DE946509C

DE946509C - Bicycle with pedals, in particular with an auxiliary motor, and with a footrest

Info

Publication number: DE946509C
Application number: DES36503A
Authority: DE
Inventors: Marcel Louis Mennesson
Original assignee: APP DE CONTROLE ET D EQUIPMENT; Societe dApppareils de Controle et dEquipement des Moteurs SACEM
Current assignee: APP DE CONTROLE ET D EQUIPMENT; Societe dApppareils de Controle et dEquipement des Moteurs SACEM
Priority date: 1952-12-10
Filing date: 1953-11-27
Publication date: 1956-08-02

Description

Fahrrad mit Pedalen, insbesondere mit Hilfsmotor, und mit einer Fußstütze Die Erfindung betrifft ein Fahrrad mit Pedalen, insbesondere ein Fahrrad mit Hilfsmotor, das in der Nähe des Tretlagers eine Fußraste aufweist.Bicycle with pedals, in particular with an auxiliary motor, and with a footrest The invention relates to a bicycle with pedals, in particular a bicycle with an auxiliary motor, which has a footrest near the bottom bracket.

Es ist bereits bekannt, Fahrräder mit Fußrasten auszurüsten, jedoch sind diese Fußrasten bei den bisher bekannten Ausführungen durchweg so. angeordnet, daß es für den Benutzer dieser Fahrräder umständlich und beschwerlich ist, seine Füße auf diese Rasten zu stellen. So endet bei einer bekannten Ausführungsform ein über dem Kettenrad auf Profilträgern angebrachtes und vorn abgerundetes Trittblech bereits kurz vor der Achse der Pedale, so daß der Fahrer ständig sein Augenmerk darauf richten muß, daß er, wenn er dieses Trittblech benutzt, nicht mit den Füßen nach vorn abrutscht. Bei anderen bekannten Ausführungen sind die Fußrasten vor dem Kettenrad des Tretlagers bzw. vor der Bahn der Pedale angeordnet, so daß es für den Fahrer beschwerlich ist, seine Füße so weit nach vorn zu setzen. Die Patentanmeldung betrifft ein Fahrrad, insbesond eze ein mit einem vorzugsweise an der Vordergabel befestigten Hilfsmotor ausgerüstetes Fahrrad, dessen Tretlager in an sich bekannter Weise am unteren Teil des Rahmens angeordnet ist und bei dem eine feste. Fußstütze derart befestigt ist, daß sie etwa horizontal verläuft und unterhalb des obersten Punktes des von den Pedalen beschriebenen Kreises und oberhalb des Scheitels des Kettenrades liegt. Gemäß der Erfindung erstreckt sich diese Fußraste nach vorn bis in die,Nähe des Vorderrades.It is already known to equip bicycles with footrests, however are these footrests consistently in the previously known designs. arranged, that it is cumbersome and cumbersome for the user of these bicycles, his To put feet on these rests. So ends in a known embodiment Step plate attached to profile beams above the chain wheel and rounded at the front just before the axis of the pedals, so that the driver is constantly paying attention must ensure that he does not use his feet when he uses this step slips forward. In other known designs, the footrests are in front of the Sprocket of the bottom bracket or arranged in front of the path of the pedals, so that it is for it is difficult for the driver to put his feet so far forward. the Patent application relates to a bicycle, in particular eze one with a preferably on A bicycle equipped with an auxiliary motor attached to the front fork, the bottom bracket of which is in is arranged in a known manner at the lower part of the frame and in which one fixed. Footrest is attached so that it runs approximately horizontally and below the top of the circle described by the pedals and above the Crown of the sprocket. According to the invention, this footrest extends forward to the, near the front wheel.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform @ der Erfindung reicht die Fußraste auf der Seite der Kette so weit nach hinten, daß sie die Funktion der üblichen Kettenschützer übernehmen kann. Weiterhin hat es sich- als vorteilhaft erwiesen, die Fußraste vor der von den Füßen des. Fahrers bei der Betätigung der Pedale bestrichenen Zone breiter auszubilden als an dieser Zone selbst.According to a preferred embodiment @ of the invention is sufficient Footrest on the side of the chain so far back that it can function as normal Chain guards can take over. Furthermore, it has proven to be advantageous the footrest in front of the by the feet of the driver when operating the pedals To make the zone wider than in this zone itself.

Die Erfindung ist nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnung beispielshalber erläutert.The invention is described below by way of example with reference to the drawing explained.

Fig. i zeigt in Seitenansicht ein erfindungsgemäß ausgebildetes Fahrrad mit einem an der Vorderradgabel angebrachten Hilfsmotor; Fig. 2 zeigt einen Schnitt längs der Linie II=II der Fig. i ; Fig. 3 ist ein Schnitt längs-der Linie III-III der Fäg. i.Fig. I shows a side view of a bicycle designed according to the invention with an auxiliary motor attached to the front fork; Fig. 2 shows a section along the line II = II of FIG. i; Fig. 3 is a section along line III-III the Fäg. i.

Der Gesamtaufbau des Fahrrades ist beliebig. Es weist eine in der üblichen Weise an dem unteren Teil des Fahrradrahmens i befestigte Tretkurbelanordnung auf, welche ihrerseits zwei um i8o° gegeneinander versetzte, an der Welle 3 des Kettenrades q. befestigte Tretkurbeln 2 aufweist, deren jede an ihrem Ende ein Pedal 5 trägt.The overall structure of the bike is arbitrary. It has one in the conventional manner on the lower part of the bicycle frame i attached crank assembly on which, in turn, two offset one another by 180 °, on shaft 3 of the Chain wheel q. has attached cranks 2, each of which has a pedal at its end 5 carries.

Beispielshalber ist nachstehend angenommen, daß der Rahmen des herzustellenden Fahrrades in der in der Zeichnung gezeigten Weise durch einen Hauptteil gebildet wird, welcher aus einem einzigen, das Steuerkopfrohr 6 tragenden Rohr z besteht, welches schräg zu einer die Welle 3 tragenden Muffe 7 abwärts geht, worauf das Rohr waagerecht abbiegt und über der von ihm gehaltenen Muffe 7 vorbeigeht, so daß es bis :hinter diese reicht. Zwei den waagerechten Teil der Hinterradgabel bildende Arme 8 sowie zwei Sattelstützen 9 sind mit ihren vordren bzw. unteren Enden durch Bolzen io und i i mit dem hinteren Teil des Rohres i vereinigt, während die hinteren bzw. oberen Enden dieser Arme und Stützen miteinander durch Streben 12 verbunden sind, welche den schräg liegenden Teil der Hinterradgabel bilden.By way of example, it is assumed below that the frame to be manufactured Bicycle formed in the manner shown in the drawing by a main part which consists of a single tube z carrying the control head tube 6, which goes obliquely to a sleeve 7 carrying the shaft 3 downwards, whereupon the pipe turns horizontally and passes over the sleeve 7 held by him so that it until: reaches behind this. Two forming the horizontal part of the rear fork Arms 8 and two seat posts 9 are through with their front and lower ends Bolts io and i i united with the rear part of the tube i, while the rear or upper ends of these arms and supports are connected to one another by struts 12 which form the sloping part of the rear fork.

Erfindungsgemäß wird nun - zwischen jeder Kurbel 2 und dem Rahmen (Rohr i) auf einem über dem höchsten Teil des Kettenrades q. liegenden Niveaueine Stütze 1.3 angeordnet, welche nach vorn bis in die Nähe des Vorderrades, 1q. reicht, wobei diese Stützen eine solche Form haben, daß der Fahrer einen Fuß auf jede Stütze aufstellen kann.According to the invention now - between each crank 2 and the frame (Tube i) on one above the highest part of the sprocket q. lying level one Support 1.3 arranged, which forward to near the front wheel, 1q. enough, these supports being of such a shape that the driver has one foot on each support can set up.

Die Fußstützen 13 bestehen zweckmäßig aus einer Metallplatte mit nach unten gerichteten Randleisten, wodurch die Platte im Schnitt die Form eines unigekehrten U erhält. Auf der Seite der Kette reicht die .eine Stütze, wie in der Zeichnung dargestellt, so weit nach hinten, daß sie die Rolle der üblichen Kettenschützer spielt, welche eine Berührung zwischen den Kleidungsstücken oder dem Schuhwerk des Fahrers und der Kette verhindern. Wie in Fig. 3 sichtbar, ermöglicht der U-förmige Querschnitt der Stütze 13 eine. Überdeckung und somit einen Schutz der Kette, und zwar nicht nur nach oben, sondern auch seitlich.The footrests 13 expediently consist of a metal plate with downwardly directed edge strips, as a result of which the plate is given the shape of an inverted U in section. On the side of the chain, the .eine support, as shown in the drawing, extends so far back that it plays the role of the usual chain guards, which prevent contact between the driver's clothing or shoes and the chain. As can be seen in FIG. 3, the U-shaped cross section of the support 13 enables a. Overlapping and thus protection of the chain, not only upwards, but also to the side.

Die beiden Stützen 13 können leicht vorn und :hinten durch Querachsen. 15, 16 befestigt werden, wobei die Vorderachse i5 z. B. das Rohr i durchdringt, während die Hinterachse 16 durch die Sattelstützen, 9 geht. Natürlich müssen die beiden Stützen in ihrem an der Stelle der von den Tretkurbeln beschriebenen. Kreise liegenden Abschnitt so sehmal sein, daß sie zwischen diesen Kreisen und dem Rahmen durchtreten können.The two supports 13 can be easily at the front and: at the rear by means of transverse axes. 15, 16 are attached, the front axle i5 z. B. penetrates the pipe i, while the rear axle 16 goes through the seat posts 9, 9. Of course they have to two supports in their at the point of the described by the cranks. Circles lying section so that it is between these circles and the frame can pass through.

Vor diesen Kreisen können jedoch die Fußstützen unbedenklich eine größere Breite erhalten. Wie -aus Fig. 2 hervorgeht, können die Fußstützen leicht eine Form erhalten, welche der Rolle entspricht, welche sie zum Stützen der Füße des Fahrers spielen sollen. Dieser kann dann nach Wunsch entweder die Pedale betätigen oder diese loslassen und seine Füße auf die Fußstützen 13 aufstellen. In diesem letzteren Fall nimmt der Fahrer eine Stellung ein, welche sich der natürlichen Stellung einer auf einem gewöhnlichen Sitz sitzenden Person nähert.In front of these circles, however, the footrests can safely one get larger width. As can be seen from Fig. 2, the footrests can easily get a shape that corresponds to the role they use to support the feet of the driver should play. He can then either press the pedals if desired or let go of it and place your feet on the footrests 13. In this in the latter case, the driver assumes a position which is the natural position approaches a person sitting on an ordinary seat.

Das auf die obige Weise ausgebildete Fahrrad weist also den Vorteil auf; daß sein Fahrer nicht gezwungen ist, seine Füße dauernd auf den beiden Pedalen zu halten, was auf die Dauer ermüdend sein kann, und wobei außerdem die Füße und selbst der untere Teil der Beine des Fahrers schwer gegen Spritzwasser und -Schmutz bei Regenwetter geschützt werden können:.The bicycle constructed in the above manner thus has the advantage on; that his driver is not forced to keep his feet on the two pedals all the time to hold, which can be tiring in the long run, and also with the feet and even the lower part of the driver's legs is heavy with splashing water and dirt can be protected in rainy weather :.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Bicycle with pedals and in particular with an auxiliary motor, which is preferably attached to the front fork, with a bottom bracket arranged in a manner known per se on the lower part of the frame and with at least one fixed footrest that runs approximately horizontally and below the topmost point of the . Pedals described circle and is arranged above the apex of the bottom bracket plate, characterized in that this support is extended forward to the vicinity of the front wheel.

2. Bicycle according to claim i, characterized in that the support (13) on the side of the chain so far behind : behind is enough that it plays the role of the usual chainguard and the touch the clothing or footwear of the driver prevents the chain.

3. Bicycle according to claim i or 2, characterized in that the supports (i3) in front of the zone swept by the driver's feet when the pedals are operated are wider than in this zone. Documents considered: German Patent No. 807 488; French Patent Nos. 6o6 875, 627 136, 974 523 U.S. Patent No. 2,374,878.