DE958535C - Closure cap for containers, especially fuel containers - Google Patents
Closure cap for containers, especially fuel containersInfo
- Publication number
- DE958535C DE958535C DE1954P0011757 DEP0011757A DE958535C DE 958535 C DE958535 C DE 958535C DE 1954P0011757 DE1954P0011757 DE 1954P0011757 DE P0011757 A DEP0011757 A DE P0011757A DE 958535 C DE958535 C DE 958535C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cap according
- annular bead
- cap
- containers
- sealing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Closures For Containers (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
Verschlußkappe für Behälter, insbesondere Kraftstoffbehälter Die Erfindung betrifft eine Verschlußeinrichtung für Einfüllöffnungen von Behältern, insbesondere von Kraftstoffbehältern von Kraftfahrzeugen, die zur Aufnahme von Flüssigkeiten oder Flüssigkeitsgemischen dienen und die zur Durchführung einer kontinuierlichen. Flüssigkeitsentnahme belüftet werden müssen.Closure cap for containers, especially fuel tanks The invention relates to a closure device for filling openings of containers, in particular of fuel tanks for motor vehicles for holding liquids or liquid mixtures are used and which are used to carry out a continuous. Fluid withdrawal must be ventilated.
Es sind Verschlußeinrichtungen bekannt, die die Funktion des Behälterverschlusses einerseits und die der Behälterbelüftung andererseits in einem Verschlußdeckel vereinen.Closure devices are known which perform the function of the container closure unite on the one hand and the container ventilation on the other hand in a closure lid.
Die praktisch verwirklichten Verschlüsse sind mehrteilig und bestehen aus unelastischen Teilen, die einen elastischen Dichtungsring begrenzten Querschnitts aufweisen, der mittels einer mechanischen Spanneinrichtung auf die Behälteröffnung gepreßt wird.The practically implemented closures are made up of several parts made of inelastic parts that form an elastic sealing ring with a limited cross-section have, which by means of a mechanical tensioning device on the container opening is pressed.
Die mögliche elastische Verformung des Dichtungsringes muß den unerwünschten Flüssigkeits-und Gasaustritt verhindern. Zum Zwecke der erforderlichen Ent- bzw. Belüftung sind die Bauteile des Verschlusses mit kleinen Öffnungen versehen, durch die atmosphärische Luft eintreten und möglicher Behälterüberdruck ausgeglichen werden kann. Vorgeschaltete Prallwände müssen die Abscheidung der Kraftstoff- bzw. Ölteilchen durchführen und deren Austritt verhindern.The possible elastic deformation of the sealing ring must be the undesirable Prevent liquid and gas leakage. For the purpose of the necessary development or The components of the closure are provided with small openings through ventilation the atmospheric air can enter and possible overpressure in the tank can be compensated can. Upstream baffles must separate the fuel or oil particles carry out and prevent their exit.
Es ist allgemein bekannt, daß z. B. Kraftstoffbehälter an Zweiradfahrzeugen mit Zweitaktgemischen außen einen Ölniederschlag als Verunreinigung aufweisen und somit eindeutig bezeugen; daß im praktischen Betrieb die üblichen Verschlußeinrichtungen nicht genügen.It is well known that e.g. B. Fuel tanks on two-wheeled vehicles with two-stroke mixtures, an oil precipitate on the outside as an impurity exhibit and thus clearly testify; that in practical operation the usual locking devices not enough.
Die Ursache ist einmal die unvollkommene Dichtungsfläche; denn die zur Anwendung gebrachte Dichtungsart (axiale Flächendichtung) ist von der Spannkraft bzw. der Spannkraftverteilung, der ebenen Fläche und der elastischen Verformbarkeit des Dichtungsmaterials sowie von der ebenen Auflagefläche an der Behälteröffnung abhängig. Eine weitere Ursache ist die Belüftungseinrichtung, bei der die auf- oder abprallenden Gase an den metallenen Prallwänden zwar ihren Ölgehalt absetzen, dieser aber, durch die Fahrzeuggeschwindigkeit getragen, dennoch aus den Öffnungen herauskriecht.The cause is, on the one hand, the imperfect sealing surface; because the The type of seal used (axial surface seal) depends on the clamping force or the clamping force distribution, the flat surface and the elastic deformability of the sealing material as well as of the flat contact surface on the container opening addicted. Another cause is the ventilation device, in which the open or bouncing gases on the metal baffle walls deposit their oil content, this but, borne by the speed of the vehicle, still crawls out of the openings.
Konstruktionen. mit vorgeschalteten Saugstoffen, wie Papier, Filz u. dgl., genügen nach Eintreten der völligen Sättigung dieser Füllstoffe ebenfalls nicht mehr. Eine Reinigung der Saugstoffe ist entweder infolge der Konstruktionsart oder der Stoffart nicht möglich.Constructions. with upstream absorbent materials such as paper, felt and the like, these fillers are also sufficient after full saturation has occurred no longer. A cleaning of the absorbent materials is either due to the type of construction or the type of fabric is not possible.
Bekannte Verschlüsse, die im ganzen aus, elastischem Material bestehen, versuchen die Mängel der Dichtstelle z. B. damit zu beheben, daß sie die Innen- und Außenwandung der Behälteröffnung in die Dichtstelle mit einbeziehen, indem die Kante der Behälteröffnung zangenartig umfaßt wird. Als einzige Spannkraft ist hierbei die vorgesehen, die sich aus der Elastizität des zur Verwendung gelangenden Werkstoffes herleitet.Known closures, which consist on the whole of elastic material, try the defects of the sealing point z. B. to remedy the fact that they the interior and include the outer wall of the container opening in the sealing point by the Edge of the container opening is grasped like pliers. The only tension here is those provided that result from the elasticity of the material used derives.
Nun ist aber bekannt, daß gummiähnliche Stoffe, die öd- und benzinbeständig sind, infolge ihrer zwangläuf g höheren Härtegrade eine eingeschränkte Elastizität aufweisen.But it is now known that rubber-like substances are resistant to wastes and petrol are, due to their inevitably higher degrees of hardness, a limited elasticity exhibit.
Als natürliche Folge ergibt sich die Tatsache, daß sich bei der erforderlichen großen Vorspannung zwischen den inneren und äußeren Wülsten des die Behälteröffnung umspannenden Verschlusses die Luft des gegebenen Ringraumes nicht entfernen kann und somit der Verschluß axial nicht zur Anlage an die Behälteröffnung kommt.The natural consequence is that the required large bias between the inner and outer beads of the container opening spanning closure cannot remove the air from the given annulus and thus the closure does not come into axial contact with the container opening.
Im Falle der Auswahl einer kleineren Spannung kann wohl das Luftpolster entweichen und der Verschluß zur Auflage kommen, aber die Wülste sind sinnlos geworden, da sie wegen fehlender Spannung nicht mehr ausreichende Anpressung haben.In the case of choosing a lower voltage, the air cushion can probably escape and the closure come to rest, but the bulges have become pointless, because they no longer have sufficient contact pressure due to the lack of tension.
Hier wird nach der Erfindung Abhilfe geschaffen.. Es wird bei einer Verschlußkappe für Behälter, die aus elastischem Material besteht und einen Ringwulst aufweist, der den inneren und äußeren: Rand der Einfüllöffnung mit einer Ausnehmung klammerartig umfaßt, erfindungsgemäß die der Dichtung dienende Fläche der Ausnehmung des Ringwulstes durch zur Kappenmitte konzentrisch verlaufende Rillen in mehrere hintereinanderliegende Abschnitte unterteilt. Es ist dadurch eine Dichtung geschaffen, die auch für die Entlüftungsstelle ein Kautschukvulkanisat od. ä. Stoffe benutzt und mehrere hintereinander angeordnete Dichtflächen aufweist, deren Profildifferenz mit der Gegenfläche am Einfüllstutzen eine Spannungserhöhung am Anfang und Ende jeder Dichtfläche bewirkt, wobei die einzelnen Dichtflächen durch Rillen, die die Restluft und das verdrängte Dichtungsmaterial aufnehmen, klar abgegrenzt sind. Die Kappe kann weiterhin. eine leicht montierbare Filter- und Entlüfterpatrone enthalten, die zu reinigen und damit unbegrenzt verwendungsfähig ist.This is remedied by the invention .. It is in a Closure cap for containers, which consists of elastic material and an annular bead having the inner and outer: edge of the filler opening with a recess comprises in a clamp-like manner, according to the invention, the surface of the recess which is used for the seal of the annular bead into several grooves concentric to the center of the cap consecutive sections divided. It creates a seal which also uses a rubber vulcanizate or similar substances for the ventilation point and has a plurality of sealing surfaces arranged one behind the other, whose profile difference with the opposite surface on the filler neck, an increase in tension at the beginning and end causes each sealing surface, the individual sealing surfaces by grooves that the Absorb residual air and the displaced sealing material, are clearly delimited. the Cap can continue. contain an easy-to-assemble filter and breather cartridge, which can be cleaned and thus used indefinitely.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise veranschaulicht. Es zeigt Abb. I die Anordnung der Verschlußeinrichtung in Verbindung mit einem Kraftstoffbehälter, Abb.2 einen Querschnitt in vergrößertem Maßstab, Abb. 3 bis 5 weitere Ausführungsformen,.The subject matter of the invention is illustrated, for example, in the drawing. Fig. I shows the arrangement of the locking device in connection with a fuel tank, Fig.2 shows a cross-section on an enlarged scale, Fig. 3 to 5 further embodiments.
Die einteilige Verschlußkappe I besteht aus einem Kautschukvulkanisat od. ä. elastischem Stoff. Die den Einfüllstutzen 3 umschließende Fläche weist durch die Anordnung der Rillen a und b drei hintereinanderliegende Dichtflächen auf.The one-piece cap I consists of a rubber vulcanizate or similar elastic fabric. The area surrounding the filler neck 3 has through the arrangement of the grooves a and b on three consecutive sealing surfaces.
Die Gestaltung der Dichtflächen ist in Abb.2 besonders herausgestellt. Die beim Aufsetzen des Verschlusses beabsichtigte Anschmiegung der Dichtflächen an den Rand des Einfüllstutzens wird dadurch unterstützt, daß im Querschnitt die Krümmungsradien der Dichtfläche kleiner sind als die Radien der entsprechenden Querschnittsflächen des Randes des Einfüllstutzens. Letztere sind im Beispiel kreisförmig gewählt. In der Abb. 2 ist die aufgesetzte Verschlußkappe im Augenblick vor der Anschmiegung dargestellt, um die Radiendifferenz darzustellen. Der Rand des Einfüllstutzens 3 ist profiliert; neben dem gezeigten Rundprofil können auch andere Formen zur Anwendung kommen.The design of the sealing surfaces is particularly emphasized in Figure 2. The intended snuggling of the sealing surfaces when the closure is put on to the edge of the filler neck is supported in that the cross-section The radii of curvature of the sealing surface are smaller than the radii of the corresponding cross-sectional areas the edge of the filler neck. The latter are chosen to be circular in the example. In Fig. 2 is the attached cap at the moment before the nestling to show the difference in radii. The edge of the filler neck 3 is profiled; In addition to the round profile shown, other shapes can also be used come.
Beim Aufsetzen der Verschlußkappe I, das durch einen zentralen Druck erfolgt, werden die Wülste c und d auseinandergedrängt. Nach Überwindung der größten Spreizung drängen diese wieder zurück und pressen sich, entsprechend der gewählten. Vorspannüng, umschlingend an den Einfüllstutzen an. Die Pressung wirkt zunächst auf die vorstehenden Kanten e jeder Dichtfläche und verdrängen diese in die als Ausweichraum vorgesehene Rille a und b.When putting on the cap I, this is done by a central pressure occurs, the beads c and d are forced apart. After overcoming the greatest Spreading push them back again and press each other, according to the selected one. Pre-tensioning, wrapping around the filler neck. The pressure acts first on the protruding edges e of each sealing surface and displace them into the as Alternative space provided groove a and b.
Es ergibt sich also eine Dichtfläche von Kante zu Kante, die neben einer großen Breite eine gute Pressung mit Spannungserhöhung am Anfang und Ende aufweist. Diese Dichtflächen sind in dem gewählten Beispiel dreifach vorhanden und können noch vermehrt werden.So there is a sealing surface from edge to edge, the next a large width a good pressure with increased tension at the beginning and end having. These sealing surfaces are present three times in the selected example and can still be increased.
Die nach dem Überstreifen eingeschlossene Luft wird in die Rillen a und b gedrängt, so daß eine Anlage der Dichtflächen gewährleistet ist.The air trapped after the slip is drawn into the grooves a and b pushed so that a contact of the sealing surfaces is guaranteed.
Der Entlüfter 2 ist in der Abb. 2 beispielsweise dargestellt. Er besteht aus einer Patronenhülse 6, die übliches Filtermaterial 7, z. B. Metallgewebe oder Schwammgummi, in Verbindung mit einer oder mehreren Prallscheiben 8 enthält. Die Anordnung ist so getroffen, daß der Luftweg durch den Kanal f über den Ringraum g durch Öffnungen. h und das Filtermaterial hindurch gegeben. ist, aber dabei der Niederschlag eintreten muß. Der Ölniederschlag kann infolge der elastischen Anordnung des Filters im Verschluß durch Fahrzeugschwingungen nicht weitergetragen, werden. Bei entsprechender Anreicherung des Öles im Filter kann, die Patrone mit einem Handgriff herausgenommen, gereinigt und wieder eingesetzt werden. Die Abb. 3 zeigt die Verschlußkappe mit einer Metallscheibe 9, die mit dem ringförmigen Dichtkörper Io zusammenvulkanisiert ist. In eine warzenförmige Verbreiterung des Dichtkörpers ist der Entlüfter 2 eingebracht.The vent 2 is shown in Fig. 2, for example. It consists of a cartridge case 6, the usual filter material 7, z. B. metal mesh or sponge rubber, in connection with one or more baffle plates 8 contains. The arrangement is such that the air path through the channel f via the annular space g through openings. h and the filter material passed through. is, but the precipitation must occur. The oil precipitate cannot be carried on by vehicle vibrations due to the elastic arrangement of the filter in the closure. If the oil has been enriched in the filter, the cartridge can be removed, cleaned and reinserted with a single movement. Fig. 3 shows the closure cap with a metal disc 9 which is vulcanized together with the annular sealing body Io. The vent 2 is introduced into a wart-shaped widening of the sealing body.
Die Abb. 4 zeigt eine Verschlußkappe, bestehend aus dem Dichtkörper Io und einem Metallmittelstück II, das den inneren Wulst umfaßt und so eine unerwünschte Benetzung durch den Kraftstoff verhindert und eine mögliche Quellung des Vulkanisats ausschaltet.Fig. 4 shows a closure cap consisting of the sealing body Io and a metal center piece II, which surrounds the inner bead and so an undesirable Prevents wetting by the fuel and possible swelling of the vulcanizate turns off.
Die Abb. 5 zeigt eine Verschlußkappe, bestehend aus dem Dichtkörper Io und einem Metallmittelstück I2, das so weit verlängert ist, daß es in den eigentlichen Behälter hineinragt und dadurch den inneren Wulst c und die Dichtfläche gegen anspritzenden Kraftstoff abschirmt.Fig. 5 shows a closure cap consisting of the sealing body Io and a metal center piece I2, which is extended so far that it is in the actual Container protrudes and thereby the inner bead c and the sealing surface against the sprayed-on Fuel shields.
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1954P0011757 DE958535C (en) | 1954-04-13 | 1954-04-13 | Closure cap for containers, especially fuel containers |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1954P0011757 DE958535C (en) | 1954-04-13 | 1954-04-13 | Closure cap for containers, especially fuel containers |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE958535C true DE958535C (en) | 1957-02-21 |
Family
ID=582488
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1954P0011757 Expired DE958535C (en) | 1954-04-13 | 1954-04-13 | Closure cap for containers, especially fuel containers |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE958535C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1245775B (en) * | 1960-01-30 | 1967-07-27 | Heinrich Koehler | Closure for the fuel tank of motor vehicles |
US3454183A (en) * | 1967-02-07 | 1969-07-08 | Teves Gmbh Alfred | Cap for liquid reservoirs,especially brake fluid reservoirs of master cylinders |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB489824A (en) * | 1937-10-27 | 1938-08-04 | William Simon Freeman | Improvements in or relating to stoppers for carboys or like containers |
FR963119A (en) * | 1953-03-30 | 1950-06-30 |
-
1954
- 1954-04-13 DE DE1954P0011757 patent/DE958535C/en not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB489824A (en) * | 1937-10-27 | 1938-08-04 | William Simon Freeman | Improvements in or relating to stoppers for carboys or like containers |
FR963119A (en) * | 1953-03-30 | 1950-06-30 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1245775B (en) * | 1960-01-30 | 1967-07-27 | Heinrich Koehler | Closure for the fuel tank of motor vehicles |
US3454183A (en) * | 1967-02-07 | 1969-07-08 | Teves Gmbh Alfred | Cap for liquid reservoirs,especially brake fluid reservoirs of master cylinders |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CH646344A5 (en) | AIR FILTER WITH INTERCHANGEABLE FILTER ELEMENT INSERT. | |
DE2912214A1 (en) | VENTILATION DEVICE FOR FUEL TANKS OF VEHICLES, ESPECIALLY OF MOTOR VEHICLES | |
DE2323629C3 (en) | Container closure, in particular for containers filled with liquid fuel, such as motor vehicle fuel containers | |
DE958535C (en) | Closure cap for containers, especially fuel containers | |
DE2046562B2 (en) | Device for venting a fuel tank on motor vehicles | |
DE3206520C2 (en) | ||
DE102019218686A1 (en) | OPENING DEVICE FOR THE UREA WATER INLET OF A VEHICLE | |
DE949389C (en) | Sealing lids for liquid containers, in particular fuel containers for motor vehicles | |
DE2323630C3 (en) | Tank cap, in particular for motor vehicles | |
DE20120143U1 (en) | Spray can | |
DEP0011757MA (en) | ||
DE2248033C3 (en) | Sealing cap | |
DE2616954A1 (en) | Dual purpose filter cartridge with adsorption section - constructed as concentric annuli with perforated walls and means for recharging the adsorbent | |
DE2324170A1 (en) | RESERVOIR CAP WITH PRESSURE COMPENSATING VALVE, IN PARTICULAR FOR VEHICLE FUEL TANK | |
DE2758432A1 (en) | SECURITY LATCH, IN PARTICULAR FOR FUEL TANK | |
DE2034753B2 (en) | Bellows | |
DE2429704A1 (en) | Water tight cap for hydraulic reservoir - with one-way valves and flanges to prevent entry of water | |
DE69500470T2 (en) | Heavy duty air filter assembly | |
DE19644643A1 (en) | Air filter for vehicle internal combustion engine | |
DE2659787A1 (en) | DEVICE FOR GAS-TIGHT FASTENING A FILM CONTAINER | |
DE738537C (en) | Container closure, in particular for fuel containers in motor vehicles | |
DE2741968C2 (en) | Cover flap for the filler neck of a fuel tank in the side wall of a motor vehicle | |
DE112016004415B4 (en) | Container for holding tire puncture repair fluid | |
DE1055269B (en) | Fill valve on lighters | |
DE7317522U (en) | Lockable fuel filler cap, in particular for motor vehicles |