Beim Abschalten hoher Ströme in elektrischen Leistungsschaltern entstehen
hohe Drücke, die unter Umständen das Schaltergehäuse gefährden. Man bringt deshalb
an das normal nach außen abgeschlossene Schaltergehäuse Überdruckventile an, die
das Gehäuse mit dem Außenraum verbinden und die auf einen beliebigen Offnungsdruck
einstellbar sind. Bei Schaltern mit flüssigen Löschmitteln ist es außerdem notwendig,
Einrichtungen vorzusehen, durch die gewährleistet wird, daß noch Offnen des Überdruckventils
- nur Schaltgas und keine Flüssigkeitsteilchen ausgestoßen werden. :Mist wird ein
sogenannter Auspuffraum vorgesehen, in den die .Schaltgase und Flüssigkeitsteilchen
einströmen, wobei sich letztere niederschlagen. Ist der Druck im Auspuffraum zu
hoch, so öffnet sich das Sicherheitsventil, und die Schaltgase können ins Freie
treten.When switching off high currents in electrical circuit breakers arise
high pressures that may endanger the switch housing. One therefore brings
to the normally closed switch housing on pressure relief valves that
connect the housing with the outside space and the opening pressure
are adjustable. In the case of switches with liquid extinguishing agents, it is also necessary
Provide devices by which it is ensured that the pressure relief valve is still open
- only switching gas and no liquid particles are emitted. : Crap becomes a
So-called exhaust chamber is provided in which the switching gases and liquid particles
flow in, the latter being reflected. Is the pressure in the exhaust chamber too
high, the safety valve opens and the switching gases can escape
step.
Diese Anordnung hat den Nachteil, daß der Auspuffraum unter Überdruck
steht, so daß die in diesen eintretenden Flüssigkeitsteilchen nur geringe Bewegung
haben und sich nicht z. B. durch Rotationsbewegung an der Wandung des Auspuffraumes
absetzen können. Um zu erreichen, daß der Auspuffraum, der normal durch ein Überdruckventil
verschlossen ist, im Augenblick des Auftretens eines Überdruckes im Schaltergehäuse
sofort geöffnet wird, so daß an der Eintrittsstelle des Flüssigkeitsgasgemisches
in den Auspuffraum und nicht am Ventil selbst eine Druckentspannung eintritt, ist
erfindungsgemäß der bewegliche Teil des Überdruckventils als Differentialkolben
ausgebildet und so im Auspuffraum angeordnet, daß er nicht vom Druck im Auspuffraum,
sondern von dem im Schaltergehäuse gesteuert wird. Obwohl normal der Auspuffraum
durch ein Überdruckventil verschlossen ist, wird er auf Grund des Überdruckes im
Schaltergehäuse geöffnet, und- die Druckentspannung erfolgt an der Eintrittsstelle
des Flüssigkeitsgasgemisches in den Auspuffraum.This arrangement has the disadvantage that the exhaust chamber is under overpressure
stands, so that the liquid particles entering these only little movement
have and not z. B. by rotational movement on the wall of the exhaust chamber
can settle. To achieve that the exhaust chamber, which is normal through a pressure relief valve
is closed at the moment when an overpressure occurs in the switch housing
is opened immediately, so that at the entry point of the liquid gas mixture
a pressure release occurs in the exhaust chamber and not at the valve itself
according to the invention the moving part of the pressure relief valve as a differential piston
designed and arranged in the exhaust chamber so that it is not affected by the pressure in the exhaust chamber,
it is controlled by the one in the switch housing. Although the exhaust chamber is normal
is closed by an overpressure valve, it is due to the overpressure in the
Switch housing opened, and the pressure is released at the point of entry
of the liquid gas mixture into the exhaust chamber.
Zweckmäßig besitzt der Differentialkolben des Überdruckventils die
Form eines Rohres, dessen beide Enden kolbenartig verbreitert sind und die vom Druck
im Schaltergehäuse gegenläufig beaufschlagt werden. Das untere Ende des rohrförmigen
Differentialkolbens ist in der Wandung des Auspuffraumes geführt und steuert eine
Flüssigkeitsrücklauföffnung für die sich im Auspuffraum ansammelnde Flüssigkeit,
während das obere Ende den Ventilteller bildet, auf den eine schwache Feder in Schließrichtung
einwirkt.The differential piston of the pressure relief valve expediently has the
Shape of a tube, both ends of which are widened like a piston and which are subjected to pressure
are acted upon in opposite directions in the switch housing. The lower end of the tubular
Differential piston is guided in the wall of the exhaust chamber and controls one
Liquid return opening for the liquid that collects in the exhaust chamber,
while the upper end forms the valve disc, on which a weak spring in the closing direction
acts.
Die Bilder zeigen eine mögliche Ausführungsform der Erfindung, und
zwar zeigt Bild i einen vertikalen Schnitt durch einen am oberen Ende des Schalters
aufgesetzten Auspuffraum und Bild :2 einen Schnitt durch den Auspuffraum entsprechend
der Linie A-B. i ist das obere Ende des Schaltergehäuses, 2 der Auspuffraum mit
den Eintrittsstellen 3 für das Flüssigkeitsgasgemisch. q. ist der rohrförmige Differentialkolben,
der am unteren Ende die kolbenartige Verbreiterung 5 besitzt, die durch die Wandung
6 des Auspuffraumes geführt ist. Das obere Ende des rohrförmigen Differentialkolbens
ist gleicl-falls kolbenartig erweitert und bildet den Ventilteller 7. Auf den Differentialkolben
wirkt die Feder 8 in Schließrichtung des Ventils. Die obere und die untere innere
Kolbenfläche 5 bzw. 7" werden von dem im Schaltergehäuse i auftretenden Druck beaufschlagt.
Die untere, dem Schaltraum zugekehrte Kolbenfläche 5 ist größer als di obere, der
Feder 8 zugekehrte Fläche 7Q. jedoch wirkt auf die obere zusätzlich die Kraft der
Feder 8, die so gewählt ist, daß im Betriebszustand der Ventilteller 7 das Ventil
und damit den Auspuffraum geschlossen hält. Im Augenblick des Auftretens eines Überdruckes
im Schaltergehäuse wird der Differentialkolben q: und damit der Ventilteller 7 angehoben.
Das in den Auspuffraum 2 eintretende Flüssigkeitsgasgemisch kann sich an den Eintrittsstellen
3 entspannen und mit hoher Geschwindigkeit eine Rotationsbewegung ausführen, so
daß sich die Flüssigkeitsteilchen an der Wandung des Auspuffraumes niederschlagen.
Nach Beseitigung des Überdruckes schließt sich das Ventil, und die im Auspuffraum
2 angesammelte Flüssigkeit kann durch die Rücklauföffnung 9 in das Schaltergehäuse
zurückfließen.The pictures show a possible embodiment of the invention, and
although picture i shows a vertical section through one at the top of the switch
attached exhaust chamber and picture: 2 a section through the exhaust chamber accordingly
the line A-B. i is the upper end of the switch housing, 2 the exhaust chamber with
the entry points 3 for the liquid-gas mixture. q. is the tubular differential piston,
which has the piston-like widening 5 at the lower end, through the wall
6 of the exhaust chamber is performed. The top of the tubular differential piston
is also expanded like a piston and forms the valve disk 7. On the differential piston
the spring 8 acts in the closing direction of the valve. The upper and the lower inner
Piston surface 5 or 7 "are acted upon by the pressure occurring in switch housing i.
The lower piston surface 5 facing the switching chamber is larger than the upper one
Spring 8 facing surface 7Q. however, the force of the also acts on the upper one
Spring 8, which is chosen so that the valve disk 7 is the valve in the operating state
and thus keeps the exhaust chamber closed. At the moment when an overpressure occurs
in the switch housing the differential piston q: and thus the valve disk 7 is raised.
The liquid-gas mixture entering the exhaust chamber 2 can be at the entry points
3 relax and rotate at high speed, like this
that the liquid particles are deposited on the wall of the exhaust chamber.
After the overpressure has been eliminated, the valve closes, and so does the one in the exhaust chamber
2 accumulated liquid can through the return opening 9 in the switch housing
flow back.