DE947288C

DE947288C - Device for assembling rubber-sprung wheels

Info

Publication number: DE947288C
Application number: DEG14379A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Rautenberg
Original assignee: GUSSSTAHLWERK BOCHUMER VER AG
Current assignee: GUSSSTAHLWERK BOCHUMER VER AG
Priority date: 1954-05-11
Filing date: 1954-05-11
Publication date: 1956-08-16

Description

Vorrichtung zum Zusammenbau von gummigefederten Rädern Das Einbringen von Gummieinlagen bei gummigefederten Rädern der Einringausführung, insbesondere für Schienenfahrzeuge, hat bisher erhebliche Schwierigkeiten bereitet, so daß einwandfreie Erzeugnisse dieser Art bislang nicht zur Verfügung standen.Device for assembling rubber-sprung wheels of rubber inserts in rubber-sprung wheels of the single-ring version, in particular for rail vehicles, has so far caused considerable difficulties, so that flawless Products of this kind were previously not available.

Beim Einbringen zwischen den Radreifen und den Radkörper mußte die Gummieinlage - entweder ein einziger Ring oder zu einem Ring gelegte Segmentkörper aus Gummi - in radialer Richtung unter erheblichen Kräften zusammengepreßt werden. Sie kann daher an den scharfen Kanten von Reifen oder Radkörper, insbesondere aber an den zur Einbringung unbedingt erforderlichen und bisher bekannten Vorrichtungsteilen beschädigt werden. Es ist bekannt, für das Aufziehen von Luftreifen auf die Felge von Kraftfahrzeugrädern Vorrichtungen zu benutzen, bei denen der Luftreifen durch Verschieben auf einem mit dem größeren Durchmesser der Felge zugekehrten konischen Spreizkörper radial gedehnt wird. Die Verwendung solcher Spreizkörper ist auch bekannt beim Aufschieben von Gummiringen, die in einem Radreifen eingelagert sind, auf einen Radkörper, der an der Aufschiebseite keinen Flansch aufweist, wobei der Gummiring rückwärtig mit einem losen Flansch belegt ist, dessen innerer Durchmesser dem äußeren Radkörperumfang entspricht. Durch den losen Flansch und den Gummiring reichen auf den Unifang verteilte Löcher für die Aufnahme von Schraubenbolzen, die-nach dem Aufziehen auf den Radkörper durch entsprechende Löcher in dem festen Flansch des Radkörpers durchgreifen, worauf durch eine -aufgesetzte Schraubenmutter ein Anziehen des losen Flansches und damit ein Zusammenpressen des Gummiringes erfolgt. Eine solche Schraubkonstruktion ist jedoch umständlich und stellt einen Unsicherheitsfaktor dieser Räder dar.When introducing between the wheel tire and the wheel body had to Rubber insert - either a single ring or segment bodies laid into a ring made of rubber - are compressed in the radial direction under considerable forces. It can therefore, in particular, on the sharp edges of tires or wheel bodies on the previously known device parts that are absolutely necessary for the introduction to be damaged. It is known for mounting pneumatic tires on the rim of motor vehicle wheels to use devices in which the pneumatic tire through Move on a conical one facing the larger diameter of the rim Expansion body is expanded radially. The use of such expansion bodies is also known when sliding rubber rings, which are embedded in a wheel tire, onto one Wheel body that does not have a flange on the push-on side, the rubber ring the rear is covered with a loose flange, the inner diameter of which is the outer Wheel body circumference corresponds. Reach through the loose flange and the rubber ring Holes distributed throughout the Unifang to accommodate screw bolts that-after the Pulling on the wheel center through corresponding holes in the fixed Reach through the flange of the wheel body, whereupon by a screw nut attached the loose flange is tightened and the rubber ring is thus compressed. However, such a screw construction is cumbersome and creates an uncertainty factor of these wheels.

Beim Einbringen von Gummieinlagen in Räder, deren Radkörper außen eine Ringnut mit hochstehenden Flanschen zur Sicherung der Gummieinlage gegen Seitenkräfte ebenso aufweist wie der Radreifen am .inneren Umfang, hat man bereits versucht, Ringe aus Bandstahl als Gleitmittel vorzusehen, die aber wegen der radialen Spreizung beim Einbringen als geschlitzte Bänder vorgesehen sein müssen und mit den scharfen Schlitzrändern die Gummieinlage beim Betrieb des Rades verletzen, zugleich auch für den späteren Einsatz die Haftfähigkeit zwischen den Bauteilen zur. Übernahme der Drehmomente wesentlich herabsetzen.When inserting rubber inserts into wheels, the wheel center is on the outside an annular groove with upstanding flanges to secure the rubber insert against lateral forces as well as the inner circumference of the wheel tire, attempts have already been made to To provide rings made of steel strip as a lubricant, but because of the radial expansion must be provided as slotted bands when inserting and with the sharp ones The edges of the slots injure the rubber insert when the bike is in operation, at the same time the adhesion between the components for later use. takeover reduce the torques significantly.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zusammenbau von gummigefederten Rädern, die es ermöglicht, die Gummieinlagen in völlig einwandfreier Weise zwischen Radreifen und Radkörper mit dem Ergebnis einzubringen, daß ein in jeder Hinsicht betriebstüchtiges Rad hoher Lebensdauer erhalten wird. Dabei kann auf die vorher erwähnten Gleitringe verzichtet werden.The invention relates to a device for assembling rubber-sprung Wheels that allow the rubber inserts to be placed between them in a perfectly flawless manner Bring wheel tires and wheel centers with the result that one in every way operational wheel with a long service life is obtained. You can use the previously mentioned slip rings are dispensed with.

Die Vorrichtung, "die einen kegelstumpfförmigen Spreizkörper enthält, auf dem die vor dem Einbringen des Radkörpers in dem Radreifen eingelagerte Gummieinlage verschoben wird; besitzt ein den Radreifen tragendes festes Widerlager mit radial verschieblichen Lagersegmenten für die Gummieinlage, die durch eine Stellkraft am Spreizkörper anliegend gehalten werden und mit dem Eindringen des Spreizkörpers radial nach außen ausweichen. Diese beweglichen Lagersegmente verhindern ein Abscheren der insbesondere beim Einpreßvorgang unter hoher Druckspannung stehenden Gummieinlage.The device, "which contains a frustoconical expansion body, on which the rubber insert embedded in the tire before the introduction of the wheel body is moved; has a fixed abutment carrying the wheel tire with radial Slidable bearing segments for the rubber insert, which are activated by an actuating force on the Spreader body are held adjacent and with the penetration of the expansion body move radially outwards. These movable bearing segments prevent shearing off the rubber insert, which is under high compressive stress, especially during the pressing process.

Besonders vorteilhaft ist es, bei diesen Lagersegmenten die schmale Auflagefläche mit einer Ausrundung in die tiefer liegende- Oberseite des rückwärtigen Lagersegmentteiles übergehen zu lassen: Hierdurch wird der inkompressiblen Gummieinlage bei maximaler Zusammenpressung während der Überwindung der Randborde des Rades eine Ausdehnungsmöglichkeit gegeben.It is particularly advantageous to use the narrow one in these bearing segments Support surface with a fillet in the lower-lying top of the rear To let the bearing segment part pass: This is the incompressible rubber insert at maximum compression while overcoming the rim of the wheel a Given the possibility of expansion.

Ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung nach der Erfindung ist in der Zeichnung. schematisch dargestellt Fig. I zeigt die Gesamteinrichtung im Schnitt, Fig. 2 einen Teil der Einrichtung, ebenfalls im Schnitt, und zwar in der Anfangsstellung für das Einbringen des Radkörpers, Fig. 3 einen Teil der Vorrichtung; aus der die bevorzugte Form der Lagersegmente ersichtlich ist. Der Spreizkörper I hat an seinem unteren Ende einen Durchmesser d und an seinem oberen Ende einen größeren Durchmesser D. Der Durchmesser d muß kleiner sein als der Innendurchmesser der Gummieinlage 5 im ungespannten Zustand. Der Durchmesser D muß gleich dem größten Außendurchmesser des Radkörpers 3 sein. Dieser größte Radkörperdurchmesser ist gegeben durch die vorspringenden Flansche des Radkörpers, die die Gummieinlage gegen Seitenkräfte sichern. Am oberen Ende ist eine Halterung angeordnet, die in einer Kappe :2 besteht. Zwischen der Stirn des Spreizkörpers I und dieser Kappe ist der Radkörper 3 gehalten.An embodiment of a device according to the invention is shown in the drawing. schematically shown: FIG. 1 shows the entire device in section, FIG. 2 shows part of the device, also in section, specifically in the initial position for the introduction of the wheel body, FIG. 3 shows part of the device; from which the preferred shape of the bearing segments can be seen. The expansion body I has a diameter d at its lower end and a larger diameter D at its upper end. The diameter d must be smaller than the inner diameter of the rubber insert 5 in the untensioned state. The diameter D must be equal to the largest outside diameter of the wheel body 3. This largest wheel body diameter is given by the projecting flanges of the wheel body, which secure the rubber insert against lateral forces. At the upper end there is a holder, which consists of a cap: 2. The wheel body 3 is held between the forehead of the expansion body I and this cap.

Für den Radreifen 4 mit der in ihn eingesetzten Gummieinlage 5 ist ein Auflegetisch vorhanden, der auf Säulen 7 steht. Der Tisch besteht aus einer Grundplatte 8, auf welcher ein Stützring g liegt. Auf diesen Stützring g wird der Radreifen 4 aufgesetzt und durch auf den Umfang verteilte Segmentstücke Io zentriert. In dem umlaufenden Spalt II zwischen der Grundplatte 8 und dem Stützring g sind radial verschieblich Lagersegmentstücke 6 angeordnet, -die zur Stützung .des Innenrandes der Gummieinlage 5 dienen. Die Säulen 7 sind En Nuten 12 der Fundamentplatte verschieblich.For the wheel tire 4 with the rubber insert 5 inserted into it there is a support table that stands on pillars 7. The table consists of one Base plate 8 on which a support ring g lies. On this support ring g is the Wheel tires 4 put on and centered by segment pieces Io distributed over the circumference. In the circumferential gap II between the base plate 8 and the support ring g are Radially displaceable bearing segment pieces 6 arranged, -the support .des inner edge the rubber insert 5 are used. The columns 7 are en grooves 12 of the foundation plate.

Der Spreizkörper I mitsamt seiner Halterung 2 und dem dazwischen eingesetzten Radkörper 3 sind auf die Zugstange 13 aufgeschoben. Durch Bunde oder Klammern I4 wird der Spreizkörper I mitsamt Radkörper 3 und seiner Halterung 2 beim Bewegen der Zugstange 13 in Richtung des Pfeiles p axial fortbewegt, und er preßt infolge seiner Konizität die Gummieinlage 5 radial nach außen zusammen, so daß unter Berücksichtigung der gleichen Durchmesser D am oberen Ende des Spreizkörpers und des größten Durchmessers des Radkörpers 3 der Radkörper in die zusammengepreßte Gummieinlage eintreten kann, die sich unter der ihr aufgezwungenen Vorspannung dann fest in die zum Eingriff vorgesehene Ringnut des Radkörpers einpreßt.The expansion body I together with its holder 2 and the one inserted in between Wheel bodies 3 are pushed onto the pull rod 13. By bundles or brackets I4 the expansion body I together with the wheel body 3 and its bracket 2 when moving the pull rod 13 is moved axially in the direction of arrow p, and he presses as a result its conicity, the rubber insert 5 radially outwards together, so that taking into account the same diameter D at the upper end of the expansion body and the largest diameter of the wheel body 3, the wheel body can enter the compressed rubber insert, which, under the pretension that is imposed on it, then firmly engages in the engagement presses provided annular groove of the wheel body.

Der Spreizkörper I ist an seinem unteren Ende durch Bunde 15 od. dgl. gegen ein Rutschen auf der Stange 13 gesichert.The expansion body I is at its lower end by collars 15 or the like. secured against slipping on the rod 13.

Die Zugstange 13 ist gekuppelt mit der Kolbenstange 16 des Kolbens 17, der in dem Arbeitszylinder 18 durch ein Druckmittel, z. B. Drucköl, bewegt wird.The pull rod 13 is coupled to the piston rod 16 of the piston 17, which is in the working cylinder 18 by a pressure medium, for. B. pressure oil is moved.

In Fig. 3 ist ein Lagersegmentstück 6 in größerem Maßstabe nochmals dargestellt. Es besitzt, wie ersichtlich, der Spreizkörperwandung zugekehrt eine schmale Auflagefläche I9, die mit einer Ausrundung 20 in die tiefer liegende Oberseite des- rückwärtigen Teiles übergeht.In Fig. 3 a bearing segment piece 6 is again on a larger scale shown. As can be seen, it has a wall facing the expansion body narrow support surface I9, with a fillet 20 in the lower top the rear part passes over.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for assembling rubber-sprung wheels of the single-ring design, especially for rail vehicles, with a frustoconical expansion body on which the rubber insert, which is stored in the wheel tire before the wheel body is inserted, is shifted, characterized by a fixed abutment (8) carrying the wheel tire (4) with radial displaceable bearing segments (6) for the rubber insert (5) which are held in contact with the expansion body (1) by an actuating force and which move radially outward as the expansion body penetrates.

2. Device according to Claim 1, characterized in that the narrow bearing surface (19) of the bearing segments (6) with a fillet (2o) in the lower top (21) of the rear bearing segment part passes. Considered publications: U.S. Patent Nos. 2,263,690, 2,519,114; French patent specification no. 581 337, 804191-