Bei Lokomotiven mit Kolbenschiebern, insbesondere
Heiß dampf lokomotiven, werden die Zylinderseiten beim Leerlauf durch Druckausgleichvorrichtungen,
die meist mit Druckluft betätigt werden, miteinander verbunden. Ferner gibt es Anordnungen für den Druckausgleich, die beide
Zylinderseiten direkt über die Ausströmkanäle und die Rauchkammer verbinden. Durch diese Anordnung
werden Rauchgase angesaugt, durch dieFor locomotives with piston valves, in particular
Hot steam locomotives, the cylinder sides when idling by pressure equalization devices,
which are mostly operated with compressed air, connected to each other. There are also arrangements for pressure equalization, both of which
Connect the cylinder sides directly via the exhaust ducts and the smoke chamber. Through this arrangement
fumes are sucked in through which
ίο Zylinder gedruckt und diese dadurch verunreinigt
und abgeschliffen. Die Erfindung betrifft einen Druckausgleichkolbenschieber mit innerer Einströmung
für doppelt wirkende Kolbendampfmaschinen mit wenigstens zwei Gruppen von Kolbenringen, die jeweils nahe den steuernden
Schieberkanten angeordnet sind, mit Schieberkörpern, die aus je zwei Einzelkörpern bestehen,
von denen der eine mit der Schieberstange fest verbunden ist, während der andere bewegliche
Einzelkörper in der Arbeitslage des Kolbenschiebers unter Einwirkung einer zwischen den
beiden Einzelkörpern angeordneten Feder vom festen Einzelkörper abhebbar ist, vorzugsweise für
Lokomotiven. Die Erfindung bezweckt, den Druck-ίο cylinder printed and thus contaminated
and sanded off. The invention relates to a pressure compensation piston valve with internal inflow
for double-acting piston steam engines with at least two groups of piston rings, each close to the controlling one
Slide edges are arranged with slide bodies, each consisting of two individual bodies,
one of which is firmly connected to the slide rod, while the other is movable
Individual body in the working position of the piston valve under the action of a between the
two individual bodies arranged spring can be lifted from the solid individual body, preferably for
Locomotives. The purpose of the invention is to
.25 ausgleich direkt im Schieber durchzuführen, indem erfindungsgemäß der bewegliche Einzelkörper
Durchbrüche aufweist, die im Leerlauf des ■Druckausgleichkorbenschiebers
die Einströmkanäle der beiden Zylinderseiten verbinden. Es können bei.25 perform compensation directly in the slide, according to the invention by the movable individual body
Has breakthroughs in the idle of the ■ pressure compensation basket slide
connect the inflow channels of the two cylinder sides. It can with
dieser Wegführung keine zerstörenden Teile, wie Lösche und Schlacken, in die Zylinder gelangen, es
wird eine unnötige Abnutzung der gleitenden Teile im Zylinder und im Schieber vermieden.this route no destructive parts, such as sludge and slag, get into the cylinder, it
unnecessary wear of the sliding parts in the cylinder and in the slide is avoided.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, und zwar in einem
Längsschnitt.In the drawing, the subject matter of the invention is shown, for example, in one
Longitudinal section.
Die ringförmigen Schieberkörper bestehen aus je zwei Einzelkörpern E und F, die nahe den
steuernden Kanten C und D jeweils Gruppen von
Kolbenringen A und B tragen. Bei Dampfeintritt werden die beiden Körper fest aufeinandergepreßt
und damit der Schieber geschlossen, wie dies in der Zeichnung oberhalb der Mittellinie dargestellt
ist. Hierbei wirkt der Dampfdruck auf den Ringraum, der von der Außenfläche des inneren Kolbenschieberteils
und der Dichtungsfläche zwischen beiden Schieberteilen gebildet wird. Bei Fortnahme
des Dampfes, also beim Leerlauf, werden die Körper E und F durch eine dazwischenliegende
Feder G auseinanderbewegt und damit der Schieber geöffnet, wie in der Zeichnung unterhalb der Mittellinie
gezeigt. Der Druckausgleich kann nun über die Einströmkanäle H und / und durch die Durchbrüche
K der innenliegenden Körper F ungehindert erfolgen. . ■The ring-shaped slide bodies each consist of two individual bodies E and F, which each carry groups of piston rings A and B near the controlling edges C and D. When steam enters the two bodies are pressed tightly against one another and thus the slide is closed, as shown in the drawing above the center line. The steam pressure acts on the annular space, which is formed by the outer surface of the inner piston slide part and the sealing surface between the two slide parts. When the steam is removed, i.e. when idling, the bodies E and F are moved apart by an intermediate spring G and the slide is opened, as shown in the drawing below the center line. The pressure equalization can now take place unhindered via the inflow channels H and / and through the openings K in the internal body F. . ■
In der Konstruktion ist darauf geachtet worden, daß die dem Frischdampf ausgesetzte Ringfläche
so groß gewählt wurde, daß auch bei starker Drosselung die Körper mit Sicherheit aufeinandergepreßt
werden. Die Feder G ist so stark bemessen, daß sie den Schieberkörper selbst bei schnellster
Fahrt trotz der auftretenden Kräfte der hin und her gehenden Massen bei der Leerfahrt auf dem
Totpunkt festhält und nicht schlagen läßt. Die Schmierung erfolgt in bekannter Weise wie bei der
Regelbauart durch Schmierstutzen. Die Gleitflächen besitzen reichlich Spiel mit Labyrinthdichtung
und federnde Kolbenringe.In the design, care has been taken to ensure that the ring area exposed to the live steam is chosen so large that the bodies are reliably pressed against one another even with strong throttling. The spring G is dimensioned so strong that it holds the slide body firmly at the dead point and does not let it hit, even during the fastest travel, despite the forces of the masses moving back and forth during the empty travel. The lubrication takes place in the known manner, as with the standard design, through lubrication nozzles. The sliding surfaces have plenty of play with the labyrinth seal and resilient piston rings.