DE958534C - Disc brake operated by air or fluid pressure - Google Patents

Disc brake operated by air or fluid pressure

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DE958534C
DE958534C DEK24541A DEK0024541A DE958534C DE 958534 C DE958534 C DE 958534C DE K24541 A DEK24541 A DE K24541A DE K0024541 A DEK0024541 A DE K0024541A DE 958534 C DE958534 C DE 958534C
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DEK24541A
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Inventor
Dr-Ing Hermann Klaue
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/04—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by moving discs or pads away from one another against radial walls of drums or cylinders
    • F16D55/14—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by moving discs or pads away from one another against radial walls of drums or cylinders with self-tightening action, e.g. by means of coacting helical surfaces or balls and inclined surfaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/18—Mechanical mechanisms
    • F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
    • F16D2125/34—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting in the direction of the axis of rotation
    • F16D2125/36—Helical cams, Ball-rotating ramps

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Durch Luft- oder Flüssigkeitsdruck betätigte Scheibenbremse Es sind durch Luft- oder Flüssigkeitsdruck betätigte Scheibenbremsen mit umlaufendem Bremsgehäuse und. zwei in diesem auf einem feststehenden Bremsträger axial beweglich gelagerten. Bremsscheiben bekannt. Die letzteren sind an der Außenseite mit Bremsbelag und an der Innenseite mit einander gegenüberliegenden Ausnehmungen versehen, die in Umfangsrichtung ansteigende Schrägflächen aufweisen und in denen Kugeln gelagert sind, über welche die beiden Bremsscheiben miteinander in Verbindung stehen. Jede Bremsscheibe ist in einer Drehrichtung frei beweglich. Werden die beiden Bremsscheiben gegeneinander in Umfangsrichtung verdreht, dann werden sie gegen das umlaufende Bremsgehäuse gepreßt. Die gegenseitige Verdrehung der Bremsscheiben erfolgt durch zwei entgegengesetzt gerichtete, mit je einer Bremsscheibe mechanisch gekuppelte Kolben eines gemeinsamen Bremszylinders.Disc brakes operated by air or fluid pressure There are Disc brakes operated by air or fluid pressure with a rotating brake housing and. two axially movably mounted in this on a stationary brake carrier. Brake discs known. The latter are on the outside with brake pad and on the inside provided with opposing recesses in the circumferential direction have rising inclined surfaces and in which balls are mounted, over which the two brake discs are connected to each other. Every brake disc is Freely movable in one direction of rotation. Are the two brake discs against each other rotated in the circumferential direction, then they are pressed against the rotating brake housing. The mutual rotation of the brake discs is done by two opposing forces directed, mechanically coupled pistons of a common, each with a brake disc Brake cylinder.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, derartige Scheibenbremsen weiter zu entwickeln, deren Bremsflächen zu vergrößern, und deren Betätigungskraftaufwand zu verkleinern.The invention is based on the object of disc brakes of this type to develop further, to enlarge their braking surfaces, and their actuation effort to zoom out.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß das rotierende Bremsgehäuse nach außen offen ausgebildet und: das. als Bremsträger dienende Achsantriebsgehäuse an zwei diametral gegenüberliegenden Seiten mit über das Bremsgehäuse hinweggreifenden Vorsprüngen versehen, ist, auf denen die Bremszylinder gelagert sind. Durch diese Anordnung der Bremszylinder ist es möglich, die Bremsfläehen der Scheibenbremsen sehr groß zu halten, weil der Innendurchmessender ringförmigen Bremsscheibe nicht zur Unterbringung der Bremszylinder benötigt Wird. Da die Kolben der Bremszylinder am äußeren Umfang der Bremsscheiben angreifen, ist ein relativ geringer Kraftaufwand für das gegenseitige Verdrehen der beiden Bremsscheiben erforderlich.The inventive solution to this problem is that the rotating brake housing designed to be open to the outside and: the. Serving as a brake carrier Axle drive housing on two diametrically opposite sides with over the brake housing overlapping projections is provided on which the brake cylinder is mounted are. This arrangement of the brake cylinder makes it possible to use the brake surfaces Disc brakes keep very large because of the inner diameter of the annular brake disc not for housing the brake cylinder is required. Since the Pistons of the brake cylinders attack the outer circumference of the brake discs is a relatively little effort required to rotate the two brake discs in relation to one another necessary.

Erfindungsgemäß kann das. Bremsgehäuse auch aus einem einzigen Gußstück ausgeführt werden. Der Querschnitt des Bremsgehäuses zeigt also eine nach außen offene U-Form. Diese Gehäuseausführung ist thermisch und herstellungsmäßig sehr vorteilhaft. Jede Bremsscheibe muß aber dann-in zwei Segmente aufgeteilt sein, die mittels Vorsprüngen und entsprechend geformten Atis.nehmungen ineinandergreifen. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.According to the invention, the brake housing can also be made from a single casting are executed. The cross section of the brake housing shows an outward one open U-shape. This housing design is very thermal and manufacturing-wise advantageous. Each brake disc must then be divided into two segments, the interlock by means of projections and appropriately shaped Atis.nehmungen. An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Fig. i stellt einen Schnitt C-D senkrecht zur Bremsachse dar; in Fig. 2 ist ein Querschnitt entlang der Linie A-B veranschaulicht; in Fig. 3 ist ein Teilschnitt E-D durch die beiden Bremsscheiben dargestellt.Fig. I shows a section C-D perpendicular to the braking axis; in Fig. Fig. 2 is a cross section taken along line A-B; in Fig. 3 is a partial section E-D represented by the two brake discs.

In den Figuren sind mit i und 2 die Segmente der einen Bremsscheibe und. mit 3 und 4 die Seg mente der anderen Bremsscheibe bezeichnet. Sämtliche Bremsscheibensegmente sind mit in einzelnen Stücken aufgebrachten Bremsbelägen versehen. Die freibleibenden Rillen zwischen den Bremsbelägen dienen zur Ansammlung und Abführung des Bremsabriebes. Die Segmente der Bremsscheiben besitzen Ausnehmungen 6; die in Umfangsrichtung ansteigen. In diesen Ausnehmungen sind Kugeln 7 gelagert, über welche die Bremsscheibensegmednte i und 3 sowie 2 und 4 miteinander in Verbindung stehen.In the figures, i and 2 are the segments of one brake disc and. 3 and 4 denote the Seg elements of the other brake disc. All brake disc segments are provided with brake pads applied in individual pieces. The ones subject to change Grooves between the brake pads are used to collect and dissipate brake debris. The segments of the brake discs have recesses 6; which increase in the circumferential direction. Balls 7 via which the brake disk segments are mounted are mounted in these recesses i and 3 as well as 2 and 4 are connected to one another.

Die Bremsscheibensegmente sind an einer Stirnseite mit Vorsprüngen 8 iuid an der anderen Stirnsehe mit entsprechend geformten Ausnehmungen 9 ausgerüstet. Die Bremsscheiben sind axial frei beweglich in dem vorzugsweise aus Leichtmetall ausgebildeten und verrippten Bremsgehäuse io gelagert. In das letztere sind vorzugsweise aus Graugnß gefertigte Gegenscheiben i i für die Bremsscheibensegmente 1, 2, 3 tind 4 eingegossen.The brake disk segments have projections on one end face 8 iuid equipped with correspondingly shaped recesses 9 on the other forehead. The brake discs are axially freely movable in the one preferably made of light metal trained and ribbed brake housing stored io. In the latter are preferred Counter disks made of cast iron i i for the brake disk segments 1, 2, 3 tind 4 poured.

In dem dargestellten Beispiel ist das Bremsgehäuse io mittels Schrauben 12 an. einem Flansch 13 befestigt, welcher mit der Antriebswelle 14 umläuft. Mit dem Achsantriebsgehäuse 15 sind Vorsprünge 16 und 17 verbunden,, die als Bremsträger dienen und das Bremsmoment übertragen. Jede Bremsscheibe ist in einer Umfangsrichtung unbeweglich, in, der anderen Umfangsrichtung jedoch frei beweglich angeordnet.In the example shown, the brake housing is io by means of screws 12 at. attached to a flange 13 which rotates with the drive shaft 14. With the axle drive housing 15 projections 16 and 17 are connected, which act as a brake carrier serve and transmit the braking torque. Each brake disc is in a circumferential direction immovable, in the other circumferential direction, however, arranged to be freely movable.

Die Vorsprünge 16 und 17 des Achsantriebsgehäuses.15 tragen, Bremszylinder 18, von denen der besseren Übersicht halber in der Fig. i nur einer dargestellt ist. In diesen Bremszylindern sind je zwei Hydraulikkdlben i9 gelagert. Wenn ein Bremsbetätigungsmittel, z. B. Öl, in den Druckraum 2o des Bremszylinders 18 gedrückt wird, dann drücken die Kolben i9 über Stößel 21 auf Vorsprünge 22 der Bremsscheiben bzw. der grürnssegmente und bewirken auf diese Weise über die Druckkugeln 7 das Anpressen der Bremsbeläge 5 der Bremssegmente 1, 2, 3 und 4 gegen die angegossenen Scheiben i i des umlaufenden. Bremsgehäuses. io.The projections 16 and 17 of the Achsantriebsgehäuses.15 carry brake cylinder 18, of which, for the sake of clarity, only one is shown in FIG is. Two hydraulic cylinders are stored in each of these brake cylinders. When a Brake actuation means, e.g. B. oil, pressed into the pressure chamber 2o of the brake cylinder 18 then the pistons press i9 via tappets 21 on projections 22 of the brake disks or the green segments and in this way effect the pressure balls 7 Pressing the brake pads 5 of the brake segments 1, 2, 3 and 4 against the cast Slices i i of the revolving. Brake housing. ok

Wenn die Scheibenbremse außerdem auch noch mechanisch betätigt werden soll, dann kann dazu ein an das Segment :2 angegossener Fortsatz 23 dienen, in dem ein Bremshebel 24 gelagert ist. Bei Betätigung drückt dieser Bremshebel über einen Fortsatz 25 und einen Stößel 26 auf den Vorsprung 22 des Bremsscheibensegments 4 und verdreht auf diese Weise ebenfalls beide Bremsscheiben gegeneinander, was ein Auflaufcri der Kugeln 7 auf den Schrägflächen der Ausnehmungen 6 und damit ein Anpressen der Bremsscheibensegmente an das rotierende Bremsgehäuse io zur Folge hat.If the disc brakes are also operated mechanically should, then an on the segment: 2 cast extension 23 can be used in which a brake lever 24 is mounted. When actuated, this brake lever pushes a Extension 25 and a tappet 26 on the projection 22 of the brake disk segment 4 and in this way also rotates both brake discs against each other, which is a Auflaufcri the balls 7 on the inclined surfaces of the recesses 6 and thus a pressing the brake disc segments to the rotating brake housing io result.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Durch Luft- oder Flüssigkeitsdruck betätigte Scheibenbremse mit umlaufendem Bremsgehäuse und zwei in diesem auf einem feststehenden Bremsträger axial beweglich gelagerten, an der Außenseite mit Bremsbelag und an der Innenseite mit einander gegenüberliegenden in Umfangsrichtung ansteigenden Schrägflächen und zwischen diesen befindlichen Kugeln, versehenen Bremsscheiben, von denen jede in einer Drehrichtung frei beweglich ist und die durch gegenseitige Verdrehung axial gegen. das Bremsgehäuse auseinanderdrückbar sind, wobei die gegenseitige Verdrehung durch zwei entgegengesetzt gerichtete, mit je einer Bremsscheibe mechanisch gekuppelte Kolben eines gemein-Samen Bremszylinders erfolgt, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß das rotierende Bremsgehäuse (io) nach außen offen ausgebildet und das als Bremsträger dienende Achsantriebsgehäuse (15) an zwei diametraJ gegenüberliegenden Seiten mit über das Bremsgehäuse (io) hinweggreifenden Vorsprüngen (16, 17) versehen ist, auf denen, die Brernszylinder (18) gelagert sind. PATENT CLAIMS: i. Disc brake actuated by air or fluid pressure with a circumferential brake housing and two brake discs axially movably mounted in this on a stationary brake carrier, with brake lining on the outside and inclined surfaces on the inside with opposing circumferential inclined surfaces and balls located between them, each of which is freely movable in one direction of rotation and axially counteracted by mutual rotation. the brake housing can be pushed apart, the mutual rotation being effected by two oppositely directed pistons, each mechanically coupled to a brake disc, of a common-seed brake cylinder, in particular for motor vehicles, characterized in that the rotating brake housing (io) is open to the outside and the brake carrier is designed as a brake carrier The axle drive housing (15) serving on two diametrically opposite sides is provided with projections (16, 17) that extend beyond the brake housing (io) and on which the brake cylinders (18) are mounted. 2. Scheibenbremse nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem aus einem einzigen Gußstück ausgeführten. Bremsgehäuse (io) jede Bremsscheibe in zwei Segmente (1, 2 bzw. 3, 4) aufgeteilt ist, die mittels Vorsprüngen (8) ind entsprechend geformten Ausnehmungei (9) meinandergreifen. 2. Disc brake according to claim i, characterized in that one is made from a single casting. Brake housing (io) each brake disc is divided into two segments (1, 2 or 3, 4) which engage with one another by means of projections (8) ind correspondingly shaped recesses (9). 3. Scheibenbremse nach Ansprach i und 2, die zusätzlich noch mit einer mechanischen Betätigungsvorrichtung versehen ist, dadurch geken.nzeichnet, daß in den an ein Bremsscheibe-nsegment (z. B. 2) angegossenen Vorsprung (23) ein Brernsbetätigungshebel (24) gelagert ist, der bei Betätigung über einen Fortsatz (25) mittels eines Stößels. (26) auf den Vorsprung (22) des Segmentes (4) der anderen Bremsscheibe drückt und damit beide Bremsscheiben gegeneinander verdreht.3. Disc brake according to spoke i and 2, which also has a mechanical Actuating device is provided, characterized in that in the on a Brake disc segment (e.g. 2) molded projection (23) a brake actuating lever (24) is mounted, which when actuated via an extension (25) by means of a plunger. (26) presses on the projection (22) of the segment (4) of the other brake disc and so that both brake discs twisted against each other.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1186349B (en) * 1961-11-29 1965-01-28 Klaue Hermann Part-lined disc brake for motor vehicles
DE1239897B (en) * 1963-08-16 1967-05-03 Girling Ltd Disc brake
EP0263597A1 (en) * 1986-09-11 1988-04-13 LUCAS INDUSTRIES public limited company Improvements in self-energising disc brakes

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