DE95019C

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Publication number: DE95019C
Application number: DENDAT95019D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Kurbel, deren Arm aus zwei mit einander gelenkig verbundenen Theilen besteht, die so eingerichtet sind, dafs beide Theile in beliebiger Lage und Länge mit einander gekuppelt, d. h. zu einer ungelenkigen Kurbel verbunden werden können.The present invention relates to a crank whose arm consists of two with each other articulated parts, which are so arranged that both parts can be in any desired way Position and length coupled to one another, d. H. be connected to an awkward crank can.

Die Erfindung wird in der Zusammenstellung durch die Fig. 4 bis 6 veranschaulicht, wobei gleichzeitig die beliebige Verstellbarkeit des . angelenkten und festzustellenden Kurbelarmes erläutert wird. In den Fig. 1 bis 3 und 7 bis 12 sind einige Einzelheiten und mehrfache Ausführungsformen dargestellt.The invention is illustrated in the compilation by FIGS. 4 to 6, wherein at the same time the arbitrary adjustability of the. articulated and lockable crank arm is explained. In Figs. 1 to 3 and 7 to 12 are some details and multiples Embodiments shown.

Ein um einen Punkt α (Fig. 4 bis 6) schwingender und damit fest verbundener Kurbelarm b erhält für den anzulenkenden Arm e einen Dreh- bezw. Haltepunkt (beliebigen Gelenktheil) /, welcher nach den Fig. 1, 3 bis 6 feststehend, dagegen nach Fig. 8 bis 11 verstellbar und einstellbar gedacht ist, wobei eventuell die Einstellbarkeit des Dreh- bezw. Haltepunktes z. B. nach Fig. 8 durch ein Excenter »ι¹, nach Fig. 10 durch einen Schieber m oder nach Fig. 11 in einem Schlitz t des Armes b oder auch in anderer Weise bewirkt werden kann. Seitlich von dem Punkt f erhält der Arm b einen beliebig gestalteten Ansatz c, z.B. Fig. 1 bis 3, 9 und 11, in welchem zweckentsprechende Aussparungen, Rasten oder dergl. d angebracht sind. Der anzulenkende Armtheil e (Fig. 4 bis 6 und 12), welcher in bekannter Weise den Fufstrittzapfen g trägt, wird zunächst mittelst des Drehoder Haltepunktes f mit dem Arm b gelenkig verbunden, und kann auch die Lage dieses Punktes/ in dem Armtheil e, z.B. Fig. 12, verstellbar sein. Der Armtheil e (Fig. 4 bis 6 und 9) wird mit dem anderen Armtheil b dadurch in eine starre Verbindung gebracht, indem man den ersteren z. B. mittelst eines Stiftes, einer Schraube h oder dergl. in dem Ansatz c feststellt. Aus den Fig. 4 und 6 geht hervor, dafs man nicht nur die Entfernung zwischen den Punkten α und g-, sondern auch die Winkelstellung zweier Armpaare b und e zu einander beliebig einstellen kann. A crank arm b , which oscillates around a point α (FIGS. 4 to 6) and is firmly connected to it, receives a rotation or rotation for the arm e to be linked. Holding point (any part of the joint) /, which is fixed according to FIGS. 1, 3 to 6, but adjustable and adjustable according to FIGS. Breakpoint z. B. according to FIG. 8 by an eccentric ¹ , according to FIG. 10 by a slide m or according to FIG. 11 in a slot t of the arm b or in some other way. To the side of the point f , the arm b receives an attachment c of any shape, for example FIGS. 1 to 3, 9 and 11, in which appropriate recesses, notches or the like. D are attached. The arm part e to be articulated (Fig. 4 to 6 and 12), which carries the footstep g in a known manner, is first of all articulated to the arm b by means of the pivot or stop point f , and can also determine the position of this point / in the arm part e, e.g. Fig. 12, be adjustable. The arm part e (Fig. 4 to 6 and 9) is brought into a rigid connection with the other arm part b by z. B. by means of a pin, a screw h or the like. In the approach c notes. From FIGS. 4 and 6 it can be seen that not only the distance between points α and g-, but also the angular position of two pairs of arms b and e relative to one another can be set as desired.

Claims

Patent claim:

A crank for bicycles and the like, consisting of two articulated parts, characterized in that on one part (b ) a disc (c) is arranged around the fixed or adjustable hinge point (f) , on which the other part ( e) the crank can be determined in different positions.

For this purpose ι sheet of drawings.