DE947061C

DE947061C - Flat cutting machine or the like.

Info

Publication number: DE947061C
Application number: DES2515D
Authority: DE
Inventors: Dr Werner Falck; Dr Karl Haas; Michael Pflieger; Hans Winkler
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1941-10-12
Filing date: 1941-10-12
Publication date: 1956-08-09

Description

Flachgebaute Schrämmaschine od. dgl. Bei Arbeitsmaschinen, die in engen Räumen, z. B. in Stollen, Schächten unter Tag arbeiten, geht man auf eine möglichst gedrängte Bauform aus. Oft bemüht man sich, die Maschine möglichst flach zu bauen, wie z. B. die Schrämmaschine, damit sie neben sich noch genügend Platz für das Bedienungspersonal, für das Wegschaffen des Arbeitsgutes usw. frei läßt und leicht transportiert werden kann.Flat-built cutting machine or the like. In working machines that are in tight spaces, e.g. B. work in tunnels, shafts underground, you go on one as compact as possible. Often one tries to keep the machine as flat as possible to build such. B. the cutting machine, so that there is still enough space next to you for the operating personnel, for the removal of the work items, etc. leaves free and can be easily transported.

Die Erfindung bezieht sich auf eine flachgebaute Schrämmaschine od. dgl. mit Antrieb durch in den Schrämkasten eingebauten, insbesondere drucksicheren Elektromotor mit Außenmantelkühlung. Eine derartige Maschine ist bereits bekannt.The invention relates to a flat cutting machine od. Like. With drive by built into the cutting box, in particular pressure-proof Electric motor with outer jacket cooling. Such a machine is already known.

Erfindungsgemäß besitzt der Motor ein besonderes Rippenkühlmantelgehäuse und ist als selbständiger Bauteil in den Schrämkasten einsetzbar, insbesondere in Richtung der Achse einschiebbar.According to the invention, the motor has a special ribbed cooling jacket housing and can be used as an independent component in the cutting box, especially in Can be inserted in the direction of the axis.

Es ist an sich bei Nutenfräsmaschinen bekannt, den Antriebsmotor mit Gehäuse als selbständigen Bauteil auszubilden, der in das Gehäuse der Arbeitsmaschine in axialer Richtung einschiebbar ist. In diesem Fall hat der Elektromotor normale Abmessungen, insbesondere steht der Durchmesser zu der Länge des Motors in normalem Verhältnis. Die Abmessungen des den Antriebsmotor umgebenden Gehäuses der Arbeitsmaschine richtet sich wiederum nach den Abmessungen des Motors.It is known per se in slot milling machines to use the drive motor Form the housing as an independent component, which is in the housing of the machine can be inserted in the axial direction. In this case the electric motor has normal Dimensions, in particular, the diameter is in a normal relationship to the length of the motor. The dimensions of the housing of the working machine surrounding the drive motor are directed in turn according to the dimensions of the engine.

Bei der Konstruktion der Schrämmaschine muß man dagegen von der gegebenen flachen Bauform der Arbeitsmaschine ausgehen. Mit Rücksicht auf die flache Bauform hat man bisher den Motor- oder Gehäusemantel in den. Schrämkasten eingesetzt. Man sollte meinen, daß eine solche Bauform hinsichtlich Platzausnutzung und Materialaufwand günstiger sei, weil das Motorgehäuse zugleich als tragender Teil des Schrämkastens verwendet werden kann. Die Erfindung lehrt aber, daß der Einbau des Motors mit Kühlmantelgehäuse als Ganzes eine besondere Anpassung des Kühlmantels an den Motor und unter Umständen eine feinere Unterteilung der Rippen, die Anwendung dünnerer Rippen gestattet, als wenn der Kühlmantel mit dem etwas groben Gußstück des Schrämkastens zusammenhängt. Dadurch läßt sich eine bessere Kühlung des Motors erzielen. Infolgedessen wird der Motor kleiner und man gewinnt dadurch an Raum und Material.In the construction of the cutting machine, on the other hand, one has to rely on the given assume the flat design of the working machine. With regard to the flat design so far you have the motor or housing shell in the. Cutting box used. Man should think that such a design in terms of space utilization and material costs is cheaper because the motor housing is also the load-bearing part of the cutting box can be used. However, the invention teaches that the installation of the motor with cooling jacket housing as a whole, a special adaptation of the cooling jacket to the engine and under certain circumstances a finer subdivision of the ribs, which allows the use of thinner ribs than if the cooling jacket is related to the somewhat coarse casting of the cutting box. This allows better cooling of the motor to be achieved. As a result, the The motor is smaller and you gain space and material.

Schrämmaschinen mit elektrischem Antrieb, bei denen an den Schmalseiten des Schrämkastens axial zum Motor verlaufende Kühlrippen vorgesehen sind, sind bekannt. Hierbei sind außenseitig der Rippen seitlich Abdeckbleche angeordnet, die zwischen dem Motor und der äußeren Wand Luftzuführungswände für die Kühlluft einschließen und die zwecks Reinigung der Kühlkanäle abnehmbar sind.Cutting machines with electric drive, with those on the narrow sides of the cutting box running axially to the engine cooling fins are known. Here, cover plates are arranged on the outside of the ribs, which between the motor and the outer wall include air supply walls for the cooling air and which can be removed for cleaning the cooling channels.

Bei druckfester Motorausführung kommt noch der weitere Vorteil hinzu, daß sich die druckfeste Kapselung auf den kleineren Motorraum beschränkt, während bei der bekannten Bauform der ganze Schrämkasten, soweit er die aktiven Motorteile umhüllt, druckfest ausgeführt werden muß und deshalb der Druckraum viel größer ausfällt. Die Erfindung ergibt also Ersparnis an Raum, aktivem Material und Aufwand für druckfeste Kapselung. Außerdem treten noch die Vorteile des als Ganzes eingebauten Motors hinzu. Der Motor kann für sich zusammengebaut und geprüft werden und für die Bauform des Schrämkastens hat man größere Freiheit, da nicht auf Kühlluftführung, druckfeste Kapselung usw. Rücksicht genommen werden muß.In the case of a pressure-resistant motor design, there is another advantage, that the flameproof enclosure is limited to the smaller engine compartment, while In the known design, the whole cutting box, as far as it is the active engine parts encased, must be made pressure-resistant and therefore the pressure space is much larger. The invention thus results in savings in space, active material and expenditure for pressure-resistant Encapsulation. In addition, there are also the advantages of the motor installed as a whole. The motor can be assembled and tested by itself and for the design of the Cutting box gives you greater freedom because it does not rely on cooling air ducts, pressure-resistant Encapsulation etc. must be taken into account.

Der Motor kann auf verschiedene Weise in den Schrämkasten eingesetzt werden. Man kann ihn in radialer Richtung einlegen. Besser ist es, ihn in axialer Richtung einzuschieben, da hier die Einschiebeöffnung im Schrämkasten kleiner ausfällt. Eine besonders vorteilhafte Bauform ergibt sich dadurch, daß der Schrämkasten auf wenigstens einer Stirnseite einen abnehmbaren Deckelteil hat, an dem das Motorgehäuse befestigt, insbesondere angeflanscht ist. Der Deckelteil kann mit Zentrierflächen versehen sein, um die richtige zentrische Lage des Motors zu den an den Kastenstirnen oder an einer Kastenstirn angebrachten Getrieben zu sichern. Zum gleichen Zweck wird das Motorgehäuse außerdem noch im Innern des Schrämkastens, vorzugsweise in der :dem Deckelteil gegenüberliegenden Stirnwand geführt.The motor can be inserted into the cutting box in various ways will. You can insert it in the radial direction. It is better to have it in an axial direction In the direction of insertion, as the insertion opening in the cutting box is smaller here. A particularly advantageous design results from the fact that the cutting box on at least one end face has a removable cover part on which the motor housing attached, in particular flanged. The cover part can have centering surfaces be provided to ensure the correct centric position of the motor to the fronts of the box or to secure gearboxes attached to a box face. For the same purpose the motor housing is also inside the cutting box, preferably in the end wall opposite the cover part.

Über den Umfang des Motorgehäuses vorstehende Teile, z. B. der Klemmenkasten, werden am besten nach dem Einschieben des Motors in den Kasten, beispielsweise durch eine seitliche Öffnung, angesetzt. Der lichte Raum der Einschiebeöffnung des Schrämkastens kann dadurch kleiner gehalten werden. Bei drucksicher ausgeführtem Motor empfiehlt es sich, die Verbindungsleitungen zwischen Wicklung und Klemmenkasten druckfest aus dem Motorgehäuse herauszuführen. Man erspart sich dadurch eine druckfeste Abkapselung zwischen dem Gehäuse und dem nachträglich angesetzten Klemmenkasten. Die druckfeste Durchführung der Kabelenden vom Stapelwicklungsraum zum Klemmkastenraum ist bei Schrämmaschinen bekannt. Laufen die an den Stirnseiten des Schrämkastens angebrachten Getriebe in Öl, dann läßt man zwischen den Kastenstirnwänden und den Motorlagerschilden Zwischenkammern für den Ausfluß etwa durch die Lagerdichtung austretenden Öles frei. Elektrisch angetriebene Schrämmaschinen mit stirnseitig des Motors vorgesehenen Ölabläßstopfen an einer ölsammelkammer, aus der das Öl abgelassen wird, damit es nicht in die Wickelräume eintritt, sind bekannt. Damit ferner der über den beispielsweise mit Rippen versehenen Kühlmantel geblasene Kühlluftstrom nicht durch die angrenzenden, beispielsweise skelettiert ausgeführten Schrämkastenteile abgelenkt wird, können die Kühlluftpfade durch eine Führungswand, z. B. ein Blech, gegen den Kasten abgedeckt sein.Over the circumference of the motor housing protruding parts such. B. the terminal box, are best after sliding the motor into the box, for example by a side opening, attached. The clear space of the insertion opening of the cutting box can thereby be kept smaller. Recommended for a pressure-proof engine the connection lines between the winding and the terminal box are pressure-resistant lead out of the motor housing. This saves pressure-resistant encapsulation between the housing and the retrofitted terminal box. The pressure-resistant Passing the cable ends from the stack winding area to the terminal box area is included Known cutting machines. Run the ones attached to the front sides of the cutting box Gearbox in oil, then you leave between the box end walls and the engine end shields Intermediate chambers free for the outflow of oil escaping through the bearing seal. Electrically powered cutting machines with provided on the face of the motor Oil drain plug on an oil collection chamber, from which the oil is drained so that it can be does not enter the changing rooms are known. So that, moreover, the for example finned cooling jacket does not blow the cooling air flow through the adjacent, for example, skeletonized cut box parts is deflected, can the cooling air paths through a guide wall, e.g. B. a sheet, covered against the box be.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.An embodiment of the invention is shown in the drawing.

Fig. I zeigt die Schrämmaschine im Axialschnitt unter Weglassung der an die Stirnseite angesetzten Teile; Fig. 2 zeigt die Anordnung im Schnitt nach der Fläche A-B der Fig. I mit teilweise geschnittenem Klemmenkasten; Fig.3 zeigt in der linken Hälfte einen Schnitt nach der Ebene C-D, in der rechten Hälfte einen Schnitt nach der Ebene E-F.Fig. I shows the cutting machine in axial section with the omission of the parts attached to the face; Fig. 2 shows the arrangement in section the area A-B of FIG. I with the terminal box partially cut away; Fig.3 shows in the left half a section after the plane C-D, in the right half one Section along the plane E-F.

Der in der Rippenbauweise ausgeführte Schrämkasten I ist auf der einen Seite mit einem Deckelteil e versehen. In den Deckelteil e ist ein Lagerschild 3 für das anschließende Getriebegehäuse eingesetzt. Ein entsprechender Lagerschild q. befindet sich auf der gegenüberliegenden Stirnseite. 5 ist das an den Schmalseiten mit Kühlrippen 6 versehene Kühlmantelgehäuse des Motors 7 mit der Welle B. Aus dem Gehäuse sind bei 9 die Verbindungsleitungen zu den Anschlußklemmen io des Klemmenkastens i i druckfest herausgeführt. Ebenfalls druckfest sind an der Stirnseite des Gehäusemantels 5 die Lagerschilde 12, 13 angebracht, die mit Lagern und druckfesten Durchführungen für die Welle 8 versehen sind. Der eine Lagerschild 12, der zusammen mit der Luftführungshaube 14 und dem Flansch 15 aus einem Gußstück besteht, ist mittels dieses Flansches an dem Deckelteil e befestigt. Der Deckelteil ist mit Paßflächen 16 versehen, außerdem ist der Flansch 15 an diesem Teil durch Flächen 16o zentriert, um einen richtigen Sitz des Motors zu gewährleisten. Zum gleichen Zweck ist auf der gegenüberliegenden Kastenstirnseite bei I7 das Motorgehäuse zentrisch geführt. Auf der Welle 8 sitzt ein Lüfter 18, der von außen her in der Pfeilrichtung Luft durch öffnungen des Kastens i einsaugt und durch die Luftführungshaube 14 hindurch zwischen die Kühlrippen 6 bläst. Von dort aus tritt der Kühlluftstrom wieder nach außen durch Öffnungen des Kastens aus. Damit der Kühlluftstrom nicht durch benachbarte Teile, beispielsweise die Rippen i9 des Schrämkastens abgelenkt wird, können die Rippen 6 durch ein Führungsblech 2o nach außen abgedeckt sein. Im Ausführungsbeispiel drückt der Lüfter die Kühlluft zwischen den Rippen hindurch. Er kann sie aber statt dessen auch in umgekehrter Richtung durch die Rippen saugen, wenn er in der Zwischenkammer 21 angeordnet wird. Die Zwischenkammer zwischen der einen Kastenstirnwand und dem Lagerschild I2 ist nicht nur mit Rücksicht auf den Kühlluftdurchtritt frei gelassen, sondern sie dient auch zum Ableiten des etwa aus dem benachbarten Getrieberaum eindringenden Öles, das nicht ins Motorinnere bzw. in die fettgeschmierten Lager des Motors gelangen darf. Eine entsprechende Zwischenkammer 22 ist auf der gegenüberliegenden Kastenseite angeordnet, in die ein auf der Welle 8 sitzender Spritzring 23 etwa eindringendes öl abschleudert.The ribbed cutting box I is on the one hand Provide side with a cover part e. A bearing plate 3 is located in the cover part e used for the subsequent gear housing. A corresponding end shield q. is located on the opposite face. 5 is the one on the narrow sides with cooling fins 6 provided cooling jacket housing of the motor 7 with the shaft B. From the Housing are at 9 the connecting lines to the terminals io of the terminal box i i brought out pressure-resistant. They are also pressure-resistant on the face of the housing shell 5, the end shields 12, 13 attached, with bearings and pressure-tight bushings for the shaft 8 are provided. One of the end shields 12, which together with the air duct hood 14 and the flange 15 consists of a casting is by means of this Flange attached to the cover part e. The cover part is provided with mating surfaces 16, in addition, the flange 15 is centered on this part by surfaces 16o, about a to ensure that the motor is properly seated. The same purpose is on the opposite Box face at I7, the motor housing is guided centrally. On the shaft 8 sits a fan 18, the air from the outside in the direction of the arrow through openings in the box i is sucked in and through the air guiding hood 14 between the cooling fins 6 blows. From there, the flow of cooling air returns to the outside through openings in the Box. So that the cooling air flow does not pass through neighboring parts, for example the ribs i9 of the cutting box is deflected, the ribs 6 can be guided by a guide plate 2o be covered on the outside. In the exemplary embodiment, the fan presses the cooling air between the ribs. Instead, he can do it in reverse Direction suck through the ribs when it is placed in the intermediate chamber 21. The intermediate chamber between the one box end wall and the end shield I2 is not only left free with regard to the passage of cooling air, but it serves also for draining off any oil that might penetrate from the adjacent gear housing, that cannot get inside the motor or the grease-lubricated bearings of the motor allowed. A corresponding intermediate chamber 22 is on the opposite side of the box arranged, in which a seated on the shaft 8 splash ring 23 approximately penetrates oil is thrown off.

Das aus dem Lagerschild 12, der Luftführungshaube 14 und dem Flansch 15 bestehende Gußstück hängt an den Breitseiten durch Wandteile 24 (Fig. 3) zusammen. Der Flansch 15 ist außerdem mit der Luftführungshaube 14 durch Säulen 25 und diese wieder mit dem Lagerschild 12 durch gitterartig angeordnete Streben 26 verbunden.That from the end shield 12, the air duct hood 14 and the flange 15 existing casting is connected to the broad sides by wall parts 24 (Fig. 3). The flange 15 is also connected to the air guide hood 14 by columns 25 and these again connected to the end shield 12 by struts 26 arranged in a grid-like manner.

Der für sich fertiggestellte und geprüfte Motor wird beim Einbau in den Schrämkasten an dem Deckelteil 2 mittels des Flansches 15 befestigt und in den Kasten eingeschoben. Hierauf wird der Deckelteil 2 mit dem Kasten i fest verbunden. Dann wird seitlich in den Kasten i der Klemmenkasten i i eingeschoben und am Gehäuse i befestigt. Nach der Herstellung der Verbindung mit dem meist ebenfalls in den Schrämkasten eingebauten Steuerschalter wird der Klemmenkasten II durch einen Deckel verschlossen.The engine, which has been completed and tested for itself, is installed in the cutting box attached to the cover part 2 by means of the flange 15 and in the Box pushed in. The cover part 2 is then firmly connected to the box i. Then the terminal box i i is pushed into the side of the box i and on the housing i attached. After establishing the connection with the mostly also in the The control switch built into the cutting box is connected to the terminal box II by means of a cover locked.

Die Erfindung bietet wie erwähnt den Vorteil, daß die Kühlung des Motors verbessert und dadurch an Raum und Material gewonnen wird. Ferner kann der Motor für sich zusammengebaut und geprüft werden und man erhält für die Konstruktion des Schrämkastens eine größere Freiheit, als wenn der Schrämkasten selbst gleichzeitig den Kühlmantel des Motors bilden muß. Bei druckfester Ausführung des Motors ergibt sich eine erhebliche Verringerung des Druckraumes und ebenfalls eine wesentliche Material- und Platzersparnis, das die Maßnahmen für die druckfeste Ausführung auf den kleineren Motorrauen beschränkt bleiben. Die Schrämmaschine od. dgl. läßt sich also gedrängt und flach bauen. Für die Gegenstände der Ansprüche 8 bis i i wird nur im Zusammenhang mit dem Gegenstand des Hauptanspruches Schutz begehrt.As mentioned, the invention offers the advantage that the cooling of the The engine is improved, thereby gaining space and material. Furthermore, the Engine can be assembled and tested for itself and one receives for the construction the cutting box a greater freedom than if the cutting box itself at the same time must form the cooling jacket of the motor. If the motor is pressure-resistant, the result is there is a considerable reduction in the pressure space and also a substantial one Material and space savings that the measures for the pressure-resistant design on remain limited to the smaller motorists. The cutting machine or the like can be So build compact and flat. For the subjects of claims 8 to i i becomes protection is only sought in connection with the subject matter of the main claim.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Flat-built cutting machine or the like with drive thanks to the pressure-proof electric motor built into the cutting box Outer jacket cooling, characterized in that the motor has a special ribbed cooling jacket housing (5, 6) and can be used as an independent component in the cutting box (i), can be pushed in in particular in the direction of the axis.

2. Cutting machine according to claim i, characterized in that the cutting box (i) on at least one end face has a removable cover part (2) and that the motor housing (5, 6, 12 to 15) is flanged to the inner wall of the cover part (2) (flange 15).

3. Cutting machine according to claim i and 2, characterized in that the motor housing (5, 6, 12 to 15) also inside the cutting box (i) on the one opposite the cover part End wall (at 17) is performed.

4. Cutting machine according to claim i to 3, characterized characterized in that connecting parts designed as spacers (e.g. support columns 25) between the housing face (12, 14) and cover part (2) space for the passage of cooling air keep clear.

5. Cutting machine according to claim i to characterized in that the Mounting flange (15) of the motor housing (5, 6, 12 to 15) by means of columns (25) or. Like. With the end shield (12), in particular with the one designed as an air guide hood (14) Part of the end shield (12) is connected.

6. Cutting machine according to claim i to 5, characterized in that the bearing plate (12), the air guide hood (14) and the fastening flange (15) form a continuous piece which is attached to the Broad sides connected by axial walls (24, Fig. 2 and 3), and that the flange also by axially extending support columns (25) with the air duct hood (14) and this through struts (26) running transversely to the axial direction with the end shield (12) is connected.

7. Cutting machine according to claim i, characterized in that radially protruding parts of the motor housing (5, 6) on the inserted into the box Motor are attachable. B.

Cutting machine according to claims i and 7, characterized in that the connecting lines between the winding and terminals (io) of the terminal box (ii ) lead out of the motor housing (5, 6) pushed into the cutting box in a pressure-tight manner (at 9).

9. Cutting machine according to claim i, characterized in that the motor housing (5) pushed into the cutting box is provided on the narrow sides of the box with axially extending cooling fins (6). Io. Cutting machine according to Claims 1 and 9, characterized in that the ribs (6) of the motor housing pushed into the cutting box are covered by an air guide wall (sheet metal 2o) towards the rest of the cutting box space. II. Cutting machine according to claim i, with oil-filled gear chambers arranged on the box ends, characterized in that intermediate chambers (2I, 22) for the outflow between the end walls of the box (i) and the end shields (I2, I3) of the motor pushed into the cutting box are arranged about from the bearing seals leaking oil. Considered publications: "Eickhoff-Mitteilungen" from Gebr. Eickhoff Maschinenfabrik und Eisengießerei mbH, Bochum, from December 1933, p. I84; "Operating instructions for chain cutting machines type D 30" from Gebr. Eickhoff Maschinenfabrik und Eisengießerei mbH, Bochum, publication 37 of February 19q.1. 1 '82