιοί) befestigt ist.4. Braking device according to claim 1, characterized in that the hinge axis (84) of the holder for the sheet (91) with the front cutting edge inside the runner (81) By means of an elastic joint (ιοί). In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 843 057; französische Patentschriften Nr. 434370, 571, 580 198.Documents considered: German Patent No. 843 057; French patents nos. 434370, 571, 580 198. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings © 60» 618/82 9.55 (609 835 3. 57)© 60 »618/82 9.55 (609 835 3. 57)
DES35946A 1952-10-27 1953-10-20 Braking device for machines sliding on skids, especially for aircraft Expired DE959972C (en)

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GB740292A (en) 1955-11-09

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