DE953908C

DE953908C - Safety crank of a winch for suspension structures

Info

Publication number: DE953908C
Application number: DEM15739A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Rudolf Lang
Original assignee: Mannesmann AG
Current assignee: Vodafone GmbH
Priority date: 1952-10-03
Filing date: 1952-10-03
Publication date: 1956-12-06

Description

Schwebegerüste werden zur Vornahme von Bau-und Instandsetzungsarbeiten aller Art an Bauwerken benutzt. Sie werden üblicherweise von der Besatzung von Hand mittels Winden gehoben und gesenkt. In der Regel sind zwei Winden an den Enden des Schwebegerüstes angebracht. Erforderlich sind Sicherheitsvorkehrungen, die verhindern, daß das Schwebegerüst ungewollt absinkt.Suspended scaffolds are used to carry out construction and repair work used on buildings of all kinds. They are usually hand made by the crew raised and lowered by means of winches. Usually there are two winches at the ends of the Suspended scaffolding attached. Safety precautions are required to prevent that the suspension frame unintentionally sinks.

Bekannt sind selbsthemmende Schneckengetriebe zwischen den Handkurbeln und den Seiltrommeln. Bei derartigen Getrieben ist der Zeitaufwand für das Heben des Schwebegerüstes außerordentlich groß. Ferner ist der Arbeitsaufwand bedeutend, weil Schneckengetriebe dieser Art einen geringen Wirkungsgrad haben. Bekannt sind weiterhin Fliehkraftbremsen auf der Welle der Winde, die beim Erreichen einer bestimmten Umlaufgeschwindigkeit über Spreizfedern auf eine Bremstrommel einwirken. Fliehkraftbremsen gestatten es nicht, die Absinkbewegung sofort und vollständig zum Stillstand zu bringen. Bei einer weiteren bekannten Ausführungsform wird die Absinkbewegung durch eine zusätzlich zu betätigende Handbremse abgebremst. Die Ruhestellung wird durch eine Sperrklinke festgelegt. Wird die Handbremse nach dem Ausklinken der Sperrklinke ungewollt nicht oder nicht rechtzeitig betätigt, so kann die Absinkbewegung nicht mehr aufgefangen werden.Self-locking worm gears between the hand cranks are known and the rope drums. With such transmissions, the time required for lifting is of the suspension frame extremely large. Furthermore, the amount of work is significant because worm gears of this type have a low level of efficiency. Are known centrifugal brakes continue on the shaft of the winch, which when reaching a certain Circulating speed act on a brake drum via expanding springs. Centrifugal brakes do not allow the descent movement to come to a standstill immediately and completely bring. In a further known embodiment, the lowering movement is carried out by an additional handbrake braked. The rest position is through a pawl set. Is the handbrake after releasing the pawl Unintentionally not actuated or not actuated in time, the descent movement cannot more can be caught.

Bekannt ist schließlich eine Sicherheitskurbel für Winden von. Schwebegerüsten mit einem eine Sperrvorrichtung der Winde betätigenden axial verschiebbaren Handgriff.Finally, a safety crank for winches is known. Suspension scaffolding with an axially displaceable handle actuating a locking device of the winch.

Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung einer solchen Anordnung, und zwar dadurch, daß der Handgriff entgegen der Wirkung einer Druckfeder in den Kurbelarm einschiebbar ist und zum Auslösen einer diese Einschiebbewegung hindernden Sperre eine gefederte Handtäste auf dem Handgriff angeordnet ist, die durch Herunterdrücken aus ihrer Sperrlage gebracht wird.The invention relates to a further embodiment of such an arrangement, namely in that the handle against the action of a compression spring in the The crank arm can be pushed in and to trigger a pushing-in movement that prevents this Lock a spring-loaded hand button is arranged on the handle, which is by pressing down is brought out of its blocked position.

Das Wesentliche dieser neuen Anordnung ist, daß die Winde nur so lange freigegeben wird, wie die Bedienungsperson mit der Hand den Handgriff umfaßt und die Auslösevorrichtung betätigt. Uhabsichtliche Entsperrungen können mithin auf keinen Fall auftreten.The essence of this new arrangement is that the winch only lasts so long is released as the operator grasps the handle with his hand and actuates the release device. Unintentional unlocks can therefore result in do not occur in any case.

In der Zeichnung ist eine Sicherheitskurbel gemäß der Erfindung dargestellt.In the drawing, a safety crank according to the invention is shown.

Abb. i ist eine Seitenansicht im Einbau in das Schwebegerüst; Abb. 2 zeigt den Längsschnitt durch die Kurbel im vergrößerten Maßstab und Abb. 3 eine Seitenansicht des Sperrzahnkranzes, gleichfalls im vergrößerten Maßstabe.Fig. I is a side view as it is installed in the suspension frame; Fig. 2 shows the longitudinal section through the crank on an enlarged scale and FIG. 3 shows a Side view of the ratchet, also on an enlarged scale.

Auf den Seitenträgern i des Schwebegerüstes ist die Winde 2 befestigt. An der Kurbelwelle 3 sitzt die Kurbel 4. Der Kurbelgriff 5 ist entgegen der Druckfeder 6 in den Kurbelarm 7 einschiebbar. Durch Einschieben werden die Sperrklinken 8 über das Gestänge 9 gelöst. Die gefederte Handtaste io sichert den Kurbelgriff 5 gegen unbeabsichtigtes Einschieben. Die Sperrklinken 8 greifen gemeinsam in die Innenverzahnung i i des Sperrzahnkranzes 12 ein. Sie sind um eine halbe Zahnteilung gegeneinander 'Versetzt, um einen geringen Sperrweg zu erhalten. Die Fußbremse 13 wirkt über das Bremsband 14 auf die Bremstrommel 15 ein, die auf der* Kurbelwelle 3 aufgekeilt ist. Die Bremstrommel 15 bildet gleichzeitig das Schutzgehäuise für die Sperrvorrichtung.The winch 2 is attached to the side girders i of the suspension frame. The crank 4 is seated on the crankshaft 3. The crank handle 5 is against the compression spring 6 can be pushed into the crank arm 7. By inserting the pawls 8 over the linkage 9 released. The spring-loaded hand button io secures the crank handle 5 against accidental insertion. The pawls 8 engage together in the internal teeth i i of the ratchet 12 a. They are half a tooth pitch against each other 'Relocated in order to have a small blocking path. The foot brake 13 acts on the Brake band 14 on brake drum 15, which is keyed onto crankshaft 3 is. The brake drum 15 also forms the protective housing for the locking device.

Claims

PATENT CLAIM: Safety crank of a winch for suspension scaffolding with an axially displaceable handle actuating a locking device of the winch, characterized in that the handle (5) counteracts the action of a compression spring (6) can be pushed into the crank arm (7) and to release this pushing-in movement hindering lock a spring-loaded hand button (1o) is arranged on the handle, which is brought out of its blocking position by pressing down. Considered Publications: German Patent Specifications No. 16 oi9, 59: 248; U.S. Patent No. 2 278 68I.