DE949620C

DE949620C - Tilting device for the loading bridge of motor vehicles and motor vehicle trailers

Info

Publication number: DE949620C
Application number: DEZ1641A
Authority: DE
Inventors: Hans Zoeller
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-01-03
Filing date: 1951-01-03
Publication date: 1956-09-20

Description

Kippvorrichtung für die Ladebrücke von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern Die Erfindung bezieht sich auf Kippvorrichtungen für die Ladebrücken von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern mit einer hydraulischen Pumpe, welche Öl aus einem Ölbehälter in eine Hubpresse fördert.Tilting device for the loading bridge of motor vehicles and motor vehicle trailers The invention relates to tipping devices for the loading bridges of motor vehicles and motor vehicle trailers with a hydraulic pump which extract oil from an oil container promotes in a lifting press.

Es ist bekannt, als Treibmittel für die Kippanlage Öl zu verwenden, welches in einem geschlossenen Vorratsbehälter, der durch eine Leitung mit der Hubpresse verbunden ist, gespeichert ist. Dabei wird dieses Öl durch das Abbrennen einer Explosionspatrone im Ölvorratsbehälter unter Druck gesetzt, wodurch die Betätigung der Hubpresse erzielt wird.It is known to use oil as a propellant for the tipping system, which is in a closed storage container, which is connected to the lifting press through a line connected, is saved. This oil is created by burning an explosion cartridge pressurized in the oil reservoir, thereby actuating the lifting press achieved will.

Es ist weiterhin bekannt, die Abstützung von vom Zugwagen abgekuppelten Anhängerwagen durch ein hydraulisch auszufahrendes Stützbein vorzunehmen. Dabei wird die Flüssigkeit, welche auf den Hubkolben wirkt, durch Preßluft unter Druck gesetzt, wodurch zum Teil mit Unterstützung durch eine Handpumpe das Ein- bzw. Ausfahren bewirkt wird.It is also known, the support of uncoupled from the towing vehicle Carry out the trailer with a hydraulically extendable support leg. Included the liquid that acts on the reciprocating piston is pressurized by compressed air set, whereby the retraction and extension are partly supported by a hand pump is effected.

Bei der erfindungsgemäßen Anordnung ist, wie es bekannt ist, zwischen dem Ölvorratsbehälter und der Hubpresse eine hydraulische Pumpe vorgesehen. Erfindungsgemäß wird der Kipperpumpe das Öl aus einem unter der Pressung von Luft bzw. der Bremsluft stehenden Ölbehälter zugeführt und der Hebel zum Einschalten der Kipperpumpe oder das Senkventil der Hubpresse mit dem Steuerorgan für die dem Ölbehälter entsprechend dem Heben oder Senken der Ladebrücke zuzuführende oder aus ihm abzuführende Luft kraftschlüssig verbunden. Der Drehpunkt des Hebels ist mit dem des Steuerorgans koaxial angeordnet. Es ist auch die Ausführung möglich, daß der Steuerhebel und das Senkventil mit dem Steuerorgan durch ein Gestänge verbunden ist.In the arrangement according to the invention, as is known, between a hydraulic pump is provided for the oil reservoir and the lifting press. According to the invention the oil is extracted from the dump pump under the pressure of air or the brake air standing oil container and the lever to switch on the tipper pump or the lowering valve of the lifting press with the control unit for the oil tank accordingly Air to be supplied or discharged from the lifting or lowering of the dock leveler non-positive tied together. The pivot point of the lever is with that of the Control member arranged coaxially. It is also possible that the control lever and the lowering valve is connected to the control member by a linkage.

Beide Maßnahmen, nämlich die Zuführung des Öles zur Kipperpumpe unter der Pressung von Luft bzw. der Bremsluft und die Verbindung zweier zu schaltender Ventile zu einer Schalteinheit, erhöhen die Betriebssicherheit und die Arbeitsschnelligkeit, außerdem können bei gleicher Qualität des Kipperöles die zur Pumpe führenden Ölleitungen und die Saugventile, auch unter Berücksichtigung des Winterbetriebes, einen geringeren Querschnitt haben, so daß also die Erhöhung der Leistung noch mit einer Verbilligung der Ausführung verbunden ist.Both measures, namely the supply of the oil to the tipper pump below the pressure of air or the brake air and the connection of two to be switched Valves to a switching unit, increase operational safety and speed of work, In addition, the oil lines leading to the pump can be used with the same quality of the tipper oil and the suction valves, also taking into account winter operation, a smaller one Have cross-section, so that the increase in performance is still cheaper the execution is connected.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt.Two exemplary embodiments of the invention are shown schematically in the drawing shown.

Fig. I zeigt die Kippvorrichtung unter Verwendung eines Steuerorgans, das mit dem Hebel zum Ein- und Ausschalten der Kipperpumpe gekuppelt ist, während Fig.2 veranschaulicht, wie das Senkventil mit dem Steuerorgan verbunden ist.Fig. I shows the tilting device using a control member, which is coupled to the lever for switching the tipper pump on and off, while Fig.2 illustrates how the lowering valve is connected to the control member.

Das Fahrzeug ist mit einem üblichen Kippaggregat, bestehend aus der Pumpe, dem Ölbehälter 17 und der Presse 77 ausgerüstet. Der Luftbehälter I - meist Bremsluftbehälter - steht über die Leitung 2 mit dem Steuerorgan 3, einem Drei-wegehahn, in Verbindung. Nach Fig. I wird das Steuerorgan 3 mit dem Hebel 66 über das Verbindungsgestänge 67 und den Hebel 68 betätigt, wobei über einen Hebe1 69 die Kupplungshälfte 7I auf der Antriebswelle 7o mit der Kupplungshälfte 72 und der Kipperpumpe verbunden wird. Hierbei gelangt Preßluft durch die Leitung 64 in den Ölbehälter 17 und drückt auf den Flüssigkeitsspiegel, wodurch das Öl über die Saugleitung 18 und das Saugventil I9 und vor den Kolben 8 gelangt, der es über das Druckventil II , die Druckleitung 74 zur Presse 77 weiterpumpt und die Pressekolben herausdrückt. Nach dem Kippen wird die Kipperpumpe mittels Hebel 66 ausgeschaltet und gleichzeitig der Steuerdreiwegehahn so betätigt, daß die Leitung 2 abgesperrt ist und die Luft aus dem Behälter 17 über die Leitung 64 bei 65 ins Freie gelangt. Beim Öffnen des Senkventils 76 wird das Öl aus der Presse 77 über die Leitungen 74, 75 in den Behälter 17 zurückgedrückt. Der Drehpunkt 73 des Hebels 66 kann gleichzeitig auf der Lagerwelle des Steuerorgans 3 liegen.The vehicle is equipped with a conventional tipping unit, consisting of the Pump, the oil tank 17 and the press 77 equipped. The air tank I - mostly Brake air reservoir - is via line 2 with the control unit 3, a three-way valve, in connection. According to FIG. I, the control member 3 is connected to the lever 66 via the connecting rod 67 and the lever 68 is actuated, the coupling half 7I being opened via a Hebe1 69 the drive shaft 7o is connected to the coupling half 72 and the tipper pump. Here, compressed air passes through the line 64 into the oil container 17 and presses on the liquid level, causing the oil via the suction line 18 and the suction valve I9 and before the piston 8 arrives, which it via the pressure valve II, the pressure line 74 continues to pump to press 77 and pushes out the press piston. After tipping the tipper pump is switched off by means of lever 66 and at the same time the three-way control valve operated so that the line 2 is shut off and the air from the container 17 over the line 64 reaches the outside at 65. When the lowering valve 76 is opened, the Oil from the press 77 is pressed back into the container 17 via the lines 74, 75. The pivot point 73 of the lever 66 can at the same time on the bearing shaft of the control member 3 lie.

Nach Fig. 2 wird das Steuerorgan 3 vom Senkventil 76 über das Gestänge 67, 68 gesteuert. Das Gestänge 67 kann verzahnt sein und in Zähne am Steuerorgan eingreifen und dieses verstellen. Bei geöffnetem Senkventil ist der Behälter 17 über die Leitung 64 und das Steuerorgan 3 bei 65 entlüftet und steht mit der Atmosphäre- in Verbindung. Beim Schließvorgang des Senkventils 76 kann zuerst die Luftverbindung zwischen dem Luftbehälter I und dem Ölbehälter 17 hergestellt werden über die Leitung 2, das Steuerorgan 3 und die Leitung 64. Das Öl wird also druckluftbeaufschlagt und füllt die Leitungen 18, 74, 75, damit sofort beim Schließen des Senkventils ein zügiges Kippen vonstatten gehen kann.According to Fig. 2, the control member 3 is from the lowering valve 76 via the linkage 67, 68 controlled. The linkage 67 can be toothed and in teeth on the control member intervene and adjust this. When the lowering valve is open, the container is 17 vented via line 64 and control member 3 at 65 and is connected to the atmosphere in connection. When the lowering valve 76 is closed, the air connection can be activated first between the air tank I and the oil tank 17 can be made via the line 2, the control element 3 and the line 64. The oil is thus pressurized with compressed air and fills the lines 18, 74, 75, so immediately when the lowering valve is closed rapid tilting can take place.

Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Anördnung besteht darin, daß man nach einem Nachfüllen des Ölvorratsbehälters mit frischem Öl diesen nicht zu entlüften braucht, wie es bei anderen bekannten Einrichtungen der Fall ist. Das Entlüften beim Nachfüllen von Öl nimmt viel Zeit in Anspruch, und es geht dabei durch die Entlüftungsventile Öl verloren.Another advantage of the arrangement according to the invention is that after refilling the oil reservoir with fresh oil this is not possible needs to be vented, as is the case with other known devices. That Bleeding when topping up oil takes a long time, and it does it Oil lost through the vent valves.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Tilting device for the loading bridge of motor vehicles and motor vehicle trailers with a hydraulic pump that draws the oil from the oil reservoir promotes in a lifting press, characterized in that the tipper pump removes the oil one under the pressure of air, e.g. B. the brake air, standing oil tank supplied and that the lever (66) for switching on the -tipper pump or the lowering valve (76) of the lifting press with the control element (3) for the oil tank according to the Raising or lowering the loading bridge to be supplied or discharged from it air force-fit connected is.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that the pivot point (73) of the control lever (66) is coaxial with that of the control member (3).

3. Device according to claim i, characterized in that the control lever (66) and the lowering valve (76) is connected to the control member (3) by a linkage: contemplated Publications: German Patent Nos. 80 769, 183 085, 90 740, 57 852, 485: 241; J. Hermann, i "Elektrotechnik", Vol. IV, 1923, Figs. 37 and 38.